拆解报废汽车污染防治技术

、论文题目及主要内容

题目：一年拆解5 万量报废汽车污染源分析与防治对策

主要内容：根据拆解报废汽车过程所产生的污染基础上，分析国内外在拆解报废

汽车过程中采取了哪些评价方法，防治对策。并根据实际情况对污染源的种类，危害进行分析对提出在经济上，环境上的可行性解决方案。

二、收集的资料及主要参考文献

[1] 高魁，王力兴，方晓牧，刘秀云. 报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路[J] .环境保护与循环经济

[2] 刘志峰，张少亭，宋守许•报废汽车拆卸回收的经济性分析[J].合肥工业大学学报.2009

[3] 陈思报废汽车的回收，拆解与在利用[J]汽车工艺与材料.2007

[4] 陈铭，王俊军.报废汽车的回收利用----- 法规、管理与展望[J]上海交通大学学报2014

⑸肖九梅.报废汽车回收拆解循环利用大有可为[J]资源与人类环境.2014

⑹杨利芳，孟继军，张蓉.报废汽车回收利用及无害化处理[J]广州化工.2014

[7] 郭海伟. 报废汽车零部件绿色回收与再制造关键技术研究[D] 重庆大学硕士

学位论文2008

[8] 周炳炎，黄翔. 德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示[J] 再生资源研究2006

[9] 周孙锋,杜春臣. 德国报废汽车回收利用体系对我国的启示[J] 汽车工业研究2012

[10] 夏海. 废旧汽车拆解回收及其产生的环境问题的技术与对策研究[D] 湖南农业大学硕士学位论文2010

[11] 张先平目前报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策[J] 万方数据2013

[12] 涂逢樟，姚辉梅，杨秋珍，杨芳. 废机油萃取絮凝再生工艺的研究[J] 龙岩

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[13] 刘音，曹祖宾，石薇薇，李丹东，赵蕊，李金莎，孟宪革. 废机油再生加工

工艺研究[J] 辽宁石油化工大学学报2013

[14] 胡红云，朱新锋，杨家宽.湿法回收废旧铅酸蓄电池中铅的研究进展[J]化

工进展2009

[15] 倪玉霞,宁平，候明明资源化处理与处置方法[J]云南环境科学

[16] 徐向东特定氟利昂CFC对环境的影响及对策[J]冷藏技术

[17] 李士峰浅议废塑料处理技术[J]再生资源研究2009

[18] 胡学罗宪林周作付废塑料处理技术及综合利用研究[J]综合利用

[19] 俞骏威浅析我国报废汽车的回收与再利用[J]质量与标准化2011

[20] 龙少海我国报废汽车回收拆解行业发展现状与分析[J]中国废钢铁2014

[21] 甘俊伟，贺政纲，彭茂，廖伟基于DEMATEL方法的我国报废汽车回收利用产业发展影响因素分析[J]科技管理研究2016

[22] 吴丹基于EPR的报废汽车回收体系研究[M]重庆大学硕士学位论文

[23] 刘学卿基于LCED的报废汽车回收体系的研究与实现[M]长安大学硕士论文2015

[24] Ch. Achillas a, ?, D. Aidonis b, Ch. Vlachokostas c, A. Karagiannidis c, N.

Moussiopoulos c, V. Loulos c Depth of manual disma ntl ing an alysis: A cost —ben efit approach[M] Waste Ma nageme nt 2013

[25] Barbara Ruffi no ?, Silvia Fiore, Maria Chiara Zan etti Strategies for the

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[26] Zhiqia ng Nie, Min ghui Zhe ng?, Guorui Liu, Wen bi n Liu, Pu Lv, Bi ng Zha ng, Guijin Su, Lirong Gao, Ke Xiao A preliminary investigation of unintentional POPemissions from thermal wirereclamati on at in dustrial scrap metal recycli ng parks in Chi na[M] Journal of Hazardous Materials 2012

[27] Katja Tasala Grad in a,*, Conrad Luttropp a, Anna Bj ? rkl und In vestigati ng improved vehicle disma ntl ing and fragme ntati on Tech no logy[M] Journal of Clea ner Production 2013

[28] Kun Yue Comparative an alysis of scrap car recycli ng man ageme nt policies[M] EVINMENTAL SCIENCE 2014

三、国内外研究现状

我国截至到2016年报废汽车保守含量可达1.5亿辆，按照7%的报废率计算，每年报废汽车可达1000万辆，目前，我国报废汽车回收拆解资质企业回收网点1 000余个，从业人员近3万人，每年回收拆解报废汽车90万辆，可提供汽车废钢200余万t和5万t有色金属及可观的废橡胶和废塑料［19］。与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平仍然比较落后，企业仍多采取粗放式经营，管理方式、技术手段落后，设备简陋，回收拆解作业不规范、不环保、不节约现象仍然存在。大多数企业由于规模小、效益差、资金短缺，普遍处于微利或保本经营状态，发展后劲不足，不能适应汽车消费市场快速发展的要求。是否合理的处理不再使用汽车，

固态被遗弃物出现塑料零部件关键是不能再次利用，拆除性表现出无法降解的特征，经掩埋的非间接处理，极大地污染了土层；其他方面，在不再使用的汽车的处理中，有油的污水由汽车带出，这亦将是和汽车报废量增大同时出现的显著环境问题。大概占70%的金属蕴含在总报废汽车质量中，这些是能够再次利用的材料；其他材料还有陶瓷、塑料、纤维等。由于昂贵的处理费用或者品质不能等同于原材料的再生材料，这些废料很大可能会威胁人们的生活环境，绝大部分的处理方式是：被焚烧处理或者被直接填埋，例如城市噪声、温室气体排放、铅中毒、臭氧层破坏、光化学雾气、酸性降水等。在预拆解区（车间）必须首先将燃油箱内残留的汽（柴）油排出然后将空调、蓄电池等含有毒气体和液体的部件拆下，为避免在作业中爆炸.气囊必须拆下。为了安全应设置必须的消防措施•防止发生火灾。

拆解汽车一般步骤：1放掉发动机，变速器，差速器的润滑油2抽取冷却液，制冷剂，制动液3拆除滤清器，蓄电池，轮胎，燃油箱，4拆除车门，发动机罩，后盖罩，5拆除座椅，仪表盘，内饰6拆除前后车灯及外部装置7拆除发动机，变速器8拆除前后桥及减震器9将后车身压块。

报废汽车回收管理体系

我国的报废汽车回收程序为：用户向公安机关申请《机动车报废证明》；持《机动车报废证明》将报废车辆交售到经认证的报废汽车回收企业，汽车回收企业按