绞车运输事故典型案例

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绞车运输事故典型案例剖析

一、非绞车操作工操作绞车造成人员伤亡

[案例1] 1997年11月3日,某矿某总回风下山,坡度24。。某工人(非绞车操作工)违章擅自开绞车。当矿车下行到距上口约30 m处时,绞车突然停电,当时由于绞车下行,速度较快,便急刹车,造成钢丝绳折断,在距下口100 m处,矿车脱轨掉道,使该处的电缆和甲烷检测报警仪撞坏,停产2天。

事故原因:

(1)无证人员违章开车,对绞车性能及安全规定不了解。

(2)出现故障时的处理方法不当。

经验教训:

(1)严格绞车管理,无证不得开动绞车;

(2)在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

[案例2] 1986年3月22日,某矿采煤二队在某巷道施工,班长及安监员在现场发觉没有绞车操作工,这时安监员特别交待没有绞车操作工不准随便开小绞车,然后安监员便巡回检查离去。这时全班都为不能完成生产任务而着急,有人建议叫看守另一台小绞车的工人过来开车,班长同意了。将该工人叫来后一问他不是绞车操作工,这时其中1人自荐帮助这位工人开车,并分工1人按按钮,1人操作手闸,班长也同意了。当挂上矿车向下坡道放车时,管按钮的工人按错了按钮,矿车反而上提,并使矿车上拉掉道,挤着了在场的1

名工人。操作闸的工人迅速停车,众人都叫喊开反车!慌乱中管按钮的工人又按错了按钮,矿车又继续上拉0.6 m,造成被挤工人再次被挤成重伤,因抢救无效而死亡。

事故原因:

(1)非绞车操作工开车,并且2人开1台车,严重违章;

(2)班长不按安监员要求办,违章指挥,组员没有抵制;

(3)误操作,一错再错。

经验教训:

(1)严禁非绞车操作工开车;

(2)绞车操作工必须经过培训,持证上岗;

(3)班长不得违章指挥,工人不得盲目服从指挥,违章操作。

(4)加强管理和遵章守纪教育。

[案例3] 某矿八点班,某采煤工作面在回风巷用回柱绞车放大顶时,送班中餐的工人向每个工作人员发放班中餐,回柱绞车暂无人看管。某新工人吃过饭后,闲着无事,看到绞车按钮开关附近无人,便随手按动几下。谁知当时绞车绳另一头正拴着未落下来的单体柱,另有一名工人正在单体柱附近吃饭,由于绞车突然运转,钢丝绳受力又大,突然断开,断绳弹回,正打在该工人的脖子上,造成其颈部被划伤,血流如注。由于救护及时,这名工人脱离了生命危险。

事故原因:

(1)绞车操作工离开工作岗位;

(2)无证人员擅自按动按钮;

(3)工作间歇时不应使绞车受力。

经验教训:

(1)绞车操作工要坚守岗位,确因有事需暂时离开,要停电闭锁;

(2)加强职工安全教育,非绞车操作工严禁随便操作绞车。

二、绞车操作工上岗精力不集中酿成事故

绞车操作工

[案例1] 1984年9月3日,某矿运输斜井。开车时,绞车操作工精力不集中,过卷开关又失灵,矿车冲到天轮前才停车,把挡车角铁冲落到天轮架上,砸在正在搞测量的1名技术员的头上,使其当场死亡。

事故原因:

(1)绞车操作工上岗精力不集中;

(2)绞车保护装置失灵。

经验教训:

(1)绞车操作工上岗必须精力集中,操作台上不得嬉戏打闹;

(2)绞车操作工在开车前必须做好保护装置的检查和试验工作,确保其动作灵敏可靠;

(3)加强管理,定期测试、检查、调整保护装置。

[案例2] 某矿零点班,斜巷绞车操作工在上提矿车时由于打瞌睡,矿车到停车位置未停车,再加上摘挂钩工精神也不好,未注意到这一情况,矿车将正欲摘钩的工人当场轧死,并撞坏绞车,撞伤绞车操作工。

事故原因:

(1)绞车操作工、摘挂钩工上班打瞌睡,严重违章;

(2)车未停稳,便摘钩也属违章行为。

经验教训:

(1)上岗人员必须集中精力工作;

(2)操作时要严格遵守操作规程。

三、绞车操作工违章开闸放飞车造成人员伤亡

[案例1] 1997年10月21日,某矿八点班掘进巷使用调度绞车运输,由于绞车操作工急于完成任务,不送电开闸放飞车,当看到四点班接班人走到巷道中,眼看被撞,便急刹车,由于闸带有油,刹不住车,矿车掉道撞倒棚子才停车,四点班接班人被撞成重伤。

事故原因:

绞车运输事故及预防措施

(1)绞车操作工接班未认真检查和试验,闸带有油未发现;

(2)绞车操作工违章不送电开闸放飞车。

经验教训:

(1)绞车操作工接班必须认真检查和做空运转试验;

(2)认真落实“行车不行人,行人不行车”的规定;

(3)严禁放飞车。

[案例2] 1987年3月22El,某局某矿掘进三队在某回风巷施工。因该巷道走向不稳定,巷道坡度变化大,所以使用有多部内齿轮调度绞车。当日8时接班后,为了运出本班的矸石,班长对工作进行了布置分工,除安排信号工、把钩工、推车工外,还安排1人操作绞车,并对绞车操作工重点交代说:“你开车注意点,等车到底弯道后,我给你晃灯,你就停车松闸,再下来推车!,,绞车操作工说:‘‘你放心吧!”接着挂钩推车,矿车下放过了变坡点,班长也跟着下坡。当矿车行至离底弯道18 m左右时,班长突然发现道中还有其他人员作业,就喊绞车操作工停车,绞车操作工没听到;紧急中班长又面对上方拍了几下风筒,示意快停车。此时绞车操作工看见有矿灯晃动,误认为矿车已到底弯道,就停机松开闸准备下坡。此时矿车飞车下滑,掉道后又滑出5 m左右,撞着在道边圆木垛上休息的2名工人,造成当场1人死亡、1人重伤的重大事故。

事故原因:

(1)用晃灯代替信号,严重违章;

(2)操作工对班长的违章指挥没有抵制;

(3)巷道内其他的人员未在安全地点休息;

(4)违反斜巷提升“行车不行人”的规定和斜巷内作业必须与12、下口信号工、把钩工、绞车操作工联系清楚的规定。

经验教训:

(1)绞车操作工必须按正规声光信号进行操作,不得用晃灯或其他约定方式代替信号;

(2)绞车操作工应坚决抵制违章指挥;

(3)井下各类人员必须提高自身安全意识,工作间歇时应避开危险区段。‘

[案例3] 某矿掘进下山巷道,JI)_一11.4调度绞车,因下空矿车,绞车操作工违章不送电开闸放飞车。由于轨道有杂物,矿车忽快忽慢,但绞车滚筒由于惯性作用速度很快,造成松绳盘圈,挽成大圈,刚好套在操作工脖子上,当场被钢丝绳勒死。

事故原因:

(1)绞车操作工不送电开闸放飞车,严重违章;

(2)轨道障碍物较多;

(3)绞车操作工操作时精力不集中,对事故处理反应迟钝。

经验教训:

(1)下放车辆严禁放飞车;

(2)绞车操作工操作前要认真检查轨道状况,操作时精力要集中。.

四、操作时相互配合不当,发生松绳冲击造成断绳跑车

[案例] 1983年4月15日,某建井处在某矿采区轨道上山施工。由于把钩工违章,在松绳8 m~9 m的情况下,即把挂上的重车推过变坡点送人斜坡道,产生极大的松绳冲击力,造成断绳跑车事故,撞伤下口信号工,经抢救无效而死亡。

事故原因.

(1)把钩工违章,在松绳过长的情况下将矿车推过变坡点滑人下坡道;.

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