国际铁路货物联运的条款和注意事项

国际铁路货物联运的条款和注意事项

一、国际铁路联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。

3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

二、国际铁路货物联运办理的种别

国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。

（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。

（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。

（3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。

三、国际铁路货物联运的运输限制

（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：

①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；

②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；

③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；

④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；

⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；

⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；

⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。

（2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。

①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的；

②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的；

③超限的；

④在换装运送中用特种平车装运的；

⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物；

⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。

（3）下列货物的运送必须按特殊规定办理：

①危险货物；

②押运人押运的货物；

③易腐货物；

④集装箱货物；

⑤托盘货物；

⑥不属于铁路或铁路出租的空、重车；

⑦货捆货物。

四、国际铁路联运需要注意之处

1、货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。国际铁路货物联运，是我国对外经济联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个部分。它是发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化交流事业服务的，对我国和其它国家经济建设具有重要作用。因此它既是一项经济工作又是一项政治工作；既是一项业务工作又是一项涉外工作。面向通道进行保管。为使物品出入库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将物品面向通道保管。

2、尽可能地向高处码放，提高保管效率。有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等保管设备。

3、根据出库频率选定位置。出货和进货频率高的物品应放在靠近出入口，易于作业的地方；流动性差的物品放在距离出入口稍远的地方；季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所。

4、同一品种在同一地方保管。为提高作业效率和保管效率同一物品或类似物品应放在同一地方保管，员工对库内物品放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间，将类似的物品放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。

5、根据物品重量安排保管的位置。安排放置场所时，当然要把重的东西故在下边，把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型物品则以腰部的高度为基猴。这对于提高效率、保证安全是一项重要的原则。

6、依据形状安排保管方法。依据物品形状来保管也是很重要的，如标推化的商品应放在托盘或货架上来保管。

7、依据先进先出的原则。保管的重要一条是对于易变质、易破损、易腐败的物品；对于机能易退化、老化的物品，应尽可能按先人先出的原则，加快周转。由于商品的多样化、个性化、使用寿命普退缩短这一原则是十分重要的。