485_美国眼镜蛇武装直升机
低空常青树——AH-1“眼镜蛇”武装直升机
低空常青树——AH-1“眼镜蛇”武装直升机“眼镜蛇”是美国贝尔公司于20世纪60年代中期为美国陆军研制的专用反坦克武装直升机，也是世界上第一种专用反坦克直升机，可执行反坦克、护航、多种火力支援和武装突击等任务。
AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机，配备AIM-9响尾蛇导弹它凭借良好的性能和在恶劣环境中的高度可靠性，成为美国海军陆战队的攻击利器。
最初AH-1的仪表板还是传统指针为主的类比式操作解密档案 UNCOVERED FILE气动布局: 单旋翼(以 AH-1F为例)发动机数量:双发飞行速度:亚音速贝尔 209型。
机长:13.59米旋翼直径:13.41米机高:4.11米AH-1可以由C-5银河运输机空运部署到前线陆战利器“眼镜蛇”因长于陆战而被誉为“低空常青树”。
1991年的海湾战争中，它在破坏和扫除伊拉克重要地区的雷场战斗中，总是打头阵，执行首次攻击任务，为地面部队的顺利推进充当开路先锋。
伊拉克战争中一架美国海军陆战队的AH-1W超级眼镜蛇正在加油。
例如，在战争第三天的快速进攻作战中，两个“超眼镜蛇”直升机(AH-1的升级中队共摧毁伊拉克近200个地面目标，其中包括约100辆坦克50辆装甲运兵车、20辆汽车和一批火炮、观察哨和掩体。
AH1W正从美国两栖攻击舰上起飞超强可靠性战争实践表明，“眼镜蛇”直升机是一种具有强大对地作战能力的空中武器平台，而且它在恶劣环境中具有高度的可靠性。
以色列也使用过AH-1S，但已经升级为AH-1F海湾地区是一个多沙尘的环境。
对直升机来说，该环境下进行天空飞行危害性是很大的。
海湾战争中，该机在执行任务时飞行强度较大，却表现出色:地面进攻任务完成率高达92%，而且战后对其的维修检查表明其旋翼桨叶和尾桨桨叶的磨蚀现象并不严重。
AH-1适合海洋气候操作甲板空间也小，所以在海军陆战队有不可取代性。
世界前6名最强的武装直升机
世界前6名最强的武装直升机第6名，意大利猫鼬武装直升机古斯塔·韦斯特兰A129武装直升机是意大利陆军航空兵的主战直升机，绰号“猫鼬”（Mangusta）。
这是欧洲自主设计的第一种武装直升机，也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。
A129采用了武装直升机常用的布局机身，纵列串列式座舱，副驾驶/射手在前，飞行员在较高的后舱内，均有坠机能量吸收座椅，能满足美国军用标准MIL-STD-1290的抗坠毁标准要求（在以11.2米/秒的垂直下降速度坠毁着陆，和以13.1米/秒纵向速度碰撞硬壁时保证95%的生存力）。
空重2530公斤，最大起飞重量4600公斤。
装两台劳斯莱斯Gem2涡轴发动机，最大速度278公里/小时，巡航速度229公里/小时，航程510公里，实用升限4725米。
固定武器为一门三管TM-197B20毫米机炮（备弹500发），机身两侧装有悬臂式短翼，每个短翼装有2个外挂架，共四个外挂点，可挂载陶式，地狱火，长钉导弹等反坦克导弹和各口径火箭弹或副油箱，最大外挂载荷1200公斤。
应急时还可以绑上安全带在两侧主起落架上挂两个人。
意大利陆军的A129参加了马其顿，索马里，安哥拉等多个国家的维和行动。
并参与了伊拉克战争，阿富汗战争和打击ISIS的作战。
第5名，虎式武装直升机虎式武装直升机是由德法共同参与而打造的一款直升机，其研发背景是为了集中应对苏联地面装甲力量的现实威胁，拥有6吨的最大起飞承载力。
最大输出功率可达1465匹马力，功率质量比为0.38千瓦每千克，美国阿帕奇直升机在此方面却只有0.3千瓦每千克，因此虎式直升机在机动性上将更加突出。
有效作战航程达800公里，而飞行速度最快为322公里/小时。
机头装备30mm机炮，备弹450发，装备头盔瞄准系统，两侧短翼挂架可挂载8枚反坦克导弹和44枚68mm火箭弹，跟重型武装直升机比起来，火力稍弱，但是空中机动性能、续航力、机炮射击精确度均优于AH-64武装直升机等美制武装直升机，适合进行直升机空战，整体武器虽然不如美制武装直升机，也仍足以胜任一般的反坦克、猎杀软性目标或密接支援等任务；而在后勤维持成本上，虎式相较于AH-64、AH-1系列则拥有较大的优势。
AH-1Z“蝰蛇”——祖鲁眼镜蛇
J o séA r a u j oCopyright©博看网 . All Rights Reserved.60 / MINIATURES一架武装直升机，整体尺寸不大，根据比例效应，这种颜色才显得真实。
节，打破单调的色彩。
边缘稍加干扫，再用AV颜料涂装按钮，然后整体喷涂消光透明漆即可，不过记得仪表板上的玻璃部分得用光泽透明漆涂装才行。
Copyright©博看网 . All Rights Reserved.MINIATURES / 619. 我用胶板重新制作起落架并添加了铆钉和螺钉等细节，虽然比例上有些失真但视觉效果挺好，接着用电线还原了起落架前方的系泊点。
10. 将机尾粘在机身上，为左侧开启的电子舱添加细节并进行涂装，然后用田宫的遮盖纸将这部分和座舱遮盖起来，准备进入涂装环节。
5. 我试着装上座舱但没有上胶，以防后面还要进行调整。
6. 引擎为两半式，组装好以后用铝色进行涂装并安装好。
可惜合上舱门后就看不到了，所以我草草完事，并没有添加管线等细节。
7. 用砂纸打磨接合线，有些地方需要先上补土再进行打磨，然后补刻打磨过程中磨除的铆钉。
8. 图中为引擎舱门的连接处特写。
如果要做成关闭样式，补土和砂纸必不可少。
同时我还开始安装外部蚀刻片。
62 / MINIATURESCopyright©博看网 . All Rights Reserved.不满意的，我就用其它塑料制品自行改造。
头、胶板和电线中的铜丝自制。
分我用MR.HOBBY 的橄榄褐进行涂装，先用底色进行预置阴影，然后将橄榄褐调浅喷涂高光。
接着用亨宝的溶剂调稀油画颜料进行渗线，干燥后遮盖好主体，用AK的极致金属系列涂料表现前后两端的金属质感。
预置阴影，特别是蒙皮接缝得先用比底色更深的深灰色走一遍，但某些蒙皮线则是用截然相反的浅灰色来走线做出高光，从而使线条色彩更加丰富。
MINIATURES / 63Copyright©博看网 . All Rights Reserved.MR.HOBBY H338，较深的是MR.HOBBY H335。
纪念AH-1眼镜蛇飞行四十年：飞蛇传奇——AH-1系列武装直升机发展小史／No.4
飞蛇 守 传
★张 勇
Ａ— Ｇ Ｈ ｌ 的型别很 多，因作战任务不 同，所携带 的武 器种类也不 尽相 同，但几 乎全 是非制 导武器 。在早 期型上 ，机头装 Ｔ Ｔ １ ２ Ａ 一 ０Ａ 旋转炮塔 ，内装两挺７ ６ 毫米Ｇ Ｕ ２ ／ 六管 “ ．２ Ａ一ＢＡ 米尼 冈”机枪 ，备弹
Ｓ ｉ ｂ ｒｅＷｅ ｐ ｎ ｈｐ ｏ ｎ ａ ｏ ｓ
Ｊ ＡＮＵＡＲＹ １ ２口口Ｂ ／
维普资讯
一 Ａ 一 ｗ “ 级 眼 镜 蛇 ” 仍 采 用 弧形 风 挡 和 Ｍ １ ７ 炮 ， 机 背 后 上 方 装有 红 Ｈ１ 超 －９机 外 抑 制 器
特 写
器 ，每 个备弹３ ０ ，射速 ４ ０ 分；或装 一挺 Ｍ ３ 六管机枪和 一 操 纵 ， 射 界 为 水 平 方 位 角 ± ｌ ０ ， 俯 仰 角 ０发 ０ 发／ １４ ｌ度 个Ｍ ２ 榴弹 发射器 。六管 机枪有 两种 射速可 由射手 自行选 取 ：一 ＋０ ５ ５ 度 。 ｌ９ ２ ． ～一 ０
Ａ －Ｗ Ｈ ｌ 的武 器 系 统 较 之 Ａ — Ｊ 了 重 大 改 Ｈ ｌ作 续Ａ — 系列的标准配置 。１８ ， Ａ 一 ５ Ｈｌ ９ １ｒ Ｈ １开始试装Ｍ ２ ０ Ｉ ｆ ￣ 一 ３ Ｅ 单管链式机 进 ， 增 加 了Ａ Ｍ ｌ４“ 尔法 ”激 光 制 导 反 坦 Ｇ—１ 海 炮 ， 备弹 ５ ０ ， 射 速 ７ ０ 分 ， 由驾 驶 员或 射 手 通 过 头 盔 瞄 准 具 克 导弹 和 Ａ Ｍ ９ 响尾 蛇 ” 空 空 导弹 的发 射 能 ０发 ５ 发／ Ｉ一 Ｌ“
第 ｌ ｌ Ｈ ｌ 开始 ，通 用 电气 公司生产 的新 型电动炮塔代 替 了Ｍ ８ 炮塔 内有一 ｆＭ １ ７ ０ 架Ａ － ｓ ２ ｑ 一 ９ 机炮 、 “ ”式 反坦克导 陶 炮塔 （ 能容 纳７ ６ 毫米机枪和４ 毫米榴弹投射器 ），可容纳２ 毫 弹 、Ｍ ５ 学 瞄 准 系 统 以 及 头 盔 瞄 准 具 ， 还 能 只 ．２ ０ ０ ６光 米或３ 毫米机 炮。正式的装备为２ 毫米Ｍ ｌ７ ０ ０ — ９ 三管加特林机炮 （ ６ 挂载 激 光 制 导 的 “ 尔 法 ”导 弹 。 Ｍｌ 海 机 炮的轻型化 方案 ），炮管长 １５ 米 ，备弹 ７ ０ ，此装 备成为后 ．２ ５发
美制最新型AH-1Z攻击直升机揭秘
美制最新型AH-1Z攻击直升机揭秘美制“眼镜蛇”攻击直升机最新改型AH-1ZAH-1虽然一开始是作为“过渡方案”发展的，而且至今已服役近40年，但仍有很光明的发展前景。
它的最新型号AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”以现役的双发动机AH-1W为基础，结合了大量新技术，是适应21世纪战场需要的“眼镜蛇”。
AH-1Z 一问世，就得到国外买家的关注，如土耳其和中国台湾等。
AH-1Z与AH-1W相比，在旋翼、航空电子、动力等方面进行了大范围的改进，尤其是航电系统已经达到世界先进水平，不可同日而语；与AH-64D“长弓阿帕奇”相比，则有过之而无不及。
但海军陆战队仍称AH-1Z为“超眼镜蛇”。
AH-1Z直升机能够携带更多的武器和负载，将是一型更有效的作战平台。
机上的传感器更先进，对气候的依赖性大大减小，因此能在更远的距离外识别敌方目标，打击更多目标。
AH-1Z有比AH-1W先进得多的座舱设计。
前后驾驶舱各安装2台大型多功能平面显示器，取消了AH-1W原有的头戴式显示器；2名乘员都备有先进的数字头盔显示瞄准系统，相关的飞行，火控资料投射在乘员的头盔面罩上。
AH-1Z的改进过程1979年12月，贝尔公司把AH-1S的2叶片旋翼系统换成4叶片旋翼系统而成的“眼镜蛇”II原型机(“贝尔-249”)首次试飞，并在翌年的英国范堡罗航展上初次露面。
除此，“眼镜蛇II”还计划改进发动机，并装备一套全新的瞄准系统，具备“海尔法”导弹发射能力。
贝尔公司曾建议将这些改进内容加入当时的AH-1S 升级计划中，但美国陆军决定在“轻型直升机实验计划”中实现这些改进，后来该计划推出了RAH-66“科曼奇”直升机(已经于2004年终止发展)。
陆军曾向贝尔公司提出改进“眼镜蛇”以满足其“先进侦察直升机”需求，但该项需求最后被OH-58D直升机抢走。
后来的“眼镜蛇2000”提案已涉及AH-1Z的一些关键设计，例如T700发动机和四叶片旋翼系统。
海军陆战队也被“眼镜蛇2000”提案吸引，可惜他们未获得该项目的预算。
盘点世界知名武装直升机
盘点世界知名武装直升机(组图)[25P]美国AH-1“眼镜蛇”直升机美国AH-1“眼镜蛇”是一款由贝尔直升机公司所制造的攻击直升机。
因型号不同而有许多称号，如：休伊眼镜蛇（HueyCobra）、海眼镜蛇（SeaCobra）、超级眼镜蛇（Sup erCobra）、W眼镜蛇、蝰蛇（Viper）、Z眼镜蛇或蛇（Snake）。
AH-1W“超级眼镜蛇”直升机正在加油AH-1W直升机正从美国两栖攻击舰上起飞美国AH-64“阿帕奇”直升机位于伊拉克的一架美军AH-64D长弓阿帕奇美国AH-64“阿帕奇”直升机（AH-64 Apache）是由麦克唐纳道格拉斯飞机公司（现波音的一部份）为美国陆军所设计制造的一款主力武装直升机。
它是根据美国陆军的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter, AAH）计划所开发，以作为AH-1“眼镜蛇”的后继机种。
AH-64D的正面图荷兰皇家陆军AH-64D 美国OH-58“奇奥瓦”直升机OH-58D“奇奥瓦”侦察直升机美国贝尔OH-58“奇奥瓦”侦察直升机是一种直升机家族，单引擎单旋翼，可以有观测和部分攻击能力。
OH-58“奇奥瓦”自从1968就开始在美军服役。
最新机型是OH-58D“奇奥瓦战士”，主要是担任陆军支援的侦察角色。
OH-58D和AH-64协同作战OH-58C美国MH-6“小鸟式”直升机美国MH-6“小鸟式”（MH-6 "Little Bird"，又常被昵称为“Killer Egg”）直升机和它的攻击型本AH-6，是美国陆军用于特种作战的单引擎轻型直升机。
俄罗斯米-24“雌鹿”直升机米-24P型俄罗斯米-24“雌鹿”直升机由米尔莫斯科直升机工厂1972年开始生产，定位为大型直升机空中炮艇和低运量兵员运输用途，最初为苏联空军使用，成功后外销30国以上。
俄罗斯米-28“浩劫”直升机俄罗斯米-28，是米尔设计局研发的纵列双座攻击直升机。
纪念AH-1眼镜蛇飞行四十年：飞蛇传奇——AH-1系列武装直升机发展小史
AH1武装直升机解析
AH-1眼镜蛇攻击直升机AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，当时也是世界上第一种反坦克直升机。
由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。
基本信息长度13.6 m旋翼直径13.41m高度4.1 m实用升限3,720 m目录1发展沿革2衍生型号3战争应用4外国用户5性能数据AH-1"眼镜蛇"直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机。
由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家采用，几经改型并经久不衰。
发展沿革.贝尔AH-1"眼镜蛇"是世界上第一种专门研制的武装直升机，该机研制于60年代中期，起初只是作为美国陆军的越战临时解决方案。
但是没有人会想到这个"临时解决方案"会不断进化，直到21世纪还在生产。
直升机在越战中第一次直接参加战斗，美国陆军给贝尔UH-1"休伊"运输直升机安装上武器后用于攻击任务，但"休伊"并不是被设计来执行此类任务的，生存能力明显不足。
作为临时解决方案，贝尔公司在"休伊"基础上研制的专用武装直升机--AH-1"眼镜蛇"，美国陆军和海军陆战队装备后投入作战，该机在越南表现优秀。
陆军的长期目标是研制一种专用的反坦克直升机，"眼镜蛇"只是过渡方案。
之后贝尔应陆军的要求提交了两个方案:一是AH-1加强版--Model 309"眼镜王蛇"，二是全新设计的Model 409，这两个方案最后全部败于休斯AH-64，但"眼镜王蛇"对AH-1演化影响很大。
易洛魁武士美国陆军在60年代初向越南增兵后，1956年首飞的贝尔UH-1"易洛魁"(或"休伊")涡轴动力直升机成为陆军直升机作战思想的驮马。
世界十大武装直升机
揭秘世界十大武装直升机武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备，因此也可称为攻击直升机。
它的问世使军用直升机从战场后勤的二线走到战斗前沿，由不具备攻击力的“和平鸽”成为在树梢高度搏击猎物的“雄鹰”。
美国AH-64"阿帕奇"武装直升机AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
AH-64“阿帕奇”(Apache)AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，具有很强的战场生存能力，可执行战斗、救生等任务，并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。
AH-64的原型机于1975年9月首次试飞，1984年1月正式交付使用。
目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型，其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名，该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达，并且换装了新的大功率发动机和配电系统。
AH-64具有优秀的作战性能，在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。
在1991年的海湾战争中，美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务，体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。
武器装备：一门XM-230-E1型30毫米机炮，备弹1200发，其外挂点可携带16枚“海尔法”导弹，也可选挂4个19管火箭发射巢，共76枚70毫米火箭弹。
尺寸数据：旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长17.76米，机高(至垂尾)3.52米、(至尾桨)4.30米，短翼翼展5.23米。
重量数据：空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克。
性能数据：最大平飞速度365千米/小时，巡航速度293千米/小时，最大爬升率12.7米/秒(海平面)，实用升限6400米，航程482千米，最大续航时间3小时9分。
美国AH-1Z“超级眼镜蛇”武装直升机怎么样？
美国AH-1Z“超级眼镜蛇”武装直升机怎么样？
AH1Z是美国海军陆战队的武装直升机，是其作战体系中极为重要的组成部分，用于支援其两栖登陆部队的作战。
虽然还是AH1这个名称，但是已经和最初的AH1有了脱胎换骨的巨大变化，性能得到了巨大的提升。
AH1武装直升机大量使用了最新的UH1Y毒液运输直升机的技术，包括发动机、螺旋桨、航电系统、仪表系统以及操作系统等。
AH1Z 武装直升机最大起飞重量达到了近9吨，升限达到了6千米，速度也有250千米，最大速度甚至可以达到400公里！作战半径达到了130公里的水平，综合而言远超此前装备的AH1W武装直升机，而且很多性能可以和美国陆军装备的AH64E相比。
而很多人还是认为AH1属于轻型武装直升机，实则不然，AH1Z 使用了新设计，吨位大幅提高，完全可以装载16枚之多的反坦克导弹，短翼末端还可以搭载AIM9近距离空空格斗导弹或者AGM22反辐射导弹，实际火力甚至要比AH64还要强。
同时，AH1Z的侦测能力也更强，可以挂载一些先进侦察吊舱等设备，通过这些设备，其可以自动搜索、探测、分类以及优先追踪很
多目标，打击能力同样不弱。
如今的AH1Z，已经全部取代了此前的AH1W，成为了美海军陆战队的唯一武装直升机。
飞蛇传奇——AH-1系列武装直升机发展小史／NO.2
这是越战 中后期一 个普通 的场景， 那架外形奇特的直升机就是世界上 第一种 武装直升机 一一著名的 Ａ一Ｇ“ Ｈ１ 眼
镜蛇” 。它诞生于 美国陆军 ，却在海 军陆战队打 出一片天地 。
四 、 第 一 代 “ 眼 镜 蛇 ”～ 一 Ａ 一１ 海 Ｈ Ｊ
美 陆军 的 Ａ 一 Ｇ投入越 战使用后 ，美海 军陆战队意识到 自己所 Ｈ１
１ ６ 年秋 的一天，一队北越士兵在 丛林里静静地 潜伏着，准备伏击 美军 Ｕ － 直升机 队。突然 ，两架从 未见过 ９７ ＨＩ 的直升机斜刺里 突然杀出， 奇特 的外形和携带的武 器让士兵们感到诧 异， 那 瞬时， 诧异就化 为了惊恐 一一雨点般 的 ４ 毫米榴弹在人群 中炸开 ，７ ６ 毫米子弹像旋风一般扫过 丛林 …… ０ ．２
Ａ Ｈ一１ Ｊ。
除 美军 使用 外 ， 以色 列 、沙特 阿 拉伯 、
发一种 适合 海军 陆战 队 的新机 ，这 就 是第 一代 “ 眼镜 蛇 ”一 一 伊 朗等 国 也 引 进 并 装 备 了 Ａ － Ｊ 海 Ｈ １。 虽然 美海 军陆战 队的 “ 眼镜蛇 ”在越 海 美海 军陆战队详细分析 了 Ａ － Ｇ在越 南战场上 的损 失情况 ，认 战 中参 战不多 ，但 已充分展 现 了其 多样 化的 Ｈ１
备足够的立体进攻能力 ，在 首波 突击中对敌岸滩阵地发起立体冲击 ， 在最 重要的地段、最重要 的时机 、最困难 的情况下形成一 只重 拳，以
最 快 的 速 度 、 最 大 的 效 果 “ 开 口子 ” 为后 续 部 队 向 敌 纵 深 进 攻 创 撕 ， 造 条 件 。 战 队将 要 面 临 的 对 手 和 处 境 都 是 极 其 残 酷 的 ， 此 对 专 用 陆 因
型） 。为了加速研 制 ，Ａ －１ Ｈ Ｊ机体 结构 未作大的改动 ，但 换装 了加 伊 朗巴列维 国王向美 国订购 了 Ａ 一 Ｊ的改进 Ｈ １ 大功 率的 Ｔ ０ － Ｐ ４ ０型 （ Ｔ Ｔ ３“ 派克 ”的军用型 ）涡轴 发 型 ， 称 为 “ 际 型 Ｊ” 这 种 升 级 版 Ａ 一１ ４０Ｃ －０ Ｐ６ 一 双 国 。 Ｈ Ｊ 动机 ，单 台功率 １ ０ ８ ０轴 马力 ，同时换装 了相 匹配的新型主 减速器 ， 的改进项 目包括新型发动机和新 的传 动系统、 并采用 新的燃油控制 系统 和设备 ，以提升恶劣与高 威胁 环境下 的生 可 减少震 动的新 型座椅 、 改 良的油 压冷却 系
盘点美军现役武装直升机型号
盘点美军现役武装直升机型号指挥控制与仿真科技期刊/新媒体6月12日，美国国防安全合作局（DSCA）宣布政府已批准通过对外军售、以9.3亿美元向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“阿帕奇”（Apache）武装直升机及其相关设备。
此举引发了印度国内媒体的广泛关注，其认为该直升机是目前最优秀的武装直升机，将大大增强印度抵御地面装甲威胁、实现武装防御力量的现代化。
下面我们来盘点一下美国现役的武装直升机型号：1）AH-64“阿帕奇”攻击直升机；2）AH-1“超级眼镜蛇”攻击直升机；3）AH-1Z“蝰蛇”攻击直升机；4）AH-6“小鸟”攻击直升机；5）UH-60“黑鹰”攻击直升机。
首先介绍的是阿帕奇武装直升机。
AH-64“阿帕奇”AH-64“阿帕奇”，是美国陆军目前最先进的攻击直升机，属于攻击直升机，一共有4种型号，D型机也称长弓阿帕奇，该机曾参加过海湾战争和阿富汗战争，科索沃战争中曾参加部署，但没有参战。
伊拉克战争32架阿帕奇在卡巴拉误入伊军高炮陷阱，导致2架被击落，多数被击伤。
幸好因AH-64的良好防护乘员没有身受重伤。
AH-1武装直升机，绰号眼镜蛇，是美国一型专门研制的反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机，研发的航母改进型起降的黑鹰系列叫超级眼镜蛇王。
AH-1Z“蝰蛇”首架原型机于2000年试飞成功。
虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升，但是纵观整个计划，其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。
与AH-1W比较，AH-1Z在航电系统、旋翼、动力系统方面全面翻新，尤其是其航电系统的科技水平已经达到世界最先进水平，与AH-64D“长弓阿帕奇”不相上下，部分方面甚至超过了AH-64D，和AH-1W已经完全不可同日而语。
AH-6武装直升机，代号小鸟，它凭借小巧的结构尺寸和较低的噪声水平，显示出独特的战术优势，在YUENAN战争中完成了空中观测、目标识别、指挥与控制等任务，表现堪称完美。
武装直升机大全[图文]
![武装直升机大全[图文]](https://img.taocdn.com/s3/m/ff8946323968011ca30091bd.png)
武装直升机大全[图文]3D制作的“帅鹰”武装直升机进入新世纪，世界军事变革进程日益加快，高新技术武器竞争日趋激烈，如何进行军事资源的合理配置，如何使投入产出比达到最优，成为各国军队所关注的重大问题。
在世界范围内的特种作战中，世界直升机大国，特别是美国和俄罗斯等军事强国对武装直升机的发展在认识上不断深化：更强调经费的合理分配，以实用为主要原则，加大对现役直升机的挖潜改造，以提高其战场生存能力和战斗力水平。
武装直升机在当今世界武器装备中堪称后起之秀，随着现代战争对抗手段的发展，武装直升机的作战环境日益严酷，因此，增强隐蔽性，提高攻击能力、机动能力和信息化作战能力，已成为武装直升机提高自身水平的重要目标。
据外刊报道，目前一些军事强国都在潜心研制具有高技术性能的新型武装直升机，国外有关军事专家称，未来的武装直升机将集人工智能、信息作战、隐形能力、超低空攻击于一身，将成为未来高技术战争中的“超低空杀手锏”。
RAH-66“科曼奇”直升机与AH-64D“长弓•阿帕奇”直升机蛇鲨”隐形无人直升机正面和侧面视图欧直公司的超美洲豹通用型直升机俄卡52“短吻鳄”武装直升机AH－1目前是世界上产量最高、装备部队数量最多的一种专用武装直升机，累计产量近 1900架。
AH－1系列专用武装直升机主要有6种型别，分为单发型和双发型两大类。
单发型供美国陆军使用，双发型除出口的以外主要供美国海军陆战队使用。
AH－ 1G是 AH－ 1系列直升机的鼻祖，为满足美国在越南战场上的急需，它沿用了河马式直升机的动部件和动力装置，同时采用了在OH－13（贝尔一47）观察直升机上试验和试飞的纵列式座舱的预研成果。
原型机 YAH－ 1G于1965年3月开始研制，只用了6个月就进行了首飞。
后又经过7个月试飞鉴定，于 1966年4月投产，共生产了 1124架，其中有不少损失于越南战场。
该机装有活动机炮、火箭和榴弹发射器。
AH－ IG首创了纵列式座舱，这大大改善了乘员视界，减少了受弹面积等，优点显著。
眼镜蛇的直升机
眼镜蛇的直升机眼镜蛇直升机AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，当时也是世界上第一种反坦克直升机。
由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。
来历该直升机贝尔公司为美国陆军专门研制的世界上第一种“专门设计的专用的”武装攻击直升机。
60年代中期，美国陆军根据越南战场上的实际需要，迫切要求迅速提供一种高速的重装甲重火力武装直升机，用来为运兵直升机提供沿途护航或为步兵预先提供空中压制火力。
因为当时用普通运输直升机临时加机枪改装的火力援护直升机不仅速度慢，而且无装甲保护，火力也不强。
直升机性能AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，当时也是世界上第一种反坦克直升机。
由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。
使用的武器AH-1W直升机可灵活装载不同武器（能发射“陶”式/“狱火”两种导弹）。
AH-1F直升机在执行昼间武装侦察任务和安全巡逻任务方面非常有用。
例如，2架AH-1F直升机用“陶”式导弹和70毫米火箭摧毁了一些轻型装甲人员运输车。
还使用“陶”式导弹、20毫米炮弹和70毫米火箭，阻止伊拉克共和国卫队护运队通过细发拉底河上的公路。
1枚“陶”式导弹击中护运队的领头车辆，阻塞了公路。
它的优势在“沙漠盾牌”行动期间，决定向西南亚部署24架后备役AH-1J直升机。
由于地中海和太平洋地区不断要求紧急支援，美国海军陆战队启用了2个后备役AH-1J飞行中队以补充并加强西南的AH-1W直升机力量，虽已服役20年的“眼镜蛇”AH-1J直升机不具备反装甲或防空作战能力，但它可为直升机作战提供战斗护航和武装侦察。
AH-1“眼镜蛇”直升机缺乏夜间瞄准系统，这就严重限制了它在夜间和恶劣天气条件下的行动，并无法利用“狱火”导弹的远距离投射能力。
缺乏机载激光指示器也是一个不足之处。
从“眼镜蛇”到“蝰蛇”
从“眼镜蛇”到“蝰蛇”作者：来源：《现代兵器》2016年第05期↑“眼镜蛇”武装直升机的第一款改进版——AH-1G←AH-1G搭载的心脏——莱克明T-53涡轴发动机AH-1GAH-1G是“眼镜蛇”的第一个生产型号。
209型验证机拥有带串联座舱的纤细机身、莱克明T-53发动机、每边装有两个挂架的机翼和机鼻炮塔。
生产型AH-1G则换装了T53-L-13发动机，使用固定起落架代替可伸缩的起落架，机身更纤细、轻量化，一副更宽叶片的旋翼为其显著特征。
蜂窝材料，装有易于维护保养的检修孔盖板。
机内安装一个247加仑（936升）的自封闭油箱，发动机、燃油系统和液压系统都有轻型装甲防护。
机组乘员配有装甲座椅，座椅侧装甲可以拉起以提供更佳的防护。
炮手前方还安装机鼻装甲。
舱盖由标准的树脂玻璃制成。
209型验证机上的防弹玻璃由于重量过大，影响飞行性能而取消。
AH-1G原本安装一座TAT-102A炮塔，其内装备1挺GAU-2B/A转管机枪，备弹8000发。
不过，TAT-102A炮塔是一个过渡配置，迅速被TAT-141炮塔所代替。
后者配装2挺GAU-2B/A转管机枪（每挺备弹4000发），或者1挺转管机枪和1门M129式40毫米榴弹发射器（备弹量200～300发，也有的资料说是231发）。
GAU-2B/A转管机枪能以两种速率开火：2000发/分和4000发/分，榴弹发射器的最高射击速度则为450发/分。
炮塔射界为+ 25°～-60°，水平230°。
一般情况下炮手操纵炮塔，但飞行员也能在紧急情况下把炮塔固定在前方射击。
同样，炮手也配有简单的操纵系统，能在紧急情况下驾驶飞机。
AH-1G的主要外挂武器为7管M158或19管70毫米火箭发射器，能搭载多种弹，包括高爆弹、反人员飞镖弹、白磷燃料弹和烟雾弹。
除此之外，该机还可挂载四联装127毫米“祖尼”火箭巢，但很少在战斗中使用。
该火箭巢被戏称为“野猪吊舱”，当“眼镜蛇”挂载4个“野猪吊舱”时，则被称为“大野猪”。
美国同意向土耳其出售“眼镜蛇”直升机
b nc 1,,b n c p )P (A =a i )=P [(A =a i )H 8]=P (a i b 1c 1)+P (a i b 1c 2)+,+P (a i b 1c p )+,+P (a i b n c 1)+,+P (a i b n c p )=P (a i |b 1c 1)P (b 1c 1)+,+P (a i |b 1c p )P (b 1c p )+,+P (a i |b n c 1)P (b n c 1)+,+P (a i |b n c p )P (b n c p )=E nj=1E pt=1P (ai|b j c t )P (b j c t )用上面给定的公式,我们可以求出:P (A)=(212@10-5,01999978),即:事故发生的概率为:212@10-5,安全飞行的概率为:01999978。
6结论1)基本贝叶斯可信度网络模型可用于研究/社会)技术系统0各种状态的概率值。
2)按贝叶斯可信度网络模型所构建的直升机安全性分析模型成功地求得直升机事故率为212@10-5,与外场所统计的飞行员事故率10-5相近。
3)通过贝叶斯可信度网络模型对直升机安全性分析,可以确定影响因素。
如果驾驶员的操纵控制是影响飞行的主宰因素,那么便可按照网络模型找出影响的相关因素,如通过空勤人员的人因训练或者空勤人员失误症候事前控制来提高空勤人员的可靠性,如发现气象条件影响直升机安全性,便可安装气象雷达及先进的导航设备发现或预警气象变化,改变航路、避开恶劣条件等。
4)更改每个结点的结点概率表,或根据直升机型号的不同更改某些结点概率表,即通过贝叶斯网络模型建立起新的贝叶斯可行性网络,从而计算它的飞行安全性。
参考文献:[1]G reenberg R,Cook S C ,H arr i s D .A c i vil aviati on safety assess m ent model usi ng a Bayesian be lief net work[M ].Syste m s Engineer i ng and Evalua ti on Centre .2005:557-568[2]W I WMANN DA ,S HAPPELL S A .A hu m an e rror ana l ysis of co mm erc i a l avi atio n accidents usi ng t he hu m an factors ana lysis and c l assifi catio n system (HFACS)[R ].R eport DOT /FAA /A M -01/3of the office of Avi atio n M ed i c i ne ,FAA ,2001[3]陈贻忠.应用人为因素理论完善机务安全体系.机电技术[J],2003,(SI):48-53[4]凌晓熙.人为因素对航空安全影响的研究.中国科技信息[J],2007,9:87-89[5]Advanced Avi a ti on Sa fety Se m i nar .ATC Even ts Ana l ysis and A ircra ft Accident/Inc i dent Investi gatio n[J].Joi nt A ir Traffic Se rvices(J ATS),2002美国同意向土耳其出售/眼镜蛇0直升机安全部部长韦斯迪#格纽尔接受5简氏防务6采访时,表示/美国最终同意向土耳其出售贝尔A H -1W -眼镜蛇.武装直升机0。
冷战拦截,美苏前沿交锋
在剑拔弩张的冷战时期，双方军机在前沿对峙，差点擦枪走火的事件屡见不鲜。
即便是到了今日，北约还不时爆出拦截俄罗斯军机的新闻。
下面是一组冷战时期双方军机对峙的精彩照片。
1988年，美国陆军的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机在西德-捷克斯洛伐克边界与捷克的米-24V对峙。
UH-60也参加了进来，这张照片就是AH-1S拍的。
当然捷克米-24也不忘拍下美军AH-1S飞行员怒目而视的照片。
米-24在两国边界做Z字形飞行，偶尔会飞入西德领空。
美国直升机紧紧跟随，捷克飞行员看到AH-1降落觉得奇怪，原来是飞行员尿急。
随后双方继续一起愉快地飞行。
也有玩脱线的时候。
1985年9月12日，捷克斯洛伐克米-24D和往常一样与“眼镜蛇”玩起了边境线游戏，“母鹿”模仿对面“眼镜蛇”的机动动作时失控坠毁，幸好只有飞行员受伤。
好笑的是捷克人又派出一家米-24D接替坠毁直升机继续和“眼镜蛇”对峙。
图-95RT侦察机拍摄的一组美国海军军舰的照片，每当美国海军有军事行动时，图-95RT就像秃鹰一样盯上舰队，伺机拍照。
以下就是图-95ET 的一些“战绩”。
CVN-65“企业号”，图-95遭到了F-14的拦截。
CV-64“星座”号，同样遭到了F-14的拦截。
CV-41“中途岛”号，已经是凌空拍摄了，照片中甚至能看到甲板上的人员在向图-95张望。
CV-61“突击者”号，派出了老旧的F-4“鬼怪”拦截。
CVN-70“卡尔文森”号，当时还是崭新的新舰。
CGN-25“班布里奇”号核动力巡洋舰，F-14一路伴飞。
1989年8月1日，两架从阿拉斯加起飞的F-15C“拦截”两架苏联米格-29，这两架米格-29要前去参加加拿大阿伯茨福德国际航展。
当然也有擦枪走火的时刻。
1970年1月，捷克斯洛伐克飞行员Václav Bartoš接到击落飞入捷克领空的西德直升机的命令，但Bartoš不愿执行命令，在射击时切换到了照相枪并向地面报告机炮出了故障。
事后这名飞行员被开除出军队。
美“眼镜蛇II”空地一体联合作战的启示
美“眼镜蛇II”空地一体联合作战的启示作者：倪龙年张正品来源：《科学导报·学术》2020年第68期【摘要】伊拉克战争是世界近期局部战争中信息化程度最高的一场大规模联合作战。
美军从2003年3月19日开始作战行动，到4月9日占领巴格达，推翻萨达姆政权，仅用了20多天的时间便达成了主要军事目标，充分显示了其在信息化联合作战方面的绝对优势。
本文主要就伊拉克战争中美“眼镜蛇II”空地一体联合作战着手，阐述对我未来联合作战具有哪些启示。
【关键词】“眼镜蛇II”作战行动;联合作战;启示美“眼镜蛇II”作战行动是伊拉克战争中美陆军第5军在向巴格达长途奔袭中与空军第4空中支援作战群共同组织的空地一体联合作战。
伊拉克战争是近期局部战争中信息化程度最高的一场大规模战争，而“眼镜蛇II”作战行动是美空地一体联合作战的雏形，解决了美地面部队与空中作战力量的协同问题，空中力量有效地为地面部队提供火力支援，为我联合作战发展运用提供借鉴意义。
启示一：要注重完善指挥体系，确保指挥运行高效美军在“眼镜蛇II”作战行动前，其空中支援作战程序还是老套路：一般由军情报处长与军炮兵司令部情报军官确定打击目标方案，而后交给火力打击效果协调室进行分析研究，若研究可以打，则列入联合空中作战指挥中心的目标计划。
通常1到3天后，担任空中支援作战的飞行中队才对这些目标实施打击，很显然，这种机制下的速度难以给地面作战行动强有力的支援。
美军针对该指挥协调机制的不畅，及时完善了指挥协调机制，由空中支援作战群直接指挥临空的攻击机对军作战地域的目标实施打击。
据此，美军改革了当时的指挥组织结构，对当时的指挥机构重新进行编组、调整，将空中支援作战群集成到军指挥所，使全源情报搜集组、火力效果协调室和空中支援作战中心能够更紧密有效地协调控制联合作战行动。
对我军而言，五大战区的成立，标志着联合作战体制的进一步优化完善，对于新成立的战区联指机构来说，如何从兵种联合、军种联合、多域联合再到跨域联合，都是我们需要研究和发展的地方，要针对日常联合训练中出现的指挥问题，借鉴美联合作战指挥体系建立、发展、完善过程，找到属于我们自己的联合作战指挥体系，并不断完善，确保未来联合作战指挥运行顺畅。
美“眼镜蛇”直升机三兄弟——“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“超霸眼镜蛇”
美“眼镜蛇”直升机三兄弟——“眼镜蛇”、“超级眼镜
蛇”、“超霸眼镜蛇”
朱中民
【期刊名称】《国防科技》
【年(卷),期】2002(000)005
【摘要】现代攻击直升机在陆军装备中的地位已日益提高，各国在不断研制新型攻击直升机的同时，也更加重视对现役直升机性能的不断改进和提高。
其中，美军对70年代所开发的第一种攻击直升机AH-1“眼镜蛇”的改进和更新就堪称经典之作。
【总页数】2页(P13-14)
【作者】朱中民
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】V275.1
【相关文献】
1.抗眼镜蛇毒血清对眼镜蛇毒在小白鼠体内分布的影响 [J], 黄韶玲;余清声;朱柳
2.抗眼镜蛇毒血清对中华眼镜蛇伤大鼠保护的时效性研究 [J], 陈学文;冯凤琼;钟兆堂;黄家杰;庄园;杨嘉琳;祁俊华;孔天翰
3.<sup>125</sup>Ⅰ眼镜蛇毒及抗眼镜蛇毒血清在小白鼠体内分布的比较观察[J], 黄韶玲;余清声;朱柳
4.“海眼镜蛇”到“超眼镜蛇”武装直升机的发展 [J], 蔡汝鸿
5.^(125)Ⅰ眼镜蛇毒及抗眼镜蛇毒血清在小白鼠体内分布的比较观察 [J], 黄韶玲;管锦霞;余清声
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此外，AH-1Z的座舱还装有伸缩式任务握把，上面有与纵杆相同功能的选择与武器发射按键。由于AH-1Z的前、后座驾驶舱配置完全相同，因此必要时前后座可进行任务互换，在单一乘员因突发情况无法完成操作时，另一名乘员可以替代其完成相关工作，这是AH-1Z最大的特色之一。AH-1Z驾驶舱的整体设计优于AH-64D，上述的IHDSS、任务握把、前后舱相同设备都是AH-64D所不具备的。
携带的炮弹值得注意的是，美国海军陆战队并未在AH-1Z上装置被美国陆军AH-64D采用的“长弓”毫米波雷达。更重要的是，美国陆战队的武装直升机的主要任务是在滩头附近上空为友军提供密集的火力支援，而在狭窄而缺乏纵深的滩头地区，敌我交错、战况混乱、战线不明确，而不具备敌我识别能力的“长弓”雷达在此根本无法确定目标是敌是友，也就无法发挥其多目标攻击指示的能力，优势将消失殆尽。再者，“长弓”雷达发射的毫米波很容易受到空气中状况的影响，全天候工作能力较差，天气恶劣时其有效使用距离便会大幅降低，对于重视海上与近岸操作的美国陆战队武装直升机而言十分不便。此外，精密的“长弓”雷达若长期在充斥盐分、风沙的临海环境中操作，其故障率和损耗率也会大幅度上升。综合以上因素，美国海军陆战队没有一味地追求最先进的装备，舍弃了功能强大但不适合自身特点的“长弓”雷达。
美国眼镜蛇武装直升机1990年冷战结束后，美国海军陆战队为了适应未来战场上更严酷多变的环境，以在各种区域冲突中更快速、有效地完成使命，遂决定以AH-1W“超级眼镜蛇”为基础，对配备的武装直升机进行全面性的提升，其成果即为AH-1Z “腹蛇”(Viper)。
AH-1Z首架原型机于2000年试飞成功。虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升，但是纵观整个计划，其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。 美国眼镜蛇武装直升机 研制
AH-1G的机首下方装有一座TAT-102A旋转炮塔，内装一门GAU-2B7.62毫米机枪，备有8000发子弹。AH-1G的机身两侧各有一个短翼，每个短翼有两个挂载点，可以挂载76.2毫米多管火箭发射器、7.62毫米机枪吊舱等。此外，AH-1G的机首并没有后来"眼镜蛇"具备的旋转式光学搜索系统。虽然机首机枪精准度极佳，但射程与威力都略显不足。而为"眼镜蛇"专门设计的M-19720毫米三管机炮仍在研制过程中，赶不及AH-1G的服役，于是美国陆军在1969订购了350套M-3520毫米六管旋转机炮作为M-197机炮塔服役前的过渡方案，不过虽然M-35威力强大，但后座力与震动同样十分惊人，使得AH-1G的机身侧面必须以板金强化，换装进度因而延误。发射M-35机炮时，剧烈的震动会让AH-1G的仪表中断数分钟才能恢复正常。
美国眼镜蛇武装直升机
目录 1 简介 2 研制 3 性能 4 区别 5 武器 6 型号展开全部 1 简介 2 研制 3 性能 4 区别 5 武器 6 型号 7 升级 8 实战 9 数据 10 流行文化
在越战中，美军通过在中型运输直升机UH-1上加装机枪、火箭发射器等武器，发展了多种武装直升机改型，并取得了较大成功。为此美国贝尔直升机公司设计了AH-1“眼镜蛇”武装直升机。公司编号贝尔209，俗称美国眼镜蛇武装直升机。美国眼镜蛇武装直升机 简介
武器方面，AH-1Z换装全新的武器挂载短翼，不仅在长度、厚度与强度方面有了提高，而且于翼尖增设了一个挂载点，可挂载AIM-9“响尾蛇”空对空导弹，增强了其对空作战能力。此外，原本AH-1W只能在短翼的两个内侧挂载点加挂四联装“地狱火”反坦克导弹，而且不能加挂副油箱，而AH-1Z则靠新型发动机以及新旋翼提供的更大推力，可以在短翼下方的四个挂载点全部加挂四联装“地狱火”导弹，使其火力与AH-64不相上下。AH-1Z短翼厚度增加的主要原因是在其内部增设了容量51加仑的油箱，使AH-1Z的续航力延长，作战半径超过了AH-1W以及AH-64。与AH-1W相比，AH-1Z的有效承载量增加56%、机内燃油承载量增加33%。此外，AH-1Z的水平尾翼比AH-1W向后挪移了一段距离，并且在翼尖增加一片垂直安定面。
越战不仅提供“眼镜蛇”大显身手的舞台，也指出其设计上值得改良之处，例如其需要大口径机炮、更精良的搜索/瞄准仪器，以及加装在70年代初期服役的BGM-71“陶"式反坦克导弹等。就搜索/射控系统而言，美军曾在越战期间为AH-1G进行了"休伊"、"眼镜蛇"专用的传感器系统(SMASH)以及"眼镜蛇"夜间火力控制系统(CONFICS)等实验，已经为未来"眼镜蛇"在搜索/火控系统方面的升级勾勒出雏形，但是以60年代的技术而言仍然有些力不从心。以上这些都是接下来的“眼镜蛇”改良计划的重要方向。此外，早期型"眼镜蛇"在越南也暴露出对湿热环境适应不良、故障偏高的问题。因此在生产过程中，AH-1G不断进行改良，包括座舱玻璃改为淡褐色以缓解舱内过热问题(日后则通过加装空调系统彻底解决)、将尾旋翼从机尾左侧改至右侧以解决早期AH-1G左右摇摆的问题等，此外换装可选择两种武器系统的XM-82旋转炮塔，使得新的AH-1G可以加装两挺GAU-2B/A机枪(每挺4000发弹药)或两具XM-12940毫米榴弹发射器(每具300发榴弹)，或者两者各安装一具的混合配置。美国眼镜蛇武装直升机 性能 与AH-1W比较，AH-1Z在航电系统、旋翼、动力系统方面全面翻新，尤其是其航电系统的科技水平已经达到世界最先进水平，与AH-64D“长弓阿帕奇”不相上下，部分方面甚至超过了AH-64D，和AH-1W已经完全不可同日而语。
观测系统方面，AH-1Z以洛克西德·马丁公司发展的新型AN/AAQ-39“鹰眼”光电目标瞄准系统(TSS)取代原有的M65光学瞄准系统。该系统位于AH-1Z机鼻的一具光电旋转塔内，内含一具以中波段红外线操作的第三代前视红外线雷达(FLIR)、一具高分辨率电视摄影机、一具激光目标指示/测距仪，以及一具激光照明追踪仪(LST)。“鹰眼”系统是目前世界上最先进的光电侦搜系统之一，其第三代FLIR采用凝视数组(FPA)技术，最大搜索距离32千米，目标识别距离18.7千米，敌我识别距离9.3千米(TSS具有专门的影像处理运算技术，使用时目标识别距离可进一步延伸至26千米，敌我识别距离则可延伸至14.5千米)，目标锁定距离约10千米，这些数据都远远超过AH-64D的TADS以及AN/APG-78“长弓”毫米波雷达系统。
此外，“鹰眼”系统的第三代红外线雷达最大分辨率高达640X480，超过AH-64的第一代红外线雷达(1X128)以及RAH-66的第二代红外线雷达(4X240~480)。除了性能优异的红外线雷达外，TSS的电视摄影机放大倍率最高为16倍，分辨率高达769X494。此外，“鹰眼”系统的红外线雷达与电视摄影机都能进行无段变焦切换视野。
美国眼镜蛇武装直升机1962年6月，贝尔直升机公司推出了崭新构型的D-225“易洛魁战士”直升机的全尺寸模型给美国陆军参考。D-225以UH-1的技术与许多现成组件为基础，但却是全世界第一种专门设计的武装直升机，拥有许多前所未有的构型设计：包括狭窄的低阻力流线机身、双人纵列座舱，此外武器系统并非临时加装于机身的火力，而是机身整体设计的一部份，包括安装于机鼻的旋转炮塔、机身两侧的武器挂载短翼等，战斗效率大幅提高。D-225的前座负责控制机上武器，后做则为驾驶席，前座高度较后座为低。D-225的主旋翼齿轮箱、摇摆盘等机械装置都由机身上部的整流罩包覆，尾衍则沿用与UH-1相同的构型，并采用可收式着陆橇架，这些都是传统的通用直升机所不具备的。
在被动防御系统方面，美国海军陆战队并未在AH-1Z上加装美国陆军新一代直升机必备的AN/ALQ-211整合式电子被动防御套件(Suit Integrated RF Countermeasure，SIRFC)，仅配备AN/AVR-2激光探测系统(LDS)、AN/AAR-47导弹警告系统(MWS)、AN/APR-39雷达警告系统(RWR)和AN/ALE-47干扰弹投射系统等被动防御性装备，但缺乏对雷达、红外线探测器的主动干扰措施，其综合作战能力远不如SIRFC。
在信息传输能力方面，AH-1Z拥有与机内无线电整合的MD-1295/B调制解调器，使其能与友军互相传递资料、影像等各种数字化信息，使AH-1Z成为一个战术网络的中继点，大幅提升美军地面部队对战况的掌握以及作战能力。美国眼镜蛇武装直升机 区别 可携带多种导弹AH-1Z换装新型的四叶片复合材料主尾旋翼，而这也是AH-1Z与以往各型“眼镜蛇”在外观上最大的差别。新型旋翼系统使用全新的机械活动设计，以两片由复合材料制成的极富韧性的翼颚取代传统全关节旋翼的大量绞链、吊环、轴承等零件，具有维修容易，减轻地勤负荷，结构简单，可靠性高等优点。而其由复合材料制造的旋翼叶片能承受23毫米机炮炮弹的直接命中而不丧失功能，大幅提高了战场生存能力。其主旋翼每片叶片的宽度与AH-1W的相同。新型四叶片旋翼让AH-1Z的承载能力与飞行性能大幅增加，而且震动、噪音也因此而减低不少。整组主旋翼叶片能进行半自动折叠以节省空间，无须人工拆装便能装入舰船及大型运输机进行远距离战略运输，大幅度节省了人力需求与整备时间。在动力系统方面，AH-1Z换装了推力更大的T-700-GE-401C涡轮发动机，配合新旋翼系统，动力输出比AH-1W增加了30%。
AH-1Z与最新型的AH-64D以及RAH-66“科曼奇"一样，都是未来信息化、数字化战场的尖兵，具备优秀的侦搜能力、大量混乱战场资料的数字汇总能力以及大量数字化信息的传输能力，并且具备高度整合的航电系统。AH-1Z拥有先进的座舱设计，除了前后驾驶舱各装置两具大型多功能平面显示器外，两名乘员都拥有先进的数字头盔显示瞄准系统(IHDSS)，相关飞行/火控资料可以全天候投射在ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ员的头盔面罩上，不受座舱视觉影响。由于平显的配置，AH-1Z取消了AH-1W原有的抬头显示器(HUD)。
由于越战吃紧，陆军已经等不及庞大复杂的AAFSS了，于是暂时搁置该计划，先发展一种过渡性的专业性武装直升机以填补AAFSS服役前的空档。这一过渡性计划的竞标者包括凯门航天的HH-2，西科斯基的S-61，以及贝尔的Model-209。贝尔Model-209于1965年首度试飞，机身结构融合D-225以及Model-207的概念，如狭长的机身、纵列双人座舱、机首机炮、机身两侧武器挂载短翼、单发动机、固定式着陆用橇架等设计，并沿用了大量UH-1的系统，包括T-58涡轮发动机、传动系统、平衡式二叶片主尾旋翼系统等，使得风险与成本得以降低。1966年，Model-209击败对手取得美国陆军的订单，并获得UH-1H的军方正式编号(几个月后即改为AH-1G)，成为全世界第一种进入量产的专业武装直升机，并获得休伊“眼镜蛇”的官方名称。 控制仓美国陆军在1966年4月6日与贝尔签约生产两架测试用的AH-1，而第一批110架AH-1G的合约也在数日后随之签订。同年年底，美国陆军又追加了210架AH-1G的订单。到1968年，AH-1G的累积订单已经超过800架；而在1972至73年这段美军在越战的吃紧期，AH-1G的总数已经累积到1100架左右。由于AH-1G在装备、零件上与UH-1高度共通，不仅在战场上的故障相对于其它新武器而言少很多，后勤维修也方便不少。