电梯气动噪声计算
电梯运行噪声的解析
电梯运行噪声的解析发布时间：2023-06-30T03:11:02.029Z 来源：《新型城镇化》2023年13期作者：袁志彬[导读] 电梯是以电动机为驱动力的垂直升降机，内设箱状吊舱，常用作多层建筑人员及货物的运输。
电梯运行噪声是电梯运行质量的重要指标，具体为低中频振动。
浙江省特种设备科学研究院浙江杭州 310000摘要：目前，电梯已经成为一种非常重要的载人工具，随着高层建设的普及，在日常生活中，人们对电梯的使用已经产生依赖。
但在电梯实际运行的过程中，如果产生噪声，从某种程度上看会给人们生活和健康造成一定的影响。
电梯运行时产生的噪声是一种高分贝低频率的噪声，而且噪声的振动波长，会间接地影响到人们的休息。
基于此，有必要采取有效的措施，加强电梯运行噪声控制。
关键词：电梯；运行；噪声引言电梯是以电动机为驱动力的垂直升降机，内设箱状吊舱，常用作多层建筑人员及货物的运输。
电梯运行噪声是电梯运行质量的重要指标，具体为低中频振动。
调查发现，建筑设计、电梯自身质量、电梯安装技术均与电梯运行噪声的产生具有直接联系。
1、解决电梯运行中噪声问题的意义在高层及超高层建筑中，电梯主要负责人和小件物品的垂直搬运。
随着电梯的广泛应用，其噪声问题时有发生，用户的相关投诉不断增多。
在电梯维护和管理工作中，电梯运行噪声和振动是两大最为常见、最为棘手的问题，且二者之间存在一定的内在联系。
电梯运行噪声属于一种低频噪声（<500Hzll]），很容易引起使用者的共鸣，导致心慌及烦躁等一系列不适症状[1]。
所以，针对电梯运行中噪声问题进行分析，并提出相应的解决办法便显得尤为重要。
2、电梯噪声的形成2.1电梯机房噪声的形成（1）制动器闸瓦产生的噪声。
制动器作为电梯正常运行的重要部件之一，需要其闸瓦的正常开合。
然而其闸瓦开合依靠压缩弹簧、制动臂、顶杆和电磁铁动作，必然会产生动作噪声。
（2）控制柜产生的噪声。
电梯控制柜噪声主要由接触器的吸合、释放产生，部分变频器会因使用时长的增加与控制柜内其他部件产生共振噪声。
噪声常用计算公式整汇总
目录一、相关标准及公式 (3)1）基本公式 (3)2）声音衰减 (4)二、吸声降噪 (5)1）吸声实验及吸声降噪 (6)2）共振吸收结构 (7)三、隔声 (8)1）单层壁的隔声 (8)2）双层壁的隔声 (9)3) 隔声测量................................... 错误!未定义书签。
4）组合间壁的隔声及孔、缝隙对隔声的影响 (10)5）隔声罩 (10)6）隔声间 (10)7）隔声窗 (11)8）声屏障 (11)9）管道隔声量 (12)四、消声降噪 (12)1）阻性消声器 (12)2）扩张室消声器 (14)3）共振腔式消声器 (15)4）排空放气消声器 (13)压力损失 (13)气流再生噪声 (13)五、振动控制 (16)1）基本计算 (16)2）橡胶隔振器（软木、乳胶海棉） (16)3）弹簧隔振器 (18)重要单位： 1N/m=1kg/s2 1r/min=1/60HZ 标准大气压1.013*105 气密度5273.2=1.29 1.01310PT ρ⨯⨯⨯基准声压级Po=10*105 基准振动加速度10-6m/s2 1Mpa=1000000N/m2倍频程测量范围: 中心频率两侧70.7%带宽；1/3倍频程测量范围: 中心频率两侧23.16%带宽 一、相关标准及公式 1）基本公式声速331.50.6c t =+ 声压与声强的关系22P I=cv cρρ= 其中v wA =,单位：W/m 2声能密度和声压的关系，由于声级密度I cε=，则22P c ερ= J/m 3质点振动的速度振幅p Iv c pρ== m/s《环境影响噪声控制工程—洪宗辉P11》 A 计权响应与频率的关系见下表《注P350》等效连续A 声级0.1110lg10AiL eq ti tiiL =∆∆∑∑ ti ∆第i 个A 声级所占用的时间昼夜等效声级0.10.1(10)5310lg 101088dnL L dn L +⎡⎤=+⎢⎥⎣⎦22：00～7：00为晚上本底值90L ，2109050()60AeqL L L L -=+如果有N 个相同声音叠加，则总声压级为110lg p p L L N =+ 如果有多个声音叠加10110lg(10)PIL Np i L ==∑声压级减法101010lg(1010)PT PB L L PS L =-背景噪声（振动）修正值2）声音衰减 （1）点声源常温时球面声波扩散的表达式210lg4p w QL L rπ=+ 半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2120lg d r A r = 自由空间120lg 11p w L L r =-- 半自由空间120lg 8p w L L r =--（2）线声源声压级：110lg 3p w L L r =--半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2110lg d r A r = 声屏障计算规范 （3）有限长线声源如果测得在0r 处的声压级为0()P L r ，设线声源长为l 0，那么距r 处的声压： 当000r l r l >>且时，可近似简化为()0()()20/P P o L r L r r r =-，即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理。
电梯噪音标准
电梯噪音相关要求和数据概述编辑Elevator Noise拼音：diàn tī zào yīn电梯噪音主要由以下三方面声源产生：首先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户；再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。
2噪音贡献编辑（一）电梯设备噪音电梯构成部分：主要由曳引机、提升钢缆、限速器、轨道、配电柜、轿厢、缓冲器等构成。
其中噪音产生的部位主要有下列三个部位：1. 曳引机高速运转的曳引机产生的振动和噪声呈中低频特性。
该部位产生的噪声是电梯噪声的重要部分。
2.配电柜配电柜的噪声主要是电梯开启和停止时，冲击电流产生电辐射噪。
该噪声呈脉冲特性，主要以高频为主。
3.限速器限速器的噪声主要是限速轮在运转过程中与限速器摩擦产生的噪声，呈“节奏式”声音，其频率特性以高频为主。
（二）电梯噪音的固体传声1.电梯生产厂家配备的的减振胶，其隔振频率不匹配，噪声传递效率高，声桥没隔断，造成绝大部分电梯噪音通过搁机梁进入墙体和楼板传递到居住房间内。
2.由于混凝土和墙体为非均匀物质，声音在里面传递时，非匀质物质对高频声具有较强的散射和耗散作用，从而使得高频声衰减较快，形成了低频噪音污染。
3.造成建筑内部固体声（低频声）污染的另一方面的原因是建筑设计时没考虑到。
主要原因是设计师和建筑开发商为设计方便和节约成本，没有实行架空和使电梯机房远离居住房间，往往会出现房间和电梯井共有一堵墙的情况。
3发展历程编辑电梯种类目前市场上电梯主流产品主要有两种类型：1、调频、调压、调速（又称为3VF电梯）：变频电梯是应用变频控制原理，由旋转编码器脉冲计算、负载检测等通过电梯主电机带动减速箱实现无级变速控制。
电梯噪音国标
电梯噪音国标（实用版）目录1.电梯噪音概述2.我国电梯噪音国标简介3.电梯噪音国标的重要性4.电梯噪音国标的具体内容5.电梯噪音国标的实施与监管6.结论：电梯噪音国标对于保障居民生活质量的重要性正文【电梯噪音概述】电梯噪音是指在电梯运行过程中产生的影响人们正常生活、工作和学习的声音。
电梯噪音会影响人们的生活质量，严重的话会导致人们的身心健康受到影响。
因此，对于电梯噪音的控制显得尤为重要。
【我国电梯噪音国标简介】我国电梯噪音国标，全称为《电梯、自动扶梯和自动人行道噪声限值及测量方法》（GB/T 21431-2015），是我国针对电梯噪音控制的一项强制性国家标准。
该标准规定了电梯、自动扶梯和自动人行道在运行过程中产生的噪声限值及其测量方法。
【电梯噪音国标的重要性】电梯噪音国标的实施，有助于规范电梯企业的生产行为，促使他们提高电梯设计、制造和安装过程中的降噪技术水平，从而降低电梯噪音对居民生活质量的影响。
此外，电梯噪音国标为政府部门、检测机构和物业公司等提供了电梯噪音检测的依据，有利于保障居民的权益。
【电梯噪音国标的具体内容】电梯噪音国标主要从以下几个方面规定了电梯噪音的限值和测量方法：1.适用范围：标准适用于新安装和在用的电梯、自动扶梯和自动人行道。
2.噪声限值：标准规定了各类电梯在运行过程中产生的噪声限值，包括总噪声级、高频噪声级等。
3.测量方法：标准提供了电梯噪音的测量方法和设备要求，以确保测量数据的准确性。
【电梯噪音国标的实施与监管】电梯噪音国标的实施和监管主要依靠政府部门、检测机构和物业公司等。
政府部门负责制定和修订电梯噪音国标，并对电梯生产、销售和使用环节进行监督检查；检测机构负责对电梯噪音进行检测，为政府部门和物业公司提供技术支持；物业公司则需按照国家标准对所属物业内的电梯进行噪音检测和维护，确保电梯噪音符合国家标准。
【结论】电梯噪音国标对于保障居民生活质量具有重要意义。
标准的实施和监管有助于提高电梯企业的生产水平，降低电梯噪音对居民的影响，从而提高居民的生活质量。
电梯噪音规范标准国标最新
电梯噪音规范标准国标最新随着城市化进程的加快，高层建筑的增多，电梯的使用频率日益增加。
为了保障居民的生活质量，减少噪音污染，国家对电梯噪音的控制标准进行了明确规定。
一、电梯噪音的来源电梯噪音主要来源于机械运行声音、电梯井道内的空气流动声以及电梯运行时产生的振动声。
这些噪音不仅影响居民的日常生活，还可能对建筑物的结构安全造成影响。
二、电梯噪音标准根据最新国家标准，电梯噪音分为两类：一类是电梯运行时的噪音，另一类是电梯在紧急制动或故障时产生的噪音。
1. 运行噪音标准：电梯在正常运行状态下，其噪音水平不得超过以下标准：- 住宅电梯：白天不超过55分贝，夜间不超过45分贝。
- 商业电梯：白天不超过60分贝，夜间不超过50分贝。
2. 紧急制动或故障噪音标准：在紧急制动或故障情况下，电梯产生的噪音不得超过75分贝。
三、电梯噪音的测量方法电梯噪音的测量应按照国家标准规定的程序进行，包括测量点的确定、测量仪器的选择以及测量环境的要求等。
1. 测量点：测量点应设置在电梯井道外，距离电梯井道1米处，高度与电梯门相同。
2. 测量仪器：应使用符合国家标准的声级计进行测量。
3. 测量环境：测量时应保证环境安静，避免其他噪音源的干扰。
四、电梯噪音控制措施为了达到国家标准要求，电梯制造商和使用单位应采取以下措施：1. 优化电梯设计，减少机械噪音。
2. 采用隔音材料，降低井道内空气流动声。
3. 定期维护电梯，确保其运行平稳，减少故障发生。
五、监督与执行国家相关部门将定期对电梯噪音进行监督检查，确保电梯噪音控制在标准范围内。
对于不符合标准的电梯，将要求相关单位进行整改，直至达到标准要求。
电梯噪音规范标准的制定和执行，旨在保护居民的生活环境，提高电梯使用的安全性和舒适性。
希望相关单位能够严格遵守标准，共同努力创造一个安静、和谐的居住环境。
气体排放噪声计算公式
气体排放噪声计算公式全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：气体排放对环境和人类健康都造成了严重的影响，其中排放噪声更是一个常被忽视的问题。
噪声不仅会影响居民的生活质量，还会对周边的生态环境产生危害。
进行气体排放噪声计算是非常重要的，可以帮助我们规划和管理好环境资源。
气体排放噪声计算需要考虑多种因素，包括排放量、排放方式、周围环境等。
在实际计算中，我们可以采用以下公式来进行计算：1. 噪声级计算公式噪声级通常通过声压级或声能级来表示，计算公式如下：Lp = Lw + 10 * log10(Q) + 20 * log10(d) + KLp 为噪声级（dB），Lw 为气体排放源的声功率级（dB），Q 为气体排放量（m3/s），d 为测点到排放源的距离（m），K 为环境衰减系数。
在实际计算中，我们需根据具体情况确定气体排放源的声功率级、环境衰减系数等参数，并结合实际测量数据进行计算，以获得准确的噪声级。
噪声的传播距离会受到多种因素的影响，如排放源的特性、周围环境、气象条件等。
一般而言，我们可以采用如下公式来计算噪声的影响距离：d = Kd * (Q / Q0)^(1/3)d 为噪声的影响距离（m），Kd 为相关系数，Q0 为参考排放量。
在计算噪声的影响距离时，我们需要对环境因素进行详细的调查和分析，确保相关参数的准确性，从而获得可靠的结果。
在一些情况下，我们需要对气体排放的噪声进行削减，以减少对周围环境和人群的影响。
常用的噪声削减计算公式如下：Lp2 为经过削减后的噪声级（dB），Lp1 为原始的噪声级（dB），α 为削减系数。
在实际应用中，我们可以通过采取措施，如改变气体排放方式、增设隔音设施等来降低气体排放的噪声水平，从而减少对环境和人群造成的危害。
气体排放噪声计算是一项复杂而重要的工作，需要结合多方面的因素进行综合分析和计算。
通过合理的计算和控制噪声水平，可以有效降低对环境和公众的影响，促进环境保护和可持续发展。
电梯噪音分贝标准
电梯噪音分贝标准
电梯噪音是指电梯运行时产生的声音，它是由电梯机房内电机、减速器、传动装置、导轨、轿厢等部件的运转所产生的机械振动和空气振动所引起的。
电梯噪音不仅会影响到电梯乘客的舒适度，还会对周围环境造成噪音污染。
因此，对电梯噪音的分贝标准进行规定是非常必要的。
电梯噪音分贝标准是指电梯运行时产生的噪音所达到的分贝数。
分贝是衡量声音强度的单位，它是以人耳能够感受到的最小声音强度为基准的。
一般来说，人耳能够感受到的最小声音强度为0分贝，而每增加10分贝，声音的强度就增加了10倍。
根据国家标准《电梯噪声限值》（GB/T 3096-2015），电梯噪音分贝标准应该符合以下要求：
1.电梯运行时，轿厢内的噪音不应超过55分贝。
2.电梯运行时，轿厢外的噪音不应超过45分贝。
3.电梯机房内的噪音不应超过75分贝。
4.电梯机房外的噪音不应超过65分贝。
以上标准是在电梯运行时测量的，如果在电梯停止运行时测量，标准值会有所不同。
此外，电梯噪音分贝标准还会因地区、建筑物用
途、环境噪音等因素而有所不同。
为了达到电梯噪音分贝标准，电梯制造商需要采取一系列措施，如优化电梯结构、选用低噪音部件、加装隔音材料等。
同时，电梯维护保养也是保证电梯噪音分贝标准的重要措施之一。
电梯噪音分贝标准的制定和执行，对于保障电梯乘客的舒适度和周围环境的安宁，具有重要的意义。
电梯制造商和维护人员应该严格遵守标准，确保电梯噪音不会对人们的生活造成不良影响。
高速电梯井道噪音及通风开孔计算浅析
机电工程技术2019年第48卷增刊S1DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2019.S1.010高速电梯井道噪音及通风开孔计算浅析贡飞飞(日立电梯（中国）有限公司, 广东广州 511430）摘要：振动和噪音是影响高速电梯乘坐舒适性的两大重要课题，而在井道中电梯高速运行时产生的高速气流的风压噪音是轿厢噪音的主要因素，降低井道噪音有助于改善电梯性能。
本文主要从井道风压噪音及通风孔面积的计算、实际噪音测试试验数据验证进行说明，解决井道噪音导致轿厢内噪音超标问题，加深对电梯性能的认识。
关键词：风压噪音；空气流速；通风孔面积中图分类号： TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-9492（2019）S1-0023-020引言随着现代社会经济持续高速增长，城市化程度越来越高，而大城市土地资源的匮乏，故越来越多的都市规划者都把目光投向高层和超高层建筑。
在此背景下，高层或超高层的写字楼、酒店、住宅等拔地而起，而高层或超高层建筑的乘客运输要求，必须用高速电梯才能更好的满足，故为高速电梯的发展带来了巨大的机遇。
当前高速电梯主要配置高档酒店、写字楼及豪华住宅，对电梯的运行性能要求高，电梯运行时的舒适性极其重要。
而影响电梯舒适性的重要因素为振动和噪音。
有效的降低电梯运行中轿厢内噪音，有助于提高电梯产品竞争力。
高速电梯由于在井道中高速运行而产生高速气流，轿厢同气流相互摩擦产生较大噪音。
本文就对高速电梯的井道噪音及通风孔面积对轿厢噪音的影响作简要介绍并进行计算验证。
1高速电梯井道风压噪音分析1.1井道风压噪音产生原因高速电梯的噪声主要由空气阻力引发的噪声，称为风阻噪声，其引发主要原因如下：当电梯在井道里高速上下往复运行时，气体瞬时被急剧压缩，同时轿厢体与井道之间缝隙处的气体由于流动面积的急剧减少，相对于厢体的速度便会突然增加，因此产生很大的风阻，这些阻力与轿厢作用，就产生风阻噪声；单井道高速电梯与井道壁之间间隙更小，同时导轨、层门框架与井道壁行程多段凸起结构，由于电梯高速上、下运行，空气流速的急剧增加，气流在厢体尾部会生产很大分离和不连续的漩涡，这种非连续漩涡不断脱落和演化会使涡流场中的压力产生剧烈波动，并产生涡流噪声。
电梯噪音检测标准
电梯噪音检测标准嘿，朋友们！咱今天来聊聊电梯噪音检测标准这事儿。
你想想啊，咱每天进进出出电梯，要是那电梯“嗡嗡”响个不停，多闹心啊！这就好比你睡觉的时候，旁边有只蚊子一直“哼哼”，那能舒服吗？所以啊，检测电梯噪音那可是相当重要呢！那怎么检测呢？这可得好好说道说道。
首先呢，咱得找个安静的环境，总不能在大街上测吧，那到处都是车啊人啊的声音，还怎么测电梯噪音呀！就好比你想听清楚一个人说话，周围乱糟糟的肯定不行啊。
然后呢，得用专业的仪器，可别随便拿个啥就测，那能准吗？这就跟你拿个尺子量东西，也得用个刻度清楚的尺子不是？检测的时候呢，还得注意好多细节。
比如说，要在不同的位置测，电梯里面、外面，还有靠近电梯的房间里都得测测。
这就像你要了解一个人的性格，不能只看他在一个场合的表现呀，得多方面观察才行。
而且测的时间也有讲究呢，不能随便挑个时间就测，最好是在大家都正常使用电梯的时候，这样才能测到最真实的情况。
咱再说说这标准到底是啥样的。
一般来说，不能太吵啦！要是在电梯里面说话都听不清，那肯定不行呀！那感觉就像你在一个特别吵闹的市场里，别人跟你说话你都得扯着嗓子喊。
还有啊，在靠近电梯的房间里，也不能有太大的噪音，不然你在房间里休息、工作啥的都受影响，那多烦人啊！你说这电梯噪音检测标准是不是很重要啊？要是标准不严格，那咱们每天坐电梯都得遭罪。
想象一下，你每天上班本来就够累的了，坐个电梯还被吵得头疼，那心情能好吗？所以啊，咱可得重视起来，让那些安装电梯的、维护电梯的都严格按照标准来，给咱创造一个安静舒适的乘梯环境。
总之呢，电梯噪音检测标准这事儿可大可小，关系到咱们每个人的生活质量呢！咱可不能马虎，一定要让电梯噪音在合理的范围内，这样咱们的生活才能更美好呀！大家说是不是这个理儿？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
探析超高速电梯井道的特殊设计
探析超高速电梯井道的特殊设计摘要：超高速电梯运行时，井道内的高速气流对轿厢会产生风阻噪声和横向振动等两个不利因素，不但影响电梯乘坐舒适度，还可能会缩短部件的使用寿命。
由于轿厢是在封闭狭窄的井道中运行，要想避免“活塞风”产生的振动，使轿厢平稳运行，就需要对超高速电梯的井道进行特殊设计。
所述方法均经过具体项目实践检验，证明是切实可行的。
关键词：超高速电梯；井道；振动；噪声引言随着人类的不断进步，高层建筑大量涌现，高楼必备的垂直交通工具——电梯技术也得到飞速发展。
由于国家标准规定电梯从最底层到最高层的运行时间不能超过30秒，因此，随着楼高的不断攀升，电梯速度也在不断增加。
本文所谓的超高速电梯指的是速度超过6.0m/s的电梯与水平交通工具相似，一般来说，当电梯速度过低时，空气阻力对轿厢运行的影响可以忽略不计。
但是当电梯的运行速度过高时，此影响就会成为决定轿厢运行平稳的重要因素，需要进行减小及排除处理。
由于轿厢运行在狭长的井道内，速度过高时，运行前方的空气会被急剧压缩，产生压力波。
另一方面，一般轿厢与井道之间的间隙在 850mm 左右，相对较小。
电梯运行时，此间隙间的气体会被急速摩擦，在垂直方向产生较大阻力，同时由于轿厢周围间隙不均，高压气体对轿厢水平方向的平衡也会产生冲击。
对乘坐的舒适性及运行安全性都会产生较大影响。
那么，如何避免及解决超高速电梯运行时的气动问题，是一项非常具有现实意义的课题。
一.超高速电梯运行中的气动问题目前超高速电梯的制造、安装和验收没有严格的国家标准，各种速度的电梯标准一样。
一般来说，判断电梯的好坏，噪声和振动两个指标非常重要。
超高速电梯运行时，轿厢内噪声≤60d B，垂直方向的振动加速度≤25cm/s2，水平方向振动加速度≤15cm/s2。
目前行业上对超高速电梯减振减噪的研究有两个方向：电梯本身的机械系统及轿厢周围气动影响，一般来说电梯本身机械系统的改进由相应的生产企业完成，此类研究成果较多，成果应用相对成熟。
电梯结构噪声分析和控制探讨
电梯结构噪声分析和控制探讨对于现在城市当中的居民而言，电梯是建筑物当中的必备设施，其方便了民众的日常出行，可是，电梯结构出现的噪声问题却为乘客带来了一定的困扰。
本文首先对电梯结构当中轿厢内的噪音以及气流声产生的噪音进行了论述，其次对其如何控制给出了一些建议，为有关设计研发人员在解决电梯出现噪声问题时提供一定的理论参考。
标签：电梯；结构噪声；分析和控制；探讨一、了解电梯结构出现噪声问题的来源（一）轿厢内噪音电梯轿厢出现的异常噪音主要有三类：第一类是风声；第二类是狭窄位置通过的声音；第三类是通风孔的声音，下面对其进行详细论述。
A、风声：因为电梯在狭窄的井道当中运行，若是其运行处于高速状态时，由于周边区域产生气流，导致轿厢当中的噪音加大，并且，轿厢运行到井道的凹凸位置（层门出入口等）时，易出现断断续续的噪音。
此类现象，若是电梯的速度快时，特别明显，在单井道构造的电梯当中，这一情况同样十分显著。
B、狭窄位置通过声音：这是由井道中突出的梁以及中间横梁凹凸部分形成风压，出现的“叭呼”声音，这属于狭窄部经过的声音。
高层建筑会频繁出现这类声音，这类噪音极易传入乘客耳中。
C、通风孔：在电梯井道壁上设置通风孔，空气压缩就会减少，轿厢在运行过程中的风切音亦会减轻。
（二）气流声特别是冬季，建筑内外温差较大，井道内会产生“烟囱”效应，建筑大厅的电梯门开关时门周围的间隙流动发送变化，井道内上升的气流容易产生气流声，人们通常将这个声音称之为“电梯气流声”。
首先，对电梯当中的气流现象进行介绍：冬季室外气温低于建筑物内温度，电梯井道会产生“烟囱”效应，空气从井道最低层站流入，经其高层流出，高层建筑会产生其特有的气流现象，尤其是高度60m以上的建筑发生的案例较多。
如图1所示，高度为H（m）的井道中的温度为TS（°）、室外的温度为TO（°）时，气流压h（mmAq）为h=355×H（1/TO-1/TS）[1]。
浅谈《噪声污染防治法》下的电梯噪音
浅谈《噪声污染防治法》下的电梯噪音摘要：随着最近几年房地产行业的快速发展，高层建筑的数量也在持续增加，而电梯属于高层建筑中非常关键的运输工具，其是人们出行、搬运货物的重要工具，在人们的生活、工作当中具有重要作用。
可是电梯数量持续增加，电梯噪声问题也愈加普遍，其会对居民的生活质量产生影响，而怎样对电梯噪声问题进行有效解决属于电梯维护工作当中的重要内容。
电梯噪声问题的处理过程中，需要检查整个电梯系统，把噪音产生的原因找出来，并且进行有针对性的解决，文中探究电梯系统产生噪声问题的原因，并且提出切实有效的解决对策，希望能够为电梯维保工作提供一些帮助。
关键词：电梯噪音产生解决方法中图分类号：TU857 文献标识码：A引言国民经济的持续提升，高层建筑物的数量日愈增加，电梯系统被广泛应用，已经变成极为关键的运输工具了。
科技的进步与发展，强化提升了电梯系统的技术含量，电梯使用范围也在不断拓展，其能够对用户需求进行有效满足，可是电梯运行的安全性、稳定性会对人们日常生活产生影响，而人们生活质量的提升让其更加重视生活品质，越来越多的人开始购买复式高层建筑，很多电梯机房就设置在高层建筑的顶部，所以电梯系统运行中的噪声会对人们生活质量产生严重影响。
为了能够强化提升民众居住环境的舒适性，需要对电梯噪声问题进行有效解决。
1电梯噪声产生的原因电梯的动力来源就是电动机，其带动垂直升降机，其中包含箱状的吊舱，可应用在高层建筑物中人、货物的运输中，电梯的社会中的应用也愈加广泛，而电梯运行中的噪声问题会影响乘坐舒适度，这个问题备受民众的关注。
电梯实际运行中的噪声一般都是低中频振动，噪声传播方式也是基于固体进行振动传播的。
相关专家在分析之后提出，低频噪声会对人的心脏产生不良影响，致使人的神经紧张，导致人体血压升高、内分泌失调等。
一般而言，人体对低频噪声的耐受程度偏低，所以其会对人体健康产生严重影响。
1.1 曳引机导向轮与导轨曳引机导向轮就是基于钢丝绳对电梯运行进行导向，当曳引机导向轮和钢丝绳处于非垂直状态的时候，摩擦会非常严重，这样的摩擦致使钢丝绳运行中出现震动，震动基于钢丝绳传输到电梯轿厢当中形成噪声。
电梯 卧式噪音分贝标准-概述说明以及解释
电梯卧式噪音分贝标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述电梯作为现代社会不可或缺的交通工具之一，为人们的出行提供了便利。
然而，随着城市的不断发展和人们生活水平的提高，对电梯的舒适性和安静性的要求也日益增加。
而与之相对应的，电梯噪音问题逐渐受到了广大群众的重视。
在日常生活中，电梯噪音给人们带来了一系列的困扰。
无论是在居住楼内还是办公楼内，电梯噪音常常扰乱了周围环境的安宁，给人带来了烦躁和不适。
特别是在夜晚，电梯噪音往往更加明显，严重影响了人们的休息和睡眠质量。
同时，对于一些对噪音敏感的人员，电梯噪音更是成为了一个无法忽视的问题。
然而，当前存在的电梯噪音分贝标准却往往不能满足人们对于安静环境的要求。
许多现有的标准过于宽松，未能有效抑制电梯噪音的扩散和传播。
这些标准往往只是简单地规定了噪音的分贝上限，而忽视了电梯噪音的频谱特征和时间变化规律。
因此，即使电梯噪音在分贝上符合标准要求，仍然可能会给人们带来不舒适的感受。
为了解决这一问题，有必要制定更严格的电梯噪音分贝标准，以更好地保护人们的生活品质。
这一标准除了考虑分贝上限外，还需要关注噪音的频谱成分和时间特性，通过合理的调整和控制，最大限度地减少电梯噪音对周围环境和人们的影响。
因此，本文旨在探讨电梯噪音的影响因素、目前存在的标准问题，并提出制定更严格的电梯噪音分贝标准的必要性。
通过更好地重视电梯噪音问题，并采取相应的措施和改进，相信能够为人们创造一个更加宁静和舒适的生活环境。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构展开对电梯噪音分贝标准的讨论：第一部分，引言部分将对电梯噪音分贝标准的重要性进行概述，介绍其对公众生活的影响，以及这一问题的背景和当前存在的挑战。
第二部分，正文部分将详细解析电梯噪音的影响因素。
我们将探讨包括电梯运行时的机械噪音、电子设备噪音以及电梯设计等因素对噪音水平的影响，并进一步分析这些因素对人们生活品质的潜在影响。
第三部分，正文部分将重点探讨目前电梯噪音分贝标准存在的问题。
气体排放噪声计算公式
气体排放噪声计算公式
气体排放和噪声计算是环境保护和工业安全中重要的内容。
首先，让我们来看一下气体排放的计算公式。
气体排放量通常可以通
过以下公式进行计算，排放量 = 流量× 浓度，其中流量是指单位
时间内排放气体的体积，通常以立方米/小时或立方英尺/分钟为单位；浓度是指排放气体中污染物的浓度，通常以毫克/立方米或者部
分百万为单位。
对于噪声计算，通常可以使用以下公式，Lp = Lw + 10log10(Q) + 20log10(r) 11，其中Lp是接收点的声级，Lw是源的声级，Q是
声源的声功率级，r是源和接收点之间的距离。
这是一个简化的公式，实际的噪声计算可能涉及更复杂的因素，比如地形、气象条件等。
在实际应用中，气体排放和噪声计算可能还需要考虑更多因素，比如气体的温度、压力、湿度等对排放量的影响，以及噪声的频谱
特性、反射衰减等对噪声传播的影响。
此外，不同国家和地区可能
有不同的标准和规定，需要根据当地的法律法规进行具体的计算和
评估。
总的来说，气体排放和噪声计算涉及到多个因素，需要综合考虑各种影响因素并严格按照相关的标准和规定进行计算，以确保环境保护和工业安全的要求得到满足。
噪音计算
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1970年，美国《职业保护和健康条例》规定了工作场所的最大允许声级：每天工作八小时的地方，声级不允许超过90dB(A)；每天工作六小时的地方；声级不允许超过92dB(A)等等。
到目前为止，作为工业设计时的一个依据。
要设法限制噪声，首先就要预先估计出可能产生的噪声之强度。
调节阀是炼油、化工等工业装置中一个重要的噪声源。
因此，在设计中选用调节阀时，应预先估算出它可能产生的噪声之强度，以便采取相应的措施。
目前，我国对于调节阀噪声的研究工作只是刚刚开始，还没有标准的计算方法。
本文介绍西德机器制造业协会（VDMA）标准对调节阀噪声的估算，供大家参考。
二、噪声计算中的几个名词术语1、有效声压有效声压是声场中一点上的瞬时声压在一个周期内的均方根值，故又称为均方根声压，简称声压，单位是μdB(A)（即微巴）。
2、一个声压级（SPL）一个声音的声压级，等于这个声音的声压和基准声压之比的常用对数值再乘以20，即SPL=20lg ＊P/P0式中：P ——有效声压，μbar；P0 ——基准声压，在听觉量度或空气中声级量度中，取P0=2＊10-4 μbar；SPL——声压级，dB3、声级声级是指位于声场中的某一点上，在整个可以听得见的频率范围内和在一个时间间隔内，频率加权的声压级。
速度和气动噪声公式
速度和气动噪声公式
气动噪声与速度之间的关系通常由一系列的公式和标准来描述。
以下是一些重要的公式和概念：
1. 声速公式：声速v与声压和声强有关，其关系可表示为v=wA，其中w
为单位体积的声能量，A为单位面积的声功率。
2. 在有限长线声源的近场，有限长线声源可以近似地被视为线声源进行处理。
在这种情况下，当r（预测点与线声源的距离）小于l0/3且r0（线声源的长度）小于l0/3时，声压和声强之间的关系可以简化为在近场条件下声压与
距离的关系。
3. 面声源：预测点和面声源中心之间的距离衰减可以用公式表示。
4. 室内外的声级差，也称为插入损失，用NR表示，是室内和室外的声级差，单位为分贝（DB）。
5. 透声面积S：透声面积是影响室内外声级差的因素之一。
此外，还有其他一系列相关的标准和单位用于描述气动噪声与速度之间的关系，如基准声压级、基准振动加速度、空气密度、倍频程测量范围等。
以上内容仅供参考，如需更准确的信息，建议查阅气动噪声相关的书籍或咨询该领域的专家。
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4.43GB）。
定常流动计算结果-速度分布
Z方向速度分布
速度幅值分布ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
注：从进口端流入的空气只能从轿厢与井道壁面狭缝处流过，流速迅速增大！
定常流动计算结果-流压分布
静压分布
动动压压分分布布
注：轿厢向下运行时，将在下方产生相当大的静压分布； 与气动声学相关的动压，主要产生在轿厢与井道的缝隙以及轿厢顶部涡流区域！
非定常流动计算
• 保存每一步计算的dat文件
保存每一时间步结果
气动噪声计算流程
CFD – URANS/LES/DES
非定常流场分布 压力，速度，密度，等…
ACTRAN - VI
计算数据后处理，声场云图及频谱 显示
ACTRAN - iCFD
➢根据CFD计算结果通过Lighthill 或 Mohring 声类比转换湍流噪声源 ➢ 通过傅里叶变换将时域结果变换 到频域
▪ ACTRAN格式的声学模型文件，对应上一 页ppt中创建的ele.dat
• TIME_DOMAIN data block:
▪ 允许设定选择流体文件的时间步，缺省计算 所有时间步
▪ 支持两种格式定义:
▪ Tmin Tstep Tmax ▪ Tmin Tmax :ICFD将计算定义的时间段内所
有时间步
The ACTRAN software suite
ACTRAN for NASTRAN
ACTRAN DGM
ACTRAN Vibro-Acoustics ACTRAN Aero-Acoustics ACTRAN TM
ACTRAN Acoustics
ACTRAN VI
气动噪声计算流程
CFD – URANS/LES/DES
ACTRAN行业应用-1
电梯气动噪声分析
李奇
背景
• 影响电梯轿厢内部噪声的因素包括：
– 由轿厢的结构振动引起的结构噪声 – 气流高速流动时产生的气动噪声 – 机房噪声等外部声源
• 对于低速电梯，轿厢结构振动是电梯的主要噪声源；
• 高速电梯由于存在空气扰流影响，气动噪声成为主要噪声 源；
• 国内高速电梯的气动噪声分析尚未开展，电梯提速后出现 严重的噪声问题。
注：计算lighthill体源时，默认计 算时间步为流体计算采样时间步 的1/2，因此可转换最高频率为 1/∆t！
INPUT_FILE:
▪ 流体计算结果文件，*为通配符
OUTPUT_FILE:
▪ 以nff文件格式，存储ICFD计算得到的时域 Lighthill应力张量，命名为time.nff
ACTRAN_FILE:
➢ 计算声场分布以及指定位置的声学 变量
CFD非定常流动模拟
• 要求：
– 模拟电梯以10m/s的速度下行时，轿厢外部的非定常流动
• 模型说明：
– 计算模型使用井道内电梯的外流场区域 – 轿厢外表面与井道壁面为固壁条件，在气流作用下不发生形变 – 在井道速度进口端沿Z轴正方向,施加10m/s平均流动速度 – 在井道出口端施加标准大气压边界条件 – 模型使用结构化网格划分，网格数量为217000，节点数234352。
ACTRAN Aero-Acoustics ➢ 传播iCFD计算出的流动声源
➢ 计算声场分布以及指定位置的声学 变量
创建声学分析模型
网格模型 材料属性 频响分析
注：建立声学分析模型，存为ele.dat 轿厢为铝板-空腔-铝板结构，厚度分别为2mm、5mm、3mm.
ACTRAN -iCFD 提取流动噪声源
COMPUTE LIGHTHILL:
▪ 定义ICFD计算气动声源的类型
ICFD-傅里叶转换
BEGIN DFT INPUT_FILE time.nff OUTPUT_FILE frequency.nff BEGIN FREQUENCY_DOMAIN 10 10 1000 END FREQUENCY_DOMAIN END DFT
非定常流场分布 压力，速度，密度，等…
ACTRAN - VI
计算数据后处理，声场云图及频谱 显示
ACTRAN - iCFD
➢根据CFD计算结果通过Lighthill 或 Mohring 声类比转换湍流噪声源 ➢ 通过傅里叶变换将时域结果变换 到频域
ACTRAN Aero-Acoustics ➢ 传播iCFD计算出的流动声源
OR
BEGIN DFT INPUT_FILE Measurements_time.txt OUTPUT_FILE measurements_freq.plt BEGIN FREQUENCY_DOMAIN 10 10 1000 END FREQUENCY_DOMAIN END DFT
ACTRAN湍流噪声分析
需要根据CFD工具(例如Fluent, Star-CD, CFX等)计算得到的非定常流场提取流动噪 声源
ACTRAN –iCFD
[1]根据流场变量通过Lighthill / Mohring声 类比沿CAA网格积分计算流动噪声源 [2]通过Fourier变换将时域结果变换到频域 [3]Mohring声类比还需要将CFD流场导入 到CAA计算网格上
ACTRAN -iCFD
ICFD-CAA声源计算
BEGIN ICFD BEGIN CAASOURCES INPUT_FILE elevator* OUTPUT_FILE time.nff ACTRAN_FILE ele.dat BEGIN TIME_DOMAIN 0 100 END TIME_DOMAIN COMPUTE LIGHTHILL_VOLUME COMPONENT 1 END CAASOURCES END ICFD
电梯气动噪声分析-内容
• ACTRAN软件介绍 • ACTRAN Aero-acoustics气动噪声分析流程
– CFD非定常流动模拟 CFD网格划分与Fluent建模 CFD模拟结果
– CAA湍流噪声分析 ACTRAN 模型 CAA网格划分与ACTRAN建模 ACTRAN-iCFD提取噪声源(Lighthill/Mohring)和导入流场(Mohring) ACTRAN Aero-acoustics频域分析结果
CFD计算模型
轿厢（掏空） 速度进口端
压力出口端 井道壁面
空气
CFD非定常流动模拟流程
• 定常流动模拟
– 使用k-e模型进行定常流动模拟至收敛
• 非定常流动模拟
– 使用LES模型（大涡模拟）进行非定常流动模拟； – 时间步设为0.001s； – 计算采样时间要求非定常流动稳定之后，一般取t=L/V