东风汽车发动机厂实习报告
东风发动机缸体实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其性能和可靠性直接影响着整车的品质。
东风汽车有限公司作为中国汽车行业的骨干企业，拥有先进的发动机生产线和丰富的生产经验。
本次实习，我有幸参观了东风发动机缸体生产线，深入了解缸体的生产过程和技术要求。
二、实习目的1. 了解东风发动机缸体的生产流程和工艺要求；2. 掌握缸体生产中的关键技术和质量控制要点；3. 提高自己的实践能力和动手操作技能；4. 为今后从事汽车行业相关岗位奠定基础。
三、实习内容1. 生产现场参观实习期间，我参观了东风发动机缸体生产线，了解了从原材料采购、加工、检测到成品入库的全过程。
在参观过程中，我学习了缸体生产的工艺流程、设备配置、质量控制等方面的知识。
2. 缸体生产技术东风发动机缸体采用先进的铸造、机加工、热处理等技术，保证了缸体的性能和可靠性。
在实习过程中，我重点学习了以下技术：（1）铸造技术：采用熔模铸造、砂型铸造等方法，生产出高质量的缸体毛坯。
（2）机加工技术：通过数控机床、磨床等设备对缸体毛坯进行加工，达到图纸要求的尺寸和形状。
（3）热处理技术：对缸体进行热处理，提高其硬度和耐磨性。
3. 质量控制要点在缸体生产过程中，质量控制至关重要。
我了解到以下质量控制要点：（1）原材料检验：对进厂的原材料进行严格检验，确保原材料质量。
（2）过程检验：在生产过程中，对关键工序进行检验，确保生产过程的稳定性和产品质量。
（3）成品检验：对成品进行严格检验，确保缸体符合国家标准和客户要求。
四、实习体会1. 实习让我深刻认识到，发动机缸体生产是一个复杂的过程，需要各个环节的紧密配合和严格的质量控制。
2. 通过实习，我掌握了东风发动机缸体的生产技术，提高了自己的实践能力和动手操作技能。
3. 我对汽车行业有了更深入的了解，为今后从事相关岗位奠定了基础。
五、总结本次东风发动机缸体实习让我受益匪浅，不仅学到了丰富的专业知识，还提高了自己的实践能力和综合素质。
东风发动机厂实习报告_东风发动机厂实习体验工作总结（2）
东风发动机厂实习报告_东风发动机厂实习体验工作总结(2)东风发动机厂实习报告篇二经过专业老师的商量和院领导的批准，我们选择了湖北十堰东风汽车有限公司作为我们的实习基地，怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次为期两周的生产实习。
这次生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中。
我们来到了东风公司，当天下午我们便参加了东风公司入厂安全教育讲座，初步了解了东风公司的发展历史、管理方法、企业文化、厂房分布等等，特别是安全方面的内容讲解的特别详细，主讲老师还列举了许多生产安全方面的事故例子，让我们对“安全第一”这个词有了更深刻的体会。
之后的几天入厂参观过程中，我们第一次亲身感受到了所学知识与实际进行联系的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业基础知识的重要性。
实习时间跨度近二个星期，实习安排如下：11月7日下午我们参加了东风公司入厂安全教育讲座。
了解了东风公司的一些基本情况，包括企业文化、管理模式、企业名人等等，最重要的就是安全教育问题，其内容如下：1、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
2、在厂区内只许看不许乱摸，严禁拍照，不得干扰工人的正常工作。
3、离机器远一点，防止加工后铁屑飞溅出来伤人。
4、禁止在厂区内追打嬉闹，不要围观，应有序排队观看。
5、注意头上天车，防止天车调材料时机器故障造成伤人事件。
6、配合每个车间主管人员的安排。
11月8日我们参观了装试作业部。
主要认识了发动机装配过程以及装配技术，这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机，柴油机包括EQ6102和EQ6105，汽油机主要是EQ6100。
主要装配线路如下：缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封→装飞轮壳→装飞轮→装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→抓哏内缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器→装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀11月9日我们参观了杂件作业部以及4H605缸体作业部。
东风发动机实习报告
东风发动机实习报告一、实习背景与目的作为一名机械工程专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用能力，我利用暑假期间参加了东风发动机厂的实习项目。
这次实习旨在了解发动机制造业的生产流程、技术特点、质量管理等方面，并将所学的理论知识与实际生产相结合。
二、实习内容与过程在实习期间，我参观了东风发动机厂的各个车间和部门，包括铸造车间、机加工车间、装配车间和试验车间等。
通过专业导游的讲解和实地观察，我对发动机的生产流程有了深入的了解。
首先，我参观了铸造车间。
这个车间是发动机生产的第一道工序，主要负责发动机零部件的铸造。
我了解到铸造过程需要精确控制熔炼温度、铸造速度和冷却速度等因素，以确保铸造件的质量和精度。
接着，我参观了机加工车间。
这个车间负责对铸造件进行机加工，包括钻孔、打磨、抛光等工序。
我了解到机加工的精度和质量对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
然后，我参观了装配车间。
这个车间是发动机组装的地方，负责将各个零部件组装成完整的发动机。
我了解到装配过程需要严格按照技术要求和操作规程进行，以确保发动机的性能和可靠性。
最后，我参观了试验车间。
这个车间负责对组装好的发动机进行性能试验和质量检测。
我了解到试验过程需要综合考虑发动机的工作温度、转速、负荷等因素，以确保发动机的性能和耐久性。
三、实习收获与反思通过这次实习，我对发动机制造业的生产流程和技术特点有了更深入的了解。
我认识到，发动机制造业是一个高度技术密集和精细管理的行业，需要严格控制各个环节的质量，才能保证产品的性能和可靠性。
同时，我也认识到理论知识在实际生产中的重要性。
在实习过程中，我发现许多操作规程和技术要求都是基于深厚的理论知识积累而来的。
因此，我更加明白了学习理论知识的重要性，并决心在今后的学习中更加努力。
此外，我还认识到实践能力的重要性。
在实习过程中，我通过实际操作和观察，提高了自己的实践能力，并学会了如何将理论知识应用到实际生产中。
我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生积极的影响。
东风发动机场实习报告
实习报告一、实习目的作为一名汽车工程专业的学生，我深知理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
因此，我迫切希望通过实习机会，将所学的理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和技术水平。
此次东风发动机厂的实习，正是为了达到这一目的。
二、实习时间2021年7月1日至2021年7月30日，共计30天。
三、实习地点东风发动机厂。
四、实习内容和过程在实习期间，我主要参与了东风发动机厂的生产线操作和发动机组装工作。
在这个过程中，我深入了解了发动机的各个组成部分和工作原理，熟悉了生产线的运作流程，掌握了发动机组装的技巧和方法。
首先，我在导师的指导下，参观了发动机厂的各个车间，了解了发动机的生产工艺和流程。
然后，我在生产线上一边学习一边操作，逐步掌握了发动机组装的各个环节。
在实习期间，我还参加了厂内的培训课程，学习了发动机的维修技术和故障诊断方法。
在实习的过程中，我遇到了一些问题。
例如，在组装发动机时，我发现有些零部件的安装位置不准确，导致发动机无法正常工作。
为了解决这个问题，我请教了经验丰富的师傅，并通过自己的努力，找到了正确的安装位置。
此外，在生产线操作中，我也发现了一些生产效率低下的问题。
通过与同事的讨论和思考，我提出了一些改进建议，得到了上级的认可和采纳。
五、实习总结通过这次实习，我对东风发动机的生产工艺和操作流程有了深入的了解，提高了自己的实践操作能力。
同时，我也认识到了理论知识在实际工作中的重要性，以后会更加注重学习的深度和广度。
此外，我还学会了如何将理论知识与实际操作相结合，培养了自己的解决问题的能力。
在实习过程中，我也发现了一些问题，如生产线上的一些操作不够规范，导致生产效率低下。
我认为，这些问题需要通过改进生产流程、提高员工素质和加强管理等措施来解决。
六、对母校教学实习工作的建议通过这次实习，我认为母校在教学实习方面做得很好，为学生提供了宝贵的实践机会。
但是，我也有一些建议：1.加强实习前的培训：学生在实习前，应该对实习单位的业务流程、操作规范等进行系统的培训，以便在实习过程中能够更快地适应工作环境。
东风发动机厂实习报告_东风发动机厂实习体验工作总结
东风发动机厂实习报告_东风发动机厂实习体验工作总结东风汽车股份有限公司由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立,相应的实习报告要怎么写呢?下面店铺为大家整理了东风发动机厂实习报告，欢迎参考。
东风发动机厂实习报告篇一一. 东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。
全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。
按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
中近期目标：在现有基础上，通过三至五年得奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率和员工人均收入五个翻番，到十五末或稍长时间，将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18﹪。
远景目标是把东风公司建设成为自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
湖北十堰东风公司发动机厂实习报告全
可编辑修改精选全文完整版目录一、实习目的 (2)二、实习过程 (2)三、实习内容 (3)1．东风汽车XX简介 (3)2. 进厂安全教育 (4)3. 实习主要内容 (4)3.1 凸轮轴 (4)3.2 连杆 (6)3.3 缸体 (9)3.4 曲轴 (11)4．厂外实习内容 (13)4.1 车身厂 (13)4.2 总装配厂 (14)5．讲座内容 (15)四、实习总结和体会 (17)一、实习目的：生产实习对于学生了解社会和国情，获得生产实际知识，锻炼独立工作能力，培养协作精神和分析解决实际问题能力，巩固所学理论知识等具有重要作用，是电子科学与技术专业的实践性教学环节。
正所谓，实践是检验真理的唯一标准。
在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。
XXXX市东风风神发动机厂实习是专业学习中不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习过程:三、实习内容：1．东风汽车XX简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。
东风发动机公司实习报告
实习报告一、实习单位介绍东风发动机公司，成立于1969年，位于湖北省十堰市，是我国汽车行业的重要骨干企业之一。
公司拥有丰富的发动机制造经验，累计生产发动机近三百万台，是东风汽车公司的核心动力生产厂。
东风发动机公司已经成为国内最大的发动机企业，具备年产发动机20余万台的能力，产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅳ标准，部分产品可达欧Ⅴ、欧Ⅵ水平。
二、实习目的与任务本次实习的主要目的是通过在东风发动机公司的参观、调研及定岗实习，加深我对所学汽车工程领域相关理论及操作技能的认识和理解，明确今后的学习和研究方向。
实习期间，我将在公司各个部门进行轮岗学习，了解发动机生产的全过程，掌握发动机组装、调试、检测等基本操作技能，并尝试将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力。
三、实习过程实习期间，我先后参观了东风发动机公司的生产车间、装配线、检测中心等各个部门。
在参观过程中，我深刻了解了发动机组装、调试、检测等各个环节的操作流程和技术要求。
同时，我还参加了公司组织的培训课程，学习了发动机的结构原理、装配工艺、调试方法等方面的专业知识。
在实际操作环节，我参与了发动机组装和调试工作。
通过实际操作，我更加熟悉了发动机的各个零部件及其装配顺序，掌握了正确的装配方法和调试技巧。
此外，我还参与了发动机检测工作，了解了发动机性能检测的标准和流程，学会了使用各种检测设备对发动机进行检测和评估。
四、实习收获通过本次实习，我对东风发动机公司的企业文化、组织架构、生产流程等方面有了更加深入的了解。
在专业技能方面，我掌握了发动机组装、调试、检测等基本操作技能，并学会了如何将所学理论知识与实际工作相结合。
在实践能力方面，我在实际操作中锻炼了自己的动手能力，提高了自己的解决问题和沟通协调能力。
五、实习总结本次实习让我对汽车发动机制造行业有了更加清晰的认识，对自己的未来职业规划也有了更加明确的方向。
在今后的工作中，我将继续努力学习专业知识，提高自己的实践能力，为我国汽车事业的发展贡献自己的力量。
东风汽车发动机厂实习报告
十堰东风汽车有限公司发动机厂实习报告年级专业：机械设计制造及其自动化2009级学生姓名：叶双胜学生学号：09124086联系方式：09ssye1@指导老师：吴福培实习起止日期：2012年8月12日—2010年8月22日汕头大学一、实习意义为了要把学到的理论知识拿到实际工作中去应用和检验，以锻炼工作能力。
在经过一段时间的学习之后，我们了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
知识源于实践，归于实践。
实习是学生在即将工作前的一段培训阶段。
实习对于我们即将走出校门的学子来说，有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距，可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。
本着汕头大学工学院的工程教育与人才培养模式改革出发,以工程设计为导向,以培养个人能力、团队能力和系统调控能力为主要目标的EIP-CDIO(Ethics、Integrity、Profession-alism-Conceive、Design、Implement、Operate)工程教育理念;并根据本校实际,提出以实践性和探索性的设计项目为载体,以科学的课程安排(进度)促进能力培养的人才培养模式下，我们09机电在这个暑假在东风汽车发动机厂为期10天的进行实习。
二、东风汽车发动机厂简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，拥有40多年的历史，近300万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。
目前的主营业务范围是生产制造5–11L全系列车用发动机和70–330kW非车用发动机，并开展发动机再制造业务。
现有产品排放均满足国Ⅲ标准要求，部分产品排放可满足国Ⅳ标准要求，年综合生产能力约20万台。
工厂先后通过ISO/TS16949:2002 、ISO9001：2000质量管理体系认证，GB/T24001-2004(idt ISO 14001:2004) 和GB/T28001-2001环境/职业健康安全一体化管理体系认证。
2023年关于东风实习报告三篇
2023年关于东风实习报告三篇东风实习报告篇1一实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的`精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二实习要求：①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势②掌握机械加工工艺方面的知识及方法③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识三实习时间安排：时间地点实习安排5-5东风49小学入厂安全教育5-5东风49小学nc相关知识讲座5-6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息待续。
四实习概要：1公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧ⅱ，部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
十堰东风发动机场实习报告
实习报告实习单位：十堰东风发动机厂实习时间：2023年7月1日至2023年8月31日实习目的：通过实习，获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程；提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状况；初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；体验企业工作的内容和方法，为将来走入社会奠定基础。
实习单位简介：十堰东风发动机厂是中国汽车行业的骨干企业，始建于1969年。
经过几十年的建设，已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州等主要生产基地。
公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。
实习内容及收获：在实习期间，我参与了发动机组装、零部件加工、质量检测等多个环节的工作。
通过实际操作，我深刻理解了发动机的组装过程，掌握了各个零部件的加工工艺，了解了质量检测的标准和方法。
在发动机组装过程中，我学会了如何正确安装发动机零部件，了解了各个零部件的作用和相互之间的关系。
在零部件加工环节，我掌握了车床、铣床等机械加工设备的使用方法，了解了加工工艺和质量控制的要求。
在质量检测环节，我学会了如何使用各种检测工具和设备，掌握了检测标准和方法。
通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的团队合作意识和沟通协调能力。
在实习期间，我与同事们共同完成工作任务，相互学习，共同进步。
同时，我也体验到了企业工作的严谨和紧张，增强了自己的职业素养和责任心。
实习总结：通过实习，我对汽车发动机生产过程有了更深入的了解，提高了自己的专业技能和动手能力。
同时，我也认识到了理论知识与实践经验的重要性，明白了学习的重要性。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的综合素质，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
东风汽车的实习报告四篇
东风汽车的实习报告四篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的东风汽车的实习报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
东风汽车的实习报告篇1一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。
2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。
3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。
4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。
5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。
二、实习内容1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况（1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。
从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。
在大会上，老师们主要提出了一下几点：①一切行动听指挥。
②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。
③一切活动前后必须清点人数。
④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。
⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅。
⑥保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗。
⑦未经允许，不得外出。
外出须向辅导员申请。
⑧晚9：00后一律不得外出。
⑨不与他人发生冲突。
⑩讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。
也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。
（2）实习前对东风汽车公司的大致了解。
东风商用发动机厂实习报告
东风商用发动机厂实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其市场份额不断扩大。
作为汽车的核心部件，发动机的生产和技术水平直接影响着汽车的整体性能。
为此，我选择了东风商用发动机厂作为实习单位，希望通过实习了解发动机的生产工艺、技术特点以及汽车产业的发展现状。
本次实习为期两周，主要目的是通过实地参观、操作和动手实践，了解发动机的生产流程、工艺技术，提高自己的专业素养，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们参加了东风商用发动机厂组织的入厂安全教育讲座，了解了厂区的分布、企业文化、管理模式以及安全注意事项。
同时，我们还学习了发动机的基本结构、工作原理和生产工艺。
2. 实习过程（1）参观生产线在导游的带领下，我们参观了东风商用发动机厂的生产线。
生产线采用了先进的自动化设备，从原材料的加工到发动机的组装，各环节紧密衔接，确保了生产效率和产品质量。
（2）动手实践在指导老师的安排下，我们参与了发动机的组装和调试工作。
通过实际操作，我们对发动机的各个部件有了更深刻的了解，掌握了装配技巧，提高了动手能力。
（3）技术交流在实习期间，我们与东风商用发动机厂的技术人员进行了多次交流，了解了发动机的最新技术动态、发展趋势以及企业在技术创新方面所取得的成果。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过实习，我对发动机的生产工艺、技术特点和汽车产业的发展现状有了更为全面的了解。
同时，实习过程中的动手实践，使我的专业素养得到了提高，为今后的学习和工作打下了基础。
2. 实习反思本次实习使我认识到，理论知识与实际操作相结合的重要性。
在今后的学习中，我将更加注重实践操作，提高自己的动手能力。
同时，我也意识到，作为一名汽车专业的学生，我们要不断关注行业动态，掌握新技术，以适应汽车产业的发展需求。
四、总结总之，通过在东风商用发动机厂的实习，我对发动机生产工艺和技术有了更深入的了解，收获颇丰。
发动机实习报告
发动机实习报告发动机实习报告五篇在不断进步的时代，报告对我们来说并不陌生，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢？下面是店铺帮大家整理的发动机实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
发动机实习报告篇120xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。
成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。
是我国机床工具行业的骨干企业。
形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。
其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。
虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。
我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。
东风汽车发动机生产实习报告
湖北十堰东风汽车发动厂实习报告目录实习目的 (2)东风汽车简介 (3)发动机厂简介 (5)实习讲座 (7)实习安排 (9)生产实习过程 (10)........................................................................... ......................................................................10间箱体车.................................................................................................11原则：缸体工1.艺工艺安排遵循的.................................................................................................................11过程的拟定：2.缸体工艺.............................................................................................................................12线：3.加工工艺路.........................................................................................................................13求：技4.缸孔的术要.................................................................................................................13改善案例间现场缸体车5......................................................................................................................15的现场管理6.缸体车间........................................................................... ......................................................................16轴类车间.........................................................................................................................16产车间相凸轮轴关生.............................................................................................................................16典型工艺的凸轮轴.........................................................................................................................17构特点用曲轴功及结.....................................................................................................................................17艺工曲轴加工1．实习目的作为大四的我们，将要踏入社会工作。
东风轻型发动机实习报告
东风轻型发动机实习报告一、实习背景与目的作为一名汽车工程专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用水平，我利用暑假期间，前往东风轻型发动机厂进行为期一个月的实习。
此次实习的主要目的是了解轻型发动机的生产工艺、技术特点以及企业管理，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点实习时间：2021年7月1日至2021年7月31日实习地点：东风轻型发动机厂三、实习内容与过程在实习期间，我参与了东风轻型发动机厂的生产线作业，了解了发动机的组装、调试、检验等过程。
同时，我还参观了发动机的铸造、加工、装配等车间，对发动机的生产工艺有了更加直观的认识。
1. 组装车间：在组装车间，我学会了如何正确安装发动机零部件，掌握了发动机组装的顺序和工艺要求。
同时，我还学会了使用各种工具和设备，如扳手、螺丝刀、吊车等。
2. 调试车间：在调试车间，我了解了发动机工作原理和性能测试方法。
通过实际操作，我掌握了如何进行发动机调试，确保发动机的性能达到规定标准。
3. 检验车间：在检验车间，我学会了如何对发动机进行检验和故障诊断。
通过使用专业的检测设备，我掌握了发动机故障排查的方法和技巧。
4. 铸造车间：在铸造车间，我了解了发动机零部件的铸造过程，学会了使用铸造设备，如熔炼炉、铸造机等。
5. 加工车间：在加工车间，我了解了发动机零部件的加工过程，掌握了使用数控机床、磨床、钻床等设备的方法。
6. 装配车间：在装配车间，我了解了发动机零部件的装配过程，学会了使用装配工具，如扳手、螺丝刀等。
四、实习收获与总结通过实习，我对东风轻型发动机的生产工艺、技术特点和管理有了更深入的了解，收获如下：1. 生产工艺方面：掌握了发动机组装、调试、检验等工艺流程，了解了各种设备的操作方法。
2. 技术特点方面：了解了东风轻型发动机的结构、工作原理和性能，掌握了其主要技术参数。
3. 企业管理方面：了解了企业的组织结构、生产计划、质量控制等管理体系，学会了如何遵守企业规章制度。
东风汽车有限公司商用车发动机厂实习报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除东风汽车有限公司商用车发动机厂实习报告篇一：东风汽车发动机厂实习报告十堰东风汽车有限公司发动机厂实习报告年级专业：机械设计制造及其自动化20XX级学生姓名：叶双胜学生学号：09124086联系方式：***************.cn指导老师：吴福培实习起止日期：20XX年8月12日—20XX年8月22日汕头大学一、实习意义为了要把学到的理论知识拿到实际工作中去应用和检验，以锻炼工作能力。
在经过一段时间的学习之后，我们了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
知识源于实践，归于实践。
实习是学生在即将工作前的一段培训阶段。
实习对于我们即将走出校门的学子来说，有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距，可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。
本着汕头大学工学院的工程教育与人才培养模式改革出发,以工程设计为导向,以培养个人能力、团队能力和系统调控能力为主要目标的eIp-cDIo(ethics、Integrity、profession-alism-conceive、Design、Implement、operate)工程教育理念;并根据本校实际,提出以实践性和探索性的设计项目为载体,以科学的课程安排(进度)促进能力培养的人才培养模式下，我们09机电在这个暑假在东风汽车发动机厂为期10天的进行实习。
二、东风汽车发动机厂简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，拥有40多年的历史，近300万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。
目前的主营业务范围是生产制造5–11L全系列车用发动机和70–330kw非车用发动机，并开展发动机再制造业务。
现有产品排放均满足国Ⅲ标准要求，部分产品排放可满足国Ⅳ标准要求，年综合生产能力约20万台。
工厂先后通过Iso/Ts16949:20XX、Iso9001：2000质量管理体系认证，gb/T24001-20XX(idtIso14001:20XX)和gb/T28001-20XX环境/职业健康安全一体化管理体系认证。
东风轻型发动机厂实习报告
东风轻型发动机厂实习报告一、实习单位简介东风轻型发动机厂是东风汽车公司的重要组成部分，位于湖北省十堰市，占地面积约22万平方米。
工厂拥有职工2100人，资产总额达到6亿元人民币。
工厂主要生产各类轻型发动机，产品广泛应用于汽车、船舶、发电等领域。
二、实习目的和时间我于2023进行为期两周的生产实习，旨在通过实践锻炼，加深对所学知识的理解和应用，提高自己的实际操作能力。
三、实习内容和过程实习期间，我主要参观了东风轻型发动机厂的各个车间和部门，包括缸体缸盖车间、连杆车间、机修车间、再造车间等。
在实习过程中，我认真观察了生产线的运行情况，了解了发动机的组装过程和各个部件的生产工艺。
在缸体缸盖车间，我看到了缸体和缸盖的加工线。
工人师傅们熟练的操作着机器，进行打磨、抛光等工序，保证了产品质量的一致性。
我了解到，缸体和缸盖是发动机的核心部件，其加工质量直接影响到发动机的性能和寿命。
在连杆车间，我看到了连杆的加工和装配过程。
连杆是发动机的重要连接部件，起着传递力和转动的作用。
我注意到，连杆的加工精度要求非常高，任何一点偏差都可能导致发动机运行不稳定。
在机修车间，我看到了发动机的维修和调试过程。
工人师傅们仔细检查发动机的各个部件，修复损坏的部分，保证发动机的正常运行。
我了解到，发动机的维修需要专业的技术和丰富的经验，只有经过严格的培训和考核，才能成为一名合格的维修工程师。
四、实习总结通过实习，我对东风轻型发动机厂的生产工艺和流程有了更深入的了解，对发动机的各个部件的加工要求和质量控制有了更清晰的认识。
同时，我也认识到理论知识与实践操作的重要性，只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际工作中游刃有余。
此外，我也对东风轻型发动机厂的企业文化和管理方式有了初步的了解。
工厂注重员工的安全教育，严格要求员工的着装和安全操作规范，确保生产现场的安全。
同时，工厂也注重企业的社会责任，积极参与社会公益活动，为社会做出贡献。
五、建议通过实习，我认识到东风轻型发动机厂在生产和管理方面已经取得了显著的成绩，但也存在一些可以改进的地方。
汽车发动机实习报告10篇通用
汽车发动机实习报告10篇通用汽车发动机实习报告篇1一.实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习时间：.8.19---.8.29三、实习任务1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;2.了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
3.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
4.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
四、公司介绍陕西通运重工有限公司是陕西通运专用汽车集团的核心子公司，专业从事于重型特种车辆的研发生产制造。
企业位于国家新型工业化汽车产业(专用车及零部件)基地--陕西省蔡家坡经济技术开发区，注册资金5000万元，占地220余亩，员工300余人，两条特种车辆生产装配线，具备年产非公路自卸车4000辆，油田、工程、建筑等特种车1000辆的生产能力。
企业隶属的通运集团成立于1993年，是主要从事于特种车、专用车、汽车零部件的研发、设计、制造的专业化汽车企业，经营涉及特种车、专用车、汽车零部件、专用设备、机械加工、房地产开发等领域，下设通力专用车、通运重工、铁鹰特种车、通力斯达专用车、通力鼎新专用车、陆航专用车6个特种专用车辆制造公司，奥特机械、通运数控三个机械设备加工公司，通力车身、通力汽车零部件、宝嘉成汽车空调3个汽车零部件公司，及通运置业、通源物资，共计14家控参股子公司。
东风二汽顶岗实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车制造企业对技术人才的需求日益增加。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自己的综合素质，我于2023年7月1日至8月31日在东风汽车有限公司进行了为期一个月的顶岗实习。
本次实习让我对汽车制造行业有了更加深入的了解，同时也锻炼了我的实践能力。
二、实习单位及岗位介绍东风汽车有限公司，前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，是中国三大汽车企业集团之一。
公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
本次实习我被分配到东风汽车发动机厂，担任发动机装配工。
三、实习内容1. 熟悉生产线实习初期，我在导师的带领下，参观了东风发动机厂的各个生产线，了解了发动机从原材料到成品的生产过程。
通过参观，我对发动机的生产工艺、设备、流程有了初步的认识。
2. 学习装配技能在导师的指导下，我学习了发动机装配的基本技能。
包括零件的识别、装配顺序、装配方法等。
在装配过程中，我严格遵守操作规程，确保发动机质量。
3. 参与生产任务在实习期间，我参与了多个生产任务，包括发动机的组装、调试、检验等。
通过实际操作，我掌握了发动机装配的全过程，提高了自己的动手能力。
4. 解决生产问题在实习过程中，我遇到了一些生产问题，如零件损坏、装配误差等。
在导师的帮助下，我通过查阅资料、请教同事等方式，成功解决了这些问题。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解。
同时，也提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
2. 团队协作能力提升在实习过程中，我与同事共同完成生产任务，学会了团队协作。
在遇到问题时，我们互相帮助、共同进步。
3. 职业素养培养在东风汽车发动机厂实习期间，我严格遵守企业规章制度，培养了自己的职业素养。
同时，也学会了如何与他人沟通、交流。
五、实习总结1. 实习期间，我深刻认识到理论知识与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将努力提高自己的实践能力，为我国汽车产业发展贡献力量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
东风汽车发动机厂实习报告十堰东风汽车有限公司发动机厂实习报告年级专业：机械设计制造及其自动化2009级学生姓名：叶双胜学生学号：09124086联系方式:09ssye1@指导老师：吴福培实习起止日期：2012年8月12 0—2010年8月22日汕头大学一、实习意义为了要把学到的理论知识拿到实际工作中去应用和检验，以锻炼工作能力。
在经过一段时间的学习之后，我们了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
知识源于实践，归于实践。
实习是学生在即将工作前的一段培训阶段。
实习对于我们即将走出校门的学子来说，有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距，可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。
本着汕头大学工学院的工程教育与人才培养模式改革出发, 以工程设计为导向，以培养个人能力、团队能力和系统调控能力为主要目标的EIP-CDIO(Ethics、Integrity、Profession-alism-Conceive> Design、Implement. Operate)!程教育理念;并根据本校实际，提出以实践性和探索性的设计项目为载体，以科学的课程安排(进度)促进能力培养的人才培养模式下，我们09机电在这个暑假在东风汽车发动机厂为期10天的进行实习。
二、东风汽车发动机厂简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，拥有40多年的历史，近300万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。
目前的主营业务范围是生产制造5 - 11L全系列车用发动机和70・330kW非车用发动机，并开展发动机再制造业务。
现有产品排放均满足国m标准要求，部分产品排放可满足国IV标准要求，年综合生产能力约20万台。
工厂先后通过IS0/TS16949:2002、IS09001：2000质量管理体系认证，GB/T 24001-2004(idt ISO 14001:2004)和GB/T28001-2001环境/职业健康安全一体化管理体系认证。
现在发动机厂在东风- 日产战略合作框架模式下，快速步入国际发展轨道，以“风神发动机，发动科技的力量”为宣传口号，不断打造中国商用车发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。
从科研实力，生产能力，企业文化方面考虑东风汽车发动机厂都是非常适合本科生实习的。
三、实习安排三、实习过程在刚到达发动机厂的当天，我们就进行了企业介绍和入厂安全教育, 无论什么厂还是日常生活安全都是首要点，入厂安全必须：着装整齐戴帽入厂, 保持厂内秩序，不关涉工人工作，保持安全距离2M,配合工程师工作和安排。
从参观过程可以感受到东风商用车发动机厂的特点：柔性大（同一生产线或者装配线可以分别生产或者装备不同的产品）、自动化程度高（每班所需工人不多）。
东风商用车发动机厂小零部件都是用自己旗下小公司生产或者向其他厂家定制的，关键的五大件才在自己厂里生产（仅一发动机工序就很多，此处只记录自己认为比较关键和感兴趣）1、凸轮轴凸轮轴加工属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类, 汽油机和柴油机的。
主要的生产工艺如下：开始f毛坯检査f铳端面，钻中心孔f粗磨中间主轴颈f 打标记f粗精车中间主轴颈、正时齿轮颈并倒角f 钻油孔f手动较直f 精磨中间主轴颈f精磨其余主轴颈f精磨正时齿轮颈 f铳键槽f粗精磨所有凸轮及偏心轮f磁粉探伤f去毛刺f抛光f清洗f 最终检査f防锈包装。
2、连杆连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。
连杆加工工艺过程一毛胚检査一粗铳两端面（定位）〜拉12个外形定位面〜粗镇小头孔、大头孔〜锯断〜粗磨对口面〜钻螺栓孔f精铉窝座f钻小头油孔并去毛刺一铳锁瓦槽-人工去毛刺一装配〜精磨两端面〜精镇小头孔半精铿大头孔f大头孔倒角f拆洗瓦槽f释放螺栓应力〜铳小头斜面一反镇油孔倒角〜精镇衬套大头孔〜紡模〜去毛刺〜终检〜抛光、清洗。
3、6105缸体6105缸体虽然如今淘汰了，但在历史上它是当时非常风靡一时的产品。
相对于今，它定位是传统的一面两销，缺乏平面检测，属于人工送料的太费劳力,也没有气检。
4、大马力机加大马力指的是东风公司最新研发国内目前最先进的dCill直列六四冲程、增压中冷柴油发动机发动机。
它的加工过程机械化自动化程度非常高。
5、再造一一发动机再造车间发动机在磨合过程可能在超负荷下会发生故障，更多数情况是超出使用寿命报废，报废的发动机是一批很大的浪费，其中很多是用回收利用的价值的，此时，发动机再造车间的价值显得尤为突出。
东风发动机厂的再造车间负责：保修、再造，协助其他部门判断发动机性能故障，提升技术作出改造，培训各个服务站师傅的能力，报废鉴定。
再造的工艺：清洗〜解体〜评估〜全尺寸检测f处理零部件f机械组装〜电器组装f包装一评估f再销售6磨锋工段主要了解了一些刀具的外形、用途及加工工艺(1)加工各种外表面的刀具，包括车刀、刨刀、铳刀、外表面拉刀和锂刀等(2)孔加工刀具，包括钻头、扩孔钻、镇刀、较刀和内表面拉刀等(3)螺纹加工刀具，包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铳刀等；(4)齿轮加工刀具，包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮加工刀具等；(5)切断刀具，包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铳刀等等。
此外，还有组合刀具。
按切削运动方式和相应的刀刃形状，这些刀具又可分为通用刀具、成形刀具、展成刀具三类。
7、装配线风神dCill发动机是东风商用车公司从雷诺导入的直列六缸、四冲程、增压中冷柴油发动机,它采用EECU电子控制喷射系统、共轨直喷技术,排量为11.1 升，功率覆盖270-420马力，排放达欧ID水平，具有欧IV潜力，代表当今国际大马力发动机先进水平。
dCill发动机出自国内有300万台发动机制造经验的最先进的现代化工厂，所有关键工序均采用了目前世界上先进的加工设备及加工工艺，制造水平与国际同步。
dCill生产线是国内唯一一家利用无尘恒温车间的发动机生产线，以先进的理念保证发动机加工质量和装配质量。
dCill生产线以加工中心为主的CNC 设备组成的敏捷柔性生产线：装配线所有零件采用二维码追溯，具备完备的家6/8呢装置和防呆、防错技术;试验台架模拟整车条件进行发动机出厂实验，并对发动机EECU进行(EOL)下线标定，确保出厂的发动机质量稳定。
8、机械加工所谓机械加工，就是用来生产小批量零部件或者专用的夹具。
随着技术的进步，发动机生产会有新的技术需求，此时加工的各机床也要作出相应的变化, 这个作业部的功用就在于此，在此的员工需要非常扎实的钳工基础。
此部门还有一个功用是培训技师，机器改革换代后员工的技术也要提升才能满足需求。
9、总装总装厂现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车，年产量分别为6 万辆、3万辆和3万辆。
装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产81重型车和5t平头车系列车型为主。
总装配厂还拥有4条先进的检测线。
装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测10、QCD管理理念简介一个好的公司必然有一套好的管理方法，离开了管理的团队纵有再好的人力资源也只能是一盘散沙，没有好的管理理念就没有一个明确的指导思想。
在东风公司实习期间，通过一场讲座使我了解到了公司里一套管理方法一一QCD管理理念。
所谓QCD管理，就是综合考虑质量(Quality)、成本(Cost)、交货期(Delivery)的管理。
此种管理方法借鉴于日本，是一种针对生产全过程、全员参加、有效益、保证企业年度计划实现的现场作业持续改善工作四、实习体会这次实习让我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境，无论从学习、工作、更在做人上，我都思考了很多也学会了很多。
实习虽然时间很短但是充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻, 好的习惯也要在实际生活中不断培养。
这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。
我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。
通过工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。
五、对实习的建议本次实习，内容丰富，充分展现了机电专业各个方面的知识，相信此次实习不论在见识上，还是在专业知识上都给同学们留下了深刻的印象。
东风发动机的企业文化对刚要踏出社会的我们都将有深刻的影响，实习这段时间过的非常充实，但跟自己理想中的期望可能还有些小遗憾，主要愿意在于实习时间比较短，还有很多方面都感觉意犹未尽。
时间短这对激发大家的兴趣很大作用，但对制造方面的运用显得过于肤浅。
所以，我有以下建议：1、每天总结并讨论，讨论当天实习遇到的问题由大家提出最佳解决方案。
2、对于刚从学校里出来的同学，这样的实习从实际能力和思想上确实能达到很大的进步，如果更长的时间更充分的实习经历会让大家更上一层楼。
3、美中不足的是同学们动手的时间还不是很够，如果能增加相对简单的工艺让同学们自己动手，会极大的激发大家的兴趣，实习效果也会大大提升。
4、基本实习完成后，可以自由组队对个人特别感兴趣的地方重新见习一次。