液压系统常见故障分析及预防
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液压系统常见故障分析及预防
【摘要】本文介绍了太钢炼钢一厂100T电转炉液压系统及其常见故障分析及预防。
【关键词】电转炉;液压;故障诊断
0.前言
太钢炼钢一厂新投产100T电转炉其主体设备为液压控制,在运行维护过程中存在对液压系统原理不清,无法准确判断故障原因,导致事故扩大,在此对其进行常见故障分析及制定相应的预防措施。
液压设备最常见故障现象有:压力失控、速度失控、动作失控、温度升高异常及泄漏。
下文将分别进行故障分析及制定预防措施。
1.系统压力失控问题
系统压力失控主要表现为:系统无压力,压力不可调、压力波动与不稳。
1.1系统无压力
当设备在运行过程中,系统突然压力下降至零并无法调节,其原因多数情况下是调压系统本身的问题。
主要是溢流阀故障,应对其重点检查,其可能故障原因为:溢流阀阻尼孔堵塞;溢流阀的密封端面上有异物;溢流阀主阀芯在开启位置上卡死。
设备在停开一段时间后,重新启动,压力为零,其可能原因有:溢流阀在开启位置卡死;液压泵电机反转;液压泵因过滤器堵或吸油管漏气未吸上油。
设备经检修元件装拆更换后压力为零,其可能原因有:液压泵未装紧,不能形成工作容积;液压泵内未装油,不能形成密封油膜。
1.2系统压力不高
这类问题一般由内泄漏引起,其主要原因有:液压泵磨损,形成间隙,调不起压,同时也使输出流量下降。
溢流阀主阀芯与配合面磨损,使溢流阀的控制压力下降,引起系统压力下降。
执行元件磨损或密封损坏,使系统压力下降或保持不住原来的压力。
1.3系统压力居高不下,且调节无效
这类问题原因一般都在溢流阀上,即溢流阀失灵。
当主阀芯在关闭位置上被
卡死或锈结时,必然会出现系统压力上升且无法调节的症状。
当溢流阀的先导控制油路被堵死时,控制压力剧增,使系统压力也突然升高。
1.4系统压力漂移
系统压力漂移是指系统压力不能在调定值上稳定,随运行时间发生变化。
引起系统压力漂移的主要原因是油温的变化,油温上升可使油粘度下降,引起系统压力变化。
油位升高的原因将在第四小节专门进行论述。
2.速度失控
2.1爬行
所谓爬行就是液压缸在低速下运行时产生时断时续的运动现象。
爬行的直接原因有:(1)油内混入空气,引起执行件动作迟慢,反应滞后。
比如更换液压缸后液压缸内将残存空气,此时应对液压缸进行排气。
(2)压力调得过低、或调不高、或漂移下降时,同时负载加上各种阻力的总和与液压力大致相当,执行元件表现为似动非动。
(3)系统内压力与流量过大的波动引起执行元件运动不匀。
(4)电路失常也会引起执行元件运动状态不良。
例如,当电路因某种原因供给电磁铁的电信号是时断时续,由此引起换向阀不能可靠地开启,导致执行元件的运动不稳定。
2.2速度慢
液压系统运动速度慢,有多方面原因。
主要是:液压泵磨损,容积效率下降;换向阀磨损,产生内泄漏;溢流阀调节压力过低,使大量的油经溢流阀回油箱;执行元件磨损,产生内泄漏;系统中存在未被发现的泄漏口;串联在回路中的节流阀或调速阀未充分打开,或其它原因使油路不通畅。
2.3速度不可调
一般是由于流量控制阀卡死、锈死等原因引起。
另外,调速阀本身损坏自然也无法调速。
电液比例调速阀如果电气信号不能调节,同样也无法调整系统的速度。
2.4速度不稳定
这类问题的主要原因是:温度的变化,引起泄漏量的变化,致使供给负载的流量变化。
3.动作失控
3.1动作不能按设定的顺序起始
引起这类问题的直接原因主要是换向阀没有正常开启,可能的原因有:(1)换向阀芯卡死。
(2)换向阀顶杆弯曲。
(3)换向阀电磁铁烧坏。
(4)电磁阀控制线松脱。
(5)控制继电器、放大器失灵,使电信号不能正常传递,以及电路方面的其他原因使电信号中断(限位误动作或损坏,控制继电器、放大器线断)。
3.2动作不能按设定的顺序结束
这类问题一般是由于换向阀不能及时关闭引起,可能的原因有(1)换向阀卡死,阀芯不能复位。
(2)换向阀弹簧折断,阀芯不能复位。
(3)换向阀的电信号未能及时消失。
3.3出现意外的动作
这类问题主要是换向阀与电信号故障引起。
其可能的原因有(1)由于电路的故障,电磁铁得到了错误的电信号。
(2)换向阀内部磨损严重,压力油可以从其缝隙中通过,进入液压缸两腔。
4.温度升高异常
温度升高的主要原因是:(1)冷却系统故障如冷却器堵塞、冷却水流量、压力达不到设定值。
(2)液压元件磨损或系统存在泄漏口引起温升过高。
当液压泵磨损,有大量的泄漏油从排油腔流回吸油腔,引起节流发热。
5.预防
液压设备正确使用与精心保养,可以防止机件过早磨损和遭受不应有的损坏,从而减少故障发生,其中最重要的是点检、定检与定期维护。
点检第一手资料对确定修理项目,编制维修计划,故障产生的规律,以及液压元件的使用寿命都有很重要作用。
液压系统点检及定检的内容一般包括:
(1)所有液压阀、液压缸、管件是否有渗漏。
(2)液压泵运转时是否有异常噪声。
(3)液压缸运行全行程是否正常平稳、速度是否满足设定值。
(4)液压系统中各测压点压力是否在规定的范围内,压力是否平稳。
(5)液压系统中油箱内油液温度是否在允许范围内(水-乙二醇工作温度为20℃~65℃)。
(6)液压系统各部位是否有高频振动。
(7)油箱内油量是否在油标范围内(蓄能器工作状态时油位为2/3~1/2)。
(8)电气控制的换向阀是否灵敏可靠。
(9)限位开关的位置是否变动,固定螺栓是否松动。
(10)定期对油箱内的油液进行取样化验,检查油液的污染状况(6个月化验周期)。
(11)定期检查蓄能器工作性能。
(12)定期检查冷却器及加热器工作状况。
定期维护是保证液压系统正常工作的重要措施。
定期维
护的主要内容有以下几个方面:
(1)定期紧固螺栓及螺钉。
(2)定期检查或更换密封件。
(3)定期清洗或更换液压件。
(4)定期清洗油箱与管道(1年清洗一次)。
(5)定期更换虑芯。
(3个月清洗或更换虑芯一次)。
在检修及日常维护中应特别注意以下几个方面:
(1)从系统中拆卸液压元件及管路时,严禁带压作业,必须确保系统已泄压或相应管路控制阀门已关闭,拆卸管路时未防止余压伤人,拆卸人员应在管路侧面工作。
对拆卸下的液压元件进行分解必须在清洁的车间进行,严禁在露天、棚子、杂物间和库房中分解装配液压元件。
(2)允许用煤油、汽油以及和液压系统所用同牌号的液压油对液压元件进行清洗,不得使用和液压系统牌号不同的液压油清洗。
清洗后的零件应放入带盖子的容器中,并注入同牌号液压油。
清洗后必要时,可用干燥清洁的压缩空气吹干零件。
不得使用可能被污染的气体吹,也不得用棉、麻、化纤织品擦拭,防止脱落纤维污染系统。
(3)装配完的液压元件及拆卸下的管路,所有进出油口要用塑料塞子或干净的布堵上。
(4)拆洗过程中,检查了零件、密封状况,不符合要求的应更换。
【参考文献】
[1]雷天觉主编.新编液压工程手册.
[2]黄志坚,袁周,等编著.液压设备故障诊断与检测实用技术.。