供应链管理环境下农产品物流研究

供应链管理环境下的农产品物流研究

闫超

（天津农学院经济管理系）

1 引言

近几年来，“广西香蕉滞销”、“陕西苹果喂猪”等农产品物流事件不断发生，而农产品价格的大起大落更是让本来靠天吃饭的农民雪上加霜。这些都是我国落后的农产品流通体系和农产品物流管理的现实反映。加强我国农产品物流管理，打造通畅的农产品流通体系成为当下一个迫近眉睫的问题。农产品品种繁多，各种各样的农产品产品属性具有很大差别，由于其不同的产品属性农产品流通也具有不同的特点。与发达国家的农产品物流相比，我国农产品物流还处于初级阶段，农产品流通体系还比较落后。由于我国传统的农产品流通体制环节过多，运输条件较差，保存农产品方法有问题，从而导致大量的农产品在运输过程中发生腐烂、遗漏等等，损失很大。效率低下的农产品物流，正成为我国农业产业化进程和农产品流通产业发展中的巨大障碍。农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对国民经济发展发挥着日益重要的作用。从某种意义上讲，当前影响我国农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入流通领域。农产品的有效流通涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业产业化、现代化的发展进程，涉及生产者和消费者的根本利益。而如何在现在供应链管理下更好的发展农产品物流，如何来发展现代化农产品物流，绿色农产品物流，成为是一个急需解决的问题。

2. 农产品物流与供应链管理概述

2.1 农产品物流及其特点

农产品物流作为物流业的一个分支，是指为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动，由于农产品的品质差异，农产品物流也有其独特的特点，主要表现就是农产品物流数量特别大，品种特别多；农产品物流要求高，一是由于农产品与工业品不同，它是有生命的动物性与植物性产品。

所以，农产品的物流特别要求“绿色物流”，在物流过程中做到不污染、不变质。二是由于农产品价格较低，一定要做到低成本运行。三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。因此，在物流过程中，一定要做到服务增值，即农产品加工转化，农产品加工配送。还有就是农产品物流难度大,一是包装难，二是运输难，三是仓储难。

[1]

2.2 农产品供应链管理

农产品供应链管理是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。[2]

供应链具有复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同，供应链往往由网上、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。供应链具有它是一个整体围绕着整体物流目标而建立起来的一种具有高度适应性的跨企业的“合作一竞争”模式，而不单单是由采购、制造、分销、销售等活动所构成的一些分离的功能块。注重全过程的战略管理供应链上的各个环节是不可分割的、是环环相扣的一个有机整体。如果只依赖部分环节的信息则由于信息的局限或失真，可能导致决策失误、计划失控管理失败。作为跨企业管理，供应链管理要求采用系统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。支撑供应链管理顺利进行的是现代化的网络信息技术。[3]

2.2.1 农产品供应链的特点

由于农产品的各种各样的特性，导致了农产品供应链不同于工业供应链，其中农产品供应链存在以下几个特点：

由于农产品新鲜容易腐烂，因此在运输和交接中必须采取特定的措施和方法，才能保证这些农产品符合质量要求进入消费市场。尤其是农产品在流通环节需要分类、加工、整理的时候必须得有专门的设备，而农产品运输过程中一些特殊品种需要特定的容器。

农产品生产和消费的具有分散性，使得商家很难控制整个市场，市场上信息特别多而且分散，使得商家和消费者都很难来全面了解市场供与求信息及竞争者、合作者的信息;农业生产的季节性强，天气、气温、雨水等等对农产品的影响十分明显，直接导致其农产品的质量和数量有较大差异，使得市场价格波动较大，并且在中国农产品流通市场上经常出现;除此之外农产品的新鲜容易腐烂限制了农产品在跨区域间和跨季节间的运输和保存，这使农产品供应链有了更多的风险。[4]

我国农村人口众多，是一个以农户家庭经营为基础的，整个国家资源比较多，但是人均资源偏低的农业大国，农村劳动力严重过剩，较多数农产品是由分散的农户家庭进行生产的，相比较与其他市场主体，这些分散农户的所提供的产品的质量和数量非常薄弱。

农产品是多种多样的，但是生产由于各种气温，阳光等因素照成其产品具有区域性，随着我国经济不断发展，生活水平不断提高，导致人们的需求变成多种多样，因而需要不同区域间进行交易，然而农产品的新鲜容易腐烂，即便采取了保鲜冷藏等措施，仍会有一定比例的损耗，这使得运输和保存成本上升，直接导致农产品成本无形增加，这便限制了农产品供应链的发展。

3. 我国农产品物流现状和存在的问题

3.1 我国农产品物流的现状

现在整个全国都坚持以市场为导向，全力培育农副产品市场，如大型批发市场、专业市场和集贸市场，为促进我国农产品流通、农村和农民收入增加起到了积极作用。基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节，但是由于众多的参与个体和组织规模比较小、层次低，而且十分比较分散，不容易组织和协调。大型的农产品批发市场和农产品流通中心发展较快，但是市场的交易法规建设有欠缺，无法达到交易的规范化。而且农产品在流通过程中经过的环节过多，流通成本十分高。虽然我国农产品储藏加工业不断地发展，但是其规模太小，无法达到现代化的要求。

我国的农产品物流主体有：国有商业企业、供销社、民营企业、股份制企业等各类企业，农村生产经营大户、专业协会、专业场、专业组织等。在这其中在发展农产品物流方面起到了积极作用。我国农产品物流从业主体绝对数量大，正因为这样，众多的参与个体和组织规模小，管理和协调性很低，无法有效地组织，和同行业的竞争很低。除了传统的交易方式外，还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。我国农产品的流通手段开始更新，连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展，有些农产品已进入大型商业销售网络。但是总体来说国内的物流企业很多还是粗放式经营。

从县城到集镇、乡村，县城商业网——集镇商业网——乡村商业网的流通网络基本形成。集中分布固定网点，并以流动网点作为补充，以中小型网点为主，以县城为中心，集镇网络为骨干，联系乡村分散网点并与农产品采购网络结合起来的新型流通