汽车电器与电子控制技术
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采用单线制不仅可以节省材料（铜导线）， 使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率 。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确 电子信号的回路，采用双线。
•广州大学城建学院
•负极搭铁
• 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电 池的一个电极用导线连接到发动机或底盘 等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金 属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电 池的正极连接到金属车体上，称为正极搭 铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负 极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多 采用负极搭铁方式。
• 时间：50年代初到70年代初 • 特点：开发分立元件和集成电路组成汽车电子产 品 • 举例： 集成电路调节器 电子点火器
•广州大学城建学院
• 第二阶段：
• 时间：70年代中到80年代中 • 特点：发展专用的独立系统 • 举例： 电控汽油喷射 制动防抱死系统等
• 第三阶段：
• 时间：80年代中到90年代中 • 特点：开发综合系统和微机控制 • 举例：集发动机与自动变速器为一体动力传 动系统控制 制动防抱死与防滑控制系统等
汽车电器与电子控制技 术
2020年7月18日星期六
•课程性质与任务
《汽车电器与电子控制技术》是“汽车类专业”必修的一 门主干专业课。通过学习本课程,培养学生掌握现代汽车电 气设备以及电子控制技术原理与检修的基本理论知识,具备 对汽车电气系统检测、维修的实践技能。
本课程的主要任务是： 1. 培养学生掌握常用汽车电气设备的构造及工作原理。 2. 培养学生具有对汽车电气系统及零部件的检测、维修 、试验和故障诊断能力。 3. 培养学生读识汽车电气系统电路图的能力。
•广州大学城建学院
•
4 检测装置
•
电流表 电压表
•
机油压力表
•
温度表 燃油表
•
车速里程表
•
报警装置
•广州大学城建学院
•电流表
•电压表
•广州大学城建学院
•机油压力表
•广州大学城建学院
•燃油表
•广州大学城建学院
•车速里程表
•广州大学城建学院
•5 配电装 置 •中央接线
盒
• 电路开关
• 继电器
• 保险装置
• 接插件
• 导线
•广州大学城建学院
•电路开关
•广州大学城建学院
•继电 器
•广州大学城建学院
•汽车电系特点
低压 直流 单线制 负极搭铁 两个电源 用电设备并联
•广州大学城建学院
•低压
•汽车电系额定电压有12V、24V两种 ，
•汽油车普1. 遍思考采用12V，柴油车用24V
2. 1为什么汽油车普遍采用 12V，柴油车用24V。
•广州大学城建学院
•汽车电器与电子控制技术重要 性
•1 性能好坏影响动力性、经济性、安全性、可 靠性、舒适性及排放性。 •2 汽车电子化成为衡量汽车技术水平和先 进性的重要标志。 •3 汽车电子产品价值占每辆汽车价值20%。
•广州大学城建学院
•汽车电子技术的发展阶 段 •具体分为四个阶段
• 第一阶段：
•广州大学城建学院
•两个电源
• 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电 机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在 汽车未运转时向有关用电设备供电；发电 机是主电源，当发动机运转到一定转速后 ，发电机转速达到规定的发电转速，开始 向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行 充电。
•广州大学城建学院
•用电设备并联
• 所谓用电设备并联，就是指汽 车上的各种用电设备都采用并联方 式与电源连接，每个用电设备都由 各自串联在其支路中的专用开关控 制，互不产生干扰。
•广州大学城建学院
•广州大学城建学院
•教学内容
汽车电气系统基础知识 蓄电池 交流发电机及调节器 起动系 点火系 汽车照明信号报警装置 汽车空调系统 安全气囊、中控锁 汽车仪表、电动座椅子、车窗及后视镜 辅助电器 汽车电路分析
•广州大学城建学院
•教学要求
本课程教学实施：理论与实践并重，理论为实践服务。 理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的 基础理论知识；实践教学采取教师演示操作、学生自主训 练的方式，学生主要学习各电器部件的拆装、检测方法， 电气系统故障诊断以及相应检测仪器的使用。这两个教学 环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取 理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果 达到要求。
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•蓄电 池
•“好马配好鞍，好车配风帆 ”
•广州大学城建学院
•发电机
•广州大学城建学院
•起动机
•广州大学城建学院
•起动机
•广州大学城建学院
•电喇叭
•广州大学城建学院
•3 电子控制装置
•由微机控制的装置
• 电子点火 电喷 • 自动变速器 制动防抱死 • 安全气囊 电控悬架 • 电控转向系统
3. 2以后趋势是汽油车普遍 采用24V或36V，分析原因 。
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百度文库 •直流
•汽车采用是交流发电 机，而汽车电器都采 用直流，分析原因
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单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、 车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（ 俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导 线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出 发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流 回电源负极而形成回路。
•广州大学城建学院
• 第四阶段：
• 时间：90年代中至今 • 特点：开发智能控制技术 • 举例： 汽车自动驾驶系统 汽车自动导航系统
•广州大学城建学院
•组 1 电源 成
2
蓄电池+发电机及调节器
2 用电设备
3
起动机+点火系+照明设备+信号装置（电
喇叭+闪光器+蜂鸣器+信号灯）+辅助电器（
雨刮+洗涤器+空调+收录机+点烟器）
•广州大学城建学院
•教学时间分配
序号 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
合计
理论学时 2 6 11 13 14 18
8 72
实践学时
•广州大学城建学院
•第一章 绪论
汽车电器与电子控制系统的重要性（了解） 汽车电子技术的发展阶段（了解） 汽车电器与电子控制系统组成（掌握） 汽车电系特点（掌握）
•广州大学城建学院
•负极搭铁
• 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电 池的一个电极用导线连接到发动机或底盘 等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金 属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电 池的正极连接到金属车体上，称为正极搭 铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负 极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多 采用负极搭铁方式。
• 时间：50年代初到70年代初 • 特点：开发分立元件和集成电路组成汽车电子产 品 • 举例： 集成电路调节器 电子点火器
•广州大学城建学院
• 第二阶段：
• 时间：70年代中到80年代中 • 特点：发展专用的独立系统 • 举例： 电控汽油喷射 制动防抱死系统等
• 第三阶段：
• 时间：80年代中到90年代中 • 特点：开发综合系统和微机控制 • 举例：集发动机与自动变速器为一体动力传 动系统控制 制动防抱死与防滑控制系统等
汽车电器与电子控制技 术
2020年7月18日星期六
•课程性质与任务
《汽车电器与电子控制技术》是“汽车类专业”必修的一 门主干专业课。通过学习本课程,培养学生掌握现代汽车电 气设备以及电子控制技术原理与检修的基本理论知识,具备 对汽车电气系统检测、维修的实践技能。
本课程的主要任务是： 1. 培养学生掌握常用汽车电气设备的构造及工作原理。 2. 培养学生具有对汽车电气系统及零部件的检测、维修 、试验和故障诊断能力。 3. 培养学生读识汽车电气系统电路图的能力。
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•
4 检测装置
•
电流表 电压表
•
机油压力表
•
温度表 燃油表
•
车速里程表
•
报警装置
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•电流表
•电压表
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•机油压力表
•广州大学城建学院
•燃油表
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•车速里程表
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•5 配电装 置 •中央接线
盒
• 电路开关
• 继电器
• 保险装置
• 接插件
• 导线
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•电路开关
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•继电 器
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•汽车电系特点
低压 直流 单线制 负极搭铁 两个电源 用电设备并联
•广州大学城建学院
•低压
•汽车电系额定电压有12V、24V两种 ，
•汽油车普1. 遍思考采用12V，柴油车用24V
2. 1为什么汽油车普遍采用 12V，柴油车用24V。
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•汽车电器与电子控制技术重要 性
•1 性能好坏影响动力性、经济性、安全性、可 靠性、舒适性及排放性。 •2 汽车电子化成为衡量汽车技术水平和先 进性的重要标志。 •3 汽车电子产品价值占每辆汽车价值20%。
•广州大学城建学院
•汽车电子技术的发展阶 段 •具体分为四个阶段
• 第一阶段：
•广州大学城建学院
•两个电源
• 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电 机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在 汽车未运转时向有关用电设备供电；发电 机是主电源，当发动机运转到一定转速后 ，发电机转速达到规定的发电转速，开始 向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行 充电。
•广州大学城建学院
•用电设备并联
• 所谓用电设备并联，就是指汽 车上的各种用电设备都采用并联方 式与电源连接，每个用电设备都由 各自串联在其支路中的专用开关控 制，互不产生干扰。
•广州大学城建学院
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•教学内容
汽车电气系统基础知识 蓄电池 交流发电机及调节器 起动系 点火系 汽车照明信号报警装置 汽车空调系统 安全气囊、中控锁 汽车仪表、电动座椅子、车窗及后视镜 辅助电器 汽车电路分析
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•教学要求
本课程教学实施：理论与实践并重，理论为实践服务。 理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的 基础理论知识；实践教学采取教师演示操作、学生自主训 练的方式，学生主要学习各电器部件的拆装、检测方法， 电气系统故障诊断以及相应检测仪器的使用。这两个教学 环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取 理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果 达到要求。
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•蓄电 池
•“好马配好鞍，好车配风帆 ”
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•起动机
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•电喇叭
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•3 电子控制装置
•由微机控制的装置
• 电子点火 电喷 • 自动变速器 制动防抱死 • 安全气囊 电控悬架 • 电控转向系统
3. 2以后趋势是汽油车普遍 采用24V或36V，分析原因 。
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百度文库 •直流
•汽车采用是交流发电 机，而汽车电器都采 用直流，分析原因
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单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、 车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（ 俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导 线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出 发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流 回电源负极而形成回路。
•广州大学城建学院
• 第四阶段：
• 时间：90年代中至今 • 特点：开发智能控制技术 • 举例： 汽车自动驾驶系统 汽车自动导航系统
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•组 1 电源 成
2
蓄电池+发电机及调节器
2 用电设备
3
起动机+点火系+照明设备+信号装置（电
喇叭+闪光器+蜂鸣器+信号灯）+辅助电器（
雨刮+洗涤器+空调+收录机+点烟器）
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•教学时间分配
序号 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
合计
理论学时 2 6 11 13 14 18
8 72
实践学时
•广州大学城建学院
•第一章 绪论
汽车电器与电子控制系统的重要性（了解） 汽车电子技术的发展阶段（了解） 汽车电器与电子控制系统组成（掌握） 汽车电系特点（掌握）