高速公路立交桥施工安全风险识别与评估研究

Leabharlann Baidu０ 引言
大型基 础 工 程在 发 挥 巨大 社会 经 济效 益 的 同 时 ，面 临 的 风 险 问 题 越 来 越 受 到 政 府 和 公 众
的广泛 关注 。由于其 规模 大 、 施 工 复杂 的特 点 ， 常 常 需 要 面 对 很 多 难 以 预 测 的 风 险 。 像 高 速 公 路 立 交 桥 这 样 的 大 型 施 工 工 程 不 可 避 免 的 会 经
风 险事件 的风险等级 和权 重 ， 在风 险评估模 型的基础 上 ， 给 出了立交桥施 工风 险的评价和接 受准则 。根据风 险可能发生 的概率 ， 对施 工风险进 行了定性 和定量 的估计 。在实际工程 项 目中应 用立交桥 施工风 险识 别和评估 方法 ， 最终得 出了适用于此 类施工 过
ａ．
２ 高速公路立交桥施工风 险评估流程及模型
高 速 公 路 立 交 桥 施 工 风 险评 估 的 主要 流程 见 图１ 。
风险辨 别 风险 事故 、风险 因素
风险估测
卜 － —
风险概率、风险损失
风险评价
风 险应对
—＋Ｊ风险等级
卜 一 —◆ ｌ 应对 策略
收稿 日期 ： ２ ０ １ ４ — １ １ － １ ２ 作者简 介 ： 岳建 东 （ １ ９ ６ ８ 一 ） ， 男， 河北 邢 台人 ， 高 级工程 师 ， 从 事路桥 养护管理 工作 。
常发 生事 故 ，因此 对于 其施 工过 程 中 的风 险识 别 与 评 估 就 显 得 尤 为 重 要 。２ ０ ０ １年 ３月 ２ １日 ～ ２ ３日 ，期 间 多 个 学 术 协 会 在 马 耳 他 举 办 的大 型 学 术研 讨会 主演 针对 安 全与 风 险的议 题进 行 探 讨， 其 中 的 论 文 有 力 推 动 了 风 险 评 估 在 工 程 领 域 中 的应 用 …。 ２ ０ ０ ６年 ， 同济大 学阮欣 的博士论 文 桥梁工 程风 险评估 体 系及 关键 问题研 究 ［ ， 其 中 对 桥 梁 风 险 评 估 研 究 的 基 本 体 系 ， 以及 针 对 桥 梁 的 风 险 事 件 的 统 计 、 风 险 概 率 损 失 评 价 和 决 策方 法 等 问题进 行 了更 加 深入 的研 究 。２ ０ ０ ３ 年 中 国工程 院咨 询项 目同意 《 大 型建 筑工 程 风 险评 价 与保 险研 究 》 立 项研 究 ， 该 项 目是 由范 立 础 院 士 提 出 的 关 注 于 大 型 工 程 项 目 的 风 险 评 价 方法 及其保 险策 略研 究 。 ２ ０ ０ ５ 年， 长安 大学 的张 柳 煜对项 目施 工 阶段 的 主要风 险 的识别 和评估 以及 控 制 理 论 研 究 进 行 了 理 论 上 的 探 索 。 长 安 大 学 刘 英 富 通 过 分 析 施 工 过 程 中 常 见 风 险 事 故， 总 结 并 建 立 了桥 梁 施 工 风 险 识 别 体 系 ， 同 时 也 引 入 模 糊 控 制 法 对 风 险进 行 评 估 管 理 。 到 现 阶 段 为 止 对 大 型 施 工 的 风 险 识 别 和评 估 的研 究， 主要都 是基 础性 、 理 论性 和宏 观性 的研 究分 析 ，而 很 少 关 注 于 类 似 立 交 桥 施 工 这 类 具 体 的 施 工 方 案 中 出 现 的风 险 。
图 １ 高速公路 立交桥施 工风险评估 流程 图
８ ０ 管理施工
城 市道桥 与 防 洪
其计 算 步骤 如 下 ：
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在 确 定层 次 结 构模 型 时 ， 首先 是 要 确定 影 响 因 素 及 其相 互 关 系 ， 将 风险 因 素按 不 同层 次 组合 。高
速公路立交桥施工期 整体风 险是有 多方 面因素构 成的， 风 险评估就是对 安全 、 环境质 量 、 投资等 目 标风险进行评价 和估计 。要把握整体 目标风险， 就 要分 析实 际发 风险事件 的风险来源和 风险损 失 ， 对 风 险事 件 进行 分 级 。进行 层 次结 构 的建立 ， 即将 安全 、 环 境质量 、 投资作 为 目标风 险 ， 以此建立 层 次结构 。高速公路立交桥施工风 险之 间的隶属关 系 比较 容 易 判 断 ，其 层 次 关 系也 比较 容 易判 断 清 楚 。在 层 次 结 构建 立 时 ， 目标 风 险作 为 总得 决 策 层 ，风险发生的结果 即风 险事件作 为第二层次来 建立模型 ，将不同的风险事件放 在同一层次 内构 第二层 ， 也称 做 准 侧 层 ； 施 工 阶段 的风 险 因素 和 风 险损 失决 定 了风 险事 件 的严 重 等 级 ， 所 以将 风 险 因 素和风险损失第 三层次 ， 称为指标层 ； 尽管不 同时 期的桥型不同， 结构不同 ， 风险指标也不 同， 但是建 立 的层 次模 型形式相 同嘲 。图 ２ 为层 次结构简 图。
１ 高速公 路立 交桥 施工 安全风 险识别 步骤
施 工风险识别 是施工风险评估 的基础 ，风 险 识 别 是 否 全 面和 准 确 ，直 接 影 响 着 风 险 评 估 结 果
的可 靠 性 。在 风 险 识 别 过 程 中任 何 一 种 风 险 在 都 必须 重视 ， 特别是重 大风 险 ， 这 些风 险一旦忽视 ，
将会导致非常严重 的后果 ， 甚至整个项 目失败 。高 速 公 路 立 交 桥 施 工 风 险 识 别 分 为 ７个 步 骤 ，如 下
所述 ：
（ １ ） 确定 系 统 ； （ ２ ） 数 据 的收 集 与研 究
施工 环境 方面的数 据资料 ； ｂ ． 工 程施 工文 件． ｃ ． 类 似工 程 的有 关 数 据 和 资料 ； ｄ ．与之 交 叉 路 段 的运 营情 况 ； （ ３ ） 系统 功 能 分解 分 析 ； （ ４ ） 具 体 分 析 不确 定 性 ａ ． 工程施 工环境 的不确定性 ； ｂ ． 不 同施 工 段 的不确 定 性 ． ｃ ． 不 同施 工 阶段 的不 确 定性 ； （ ５ ） 选 择 分 析方 法 ； （ ６ ） 风 险 因素识 别 ； （ ７ ） 确定风险事件建立风 险清单。
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城 市道 桥 与 防 洪
管理施工 ７ ９
高速 公路 立交 桥施 工 安全风 险识 别 与评估研 究
岳建 东
（ 河北 省高 速公路 邢衡 筹建 处 ， 河北衡 水 ｏ ５ ３ ￣ｏ ）
摘 要： 以风 险分析 过程为 主线 ， 采 用层次 分析法 对邢衡 高速公 路枣 园互通 中的立交 桥施工 项 目进 行风 险评 估 ， 确定施 工 阶段
程 中的风险评 估体系 。
关 键词 ： 高速公 路立交桥 ； 层次分 析法 ； 风 险识 别 ； 风 险概率估计 ； 风 险接 受准则
中图分 类号 ：ｕ ４ １ ５ 文献标 志码 ：Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ５） ０ ２ 一 ｏ ０ ７ ９ — ０ ３