典型液压系统分析

数控车床液压系统
数控机床是采用数字控制技术对机床的加 工过程进行自动控制的一类机床。
现以数控车床为例分析数控机床的液压系 统。数控车床是用来加工轴类或盘类的回 转体零件，主要用来加工轴类零件的内外 圆柱面、圆锥面、螺纹表面、成形回转体 表面和盘类零件的钻孔、扩孔、铰孔、镗 孔等，还可以完成车端面、切槽、倒角等 加工。
（5）压力表14、15、16可分别显示系统相应的压 力，以便于故障诊断和调试。
汽车起重机液压系统
（一）机构组成
支腿：架起整车，不使载荷压在轮胎上。 起升机构：使重物升降。 伸缩机构：改变吊臂的长度。 变幅机构：改变吊臂的倾角。 回转机构：使吊臂回转。
Q2-8汽车起重机液压系统
Q2-8型汽车起重机 液压系统图
YT4543型动力滑台液压系统的特点
低速进给运动平稳性好，速度刚性好和较大的 调速范围，回油路上设置的背压阀改善了运动 平稳性。
快进时能量利用合理，系统无溢流损失，效率 高。
动作平稳可靠，无冲击。 采用了限压式变量泵—调速阀—背压阀式的调
速回路，能保证稳定的低速运动、较好的速度 刚性和较大的调速范围 采用了行程阀和顺序阀实现快进与工进的换接， 不仅简化了电器回路，而且使动作可靠，换接 精度亦比电气控制高
典型液压系统的工况与特点 系统名称 液压系统的工况要求与特点
1）能实现自动工作循环，生产
以速度变换 率高
为主的液压 系统
2）快进与工进时，其速度负载 相差较大
（组合机床
3）进给速度平稳、刚性好，调 速范围大
系统） 4）重复位置精度高，有严格的
顺序动作
组合机床是由通用部件和部分专用部件组 成的高效、专用、自动化程度较高的机床。
继器P电S9 行行程程阀阀171
快进（差动） +
-
-
-
导通
一工进
+
-
-
-
切断
二工进
+
-
+
-
切断
止挡块停留 +
-
+
+
切断
快退
-
+
- 切断 导通
原位停止 -
-
-
-
导通
YT4543型动力滑台液压系统的组成
由哪几个基本回路组成
1.限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路。 2.单活塞杆液压缸差动增速回路。 3.电液换向阀的换向回路。 4.行程阀和电磁换向阀换接回路。 5.串联调速阀的速度换接回路。 6.电磁换向阀中位的卸荷回路 7.调压回路
YT4543型液压动力滑台
YT4543型动力滑台液压系统介绍
YT4543动力滑台的工作进给速度范 围 6.6~ 660mm/min,最大快进速 度为7300mm/min，最大推力为 45KN。
工作循环图
快进 一工进
二工进
死 挡
铁
停
原位
快退
留
电磁铁动作顺序表
元件
动作
1YA 2YA
3YA
压力
它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工 序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅 助动作，可用来组成自动线。
这里只介绍组合机床动力滑台液压系统。
动力滑台上常安装着各种旋转着的刀具， 其液压系统的功用是使这些刀具作轴向进 给运动，并完成一定的动作循环。
大连大机汽车发动机厂 缸体缸盖加工生产线
上海大众 同国外联合设计 制造加工的桑塔纳轿车 缸体组合机床自动线
基本回路组成
调压回路 换向回路 锁紧回路 卸荷回路
平衡回路 制动回路 调速回路 同步回路
三、液压系统的特点
（1）采用单向变量液压泵向系统供油，能量损失 小。
（2）用换向阀控制卡盘，实现高压和低压夹紧的 转换，并且分别调节高压夹紧或低压夹紧压力的 大小。这样可根据工作情况调节夹紧力，操作方 便简单。
（3）用液压马达实现刀架的转位，可实现无级调 速பைடு நூலகம்并能控制刀架正、反转。
（4）用换向阀控制尾座套筒液压缸的换向，以实 现套筒的伸出或缩回，并能调节尾座套筒伸出工 作时的预紧力大小，以适应不同的需要。
典型液压系统分 析
典型液压系统分 析
阅读液压系统图的步骤：
了解机械设备工况对液压系统的要求
初读液压系统图，以执行元件为中心，将系统 分解为若干个工作单元
单独分析每一个子系统，了解其执行元件与相 应的阀、泵之间的关系和基本回路
分析各子系统之间的联系以及如何实现这些要 求
对系统作综合分析，归纳总结整个液压系统的 特点
1—变量泵；2—单向阀；3、4、5、6、7—换向阀；8、9、10—减压阀； 11、12、13—单向调速阀；14、15、16—压力表
二、液压系统的工作原理
机床的液压系统采用单向变量泵供油，系 统压力调至4MPa，压力由压力表15显示。 泵输出的压力油经过单向阀进入系统，其 工作原理分析如下。
1．卡盘的夹紧与松开 2．回转刀架的回转 3．尾坐套筒的伸缩运动 4. 刀架刀盘松开和夹紧