中山五条通道对接深中通道

中山五条通道对接深中通道

深圳中山两地市长在深圳会面，共商加速推进深中通道建设工作。记者了解到，深圳、中山两市对深中通道项目进展保持密切关注，共同完成规划选址、用地预审、社会稳定风险评估等专项审批，积极参与项目投资建设。目前深中通道工程可行性研究编制已完成并上报，项目省级前置审批专项论证及批复工作也已完成。待省政府批准项目组织架构和出资方案后，深中通道即可具备上报国家立项的基本条件。

■A3方案是兼顾各方最优方案

深中通道是我国《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》确定的重点项目，是珠江两岸A 字型交通骨架中部的重要一横。项目建成后缩短过江运距80公里，是连接“深惠莞”和“珠中江”两大经济圈及粤东粤西的最便捷通道，对于实现珠三角东西两岸的优势互补、产业关联及各类要素的高效配置，促进珠三角一体化进程、加快全省转型升级、增强发展后劲都具有重要意义。

深中通道自2008年正式启动以来，历经6年进行了30多项专题论证。2013年8月，省政府对深中通道工程方案论证成果进行了研究，确定深中通道项目工程方案要充分尊重专家意见，将安全性放在首位，确保风险可控，绝对安全。鉴此，同意以A3东桥西隧方案为推荐方案，上报国家立项。

根据这个A3方案，项目北距虎门大桥约30千米，南距港珠澳大桥约38千米，起点位于深圳市宝安区广深沿江高速公路机场互通立交，通过广深沿江高速支线与机荷高速公路对接，向西跨越珠江口，在我市马鞍岛登陆，终点位于横门互通，与规划的中开、东部外环高速对接，通过连接线实现在我市、深圳及广州南沙登陆，全长约24千米，工程总投资约3 56.3亿元，划分为海中段、中山侧连接线、万顷沙连接线、深圳侧连接线等四段，其中跨海段为东隧西桥，长约22.4千米。

深圳和中山对A3方案最为认同，两地市长昨天会面一致认为：深中通道A3方案是兼顾各方的最优方案。

■深中通道已具上报立项条件

省政府和深圳、中山两市对深中通道项目进展保持密切关注，积极推动前期工作。

一是项目选址意见书、社会稳评、地灾评估、地震安评、深圳机场航空限高批复、规划方案防洪意见、项目水土保持方案报告书均已取得相关行业主管部门批复，基本具备上报审批条件。二是资本金筹措方案取得中山市、省财政厅和深圳市支持，项目组织架构方案已上报省政府待批。三是完成船舶大型化及伶仃西航道通航净空尺度的平行研究。研究认为深中通道平均海平面以上73.5米净空高度能满足现在所有船舶及可预见的未来所有船舶通行需求。四是今年4月，省交通运输厅就深中通道项目省市投资分摊比例、管理组织架构方案征求省直有关部门及沿线相关地市意见，于5月底向省政府上报项目组织架构、资金筹措建议方案，正在等待回复。省交通运输厅已完成项目省级前置审批专项论证及批复工作，深中通道已具备上报立项条件。

在昨天的会面中，深圳、中山两地市长达成共识：两市共同加快谋划深中通道立项工作，提请省政府尽快明确项目组织架构方案及项目法人，督促省发改委尽快上报项目工可报告，力争尽快获批，尽快动工，尽快发挥这条黄金战略通道的作用。

■中山为深中通道预留建设用地

深中通道建设，将成为中山未来建设与发展的最大利好。近十年来，中山一直大力支持深中通道项目规划建设，密切配合省相关部门和深圳市做好各项前期工作，协调解决了许多关键问题，为加快项目推进创造了良好条件。如在新一轮土地利用总体规划中，为项目预留了线位走廊和建设用地，对走廊带周边用地进行了规划控制。中山临海装备制造基地、中山港二期码头扩建等重大项目布局，为深中通道在马鞍岛落地做好充分准备。加快推进东部外环高速、中顺高速、中开高速等配套设施建设工作，优化内外交通组织对接，争取最大限度发挥深中通道综合效益。

制图/蔡文强

此外，中山还规划五条通道对接深中通道（见图）。根据中山市干线公路网最新规划，未来将建设五条通道，对过江交通进行快速疏导。目前均已开展项目工程可行性研究和相关前期工作。规划五条通道对接深中通道

（1）深中通道广珠连接线（北段）：南北走向，起点接广中江高速，经黄圃、三角、民众、火炬开发区，终点接深中通道马鞍岛登陆点，全长约36公里。

（2）中江高速延长线：东西走向，起点接中山新隆立交，经港口、民众，终点接南沙新垦立交，全长约30公里。

（3）中江高速复线及小榄连接线：东西走向，起点位于古镇，与中江高速西海水道大桥相接，经古镇、横栏、东升、西区、沙溪、石岐、港口、东区、火炬开发区、南朗，终点在马鞍岛与深中通道对接；设置小榄支线，起点位于小榄与顺德交界处，与江番高速相接，终点位于东升与中江高速复线相接，全长约56公里。

（4）中开高速公路：东西走向，起点位于南朗，与深中通道广珠连接线相接，经南朗、五桂山、南区、大涌，新会区南部，终点接开阳高速公路洞厚立交，全长约125公里。

（5）深中通道广珠连接线（南段）：南北走向，起点接深中通道马鞍岛登陆点，经南朗、翠亨新区，终点位于珠海高新区，与西部沿海高速公路对接，全长约20公里。