地铁车站二次砌筑施工技术交底

表C2-1

工程名称XXX 交底日期2016-8-24

施工单位XXX 分项工程名称XXX内部结构二次砌筑

交底提要XXX内部结构二次砌筑施工技术交底

交底内容：

一、工程概况

XXX为地下岛式车站，标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧，1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设，2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+204.976，1号线标准段宽22.3m，标准段高20.78m。2号线有效站台中心里程IIYDK29+172.000，标准段宽22.1m，标准段高13.68m。1号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24，绝对标高为1507.504。1号线站台有效站台中心里程处装修面相对标高±0.00，绝对标高为1495.264。车站线路坡度由东向西以2‰坡度下坡，站位处地形平缓。2号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24，绝对标高为1507.674。站台有效站台中心里程处装修面相对标高7.140，绝对标高为1502.574。2号线车站线路纵坡为由南向北2‰坡度下坡，站位处地形平缓。

二、施工准备：

1、人员准备：

现场管理人员、焊工、电工、专业技工、普工人数需满足施工进度要求。

2、材料及机具设备：

钢筋及预埋件等物资材料提前计划准备，钢筋下料应符合设计及规范要求。施工中使用的机械设备应按照规范要求使用。

审核人复核人编制人交底人

接受交底人签名：

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

表C2-1

工程名称XXX 交底日期2016-8-24

施工单位XXX 分项工程名称XXX内部结构二次砌筑

交底提要XXX内部结构二次砌筑施工技术交底

三、车站建筑概况

1号线车站主体建筑面14625.6m2，附属（出入口、通道、风亭）建筑面积2351.1 m2。2号线车站主体建筑面11489.5m2，附属（出入口、通道、风亭）建筑面积3037.1 m2。1、2号线总建筑面积31503.3㎡。

注：车站部分出入口及风亭与周边环境、道路红线及地面实测标高有关，故其面积目前仅为估算，准确面积详见附属建筑专册。

1、设备层

1号线车站地下二层为设备层，主要布置有车站备品库、设备信号室、通信设备室、通信电源室、通信电缆室*2、民用通信设备室（1、2号线合用）、照明配电室兼蓄电池室、小会议交接班室（1、2号线合用）、男女更衣室、安全办公室（1、2号线合用）、值班休息室、大会议室（1、2号线合用）、供电检修间、400V开关柜室*2、35KV交流开关柜、35KV交流开关柜室、1500V直流开关柜室、整流变压器室*2、备用间*11、再生制动电阻室、气瓶间、照明配电间兼蓄电池室、环控电控室、环控机房（位于与2号线相交部位）。

2、站厅层

车站地下一层为站厅层，由公共区、设备管理用房区两部分组成。站厅层的中部为公共区，主要的管理用房及设备用房设置在车站公共区的西侧。公共区分为付费区与非付费区，在设备管理用房的东侧非付费区设置4台自动售票机和2台自动验票机。非付费区设置在设备用房东侧及1号线北边。设备用房东侧非付费区南边2侧分别为4、3号出入口。在付费区设置有2组楼梯和5部扶梯与站台联系，在1、2号线T字相交处设置1处换乘楼梯，能够满足正常客流和紧急情况下疏散的需要；在付费区设置一部垂直电梯与设备层联系。

公共区由栏杆和进出站闸机分隔为付费区与非付费区，付费区内设通往站台的5部自动扶梯和2部1.5m宽楼梯和1部垂直电梯。付费区与非付费区之间设有3处出站闸机，1处位于付费区西侧（出站检票机（4通道、宽通道检票机1通道））、1处位于付费区正北侧（出站检票机（5通道、宽通道检票机1通道））、1处位于付费区东北侧（出站检票机（4通道、宽通道检票机1通道））。设置1处进站检票机（5通道）、宽通道检票机1通道。并设1处售（补）1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

表C2-1

工程名称XXX 交底日期2016-8-24

施工单位XXX 分项工程名称XXX内部结构二次砌筑

交底提要XXX内部结构二次砌筑施工技术交底

票亭。

3、站台层

车站的地下三层为站台层。13m宽岛式站台，有效站台长度140m，楼扶梯两侧为上车、下车站台。站台层由公共区、设备管理用房区两部分组成。中部为公共区，主要设备管理用房布置在东西侧, 在西侧布置有连接三层的设备楼梯间，方便消防人员对车站各层人员实施救援，少量的设备管理用房布置在西侧；设置有3组楼梯、5部扶梯、1部垂直电梯、1部换乘楼梯与设备层联系。

四、施工准备

二次结构结构施工前，要将车站底板、中板上的杂物清理干净，砌筑基础面找平，将各类材料分类摆放。二次结构施工期间，相关设备专业将陆续进场，而站内场地有限，因此，

要合理规划和分配场地，使各工序有序进行。

1、测量准备

测量组提前在站厅层、设备层及站台层分别布置测量基准点便于后续放线。

（1）在底板或中板上放线定位墙的中心线（打测量钉子并由工人配合弹出墨线）；构造柱放出柱子中心点及其中一个角点，由工人配合弹出墨线（柱子弹出4边）。场地不适合墨线时用白线代替。

（2）放线完成后在对应房间用红油漆喷些房间名称，在主体柱上标明轴线。并根据相邻墙面、柱复核放线成果。

（3）测量放线误差要求

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工程名称XXX 交底日期2016-8-24

施工单位XXX 分项工程名称XXX内部结构二次砌筑交底提要XXX内部结构二次砌筑施工技术交底

放线尺寸的允许偏差

长度L、宽度B

（m ）允许偏差（mm）

长度L、宽度B

（m ）

允许偏差（mm）

L（或B）≤30 ±5 60＜L（或B）≤

90

±15

30＜L（或B）≤

60

±10 L（或B）＞90 ±20

2、物资准备

（1）由物资部和劳务队准备好相应的材料、施工工具，数量满足施工要求。

（2）施工砖块应分批进场放在指定材料堆放区，运输过程中应注意减少损坏。附：房间分区图。

3、施工安排

（1）站台层需要站台板及楼扶梯完成后才能安排砌筑，站厅层及设备层杂物清理完成后即可安排砌筑。

（2）设备层砌筑量最大，由东、西端头向中间砌筑，另外，设备层有效站台中心线以东有夹层，应优先安排人施工，为砌筑创造条件；站厅层砌筑量主要集中在西端头，站台层砌筑量主要集中在东、西端头，安排工人在两端砌筑，最后再砌筑中间部分。

五、施工工艺及方法

1、砌体施工

（1）砖料进场

砖料由物资部组织进场，用制作好的容器由龙门吊运至各层，三轮车拉到指定地点堆放整齐。

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