同步电动机

同步电动机的起动方法设计摘要：虽然同步电机大部分情况用作发电机。

但是在工业生产中有一些大功率的空气压缩机、大型鼓风机、电动发电机组等，这些生产机械本身也没有调节速度的要求。

如果用同步电动机去拖动可能更合适。

这是因为同步电动机与同容量的异步电动机相比，同步电动机的功率因数髙，还可以通过调节其励磁电流来改善电网的功率因数，因而在不需要调速的低速大功率机械中得到较广泛的应用。

随着变频技术的不断发展，同步电动机的起动和调速问题都得到了解决，从而进一步扩大了其应用范围。

本文先介绍了同步电机及同步电动机的工作原理，而后分析了调节同步电动机的励磁电流以提高电网功率因数以及异步起动和变频起动。

关键字：同步电机，同步电动机，电网功率因数，励磁电流，异步起动，变频起动1 同步电机的基本原理同步电机和感应电机一样是一种常用的交流电机。

特点是稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系n=n s=60f/p，n s称为同步转速。

若电网的频率不变，则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。

同步电机分为同步发电机和同步电动机。

现代发电厂中的交流电机以同步电机为主。

1.1工作原理主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。

载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。

切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。

交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。

通过引出线，即可提供交流电源。

交变性与对称性：由于旋转磁场极性相间，使得感应电势的极性交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。

图1 同步电机的三种运行状态a)发电机b)补偿机c)电动机1.2运行方式同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。

作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。

同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。

近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。

同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。

这时电机不带任何机械负载，靠调节转子中的励磁电流向电网发出所需的感性或者容性无功功率，以达到改善电网功率因数或者调节电网电压的目的。

分析表明，同步电机运行于哪一种状态，主要取决于定子合成磁场与转子主极磁场之间的夹角δ，δ称为功率角。

若转子主磁场趋超前于定子合成磁场，δ＞0，此时转子上将受到一个与其旋转方向相反的制动性质的电磁转矩，如图1a)所示。

为使转子能以同步转速持续旋转，转子必须从原动机输人驱动转矩。

此时转子输入机械功率，定子绕组向电网或负载输出电功率，电机作发电机运行。

若转子主极磁场与定子合成磁场的轴线重合，即δ＝0，则电磁转矩为零，如图1b)所示。

此时电机内没有有功功率的转换，电机处于补偿机状态或空载状态。

若转子主极磁场滞后于定子合成磁场，即δ＜0，则转子上将受到一个与其转向相同的驱动性质的电磁转矩，如图1c)所示。

此时定子从电网吸收电功率，转子可拖动负载而输出机械功率．电机作为电动机运行。

1.3基本结构同步电机按其结构型式可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种。

在实际应用中，需要通过滑环将电功率自转子部分导入或者引出。

由于同步电机的电枢功率极大，电压较高，因而不容易由滑环导入或引出。

由于励磁绕组的功率与电枢的功率相比，所占比例较小，励磁电压通常又较低，因此使磁极旋转，通过滑环为励磁绕组供电容易实现。

因此旋转电枢式只适用于小容量同步电机，同步电机的基本结构形式是旋转磁极式。

同步电机的基本结构与直流电机和异步电机相同，都是由定子与转子两大部分组成。

图2旋转电枢式同步电机图3旋转磁极式同步电机a)隐极式b)凸极式1.3.1定子由铁心、电枢绕组、机座以及端盖等结构件组成。

定子铁心是构成磁路的部件，一般采用硅钢片叠装而成，以减少磁滞和涡流损耗。

定子冲片分段叠装，每段之间有通风槽片，以构成径向通风。

大型同步电机由于尺寸太大，硅钢片常为扇形冲片，然后组装成圆形。

电枢绕组为三相对称交流绕组，多为双层绕组，嵌装在定子槽内。

定子机座是支承部件，用于安放定子铁心和电枢绕组，并构成所需的通风路径，因此要求它有足够的刚度和强度。

大型同步电机的机座都采用钢板焊接结构。

端盖的作用与异步电机相同，将电机本体的两端封盖起来，并与机座、定子铁心和转子一起构成电机内部完整的通风系统。

1.3.2转子与异步电机转子结构不同，通常由转子铁心、转轴、阻尼绕组、励磁绕组和滑环等组成。

同步电机的转子结构有两种类型，可分为隐极式和凸极式两种。

隐极式转子如图3a)所示，转子呈圆柱形，无明显的磁极。

隐极式转子的圆周上开槽，槽中嵌放分布式直流励磁绕组。

隐极式转子的机械强度高，故多用于高速同步电机，例如汽轮发电机。

在同步电机运行过程中，转子由于高速旋转而承受很大的机械应力，所以隐极式转子大多由整块强度高和导磁性能好的铸钢或锻钢加工而成。

隐极电机的气隙是均匀的，圆周上各处的磁阻相同。

凸极式转子如图3b)所示，结构比较简单，磁极形状与直流机相似，磁极上装有集中式直流励磁绕阻。

凸极式转子制造方便，容易制成多极，但是机械强度低，多用于中速或低速的场合，例如水轮发电机或者柴油发电机。

凸极电机的气隙是不均匀的，圆周上各处的磁阻各不相同，在转子磁极的几何中线处气隙最大，磁阻也大。

此外，同步电机转子磁极表面都装有类似笼型异步电机转子的短路绕组，由嵌入磁极表面的若干铜条组成，这些铜条的两端用短路环联结起来。

此绕组在同步发电机中起到了抑制转子机械振荡的作用，称为阻尼绕组；在同步电动机中主要作起动绕组使用，同步运行时也起稳定作用。

滑环装在转子轴上，经引线接至励磁绕组，并借电刷接到励磁装置。

2 同步电动机转子转速与定子旋转磁场的转速相同的交流电动机。

其转子转速n与磁极对数p、电源频率f之间满足n=f/p。

转速n决定于电源频率f，故电源频率一定时，转速不变，且与负载无关。

具有运行稳定性高和过载能力大等特点。

常用于多机同步传动系统、精密调速稳速系统和大型设备(如轧钢机)等。

属于交流电机，定子绕组与异步电动机相同。

它的转子旋转速度与定子绕组所产生的旋转磁场的速度是一样的，所以称为同步电动机。

正由于这样，同步电动机的电流在相位上是超前于电压的，即同步电动机是一个容性负载。

为此，在很多时候，同步电动机是用以改进供电系统的功率因数的。

同步电动机在结构上大致有两种：1、转子用直流电进行励磁。

它的转子做成凸极式的，安装在磁极铁芯上面的磁场线圈是相互串联的，接成具有交替相反的极性，并有两根引线连接到装在轴上的两只滑环上面。

磁场线圈是由一只小型直流发电机或蓄电池来激励，在大多数同步电动机中，直流发电机是装在电动机轴上的，用以供应转子磁极线圈的励磁电流。

由于这种同步电动机不能自动启动，所以在转子上还装有鼠笼式绕组而作为电动机启动之用。

鼠笼绕组放在转子的周围，结构与异步电动机相似。

当在定子绕组通上三相交流电源时，电动机内就产生了一个旋转磁场，鼠笼绕组切割磁力线而产生感应电流，从而使电动机旋转起来。

电动机旋转之后，其速度慢慢增高到稍低于旋转磁场的转速，此时转子磁场线圈经由直流电来激励，使转子上面形成一定的磁极，这些磁极就企图跟踪定子上的旋转磁极，这样就增加电动机转子的速率直至与旋转磁场同步旋转为止。

2、转子不需要励磁的同步电机转子不励磁的同步电动机能够运用于单相电源上，也能运用于多相电源上。

这种电动机中，有一种的定子绕组与分相电动机或多相电动机的定子相似，同时有一个鼠笼转子，而转子的表面切成平面。

所以是属于凸极转子，转子磁极是由一种磁化钢做成的，而且能够经常保持磁性。

鼠笼绕组是用来产生启动转矩的，而当电动机旋转到一定的转速时，转子凸极就跟住定子线圈的电流频率而达到同步。

凸极的极性是由定子感应出来的，因此它的数目应和定子上极数相等，当电动机转到它应有的速度时，鼠笼绕组就失去了作用，维持旋转是靠着转子与磁极跟住定子磁极，使之同步。

3 同步电动机励磁电流调节与电网功率因数提高3.1 电网功率因数提高的原因在电力系统的运行中，功率因数是一项重要的指标。

功率因数的提高，意味着无功负荷的减少，电能得到充分利用，也意味着线路压降，线路电流，线路损耗的减小，从而延长线路及设备的寿命。

在工业生产中广泛使用的变压器、异步电动机等都属于感性负载，都需要从电网中吸收滞后的无功负荷，降低了电网的功率因数，使发电机和供电设备不能充分利用。

因此，在有同步电动机运行的场合，可通过调节同步电动机励磁装置励磁电流，使同步电动机处于过励状态，从电网中吸取容性无功电流，从而改善电网的功率因数。

3.2 原理4 同步电动机的起动4.1同步电动机为什么不能直接起动？同步电机仅在同步转速时才能产生恒定的同步电磁转矩。

起动时若把定子直接投入电网，转子加上直流励磁，则定子旋转磁场以同步转速旋转，而转子磁场静止不动。

定、转子磁场之间具有相对运动，所以作用在转子上的电磁转矩快速地正、负交变，平均转矩为零，电机不能自行起动。

因此，要把同步电动机起动起来，必须借助于其它方法。

4.2同步电动机的异步起动多数同步电动机都用异步起动法来起动。

为此，在电动机的主极极靴上装设起动绕组（相当于感应电动机转子上的笼型绕组）。

同步电动机异步起动时的线路如图4所示。

起动时，先把励磁绕组接到限流电阻，然后接到三相交流电网。

这洋，依靠定子旋转磁场和转子起动绕组中感应电流所产生的异步电磁转矩，电机便能起动起来。

待转速上升到接进于同步转速时，再将励磁电流接入励磁绕组，使转子建立主磁场；此时依靠定、转子磁场相互作用所产生的同步电磁转矩，再加上凸极效应所引起的磁阻转矩，通常便可将转子牵人同步。

一般来讲，负载越轻，加人直流励磁时电动机的转差率越小，就越易进入同步。

图4 同步电动机异步起动时的线路图图5同步电动机异步起动时的转矩曲线起动绕组所产生的转矩T e(起动)类似于感应电动机的异步电磁转矩，如图5所示。

当转速达到0.95n s（即转差率＝0.05）时，起动绕组所产生的异步转矩值称为牵人转矩。

起动时，要求起动转矩T st大，牵入转矩T pi也要大。

异步起动时，励磁绕组不能开路，否则定子旋转磁场会在匝数较多的励磁绕组中感应出高电压，易使励磁绕组击穿或引起人身事故。

但也不能直接短路，否则励磁绕组（相当于一，使合成电个单相绕组）中的感应电流与气隙磁场相作用，会产生显著的“单轴转矩”T e(单轴)磁转矩T e在0.5n s附近产生明显的下凹（见图5），使重载起动时电动机的转速停滞在0.5n s附近而不能继续上升。