闭式回路用液压泵
开式液压泵与闭式液压泵
液压系统根据系统中液体的循环方式，一般可分为闭式液压系统和开式液压系统两种类型。
闭式液压系统是指系统中的液体在循环时是闭合的，即液体从液压泵进入液压缸（或液压马达）后，再通过液压阀回到液压泵，形成一个闭合的液路。
在闭式液压系统中，系统的压力和流量可以通过液压泵和液压阀来控制和调节，系统的动作比较平稳，具有较高的控制精度和能量利用率。
闭式液压系统的缺点是系统的设计和维护较为复杂，成本也比开式液压系统高。
开式液压系统是指系统中的液体循环是开放的，即系统中的液体从液压泵进入液压缸（或液压马达）后，流回油箱而不是回到液压泵。
在开式液压系统中，系统的压力和流量受到液压泵的输出和负载的影响，控制精度和能量利用率较低，但系统的设计和维护较为简单，成本较低，因此在一些较为简单的机械设备中，开式液压系统比较常见。
总的来说，闭式液压系统具有高效、精确的控制特性，适用于高性能、高精度的液压控制系统；开式液压系统则更为简单、经济，适用于一些不要求过高控制精度的场合。
闭式液压泵的种类及选型注意事项
闭式液压泵的种类及选型注意事项闭式液压泵是一种常见的液压元件，由于它的运行原理简单、使用方便，因此在工业和生活中被广泛使用。
本文将对闭式液压泵的种类及其选型注意事项进行详细介绍，以便更充分地利用这种设备。
一、闭式液压泵的种类闭式液压泵主要有三种形式，即柱塞泵、螺杆泵和活塞泵。
1、柱塞泵：柱塞泵被认为是一种最简单的液压泵，其工作原理是：柱塞在容积变化的容器内推进液体，因此它是一种不需要机械转动的回路泵。
它的优点是体积小、速度高、效率高，但需要较多的限位装置，以防止受力失调。
2、螺杆泵：螺杆泵有两种，即开式螺杆泵和封闭式螺杆泵。
前者是由一个开口的螺杆腔密封构成的，而后者是由带有多个小孔的密闭螺杆腔构成的。
由于它们具有低噪音、高效率、长使用寿命和低润滑要求等优点，因此得到了广泛应用。
3、活塞泵：活塞泵是一种特殊的离心泵，它采用往复活塞运动，使液体得以上下移动来推动液体，从而获得较大的压力。
由于它结构简单、成本低、高效率，因此在某些低压、大流量的工况中，活塞泵是一种比较理想的液压元件。
二、闭式液压泵选型注意事项选择一台合适的闭式液压泵是极为重要的，其选型时应注意以下几点：1、工作原理：首先要熟悉不同种类的液压泵的工作原理，然后根据实际需要，确定应当使用哪种类型的液压泵。
2、机械性能：液压泵的机械性能是非常重要的，因为它可以在极短的时间内提供较大的压力。
因此，在选择液压泵时，应考虑诸如排量、最大压力，以及高速环境下的机械性能等因素。
3、可靠性：液压泵的可靠性是比较重要的，应确保它具有较长的使用寿命，以保证设备的可靠运行。
4、操作温度：液压泵的操作温度也是需要考虑的一个重要因素，它影响着液压泵的使用寿命及效率，因此应挑选高质量的液压泵，并确保液压系统的操作温度符合液压泵的要求。
5、驱动方式：液压泵的驱动方式决定了它的性能特点，如驱动功率、噪音、效率等。
此，在选择液压泵时，应根据实际应用，确定液压泵的驱动方式，以选择最合适的液压泵。
闭式系统液压原理
闭式系统液压原理
闭式系统液压原理是指液压系统中的液体是在一个封闭的回路中循环流动的一种工作状态。
闭式系统液压系统一般由一个液压泵、液压马达或液压缸、液压控制阀等组成。
系统中的液压泵负责将液体从油箱中吸入并通过管道输送到液压元件进行工作。
液压马达或液压缸将液压泵提供的压力流体转换为机械能来驱动各种执行机构的工作。
在闭式系统中，液压泵通过一个封闭的回路将液压油送至液压马达或液压缸后，流体在执行机构中完成工作后会返回到液压泵中，形成一个封闭的回路，以循环利用液压油。
闭式系统中的液压控制阀起到了控制和调节液压流量的作用，通过调整阀门的开度，可以控制液压泵的泵油量，从而进一步控制液压系统的工作效率和输出力。
闭式系统液压原理的优点是可以节约能源，因为回收了执行机构中的液压油，避免了浪费。
同时，闭式系统还有助于保持液压系统的稳定性，因为液压油的循环流动可以缓解由于温度变化和负载变化带来的液压冲击和压力波动。
总之，闭式系统液压原理通过封闭的回路循环利用液压油来驱动执行机构的工作，具有节能、稳定性好等优点，被广泛应用于各种工程和机械设备中。
液压闭式回路工作原理
液压闭式回路工作原理液压闭式回路是一种常见的液压传动系统，它通过液体的压力传递来实现机械能的传递。
本文将从液压闭式回路的工作原理、组成部分和应用领域等方面进行详细介绍。
一、工作原理液压闭式回路是由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压阀、油箱和液压管路等组成的。
其工作原理主要有以下几个步骤：1. 液压泵通过旋转带动液体进入液压回路，产生液压能；2. 液压阀通过控制液体的流向和流量，调节液压能的输出；3. 液压马达（或液压缸）接收液压能，并将其转化为机械能，从而实现工作需求；4. 液压油通过液压管路在液压回路中流动，完成能量传递；5. 液压油在完成工作后返回油箱，形成闭合的回路。
在液压闭式回路中，液压泵负责将机械能转化为液压能，液压阀控制液压能的输出，液压马达（或液压缸）接收液压能并将其转化为机械能，液压油则起到传递能量的作用。
二、组成部分液压闭式回路的组成部分主要包括以下几个方面：1. 液压泵：将机械能转化为液压能，是液压回路的动力源；2. 液压马达（或液压缸）：接收液压能，并将其转化为机械能，用于完成工作任务；3. 液压阀：通过控制液体的流向和流量，实现液压能的调节和控制；4. 液压油：作为传递液压能的介质，具有良好的润滑性和密封性；5. 油箱：用于储存液压油和排放工作过程中产生的热量。
以上组成部分共同协作，形成液压闭式回路，实现机械能的传递和控制。
三、应用领域液压闭式回路具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点，因此在各个领域得到广泛应用。
以下列举几个常见的应用领域：1. 工程机械：如挖掘机、装载机、压路机等，利用液压闭式回路实现对液压马达的控制，从而完成各种工程任务；2. 冶金设备：如冷轧机、热轧机等，利用液压闭式回路实现对辊缸的控制，从而实现板材的加工和成形；3. 海洋工程：如海底钻机、升降装置等，利用液压闭式回路实现对钻杆和升降装置的控制，完成海底工程任务；4. 汽车工业：如汽车制动系统、方向盘助力系统等，利用液压闭式回路实现对刹车和转向的控制，提高行车安全性和操控性。
闭式液压系统的介绍与使用
闭式液压系统的介绍与使用概述闭式液压系统是一种应用广泛的液压传动系统，通过将工作液体循环使用，实现能量的高效转换和传输。
闭式液压系统在工程、冶金、航空航天等领域得到了广泛的应用，并且其优势在于能够灵活控制和实时监测工作液体的状态。
本文将介绍闭式液压系统的基本原理、组成部分和使用方法。
原理闭式液压系统由液压泵、液压马达、液压控制阀、储油器等组成。
液压泵负责将液体从储油器抽取出来，并提供所需的压力和流量。
液压控制阀负责控制液压系统中液体的流动方向和流量大小。
液压马达将液体的能量转化为机械能，驱动系统中的执行机构完成相应的工作。
闭式液压系统的工作液体是通过循环使用的，通过系统中的回油管路将工作液体回收到储油器中，经过过滤和冷却后再次被泵送回系统中，实现循环利用。
这种闭式循环的设计可以降低液体的消耗和环境污染，并且提高整个系统的能效。
组成部分闭式液压系统主要由以下几个组成部分组成：1.液压泵：液压泵负责将液体从储油器中抽取出来，并提供所需的压力和流量。
常见的液压泵包括齿轮泵、柱塞泵和叶片泵等。
2.液压马达：液压马达将液体的能量转化为机械能，驱动系统中的执行机构完成相应的工作。
液压马达的类型和工作原理与液压泵类似。
3.液压控制阀：液压控制阀负责控制液压系统中液体的流动方向和流量大小。
常见的液压控制阀包括单向阀、溢流阀、节流阀和换向阀等。
4.储油器：储油器用于存储和过滤液体，并通过其它附件，如冷却器和压力传感器等，对液压系统进行辅助控制和监测。
使用方法闭式液压系统的使用方法如下：1.设计系统参数：根据实际工作需求，确定闭式液压系统的参数，如压力、流量、功率等。
根据设计参数选择合适的泵、马达和控制阀。
2.安装组装：根据系统设计图纸，将各个组件按序安装到适当的位置。
注意安全和密封性，确保系统正常运行。
3.调试测试：安装完成后，进行系统的调试和测试。
通过观察液体的流动情况和执行机构的动作情况，检查系统的工作是否正常。
闭式行走系统补油泵排量大小选择探讨
闭式行走液压系统补油泵排量大小选择探讨摘要：在闭式行走液压系统中补油泵主要作用是负责主油路补油以及闭式泵排量控制，补油的同时将主油路内部由于机械、容积损失所引起的油液温升快速降下，这样才能保证闭式行走系统持续正常工作。
既然闭式系统需要补油，那么每次补多少油为佳呢？这就涉及到补油泵排量选择，传统选择补油泵排量的方法是：按照闭式泵排量10%左右选型，因为闭式行走系统选用的液压件主要为柱塞泵、柱塞马达组成，柱塞泵、柱塞马达容积效率一般都在95%左右，补油泵按照闭式泵排量10%选型其实刚好弥补柱塞泵、柱塞马达泄漏所引起的损失。
实践使用证明补油泵排量按照闭式泵排量10%选择，其实很不科学，为此使用者经常会碰到闭式泵、闭式马达壳体温度超标、密封件损坏漏油、液压油温度太高而出现过早分解。
针对使用者存在的误区，本文结合容积损失、热平衡方程推导出了闭式行走系统补油泵排量2个计算公式，然后将2个计算公式进行对比分析得出：闭式行走系统补油泵排量计算方法以热平衡公式为准；接着根据目前闭式行走系统液压件制造水平确定了闭式泵、闭式马达、补油泵机械、容积效率等数据后进行了技术创新：用Mathcad绘出了一张温差与补油排量快速读表；最后作者以实例验证告诉大家：当补油泵同时用于控制油源时，补油泵的排量在热平衡算法基础上还需要相应加大。
关键词：闭式行走液压系统补油泵排量温差闭式系统示意图闭式液压系统原理图闭式行走液压系统工作原理介绍：当发动机带动闭式泵、补油泵转动后，补油泵瞬间建立好补油压力处于工作待命状态：（1）当排量控制阀处于中位时，2伺服控制油缸没有控制油进入，该状态 2腔连通压力平衡，闭式泵斜盘在复位弹簧作用下斜盘摆角归零没有输出，此时闭式系统处于空载，空载状态下产生的机械、容积损失有限，因此系统补油量基本为零；（2）当排量控制阀工作在左（右）位时，补油泵的压力油经过排量控制阀进入闭式泵其中1个伺服控制油缸，另外1个伺服控制油缸通过排量控制阀与壳体回油接通，这样出现2腔受力大小不等伺服控制油缸在补油压力作用下开始工作，伺服控制油缸再通过推杆带动闭式泵斜盘动作，此时闭式泵开始工作输出；假设闭式泵B口（A口）为压力油输出口→首先压力油进入马达B口（A口）工作→马达工作后油液经过马达A口（B口）排出→排出的油液回到闭式泵A口（B口）作为吸油→然后闭式泵B口（A口）再次输出压力油，如此往返循环形成了一套完整的闭式工作回路，工作过程中压力油驱动行走马达进行正（反）向旋转输出。
闭式液压系统的介绍与使用
闭式液压系统的介绍与使用闭式液压系统是一种利用液压力传动能量的系统，它由液压泵、液压阀、液压缸等组成，通过控制液压油的流动和压力来实现各种运动或力的传递。
闭式液压系统通常用于工程机械、冶金设备、机床及其他需要大功率和步进传动的机械设备中。
闭式液压系统有以下特点：首先，它采用了封闭的液压回路，可以减少液压油的流失，提高系统的效率和稳定性；其次，它可以在相对较小的尺寸和重量下提供较大的力和功率输出；最后，闭式液压系统还具有快速响应、操作灵活等优点。
在使用闭式液压系统时，需要定期检查液压油的含水量和污染程度，保证液压系统的正常运转；同时，还需进行液压元件的维护保养，确保系统的稳定和安全运行；另外，还需要根据实际使用情况，调整液压泵的流量和压力，以确保系统能够达到最佳工作状态。
总之，闭式液压系统是一种高效、稳定的传动系统，它能够为各种类型的机械设备提供强大的动力支持，因此在工业领域得到了广泛的应用。
闭式液压系统是一种利用密闭的液体作为传动介质的系统，液压系统通过液体的流动和压力传递能量，为各种工程机械、冶金设备、机床等提供了可靠的动力支持。
闭式液压系统具有紧凑、高效、可靠和灵活等优势，因此广泛应用于各种工业领域。
在闭式液压系统中，一个典型的闭式液压回路包括四个主要部分：液压油源、液压执行元件、液压控制元件和液压储存元件。
液压油源通常是液压泵，它负责将外部输入的机械能转换成液压能，并将液压油输送至液压缸等执行元件。
液压执行元件一般是液压缸，它接收来自液压泵的液压油，通过压力来推动机械装置进行运动。
液压控制元件包括液压阀、流量阀等，用于控制液压系统的方向、压力、流量等参数。
最后，液压储存元件一般是油箱，用于存储液压油和平衡液压系统内外的液压压力。
闭式液压系统作为一种高效的动力传动系统，在工业生产中扮演着重要的角色。
首先，闭式液压系统能够在相对较小的空间和重量下提供较大的力和功率输出，这使得其在需要大功率和步进传动的工程机械、动力机械等设备中得到了广泛应用。
闭式液压泵工作原理
闭式液压泵工作原理闭式液压泵是一种常见的液压传动装置，它通过产生高压液体来驱动液压系统的执行元件，实现物体的移动或力的传递。
本文将介绍闭式液压泵的工作原理和主要组成部分。
闭式液压泵的工作原理是利用机械的运动能和液体的不可压缩性来实现能量的转换和传递。
其主要由液压泵本体、控制阀和执行机构三部分组成。
液压泵本体是闭式液压泵的核心部分，它通过机械运动产生液体的压力。
液压泵本体通常由驱动轴、柱塞、缸体、出口阀和进口阀等部件组成。
当液压泵启动时，驱动轴带动柱塞在缸体内作往复运动。
在柱塞的往复运动过程中，通过进口阀吸入液体，然后通过出口阀将液体压入液压系统。
控制阀是闭式液压泵的一个重要组成部分，它用于控制液体的流动和压力。
控制阀通常由进口阀、出口阀和液体流道组成。
当液压泵工作时，进口阀打开，液体通过进口阀进入液压泵，然后经过液体流道进入出口阀。
出口阀的开关状态决定了液体是否可以流出泵体，从而控制液体的流动和压力。
执行机构是闭式液压泵的末端执行元件，它负责将液体的能量转换为物体的运动或力的传递。
执行机构通常由液压缸和液压马达组成。
液压泵通过液压缸使柱塞作往复运动，从而实现物体的移动。
液压马达则通过液压泵提供的液体能量来驱动机械设备，实现力的传递。
在闭式液压泵的工作过程中，液体的流动是循环进行的。
当液压泵工作时，液体从进口阀进入泵体，经过柱塞的往复运动产生高压，然后通过出口阀流出泵体，进入液压系统。
当液压泵停止工作时，进口阀关闭，液体停止进入泵体，压力逐渐减小，液体通过出口阀回流到液压泵，形成循环。
闭式液压泵通过液体的压力和机械的运动能来实现能量的转换和传递。
它的工作原理简单清晰，结构紧凑合理，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
通过合理选择液压泵的型号和参数，可以实现不同工况下的高效能量转换和精确控制。
闭式液压泵的种类及选型注意事项
闭式液压泵的种类及选型注意事项闭式液压泵是应用在液压系统中的重要组成部分，其功能是将活塞运动转换成液压能量，从而实现定位、传动等功能。
本文旨在介绍液压系统中的闭式液压泵的种类以及正确的选择方法。
一、闭式液压泵的种类1.形液压泵：梳形液压泵是一种具有低噪声、低速稳定运行和简单结构的泵，它适用于液压系统对流量要求不高的应用，但性能不太稳定，往往需要多台泵配合使用，以满足需要。
2.圆齿轮液压泵：正圆齿轮液压泵的叶轮的形状是圆型的，两个叶轮的中心距离是一致的，使用起来结构相对简单，流量输出稳定，但机械噪声较大，不能长时间运行，而且维护费用较为昂贵。
3.交齿轮液压泵：正交齿轮液压泵是液压系统中应用最广泛的液压泵，叶轮的形状为正交形，两个叶轮间距较远，噪声低，可长时间运行，可调节流量，维护费用较低。
4.合液压泵：螺合液压泵具有流量调节范围大、噪音低、高压能力强等优点，但它具有低效率、结构复杂等缺点，所以通常是用来处理液压系统的高压小流量应用场合。
二、选型正确的注意事项1.量的考虑：在选择闭式液压泵时，首先要考虑的是系统所需流量，一般来说，梳形泵的流量较小，而正圆齿轮泵的流量要大，正交齿轮泵的流量在中间，螺合泵的流量最大，应根据用户的实际要求来选择正确的液压泵。
2.力的考虑：液压系统需要有一定的压力来实现其功能，而不同类型的闭式液压泵具有不同的压力范围，因此用户在选择液压泵时，要根据自身需要来选择所需的压力范围。
3.定性的考虑：由于不同类型的闭式液压泵具有不同的稳定性，因此用户在选择液压泵时，也需要考虑自身使用场合对稳定性要求，比如梳形液压泵的稳定性要低于正圆齿轮液压泵。
4.率的考虑：液压系统的工作效率也要与液压泵有关，一般来说，梳形液压泵的效率最低，而正交齿轮液压泵的效率最高，用户可以根据自身要求来选择最合适的液压泵。
5.声的考虑：液压系统的噪声也需要考虑，梳形液压泵噪声最低，而正圆齿轮液压泵噪声最高，用户可以根据自身要求来选择最合适的液压泵。
液压闭式回路在工程机械行走系统中的注意事项
液压闭式回路是工程机械行走系统中的重要部分，它承担着传递动力、调节速度和保护系统的功能。
在进行液压闭式回路的设计、安装和维护时，需要注意一些重要事项，以确保系统的正常运行和安全性。
以下是液压闭式回路在工程机械行走系统中的注意事项：一、正确选择液压元件1. 选用品牌优质的液压元件，如液压泵、液压阀等。
2. 根据行走系统的实际工况和要求，选择合适的液压元件型号、规格和工作压力等参数。
二、合理设计液压系统1. 进行合理的液压系统设计，尽量减少管道长度，降低流体阻力。
2. 在设计过程中考虑系统的可靠性、安全性和系统成本。
三、严格控制系统质量1. 在制造、装配和安装过程中，严格控制液压系统的质量，杜绝漏油、渗油和异物进入系统。
2. 使用专业的工具和设备进行系统的调试和检测，确保系统运行稳定、安全。
四、定期维护保养系统1. 对液压元件、管路和连接件进行定期维护，检查漏油、渗油和磨损情况。
2. 定期更换液压油，保持油品清洁，防止污染和氧化。
五、加强操作和维护人员的培训1. 对操作和维护人员进行液压系统的操作培训，确保其掌握正确的操作方法和维护技能。
2. 加强对液压系统的日常监测和检查，及时发现和解决问题。
六、严格遵守操作规程和安全操作规范1. 坚决不得违章操作，严格按照操作规程进行操作，确保系统运行安全。
2. 在行走系统故障时，及时采取有效措施进行处理，避免事故的发生。
液压闭式回路在工程机械行走系统中起着至关重要的作用，正确的设计、安装和维护都是保证系统运行稳定、安全的关键。
只有严格遵守标准规范，加强质量管理和人员培训，才能确保液压系统的高效运行和长期稳定性。
希望工程机械行走系统的相关从业人员能够加强对液压闭式回路的了解和重视，共同努力为行走系统的安全运行和工程施工的顺利推进做出更大的贡献。
在实际的工程机械使用过程中，液压闭式回路的注意事项还有许多细节需要注意和涉及。
以下将继续探讨一些重要的注意事项，以确保液压闭式回路的高效运行和安全使用：七、注意液压油的选择1. 选择适合机器型号和工作环境的液压油，确保其符合机器制造商的要求和指定标准。
变量泵-闭式回路的控制方式
变量泵-闭式回路中常见的控制方式：一、NV-不带控制模块的型号：控制模块的安装面经过机械加工，并且控制模块和盖板使用标准的密封件进行密封。
该型号将用于重新配置控制模块（HD、HW、EP、EZ）。
当直接用于“DA”控制并结合“DA”控制时，必须对控制气缸的弹簧装配件和控制板进行适当的调整。
二、DG-直接控制的液压控制：泵的输出流量受到液压控制压力的控制，通过油口X1或X2直接流到行程活塞上。
流动方向由所加压的控制压力油口决定。
泵排量是一个无级变量，与施加的控制压力成比例，但也受到系统压力和泵驱动转速的影响。
仅当用于控制DG控制的先导控制设备得到油口Ps的供油时，压力切断阀和DA控制阀才有效。
允许的最大控制压力为40bar。
如果泵还配备了DA控制阀，则可对行走传动进行自动操作。
三、HD-与先导压力相关的液压比例控制：泵的输出流量是在0至100%之间的无级变量，与施加到两个控制油口（Y1和Y2）的先导压力差成比例。
来自外部源的先导信号是一个压力信号，流量可以忽略，因为先导信号只作用于控制阀的阀芯。
此阀芯随后将控制油导入和导出行程气缸，以根据需要调节泵流量。
连接至行程活塞的反馈手柄可将任意给定的先导信号的泵流量保持在控制范围之内。
如果泵还配备了DA控制阀，则可对行走传动进行自动操作。
四、HW-机械伺服的液压比例控制：泵的输出流量是在0至100%之间的无级变量，与控制杆的摆动角（从弹簧对中的零流量位置起的0°至±29°）成比例。
连接至行程活塞的反馈手柄可将控制杆的任意给定位置的泵流量保持在0°至29°之间。
如果泵还配备了DA控制阀，则可对行走传动进行自动操作。
五、EP-电气比例控制：泵的输出流量是在0至100%之间的无级变量，与为电磁铁a或b供应的电流成比例。
电能转换成作用在控制阀阀芯上的力，此阀芯随后将控制油导入和导出行程气缸，以根据需要调节泵流量。
连接至行程活塞的反馈手柄可将任意给定的电流的泵流量保持在控制范围之内。
泵车液压系统(闭式).
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• 2.3.3 如果把恒压泵溢流阀调节螺杆拧到位而压力达不 到上述值，此时应考虑其它因素，找出原因后再作调 节； • 2.3.4 逆时针调节分配溢流阀螺杆，同时点动分配按钮 3 ～ 5 次，当分配压力表值达设计值时时，锁紧并紧螺 母。 • 2.3.5 逆时针调节恒压泵溢流阀调节螺杆，同时点动分 配按钮3～5次，当分配压力表 • 值达到恒压泵设定值时，锁紧并紧螺母，盖上并锁 紧防护螺母。
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• 2.4.1 将泵车运行在额定工作状况； • 2.4.2 在遥控状态（遥控器排量开关有刻度，便于观 察），将排量开关旋到最大值，然后从大慢慢往小调， 同时观察控制压力的变化，当控制压力值由大往小变 化过程中，如在某点出现压力值不变或出现突变至零 时，停止调节，这时用小一字螺丝刀逆时针调节比例 放大器上的R1，，直到压力接近零； • 2.4.3 再将遥控器排量开关旋到最大，观察控制压力值 的变化，如不到1.8 Mpa，则用小一字螺丝刀顺时针调 节调比例放大器上的R2，，直到压力值为1.8 Mpa；
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单向阀
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液控单向阀
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5
液控单向阀基本应用回路
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梭阀
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7
换向阀分类
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换向阀分类
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三位阀的中位机能
泵车液压系统（闭式）
• 液压基础
开式及闭式回路液压传动装置系统区别
典型的闭式液压传动回路由液压泵 直接与液压马达连接组成
通常采用定量液压马达
基本闭式液压传动回路
问题： 内部泄 漏会引 起液压 泵产生 气穴现 象
基本闭式液压传动回路
加入充液 / 补油泵
液流方向
补油泵的加入容许主泵提高工作转速
基本闭式液压传动回路
可双向工作
液流方向
基本闭式液压传动回路
变量柱塞泵； 伺服变量控制； 具有抗超速（过中）负载能力； 变量斜盘能定位在±19°范围内的任何摆 角位置上； 输出流量可以两个方向上变量 ，与斜盘 的摆角成正比。
闭式回路用液压泵
最大摆角 = 最大流量
闭式回路用液压泵
摆角减小 = 流量减小
闭式回路用液压泵
摆角为零 = 无流量输出 液压泵仍在运转
闭式回路用液压泵
斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反
液压泵仍按原方向运转
Байду номын сангаас
闭式回路用液压泵
最大反向摆角 = 最大反向流量
加入更油梭阀，以使回路中的油液得到冷 却
基本闭式液压传动回路
同样, 具有双向更油的作用
基本闭式液压传动回路
加入压力补偿（恒压）变量监控功能. 由系统压力直接作用，响应快
基本闭式液压传动回路
加入伺服变量控制器，组成完整的闭式液 压传动回路
开式及闭式液压回路图
闭式回路用液压泵
闭式回路用液压泵通常为：
液压开式回路与闭式回路简介及主要特性
液压开式回路与闭式回路简介及主要特性一、开式回路一般情况下,开式回路的言下之意是:泵的吸油管路处在油箱的液面以下,而液面直接与大气接触。
油箱内气压与环境气压相等,使液压泵具有较好的自吸性能。
吸油管路的液阻,不得造成吸油口压力低于自吸高度/自吸限度。
轴向柱塞设备具有自吸性。
然而在个别情况下,吸油口的压力很低。
在开式回路,液流通过方向控制阀供给执行机构,也同样经方向控制阀而回油箱。
图：开式回路示意图开式回路的典型特性有:吸油口:管路通径大而长度短方向控制阀:公称通径决定于流量滤油器/冷却器:截面积/尺寸决定于流量油箱尺寸:泵最大流量的若干倍(升)泵的布置:油箱的上方,旁边或下方驱动速度:受吸油高度的限制回油路通过阀门承担负载开式回路在许多冶金、矿山、机床等标准回路有着非常广泛的应用。
二、闭式回路当执行机构的回油直接进入液压泵时,就称其为闭式液压系统(闭式回路)。
液压泵有高压和低压侧,与负载的方向相关(执行机构所需的输出转矩)。
高压侧的压力通过溢流阀得到限制,溢流阀将过高压力卸荷到低压侧。
液压流体仍留在回路里。
需要置换的流体,只有泵和马达的内泄漏部分(决定于运行数据)。
补油(一般情况下)是由与主泵通过法兰直接连接的辅泵来进行的。
该辅泵持续地从小油箱吸油,并通过单向阀向闭式回路的低压侧输出足够的流体(推进液)。
多余的流体由辅泵输送,经开式回路中的溢流阀回油箱。
由于低压侧得到了补油,就使主泵得到了更高的运行性能。
图：闭式回路示意图轴向柱塞设备闭式回路的典型特性有:方向控制阀:先导型的公称尺寸小滤油器/冷却器:开口小/尺寸小油箱尺寸:小,只取决于辅泵流量和系统流量速度:受防气穴的严格限制布置/安装位置:任意驱动:通过零位后可反转承担负载:通过驱动马达制动能量回收闭式回路主要应用于挖掘机、叉车等空间受限的行走机械等。
常见的闭式液压系统原理
常见的闭式液压系统原理闭式液压系统是一种液压传动系统，它通过压缩机件将液压油回路封闭，使液压系统的液压油循环使用，具有高效、可靠、节能等优点。
常见的闭式液压系统原理如下：1.组成结构：闭式液压系统由液压泵、闭式回路、阀门、执行机构和控制装置等组成。
液压泵将油压缩后，进入闭式回路，通过控制装置使液压油进入执行机构，从而完成工作。
通过控制装置控制泵的运行和油液的流动。
2.工作原理：闭式液压系统的工作原理是通过液压泵将液压油吸入泵腔，经过压缩后进入闭式回路中，然后通过阀门控制油液的流动，使油液进入执行机构进行工作。
执行机构完成工作后，将油液回流到液压泵中，循环使用。
3.压力能量的传递和控制：闭式液压系统的一个重要原理是通过液压油传递和控制压力能量。
液压泵将机械能转化为液压能，通过液压油传递到执行机构，执行机构将液压能转化为机械能，完成工作。
通过阀门的开关控制油液的流动和压力的大小，实现对执行机构的控制。
4.密封性和泄漏控制：闭式液压系统要求具有良好的密封性。
在系统运行过程中，液压油不应泄漏到外部环境中，以确保液压系统的工作安全和可靠。
因此在液压泵、执行机构和阀门等关键部位都要设置密封装置，同时对液压油的泄漏进行控制。
5.温度控制：液压系统的工作过程中会产生热量，如果不能有效地控制温度，容易导致油液的变质、零件的热胀冷缩以及系统的故障。
因此，闭式液压系统中通常会设置冷却装置，将热量从油液中散发出去，保持系统温度的稳定。
6.能量回收：闭式液压系统中的液压油是循环使用的，通过液压泵将工作完成后的油液重新回收，再次压缩后继续使用。
通过能量回收的方式，提高了液压系统的能量利用率，降低了能量的浪费，达到节能的目的。
7.故障检测和维修：闭式液压系统还需要具备故障检测和维修的功能。
当液压系统出现故障时，通过检测设备可以检测出故障原因，并进行维修。
维修时需要将液压系统排空，并对故障部件进行更换或修理，以确保系统的正常运行。
液压闭式回路工作原理
液压闭式回路工作原理液压闭式回路是一种常用的液压系统工作原理，它通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。
本文将从液压闭式回路的基本原理、工作过程以及应用领域等方面进行详细阐述。
一、液压闭式回路的基本原理液压闭式回路是由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压控制阀和油箱等组成的系统。
液压泵通过机械的方式产生液压能，将液体推送到液压马达或液压缸中，使其执行相应的工作。
液体在回路中的流动通过液压控制阀来控制，实现对液压系统的调节和控制。
二、液压闭式回路的工作过程液压闭式回路的工作过程可以简单概括为四个步骤：液体从油箱被液压泵吸入，经过液压控制阀调节后，进入液压马达或液压缸，产生相应的力或运动；液体在液压马达或液压缸中完成工作后，再返回油箱；液压系统通过液压控制阀来调节液体的流量和压力，以满足工作的需求；液压系统中的油液经过滤、冷却等处理后，再次被液压泵吸入，形成闭环。
三、液压闭式回路的优点液压闭式回路具有以下几个优点：1. 功率密度大：液压系统具有较高的功率密度，可以实现较大的力和运动；2. 可靠性高：由于液压系统的元件较少，结构简单，故可靠性较高；3. 运动平稳：液压系统的流量和压力可以通过液压控制阀进行调节，使得运动平稳；4. 调节范围广：液压系统的调节范围广，可根据不同的工况需求进行灵活调节。
四、液压闭式回路的应用领域液压闭式回路广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、冶金、矿山、建筑等。
具体应用包括：1. 工程机械：液压挖掘机、装载机、推土机等；2. 冶金设备：连铸机、轧机等；3. 矿山设备：矿山输送机、矿井支护装置等；4. 建筑设备：混凝土泵车、起重机等。
总结：液压闭式回路通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。
它具有功率密度大、可靠性高、运动平稳和调节范围广等优点，广泛应用于各个行业。
液压闭式回路的工作过程简单明了，但涉及到的液压控制阀、液压泵等元件的选型和调节仍需要专业知识和经验。
闭式液压泵的种类及选型注意事项
闭式液压泵的种类及选型注意事项首先，液压泵是液压系统中最关键的部件，它以机械能为能源，将机械能转换为液压能，从而推动液压系统的元件运动。
液压泵的主要种类有六类：螺杆泵、柱塞泵、多级泵、隔膜泵、涡轮泵和喷射泵。
这六类液压泵，有其各自特点和适用范围，在各种液压系统中，最常用的液压泵有螺杆泵和柱塞泵，其他四类液压泵也有其特殊的应用，这里不再赘述。
螺杆泵是由电机、螺杆、轴和燃油机构组成的。
螺杆泵的原理是用盘形螺杆在螺旋腔内交替空化，形成内空化和外吸引两个过程，这两个过程对液体产生不同的压力，从而可以实现液压系统的控制。
螺杆泵可分为直联式和变速式，这两种螺杆泵各有优劣，选型时应根据具体工况进行选择。
柱塞泵也叫活塞泵，是由活塞、活塞杆、活塞座、活塞孔、活塞孔等部件组成的。
柱塞泵的原理是活塞的活动产生空化和吸入动作，空化和吸入动作控制液体前进和后推，从而形成输出力矩。
柱塞泵分为全开式、调节式、可变速式和变量柱塞泵四类。
这几种柱塞泵都有它们各自的性能和特点，在应用时，应根据具体工况进行选择。
无论选择的是什么类型的液压泵，在进行选型时一定要根据实际工况来进行选择，不可随意选择，以免影响系统的正常运行。
应仔细考虑几个方面的因素，确定最佳泵的性能参数。
首先，要根据系统的工作压力确定液压泵的类型和其他性能参数。
比如，如果系统需要提供大量的压力，则应选择一种较大流量的液压泵，这样可以满足高压力的需求。
如果系统需要提供一定的压力，则可以根据实际情况，选择一种低流量、低压力的液压泵。
其次，应根据实际工况确定液压泵的流量，流量越大，液压泵的扭矩越大。
一般来说，液压泵的最大扭矩不能超过其额定机械能，而最大流量不能超过泵的额定流量，否则将导致机械能消耗过大，影响系统的正常运行。
第三，应根据实际工况来确定液压泵的转速。
液压泵的转速越高，产生的压力也越高，但同时也会增加机械能的消耗。
因此，应根据实际工况来确定液压泵的转速，以满足需要的压力，同时又不影响机械能的消耗。
开式液压系统与闭式液压系统区别及优缺点（转载）
开式液压系统与闭式液压系统区别及优缺点开式系统开式系统是指液压泵1从油箱5吸油,通过换向阀2给液压缸3(或液压马达)供油以驱动工作机构，液压缸3(或液压马达)的回油再经换向阀回油箱。
在泵出口处装溢流阀4。
这种系统结构较为简单。
由于系统工作完的油液回油箱,因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。
但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统，导致路上需设置背压阀，这将引起附加的能量损失,使油温升高。
在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内，或增设一个辅助泵进行灌注。
工作机构的换向则借助于换向阀。
换向阀换向时,除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。
但由于开式系统结构简单，仍被大多数起重机所采用。
闭式系统在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。
工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。
但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。
为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。
一般情况下，闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时，由于大小腔流量不等，在工作过程中,会使功率利用率下降。
所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
工程机械液压传动系统，有开式系统和闭式系统，国内小吨位汽车起重机通常采取具有换向阀把持的开式系统，实现履行机构正、反方向活动及制动的请求。
中、大吨位起重机大多采用闭式系统，闭式系统采取双向变量液压泵，通过泵的变量转变主油路中液压油的流量和方向，来实现履行机构的变速和换向，这种节制方法，可以充足体现液压传动的长处。
开式及闭式回路液压传动装置系统区别
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开式及闭式液压回路图
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闭式回路用液压泵
闭式回路用液压泵通常为：
变量柱塞泵； 伺服变量控制； 具有抗超速（过中）负载能力； 变量斜盘能定位在±19°范围内的任何摆 角位置上； 输出流量可以两个方向上变量 ，与斜盘 的摆角成正比。
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基本闭式液压传动回路
• 可双向工作
液流方向
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基本闭式液压传动回路
• 加入更油梭阀，以使回路中的油液得到冷 却
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基本闭式液压传动回路
• 同样, 具有双向更油的作用
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基本闭式液压传动回路
• 加入压力补偿（恒压）变量监控功能. • 由系统压力直接作用，响应快
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基本闭式液压传动回路
闭式回路用液压泵
• 最大摆角 = 最大流量
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闭式回路用液压泵
• 摆角减小 = 流量减小
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闭式回路用液压泵
• 摆角为零 = 无流量输出 • 液压泵仍在运转
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闭式回路用液压泵
斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反
液压泵仍按原方向运转
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闭式回路用液压泵
• 最大反向摆角 = 最大反向流量
开式及闭式区别
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典型的闭式回路液压传动装置
典型的闭式液压传动回路由液压泵 直接与液压马达连接组成
通常采用定量液压马达
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基本闭式液压传动回路
问题： 内部泄
漏会引 起液压 泵产生 气穴现 象
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基本闭式液压传动回路
• 加入充液 / 补油泵
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闭式回路用液压泵
闭式回路用液压泵通常为：
变量柱塞泵； 伺服变量控制； 具有抗超速（过中）负载能力； 变量斜盘能定位在±19°范围内的任何摆角位 置上； 输出流量可以两个方向上变量 ，与斜盘的摆角 成正比。
闭式回路液压传动技术
闭式回路用液压泵
最大摆角 = 最大流量
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最大反向摆角 = 最大反向流量
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金杯泵结构剖视
传动轴后部无轴承； 此种结构容许较大的后部通轴传动功率。
凸轮式斜盘组件 缸 吸口压力 泄油压力 出口压力 内部零件 壳体 先导控制压力
闭式回路液压传动技术
金杯系列产品优点
采用缸体大轴承，具有抗负载冲击的防护能力； 凸轮式斜盘和斜盘支座结构，具有响应快速、平 稳的特点； 模块化的伺服变量控制器，控制功能柔性化； 模块式的控制阀块，便于维护、修理。
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最大摆角 = 最大流量
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闭式回路用液压泵
摆角减小 = 流量减小
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闭式回路用液压泵
摆角为零 = 无流量输出 液压泵仍在运转
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闭式回路用液压泵
斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反
液压泵仍按原方向运转
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闭式回路用液压泵
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缸体轴承
液压泵工作时所有内部作用力的合力可分解为一 个轴向力和一个径向力； 缸体轴承将径向力直接传递到壳体上，使传动轴 不承受任何径向力； 结果：缸体不会与配油盘产生脱离或倾斜现象。
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凸轮式斜盘及斜盘座
轴向力传递到凸轮式斜盘 和斜盘座上，而不是耳轴 轴承上； 该极大的轴向力最终由壳 体承受。