车联网体系结构讲解

车联网应用层 信息订阅。车联网的各项应用必须在现有网络体 系和协议的基础 上，兼容未来可能的网络拓展功能。 应用需求是推动车联网技 术发展的源动力，车联网在 实现智能交通管理、车辆安全控 制、交通事件预警等 高端功能的同时，还应为车联网用户 提供车辆信息查 询、信息订阅、事件告知等各类服务功能。 将网络层处理以后的信息通过移动终端软件反馈 给用户，时用户及时获知必要的信息。
管理能力 作为车联网的控制中心，管理能力提供对入网车 辆信息和路况信息的管理能力，实现车辆之间、车辆与 道路基 础设施之间以及不同网络之间的自由、无缝切 换；实现车 联网通信的 QoS 管理，根据不同的入网车 辆信息及业务类 型，提供不同的网络优先级服务。 管理车辆基本信息，管理网络。
参考文献
1. 《车联网架构与关键技术研究》 王建强，吴辰文，李晓军； 2. 《车联网技术初探》诸彤宇，王家川，陈智宏； 3. 《车联网体系结构及感知层关键技术研究》 王 群，钱焕延 ；
车联网体系结构
班级：通信1202 姓名：付登龙 学号：20123737
目录
背景介绍
车联网与物联网
车联网体系结构
背景介绍
近年来，随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量 在许多 城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突 出。 在此大背景下，汽车联网技术因其被期望具有大幅度缓解交 通拥堵、提高运输效率、提升现有道路交通能力等功能，而成为 当前一个关注重点和热点。
车联网与物联网 物联网是一个以互联网为主体，兼容各项信息技术， 为社 会不同领域提供可定制信息化服务的具有泛在化属 性的信息基础 平台。车联网源于物联网，是以车辆为基本信息单元，以提高交 通运输效率、改善道路交通状况、拓展信息交互方式为目的, 进 而实现智能交通管理，使物联网技术这一原本宽泛的概念在现代 交通环境中得以具体体现。而且，因为车联网其服务对象和应用 需求明确、运用技术和领域相对集中、实施和评价标准较为统一、 社会应用和管理需求较为确定，将会是物联网中最能够率先突破 应用领域的重要分支。
车联网网络层
信息传送及处理。通过制定专用的能够协同异构网 络通信需要的网络架构和协议模型，整合感知层的数据； 通过向应用层屏蔽 通信网络的类型，为应用程序提供透 明的信息传输服务； 通过对云计算、虚拟化等技术的综 合应用，充分利用现有 网络资源，为上层应用提供强大 的应用支撑。 通过将感知层获取的原始信息通过网络传送给服务 器，然后服务器进行分析处理并存储。
安全能力 车联网的通信特点制约着车联网信息的安全性和 通信能力。安全能力为车联网提供密钥管理和身份鉴别 能力，确保入网车辆信息的真实性；提供信息的安全保 护功能，保证数据在传输过程中不被破坏、篡改和丢弃； 提供准确的位置信息，实现对车辆的定位和路径回溯； 提供精确的时钟信息，保证车联网实时业务尤其是安全 应用在时间上 的同步。 确保车辆身份真实，确保信息安全，确保信息同 步。
车联网体系结构
车联网感知层 安 全 能 力
车联网网络层
管 理 能 力
车联网应用层
车联网体系结构一览图
网络层 应用层
Байду номын сангаас
车联网感知层
信息采集。承担车辆自身与道路交通信息的全面感 知和采集，是车联网的神经末梢，也是车联网“一枝独秀” 于物联网的最 显著部分。 通过传感器、RFID、车辆定位 等技术，实时感知车况及控制系统、道路环境、车辆与车 辆、车辆与人、车辆 与道路基础设施、车辆当前位置等信 息，为车联网应用提 供全面、原始的终端信息服务。 通过传感器实时获取车况，道路环境，车辆与周围 事物的基本信息。