纯电动汽车等速行驶里程的计算

纯电动汽车等速行驶里程的计算
2009-12-28
等速行驶时，续驶里程计算模型为
F
D m F W Fu W u P W u ut s b b 4321ηηηηηηη===== 式中：
m b ：电池质量（kg ）；
D b ：电池的能量密度(J/kg)；
η1：是电池能量的可利用率；
η2：是电池的化学能转变为电能的效率；
η3：是电能转变成机械能的效率，等于电机效率和逆变器效率的乘积；
η4：是机械能在车内传动系里的传动效率；
u ：规定的等速行驶速度(km/h)；
s ：按照规定的等速行驶速度可以续驶的里程(m)；
F ：按照规定的等速行驶车速下的行驶阻力（N ）
从式中可以看出，车速一定时，续驶里程与电池总能量成正比，与系统总效率成正比；与特定车速下的行驶阻力成反比。

即降低行驶阻力和提高系统内的各项效率，可以提高续驶里程。

在电池质量不变的情况下，提高电池的能量密度，可以提高电池的总能量。

计算实例：
河南环宇磷酸铁锂动力电池HPPF8081230参数：10Ah 、3.2V 、厚8mm 、宽81mm 、高230mm 、重280g ；则电池的质量能量密度为Db=0.11428571kwh/kg
整体效率η=0.8*0.9*0.9*0.9*0.9=0.5248
若选定的电池组质量m b =100（kg ），则电池总能量E=11.42857kwh=41142857J
整车的满载质量是1565kg 时，可以依据滑行数据拟合公式
93.166*1534.0**0622.0++=u u u F RL
计算出60km/h 的行驶阻力为400N ；
这样算出：
S=w*η/F=41142857*0.5248/400=53979m=54km。