汽车文化笔记

一、中国古代的系仲造了第一辆车。

二、旧中国的张学良投资制造的第一辆货车——“民生”。

三、新中国的第一辆轿车是“东风”。

四、四冲程循环又叫“奥托循环”。

五、世界三大汽车赛事：

1．F1：一级方程式

2．WRC：世界汽车拉力锦标赛

3．勒芒24小时耐力赛

六、1907年，福特研究出普及型轿车T型车并正式投入生产

七、百忍千锻事遂全——丰田喜一郎（日本的福特）松下幸之助

八、系统工程学——以最简陋的零件生产最好的产品

九、丰田“三及时”——在必要的时间按必要的数量生产必要的产品（零浪费）

十、蒋介石、周恩来、张学良（少帅）、汪精卫——民国四帅

十一、新中国第一辆车的型号：CA10 东风是CA71 红旗是CA72

十二、并称现代汽车之父是卡尔·本茨和戴姆勒

十三、汽车诞生于德国

十四、匈牙利人李恩思带入中国第一辆汽车奥兹莫比尔（该车已于2004年停产，期待它的回归）

十五、五大汽车生产基地：

1．南汽（NJ），NJ130跃进牌货车2.5吨

2．北汽（BJ），BJ210、212、220

3．上汽（SH），SH760上海牌轿车（两头平）

4．一汽（CA），CA10、CA71、CA72

5．济汽（中国重型汽车生产基地，与benz和沃尔沃合作）

十六、华晨金杯，所以金杯面包有些是宝马前脸，华晨汽车生产厂在沈阳（SY）

十七、CQ（川汽）、SX（陕西）SX250

十八、一般汽车上的人字齿形状的车轮都是越野车的

十九、大众引进中国的故事

德国大众》上海大众》一汽大众

德国在巴西投资生产的PASSTA b2引进中国作为桑塔纳轿车的原型开始生产，现在的普桑就是PASSTA b2的衍生产物，而真正在中国进行生产的是PASSTA b5作为原型的PASSTA，普桑在中国已经生产25个年头，现在已经是妇孺皆知的了。而在德国本土，普桑才生产13万辆。

当年中国在德国高价引进的audi100生产线是经济不对称的表现，而引进中国以后，audi100作为官车热卖

二十、标致汽车引进的故事

法国标致》广标（1985年3月15日成立）

广标是由五家股东合资而成的，中资66%，法资26%，其他银行8%。

广标没落的原因：

1．当年引进的505底盘低，悬挂软，不适应路面。

2．配件在中国不能精确生产，需要从外国进口，而当时关税太高

3．股权分配不公平

广标505在中国停产于1997年，比法国停产还早

二十一、老三样：捷达、富康、普桑（夏利）

二十二、丰田皇冠（最早引进中国的日本车型）、尼桑蓝鸟在当年中国是妇孺皆知的

二十三、天津汽车生产的夏利的华利，是由天津市市长李瑞环取名的华夏之利