洛阳大桥——自锚式悬索桥施工设计方案

开拓大道跨伊河特大桥

主桥上部结构

（索塔除外）

组织设计

2011-3-10

目录

第一章编制围、依据及原则

第二章工程概况 (4)

第三章施工总体规划 .............................. ..7

第四章施工准备 (11)

第五章主要工程项目的施工案及施工法............. ..13

541 锚锭横梁支架施工 ............................ .28

542 钢箱梁支架施工 (29)

5.4.3 索鞍安装 (35)

5.4.4 主缆施工 (36)

5.4.5 索夹安装 (54)

5.46 吊杆安装与拉.................................. .56

5.4.7 防腐施工 (58)

第六章管理目标 (63)

第七章质量保证措施及质量保证体系 (65)

第八章工期保证措施 (75)

第九章降低造价措施 (78)

第十章安全生产保证措施 ............................. ..80

第十一章环境保护措施 ............................ ..84

第十二章文明施工保证措施 ........................ ..86

第十三章社会治安综合治理 (88)

附图 (91)

第一章编制围、依据及原则

一、编制围市新区拓展大道、希望路（或协和路）跨伊河大桥工程主桥上部结构（索塔除外）。跨径布置为70.5m+175m+70.5m ，主桥长316m ，起点桩号为K1+722.675 ，终点桩号为K2+038.675m 。

二、编制依据

1 、市新区拓展大道、希望路（或协和路）跨伊河大桥工程招标文件和

招标图纸。

2、《城市道路交通要规划设计规》GB50220-95

3 、《城市桥梁设计规》CJJ11-93

4、《城市桥梁设计荷载规》CJJ77-98

5、《城市道路照明设计规》CCJJ45-91

6、《公路桥涵设计通用规》JTG D60-2004

7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》JTG

D62-2004

8、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG_D63-2007

9、《公路工程抗震设计规》JTJ004-89

10、《公路工程抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008

11 、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2004 12、其他有关的及地强制

性规和标准。

三、编制原则

1、遵循相关规、规程和招标文件的原则。

2、遵循科学、合理、经济、安全的原则。

3、坚持施工全过程、全位格管理的原则。

4、坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。

5、围绕关键线路、合理配置施工资源。

第二章工程概况

一、地理位置

市新区拓展区开拓大道、希望路（或协和路）跨伊河大桥工程北起古城路，南至新源路，全段长2762 米，其中道路于桩号1+880.675 处上跨伊河，新建特大型桥梁一座。

二、桥式结构

主桥采双塔双索面自锚式悬索桥，主桥跨径布置为

70.5m+175m+70.5m=316m ，如图1 所示。塔柱全高52.5m ，采用主塔+辅塔式设计，采用混凝土现场浇注施工，纵向加劲梁为钢结构，梁端设混凝土锚碇横梁。主缆由多股平行钢丝成品索组成，中跨和边跨主缆成桥线性均为悬链线，中跨主缆矢跨比为1/5 ，主缆横向间距27.8m ，吊杆纵向标准间距6m 。主桥上部结构采用纵向浮漂、横向固定的支承体系，在桥塔和梁端处加劲梁底设单向活动支座，主塔柱和加劲梁之间设阻尼器。

图1、桥向布置示意图

三、施工环境

1、水文、气象

市属于具有明显垂直变化的暖温带大陆性山地季风气候区。区

山、河、岭、涧相间排列，地域幅员辽阔，地形复杂多变，又处于北 亚热带气候向暖温带气候的过渡地带。

复杂多变的自然状况，蕴藏了

丰富的小气候类型。市四季分明，热量、降水量之时间分布具有明显 的季节特点。总体特点是冬冷、夏热、秋凉。降水多集中在每年的7、 8、9三个月份，四季降水分配是冬寡、夏丰、春干、秋润。四级分 布为夏多冬少，春秋居中。年平均气温 14.2 C,年降雨量677mm , 平均日照时数为1967-2299h ，平均日照百分率为51%-53%。每年1 月前后为冰冻期，地面最大冻结深度 20-30cm 。

新区拓展区属黄河流域，伊洛河水系，境的地表水主要有伊河和 伊东渠。伊河一般河岸结冰，河水不冻。年径流量不大，但汛期洪水

比较大，并具有涨落陡，洪峰高，历时短等特点。伊河下游（龙门） 均在7月中旬至8

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月下旬发生洪水时间最多，延续时间较长。伊河年最大洪水的变化大于洛河，最大洪水出现的年份均在1958年。造成

洪水的主要原因是本地区暴雨集中且雨量大于150毫米的暴雨中心，

出现在7月中旬和8月上旬。

2、工程地质

拟建大桥位区位于伊河中下游，由于河水的游荡冲刷，河道较宽阔。东西两岸均有生产堤速水。地形复杂河道以西多为耕地、果园、养殖场及苗圃，地形较平坦；现河道以东多为鱼塘、采沙坑，地面高程为138.16m-142.98m，局部地形起伏较大。地貌单元属伊河河床及河漫滩。

四、技术标准

1、道路等级：城市主干道。

2、机动车道数：双向6车道。

3、计算行车速度：60km/h。

4、桥梁宽度：45m，布置形式为：（3.5m ）人行道+ （4.0m）非机动车道+（3.0m）非机隔离带+（11.5m ）机动车道+（1.0m ）中央分隔带+（11.5m ）机动车道+（3.0m）非机隔离带+（4.0m ）非机动车道+ （3.5m ）人行道。

5、设计荷载：城一A级。

6、设计地震动峰值加速度0.1g，对应地震设防烈度7度。

7、人群荷载：3.5KN/m 2