制梁架梁工程质量通病预防措施
普通框架梁质量通病及防治措施
1）采用合理的梁筋绑扎方法； 对于梁高小于500的梁，梁柱接头处不得抬起； 对于梁高大于500的梁，不应采用抬起绑扎的方法，应留下一侧梁模板，采用在梁底直接安装绑扎的方法；
2）在节点上方用4φ8～4φ12为骨架柱箍，把 柱箍点焊在骨架上制作柱节点钢筋箍笼与主梁截面同高，把梁的纵向钢筋穿过制作梁的钢筋笼 （如下图所示），把梁的钢筋笼连同柱节 点钢筋笼一起沉入梁模，节点布筋工作完成。
普通框架梁质量通病及防治措施
普通框架梁
序号
质量通病
要因分析
控制措施
质量要求
描述
问题照片1ຫໍສະໝຸດ 梁柱核心区主受力钢筋位置排布不合理，柱箍筋缺失或不到位。
1）梁柱核心区钢筋绑扎前未进行节点箍筋排布深化，未理清梁柱受力钢筋的相对位置；钢筋绑扎过程中技术质量跟踪服务不到位，操作人员随意布筋绑扎，导致位置不合理，发生梁柱受力钢筋偏位；
桥梁工程施工质量通病及防治措施
桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点,施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1。
1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。
(2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
(3）在地下水和地表水的作用下,由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类,力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
(2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m.(3）在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1。
5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑,应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土,宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1。
0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行,避免基坑被水浸泡。
箱梁预制过程中质量通病及防治措施
预制箱梁在施工中存在的质量通病及防治措施一、梁体表面有铁锈,气泡较多,腹板与底板导角处有水纹波出现,腹板存在钢筋显影。
1、产生原因:①模板未除锈处理干净；②振捣不到位；③塌落度过小；④每层浇筑的高度过高；⑤腹板钢筋保护层厚度不够或者在振捣时振捣棒长时间触及钢筋振捣。
2、防治措施:①箱梁模板,尤其是腹板侧模应严格除锈,表面清洗干净后涂刷脱模剂。
②控制砼施工过程中的配合比和砼的塌落度。
③加强砼振捣,采用插入式和附着式振捣器配合的振捣方法,砼振捣时应快插慢拔,待础表面泛浆,不再下落,无气泡为振捣完毕。
④严格控制砼的施工工艺,浇筑时应水平分层斜向成坡进行浇筑施工；⑤在钢筋绑扎过程中,应梅花形加密布置钢筋保护层垫块，严格保证钢筋保护层厚度,在浇筑过程中不应长时间振动钢筋。
二、梁体产生微裂缝1、洒水养护不到位产生原因:浇筑完成后,表面未加以覆盖,水分蒸发快,尤其是夏天高温季节。
体积急剧收缩,在干热大风季节极易产生。
2、水泥用量过大,砂的粒径过小。
防治措施:①严格控制水灰比及水泥用量,选用较大砂率和级配良好的石料;②避免自身与外界温度相差过大，浇筑完毕后应及时进行洒水覆盖养生，发现裂缝时应及时抹压一遍,再进行覆盖养护。
3、后张法时预应力张拉问题产生原因:①张拉过程中发生滑丝滑束或者断丝;②张拉过程中锚垫板压入内部;锚垫板后部浇筑时未振捣密实;③张拉中伸长量超过规范允许范围防治措施:①在张拉前仔细检查每个夹片在工具锚和工作锚上应牢固夹持钢绞线，张拉过程中应两端对称分阶段缓慢张拉,不应一次性快速达到设计张拉值;②在浇筑工程中应着重注意锚垫板后部的砼浇筑密实度,应仔细进行插振:③检查预应力钢绞线实际的弹性模量是否和设计值存在差异，每批钢绞线的弹性模量都应经过试验检测;测量钢绞线应认真严格读数:检查孔道位置与摩阻系数是否有较大出入。
4、孔道压浆时出现问题产生原因:①压浆过程中操作人员操之过急,未等箱梁另一端口出浓浆即停止压浆，导致孔道浆体不充实；②水泥净浆泌水过多防治措施:①操作人员应具备较强的责任心,待另一端出浆孔冒出浓浆,堵住出浆口并持荷2min ;②根据规范要求，用于压浆的水泥浆，3h后泌水率不宜超过2%，24h后，泌水应能够被水泥浆完全自我吸收。
桥梁工程质量通病及防治措施
桥梁工程质量通病及防治措施The document was prepared on January 2, 2021桥梁工程质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩断桩防治(一)原因分析：1.骨料集配差,砼和易性差造成离析卡管2.浇筑时间过长：泥浆指标未达标、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层,导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长搅拌设备故障且无备用设备引起砼浇筑时间过长3.砼浇筑间歇时间超过砼初凝时间4.砼浇筑过程中导管埋置深度偏小,管内压力过小5.导管埋深过大,管口砼凝固(二)防治措施：1.设备材料：关键设备砼搅拌设备、发电机、运输车要有备用材料砂、石、水泥等要准备充足,保证砼连续灌注2.坍落度控制：砼和易性好,坍落度18-22cm若灌注时间较长,经过监理工程师同意可在砼中加入缓凝剂,防治先期砼初凝,堵塞导管3.钢筋笼制作：一般采用对焊,保证焊口平顺采用搭接焊时,要保证焊缝不在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管4.导管：导管直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管每节导管进行组装编号,安装完毕后要建立复核和检验制度导管使用前,对导管进行检漏和抗拉力试验,防止导管渗漏5.下导管：底口距孔底控制在25-40cm之间注意导管口不能埋入沉淀层中要能保证首批砼灌注后能埋住导管＞1m在随后的灌注过程中,导管的埋深控制在2-6m范围内6.提拔导管：要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度,计算提拔导管的长度严禁不经测量和计算盲目提拔导管7.堵管处理：导管堵塞可采用拔插抖动导管注意不可将导管拔出砼面堵塞长度较短,可以用型钢插入导管疏通,也可以在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼8.钢筋笼卡住导管,可用转动导管,使之脱离钢筋笼二、钢筋砼梁桥预拱度偏差防止(一)原因分析：1.现浇梁：支架形式多样,地基沉陷、支架弹性变形、砼梁挠度计算所依据的参数是建立在经验值上的,造成预拱度计算值与实际值有偏差2.预制梁：（1）第一方面施工：砼强度的差异、砼弹性模量不稳定：导致梁的起拱值不稳定施加预应力时间差异、架梁时间不一致：导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致,造成预拱度偏差（2）第二方面理论与实际的差异：计算公式建立在一些试验数据基础上,理论计算与实际存在偏差标准养护砼试块弹性模量作为施加预应力条件,当试块强度达到设计张拉强度时,由于养护条件不同,梁板弹性模量尚未达到设计值,会导致起拱度过大计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏小,造成实际预应力不够计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏大,造成超张拉实际预应力超过设计预应力,易引起梁的起拱度过大,出现裂缝（3）第三方面施工工艺：波纹管竖向偏位过大,造成零弯矩轴偏位,则最大正弯矩发生变化较大,导致起拱过大或过小(二)预防措施预拱度设置的考虑因素：1.支架拆除后,上部结构+活载×1/2,所产的的挠度2.支架在荷载作用下的弹性压缩3.支架在荷载作用下的非弹性压缩4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5.由砼收缩及温度变化引起的挠度(三)治理措施：1.支架、模板：提高支架基础、支架、模板的施工质量按要求进行预压,确保模板标高偏差在允许范围内2.加强施工控制,及时调整预拱度误差3.砼强度：严格控制张拉时的砼强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护对于预制梁还需控制砼的弹性模量4.预应力张拉：严格控制预应力筋的位置,波纹管的安装定位要精确控制张拉时的应力值,并按要求时间持荷5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值6.预制梁的存放时间不宜过长三、箱梁两侧腹板砼厚度不均防治(一)原因分析：1.箱梁模板设计不合理2.模板强度不足,或箱梁内模没有固定牢固,内模与外模相对水平位置发生偏差3.箱梁内模刚度不够,在浇筑砼过程中发生变形4.砼没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模偏向另一侧(二)预防措施：1.内模要坚固,刚度符合施工规范要求2.箱梁内模要固定牢固,使其上下左右均不能移动3.内模与外模在两侧腹板部位设置支撑4.浇筑腹板砼时,两侧应对称进行四、钢筋砼结构构造裂缝的防治(一)原因分析：构造裂缝：结构非荷载原因产生的砼结构物表面裂缝1.材料原因：（1）水泥质量不好如水泥安定性不合格等,浇筑后产生不规则的裂缝（2）骨料含泥料过大,砼干燥收缩后出现不规则的花纹状裂缝（3）骨料为风化性材料,形成以骨料为中心的锥形剥落2.施工原因：（1）砼搅拌和运输时间过长,导致整个结构产生细裂缝（2）模板移动鼓出使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝（3）支架模板：基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉脱模过早,导致砼浇筑后不久产生裂缝,裂缝宽度较大（4）接头处理不当,导致施工缝变成裂缝（5）养护问题：塑性收缩状态会在砼表面发生方向不定的收缩裂缝这类裂缝在大风、干燥天气最为明显（6）砼高度突变以及钢筋保护层较薄部位,由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝（7）大体积砼：未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早期水泥的砼,受水化热影响浇筑后2-3d导致结构中产生裂缝同一结构的不同部位温差大,导致砼凝固时收缩产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度内外温差大,表面拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂缝（8）水灰比大的砼,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂缝(二)防治措施：1.使用优质水泥及骨料2.配合比：合理设计砼配合比改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂在满足工作条件下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的砼3.避免砼搅拌时间过长4.加强模板施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题5.支架模板：基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并采用预压措施,防止支架下沉和模板不均匀沉降避免过早脱模6.砼浇筑要充分振捣,砼浇筑后要及时养护7.大体积砼：使用矿渣水泥等低水化热水泥采用遮阳棚、布置冷却水管等降温措施,降低砼水化热、推迟水化热峰值出现时间同一结构物的不同位置温差应满足设计规范要求五、悬臂浇筑钢筋砼箱梁的施工挠度控制(一)原因分析1.悬臂浇筑砼箱梁的施工合龙标高误差：由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工中立模标高的计算采用的参数与实际有差异计算公式为经验公式2.影响因素：（1）砼重力密度的变化、截面尺寸的变化（2）砼弹性模量随时间的变化（3）砼的收缩徐变规律与环境的影响（4）日照及温度变化引起的挠度变化（5）张拉有效预应力的大小（6）结构体系转换以及桥墩变位对挠度的影响（7）施工临时荷载对挠度的影响(二)防治措施：1.挂篮：对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线2.相对坐标系：在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值施工过程中及时采集观测断面标高值提供给监控人员3.温度控制：梁体上布置温度观测点进行观测掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况,获得较准确的温度变化规律4.挠度观测：在一天中温度变化相对较小的时间在箱梁的顶底板布置测点测立模时、砼浇筑前后、预应力束张拉前后的标高5.应力观测：在梁体合理布置测试断面和测点在施工过程中测试截面的应力变化与分布情况验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况6.严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小六、桥面铺装病害的防治(一)原因分析：1.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差2.施工质量控制不严,桥面普通砼质量差3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏4.桥梁结构大变形引起沥青砼铺装层破坏5.水害引起沥青砼铺装的破坏6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏7.桥面铺装常规性破坏与翼板路面破坏原理相同(二)防治措施：1.常规破坏同路面通病防治2.加强对主梁的施工质量控制,避免出现预拱度过大3.加强桥面铺装施工质量控制,严格控制钢筋网的安装4.提高桥面防水砼的强度,避免出现防水砼层破坏5.加强桥面排水设计和必要的水量计算6.优化桥面铺装的砼配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量七、桥梁伸缩缝病害的防治(一)原因分析：1.交通流量增大,超载车辆增多,超出设计2.设计原因：（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱（2）伸缩设计量不足,导致伸缩缝选型不当（3）设计对伸缩装置两侧的填充砼、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟（5）对于锚固件胶结材料选择不当,使金属结构锚件锈蚀,最终损坏伸缩缝装置3.施工原因：（1）施工工艺缺陷（2）锚件焊接内在质量,赶工期忽视质量检查（3）伸缩装置两侧填充砼的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格4.管理维护原因：（1）通行期间,填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除,限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成（2）轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏（3）超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性造成损害(二)预防措施：1.设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工3.提高锚固件焊接质量4.提高后浇砼或填缝料的施工质量,加强填缝砼的振捣密实,确保砼达到设计强度标准,及时养护,无空隙、空洞5.伸缩装置两侧的砼与桥面系的相邻部位结合紧密八、桥头跳车的防治(一)原因分析：1.台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底3.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形、4.路面水渗入路基,路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉5.回填不及时积水引起的桥头回填土压实度不够6.沉降大于设计容许值7.台后填土材料不当,或填土含水量过大8.软基路段：软基路段台前预压长度不足软基路段桥头堆载预压卸载过早软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合要求(二)防治措施：1.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺.选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求2.软基处理：改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降保证足够的台前预压长度连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量3.有针对性选择台后填料,提高桥头路基压实度.如采用砂石料等固结性好,变形小的填筑材料处理桥头填土4.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板5.优化设计方案,采用新工艺加固路堤。
桥梁工程施工质量通病及预防措施
桥梁工程施工质量通病及预防措施对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。
组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单,制定详细的处理措施和整改标准.根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。
通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力,杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。
对桥梁结构工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析，提出相应的预防措施。
一、下部结构施工（一)钻孔灌注桩1、钻孔灌注桩坍孔原因分析：（1）陆上护筒底部和四周未用粘土填实。
（2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力.(3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。
(4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。
（5）钻孔附近的振动影响。
（6）泥浆比重偏小。
（7)吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。
（8)成孔速度太快,在孔壁上来不及形成泥膜.（9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。
预防措施：(1）陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。
放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水.（2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。
(3）施工通道的布置离孔位一定距离。
（4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。
（5)钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。
（6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。
（7）发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。
2、钻孔灌注桩成孔偏斜原因分析：（1）施工场地不平整，不坚实,在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直。
（2）钻机部件磨损,接头松动，钻杆弯曲。
桥梁工程质量通病及防治措施
桥梁工程质量通病及防治措施6、桥头跳车的防治措施（1）改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降。
（2）桥头基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料。
（3）对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土。
7、伸缩缝病害的防治（1）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。
（2）提高对锚固件焊接施工质量的控制（3）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土达到设计强度标准，应及时养护，无空隙、空洞。
（4）避免伸缩缝装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密。
8、道路工程质量通病及防治措施（1）路基压实度不足的防治措施在施工中，路基压实度不能满足施工要求，主要原因包括：压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。
采取的预防措施：1）确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求；2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀；3）压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压；5）当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工；6）优先选择级配较好的粗粒土等作为路基填料填料的最小强度应符合表1的要求；多雨潮湿地区当采用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘性土，用作本工程路床的填料时，应采取晾晒、掺加石灰粉等措施，使压实度达到下表所列标准；土质路基压实标准：7）不同类的土应分别填筑，不得混填；每种填料层累计总厚度一般不宜小于0.6m；8）填土应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于15cm。
公路桥梁工程常见质量通病及防治措施
公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝 形成原因 1、水泥安定性不合格。 2、养护不合格。 3、基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
公路桥梁工程常见质量通病
公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝 防治措施 1、采用安定性合格的水泥。 2、大体积砼应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。 3、优化配合比：改善集料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等混合材 料、掺加缓凝剂。 4、采用遮阳凉蓬的温度措施以降低砼水化热、推迟水化热峰值出现。 5、及时养生。
公路桥梁工程常见质量通病
2.9梁体产生微裂缝 产生原因： （1）浇筑完成后，砼表面未及时加以覆盖，水分蒸发，尤其高温时，砼体 积急剧收缩，在于大风季节极易产生； （2）水泥用量过大，砂的粒径过小。 防治措施： （1）严格控制水灰比及水泥用量，选用较大砂率和级配良好的石料； （2）避免砼自身与外界温度相差过大，浇筑完毕后应及时进行洒水覆盖养 生，发现裂缝应及时抹压一遍，再进行覆盖养护。
公路桥梁工程常见质量通病
2.6墩柱质量问题 1、外观质量较差，包括混凝土的 颜色、均匀程度、光洁度等； 2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水 纹、砂痕、露石等； 3、墩柱混凝土表面的裂缝，尤其 是顶部沿钢筋方向的裂纹； 4、混凝土接茬、模板拼缝明显或 粗糙等； 5、墩柱底脚烂根，即最底部结合 不紧密出现脱空等
二、公路桥梁工程常见质量通病
1.2 钢筋笼制作与安装
钢筋接头设置不符合要求；预制安装的钢筋骨架扭曲；焊接钢筋不处于同一轴线 上；焊接强度不够；钢筋受污染、锈浊严重；钢筋间距不均匀、钢筋保护层厚度 不符合要求等。
二、公路桥梁工程常见质量通病
二、公路桥梁工程常见质量通病
工程施工质量通病及预防措施
工程施工质量通病及防治措施一、质量目标本项目工程质量目标总体达到《福建省高速公路建设项目工程质量纲要》的相关要求。
具体为：a、按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法》进行质量评定和验收,交工验收阶段：分项工程合格率为100％，大于90分的单位工程所占比例不低于85％,合同段工程质量评分大于90分;桥梁Ⅰ类桩数量达到95％以上；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85％，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分,质量等级优良。
b、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。
工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用,功能上以人为本、方便使用,外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。
c、工程杜绝发生重大质量事故。
二、质量通病及预防措施1、路基工程1.1、超厚回填1.1。
1病害现象及原因路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。
结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷;若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
1。
1.2预防措施①严格执行路基土分层回填压实的规范要求。
②要向操作者做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定.1。
2、倾斜堰压1.2。
1病害现象及原因由于在填筑段内未将底层整平,即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压.结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。
1。
2.2预防措施在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
路基路面的横坡或纵坡陡于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶.台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于l米。
建筑工程质量通病预防及处理制度
质量通病防止和处理制度（一）、常见通病种类和处理措施:1、一次构造:2、模板：通病一: 轴线位移。
处理措施: 修正轴线测放产生旳误差。
一般施工能控制在5mm以内就ok。
（2）、模板平整度、垂直度和标高误差设足够旳标高控制点, 楼层标高控制点进行闭合检测, 竖向模板根部找平。
模板平整度控制在2mm, 模板层高控制在3mm, 底模上表面标高控制在±3mm；超过偏差以调试顶托控制标高高度。
模板垂直度控制在3mm, 超过误差应重新调整。
先检查模板垂直度和控制轴线与否吻合, 再检查梁底板与否偏移, 并作对应调整。
建筑楼层标高由首层±0．000标高控制, 严禁逐层向上引测, 以防止合计误差, 当建筑高度超过30m时, 应另设标高控制线, 每层标高引测点应不少于2个, 以便复核。
（3）、接缝不严强化工人质量意识, 认真制作和拼装定型模板；浇筑混凝土时, 木模板提前浇水湿润, 使其胀开, 制作时拼缝要严密；对于透光部位, 要和时修整平直或进行封堵。
（4）、脱模剂使用不妥当脱模剂粉刷不符合规定时, 必须清除掉多出旳脱模剂, 做到粉刷均匀, 模板上没有明显流痕。
（5）、模板未清理洁净、压力水打扫, 墙柱根部、梁柱接头最低处未留打扫孔, 模内垃圾清除完毕后和时将打扫口处封严。
（6）、封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔混凝土表面易出现气孔等缺陷, 高柱、高墙模板未留浇捣孔, 易出现混凝土浇捣不实或空洞现象。
因此, 墙体旳大型预留洞口(门窗洞等)底模开设排气孔, 使混凝土浇筑时气泡和时排出, 保证混凝土浇筑密实；高柱、高墙(超过3m)侧模要分层浇捣孔, 以便于混凝土浇灌和振捣。
（7）、模板支撑选配不妥3、构造混凝土浇筑时产生变形。
模板方案和交底中应保证支撑旳承载能力和刚度, 防止混凝土浇筑后模板变形；支撑体系其钢楞和支撑旳布置形式也应满足模板设计规定, 监管人员应监督施工人员按方案进行施工。
4、钢筋：（1）、钢筋原材料不合格另取双倍试样作二次检查, 如仍不合格, 则该批钢筋不容许使用。
桥梁上部构造质量通病及防治措施
桥梁上部构造质量通病及防治措施一、预留孔道塌陷1、现象：当预留预应力钢材穿束的孔道时，选用胶管、钢管、金属伸缩套管、充气充水胶管抽芯方法预留的孔道发生局部塌陷，严重时与邻孔发生串通。
2、预防措施：①钢管抽芯宜在混凝土初凝后，终凝前进行，一般以用手指按压混凝土表面不显凹痕时为宜，胶管抽芯时间可适当推迟。
②浇注混凝土后，钢管要每隔10～15min转动一次，转动应始终顺同一方向，转管时应防止管子沿端头外滑。
③抽管程序宜先上后下，先曲后直，抽管速度要均匀，其方向要与孔道走向保持一致。
芯管抽出后，应及时检查孔道成型质量，局部塌陷处可用特制长杆及时加以疏通。
④夏季高温下浇注混凝土应考虑合理的程序，避免构件尚未全部浇注完毕就急需抽管。
否则，邻近的振动易使孔道塌陷。
二、孔道位置不正1、现象：孔道位置不正（水平向摆动或竖向波动）。
2、预防措施：①抽芯法预留孔道时，制孔管应有足够强度，管壁厚度应均匀，安装位置应准确，管节连接或接头焊接应保持管道形状在接头处平顺。
②制孔用充气或充水胶管抽芯时，应预先进行胶管的充气或充水试验，管内压力不低于0.5MPa，且应保持压力不变直至抽拔时。
③预埋芯管制孔时，芯管应用钢筋“井”字架支垫，“井”字架尺寸应正确。
“井”字架应绑扎在钢筋骨架上，其间距应符合设计要求；当设计无要求时，采用波纹管的直线段“井”字架间距不得大于80cm、曲线段不大于50cm；采用胶管的直线孔道“井”字架间距不得大于50cm，曲线取15～20cm。
孔道之间净距、孔道壁至构件边缘的距离，应不少于25mm，且不小于孔道直径的一半。
④浇注混凝土时，切勿用振捣棒振动芯管，以防芯管偏移；需要起拱的构件，芯管应随构件同时起拱，以保证预应力筋所要求的保护层厚度；在浇注混凝土前，应检查预埋件及芯管位置是否正确，预埋件应牢牢固定在模板上。
三、孔道堵塞1、现象：孔道被混凝土砂浆堵塞，使预应力钢材无法穿过。
2、预防措施：①预埋芯管的各种套管安装前要进行逐根检查，并逐根做U形满水试验，安装时所有管口处用橡皮套箍严。
桥梁施工质量通病及防治措施
行锚固,尽量减少螺母锚固造成的预应力损失； ➢ 拉现场应及时进行伸长量验算,实测值与设计值不符时应查明原因,调整拉控
制参数 ； ➢ 根据设计确定放顺序,设计无要求时,应分阶段、对称、相互交错放， ➢ 控制浆体的水灰比、稠度、泌水率、膨胀率指标； ➢ 压浆后及时封锚,应将外露锚具及预应力筋全部封住； ➢ 按规范要求制作同条件养护试块并与结构实际养护条件一致，
水泥露天存放
水剂未避光保存
混料
7、三场建设——拌合站
防治措施
➢ 根据中间高、四（ZHOU）低进行场地硬化,设置排水设施； ➢ 保证隔墙高度； ➢ 粉状材料应存放于库房,并做好防水、防潮措施；液体外加剂应避光保存； ➢ 悬挂配合比标识牌；随时抽检混凝土质量； ➢ 拌和站使用前应计量检定,确保称量设备准确,并定期进行核查；
➢ 桩头要破除到坚硬混凝土处,并在立柱施工前清除干净松散混凝土； ➢ 立柱 墩身 与桩基连接处混凝土应加强振捣； ➢ 控制好钢筋笼接长焊接长度,保证桩顶钢筋与立柱 墩身 的连接 ，
2、预应力施工
预应力技术在桥梁施工中广泛运用,但施工过程中控制不好 就会出现预应力不足或超过、预应力方向不符合设计、压浆不饱 满等情况,最终导致构件出现裂缝等病害,从而影响桥梁整体承载 力，
钢筋加工场大棚
状态标识
7、三场建设——钢筋加工场
数控钢筋弯箍机
钢筋笼滚焊机
镦粗机、绞丝机
弯箍机弯出的箍筋
7、三场建设——预制梁场
常见施工质量通病
➢ 地基处理及硬化不到位,场地积水、沉降、破损； ➢ 台座产生不均匀沉降,台座刚度、平整度、光洁度不满足要求,影响预制质量； ➢ 存量层数过多，
边坡框架梁质量通病及防治措施
边坡框架梁质量通病及防治措施
边坡框架梁质量通病及防治措施如下：
１．梁端部钢筋过密。
因结构计算的要求，框架结构节点处梁端部的钢筋过密，绑扎钢筋和振捣混凝土困难，容易出现以下质量问题：钢筋间距太小，不符合构造要求，甚至多根钢筋并排放置，影响钢筋与混凝土之间的粘结力，不能充分发挥钢筋的抗拉强度；梁上部负弯矩钢筋较密，易在梁上部形成通常裂缝。
可采取下列预防措施：对梁断面进行合理设计，保证梁的上部纵向钢筋的净距不小于30mm和1.5d（为钢筋的最大直径），下部纵向钢筋最小净距不小于25mm和d。
当钢筋为两排设计时，上下两排钢筋应避免交错；根据规范规定框架结构的剪力主要依靠箍筋和混凝土承担，一般不设负弯矩钢筋，这样也可减少节点和梁端部位的钢筋数量；在钢筋绑扎过程中，受力钢筋尽量均匀布置，保证钢筋间距满足构造要求，尤其是在多肢箍的梁中，一定要先确定主筋的位置，在根据主筋的正确位置来确定箍筋的几何尺寸。
２．混凝土下料斗及振捣时棒头碰撞柱主筋。
应避免混凝土下料斗及振捣时棒头碰撞柱主筋，如有发现碰撞柱主筋偏位，要及时调整复位重新绑扎固定好。
桥梁施工的质量通病及其防治措施
桥梁施工的质量通病及其防治措施桥梁施工的质量通病及其防治措施桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的相关施工过程，以及在这一施工过程中需要的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程的发展主要取决于交通运输发展的需要。
下面整理了一些桥梁施工的质量通病及其防治措施，欢迎大家阅读!一、桥梁工程的内涵如今，桥梁工程所要承受的车辆荷载量越来越大，普通的施工材料已经无法满足施工需求，而钢筋混凝土施工材料能充分满足其施工需求。
二、桥梁工程施工中的质量通病在进行桥梁工程施工的过程中，会伴随着一些施工质量通病，这些质量通病严重影响了桥梁工程的正常使用功能，阻碍其充分发挥社会效益和经济效益。
桥梁工程施工中的质量通病主要表现在：(一)支座质量通病桥梁工程在施工过程中的支座会出现质量通病，而支座的质量通病主要有以下几个方面：1、支座翻浆。
桥梁支座出现翻浆的主要原因是由于雨水和雪水不能够及时地排出而导致支座在雨雪水的长时间浸泡作用下出现翻浆现象，翻浆现象一旦发生在短时间内无法彻底解决这一问题，同时其还具有反复性特点，如果没处理好这个问题，可能会不断地出现支座的翻浆现象。
2、支座锚栓弯曲和折断。
这种质量通病现象产生的原因主要是车辆的振动和冲击导致桥梁梁体对墩台造成位移，从而使得支座锚栓弯曲和折断。
3、支座位移超过限度。
桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。
4、支座角问题。
这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关，也与桥梁梁体的热胀冷缩有关，另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。
5、活动性支座的活动不规律。
这一质量通病是由于活动支座没有按照设计标准进行设计造成其活动不规律。
6、支座位置出现滑行。
这一质量通病主要原因是由于其位置不端正或者是歪斜度超出了最大限度而产生支座滑行现象。
桥梁箱梁质量通病及预防措施
桥梁箱梁质量通病及预防措施The latest revision on November 22, 2020及预防措施1.混凝土表面出现锈斑、蜂窝、麻面、腹板与底板倒角处有水纹成因分析：-模板安装之前未打磨或打磨不足，未涂刷脱模剂；-混凝土集料不符合规范要求，集料级配差，混凝土搅拌不均匀；-混凝土下料不规范，砂石集中，造成混凝土离析；-混凝土在振捣时出现漏振现象，导致气泡未排出，在表面出现麻点；-模板拼装不严，振捣时模板移位，导致漏浆；-模板脱模剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面。
预防措施：-现场人员加强质量意识，坚持每块模板安装之前均进行打磨验收，符合要求后才准进行安装工作；-确保良好的施工配合比，保证计量准确，严格控制混凝土搅拌前的集料级配；-混凝土浇筑工程中振捣棒的移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm的深度；-表面振动器移位应能覆盖已振实部分不小于5～10cm；-对于采用振捣棒及附着式振动器施工，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。
2.腹板存在钢筋显影或漏筋成因分析：-钢筋保护层垫块设置数量不足，间距太大，导致钢筋紧贴模板，造成露筋；-振捣时振动器长时间触及钢筋，或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；-混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实。
预防措施：-浇筑混凝土时保证钢筋位置和保护层厚度正确；-混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；-保护层混凝土要振捣密实；-在预制梁侧面加设附着式振捣器保证保护层处混凝土密实。
3.梁体产生裂纹、裂缝成因分析：-预制梁台座基础不密实或强度较低，引起不均匀沉降导致梁体裂缝；-用标准养护的混凝土试件强度作为施加张拉的条件，可能导致梁体产生裂缝；-混凝土级配差使混凝土的弹性模量偏小；-波纹管道于梁宽方向的偏位造成梁端负弯矩偏心而引起的预应力梁端部侧面有纵向裂缝；-波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位；-冬季施工时，蒸汽养护升温或降温速度过快，易引起梁体的温差裂缝；-堆放时支点位置不当造成梁体处于受扭状态产生裂缝甚至剪断；-移梁时起吊不规范，与底模表面吸力过大产生裂缝。
桥梁质量通病治理措施
桥梁质量通病及防治措施(一)砼工程质量通病及防治措施1混凝土出现蜂窝产生的原因：①混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、粗骨料多;②混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实；③下料不当或下料过高，未设串筒使粗骨料集中，造成石子、砂浆离析,④混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振,或振捣时间不够；⑤模板缝隙未堵严，水泥浆流失；⑥钢筋较密，使用的粗骨料粒径过大或坍落度过小；⑦施工缝处未进行处理就继续灌上层混凝土.防治的措施：①认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确,混凝土拌合均匀，坍落度适合;混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣,防止漏振:模板缝应堵塞严密，浇灌中,应随时检查模板支撑情况防止漏浆；混凝土浇筑间隔过长时应对施工缝进行处理后再继续浇筑。
②小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2．5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
2混凝土出现麻面产生的原因:①模板表面粗糙、未进行打磨或粘附的水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；②模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面;③摸板拼缝不严，局部漏浆；④模扳脱模剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；⑤混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点.防治的措施：①模板去面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用胶带纸、泡沫胶等堵严，模扳脱模剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；②应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻面抹平压光。
3混凝土出现孔洞产生的原因:①在钢筋较密的部位或预埋件处，混凝上下料被搁住,未振捣就继续浇筑上层混凝土；②混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆,又未进行振捣。
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制梁架梁工程质量通病预防措施
见下表3-1制梁、架梁工程质量通病预防措施表。
表3-1 制梁、架梁工程质量通病预防措施表质量通病控制和预防措施
制梁作业：
孔道塌陷、堵塞张拉伸长值不符孔道灌浆不实，孔道裂缝波纹管壁要具有一定的波承压强度，振捣时不得直接振动波纹管，以防变形。
两根纹管连接必须用波纹套管，两端波纹应拧至相碰为止，再用胶条将外露缝隙封闭。
操作时缓慢回油，勿使油表指针受到撞击，以免影响仪表精度。
预应力筋的计算伸长值按实际张拉力值扣除摩阻损失值进行计算，并加上混凝土弹性压缩值。
张拉预应力筋时，因摩阻损失大，伸长值小，要求预留孔道光洁，同时采取两端张拉，并考虑摩阻对伸长值的影响。
加强端部混凝土振捣，提高其密实性，防止出现疏松、蜂窝等质量缺陷。
检查钢丝束锚固位置，保证锚固深度。
每次灌浆完毕，必须把所有的设施清洗干净。
灌浆前再次冲洗，以防被杂物堵塞。
每个孔道一次灌成，中途不停顿，否则需将已压灌部分水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。
灌浆前在孔道中通蒸汽或热水，以融化冰屑，加热并清洗孔道。
然后用空气压缩机将孔道中的水吹出。
做好构件的加温和保温措施。
架梁作业：位置偏移箱梁受扭支座损坏运梁车在梁场装梁时箱梁支垫位置合理、牢靠；确保箱梁的几何中心与运梁车的中心一致，防止箱梁受扭。
按设计图在墩台顶面校核支座十字线位置，复核锚栓孔位置、孔径、深度，保证支座的中心与其重合。
在高温、低温时安装，要考虑过后须顶升梁端调整支座，避免温差位移过
大而损坏支座。
支座板保持平整，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。
采用同步测力千斤顶作为临时支点，确保箱梁四支点的反力差在±5％之内。