单元轨道吊装方案及计算
地铁施工起重吊装方案(带计算)
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程汽车吊起重吊装方案复核：审批：XXXXXX项目领导部2014年1月目录一、工程概况............................................................. 错误!未定义书签。
二、编制依据............................................................. 错误!未定义书签。
三、适用范围............................................................. 错误!未定义书签。
三、吊装资源配置..................................................... 错误!未定义书签。
1、要紧设备及人员配备 .................................... 错误!未定义书签。
2、钢丝绳的选择 ................................................ 错误!未定义书签。
2、卸扣的选择..................................................... 错误!未定义书签。
四、具体吊装施工..................................................... 错误!未定义书签。
1、钢筋笼吊装..................................................... 错误!未定义书签。
2、超长钢支撑的吊装 ........................................ 错误!未定义书签。
五、吊装的其他平安技术方法及要求 .................... 错误!未定义书签。
单元体吊装轨道系统计算
单元体吊装轨道系统计算一、设计原则1.安全原则：轨道系统的设计应保证吊装过程中的安全性，包括吊装物体的稳定性、吊装过程中的牵引力等。
2.经济原则：轨道系统的设计应尽量减少材料和成本，同时满足吊装物体的要求。
3.可操作性原则：轨道系统的设计应考虑吊装过程的操作方便性，能够适应各种不同形状和体积的吊装物体。
二、计算方法1.吊装物体的重量计算：根据吊装物体的质量和重力加速度的乘积可得到物体的重量。
2.动载分析：根据吊装物体的重心位置和悬挂方式，计算吊装过程中作用在轨道系统上的动力载荷，包括重力、惯性力和加速度等。
3.垂直吊装力计算：根据吊装物体的重量和悬挂方式，计算吊装过程中作用在轨道系统上的垂直吊装力，用于确定轨道系统的承载能力。
4.斜向吊装力计算：对于斜向吊装的情况，需考虑物体的偏移力矩和分担力矩，计算其对轨道系统的影响。
5.轨道系统的选型：根据吊装物体的重量和吊装高度等参数，选择适当的轨道系统，包括悬挂轨的型号、长度和间距等。
6.结构强度计算：根据吊装物体的重量和轨道系统的材料特性，计算轨道系统的结构强度，确保其在吊装过程中不产生变形或破坏等问题。
三、计算步骤1.确定吊装物体的重量和重心位置。
2.根据吊装物体的悬挂方式，确定垂直吊装力或斜向吊装力的计算方法。
3.计算吊装过程中作用在轨道系统上的动力载荷。
4.根据轨道系统的类型和参数，计算其结构强度。
5.根据轨道系统的结构强度和承载能力，选择合适的轨道系统。
四、实例应用以吊装一台重量为5吨的机械设备为例，假设该设备的重心位置为设备长度的1/3处，悬挂方式为两点悬挂。
下面根据上述计算方法和步骤，进行计算和设计：1.计算吊装物体的重量：设备重量为5吨，重力加速度取9.8m/s^2，则设备的重量为5*9.8=49kN。
2.计算垂直吊装力：对于两点悬挂的情况，设设备的重量为W，垂直吊装力为W/2=49/2=24.5kN。
3.动载分析：根据设备的重心位置和悬挂方式，在计算过程中考虑设备的惯性力和加速度。
单元体吊装专项方案
单元体吊装专项方案一、项目背景随着城市化进程的推进，建筑物的高层化、大型化越来越普遍，这些建筑物往往采用单元体结构进行建造。
单元体吊装是指将建筑物的构件（如墙板、楼板、梁柱等）进行模块化制作，并利用吊装设备将其安装到相应的位置上。
单元体吊装具有工期短、施工方便、质量可控等优点，已逐渐成为建筑工程中常用的施工方法。
二、项目目标本方案的目标是实现高效、安全、可控的单元体吊装施工，确保吊装过程中无人员伤亡、材料损坏等事故发生，并保证吊装质量达标。
三、施工方案1.前期准备-安排专业技术人员进行场地勘察和土建验收，确保场地符合吊装要求。
-制定详细的施工方案，包括吊装设备选型、吊装计划、安全措施等。
-购买或租赁所需的吊装设备及相关工具。
2.吊装计划-根据设计图纸和标准规范确定单元体的吊装位置、顺序和方法。
-考虑到吊装设备的承载能力和安全性，制定合理的吊装计划，并在施工过程中严格执行。
3.吊装设备及操作人员-选取符合吊装要求的吊装设备，确保其负荷能力、稳定性和安全性。
-对吊装设备进行定期维护和检查，保证其正常运行。
-聘请经验丰富的吊装操作人员，并提供必要的培训，确保其熟悉吊装设备的操作和安全规程。
4.安全措施-制定严格的安全管理制度，并确保施工人员的安全意识。
施工前要做好安全教育和交底。
-设置合理的区域划分和警示标识，确保施工区域清晰可见，避免非作业人员进入。
-检查吊装设备和吊装构件的合格证明，排除质量问题。
-配备必要的安全装备，如安全带、安全网等，确保工人的人身安全。
-监测天气状况，确保在风雨等恶劣天气条件下停止吊装作业。
5.吊装过程-对单元体进行仔细检查，确保其质量合格，无破损。
-设置起重点和安装点，并进行精确测量，确保吊装位置准确。
-在吊装过程中，根据施工图纸和吊装计划，按照规定的顺序和方法进行吊装作业。
-吊装过程中要严格控制重物下降速度，避免冲击造成损坏。
-吊装结束后，进行验收，确保吊装质量和施工要求达标。
超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法(2)
超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法一、前言随着城市建设的迅猛发展，越来越多的超高层建筑出现在我们身边。
而幕墙作为一种重要的外立面装饰材料，尤其对于超高层建筑来说，其施工工法对整体工程质量和进度有着至关重要的影响。
超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法作为一种先进的施工方法，具有高效、安全、经济等优点，被广泛应用于超高层幕墙的施工中。
二、工法特点超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法具有以下几个特点：1. 灵活高效：采用单轨滑移方式进行幕墙单元吊装，施工速度快，可以有效提高工程进度。
2. 安全可靠：采用机械化操作，减少人工操作的风险，提高安全性；同时，施工过程中有专门的安全措施，确保施工过程的安全。
3. 节约成本：采用单轨滑移方式，减少了悬挑架数量，节约了施工成本；同时该工法施工过程简便，减少了人力成本。
三、适应范围超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法适用于各类超高层建筑的幕墙施工，特别适用于较高建筑及复杂地形、地段条件下的施工。
四、工艺原理超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法是在施工现场搭建起大型主轨及副轨，利用电动滑车滑移吊装单元幕墙至预定位置的施工方法。
施工过程中，通过拉索、千斤顶等设备将幕墙单元吊装到主轨上，然后利用电动滑车将幕墙单元沿轨道滑移至预定位置。
五、施工工艺1. 搭建主副轨：根据设计要求，在施工现场搭建起主轨和副轨，确保其稳定性。
2. 吊装幕墙单元：利用起重设备吊装幕墙单元，将其吊装至主轨上。
3. 拉索滑移：通过拉索将幕墙单元拽至滑轨上，然后利用电动滑车将其沿轨道滑移至预定位置。
4. 固定幕墙单元：幕墙单元到达预定位置后，对其进行固定，确保施工质量和安全。
六、劳动组织超高层单元式幕墙单轨滑移吊装施工工法需要组织一支技术熟练、经验丰富的施工团队，包括工程师、技术人员、吊装工、安装工等，共同完成施工任务。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括起重设备、滑轨、电动滑车、拉索、千斤顶等，其中起重设备的选型需要根据具体工程情况确定。
超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法(2)
超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法一、前言随着城市化进程的推进，超高层建筑的兴建越来越普遍。
而单元式玻璃幕墙作为一种常见的外墙装饰材料，因其美观、隔音隔热性能好，逐渐成为超高层建筑的首选。
然而，由于超高层建筑的高度和复杂性，传统的玻璃幕墙施工方式已经不适用。
为此，超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法应运而生。
二、工法特点超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法是一种采用特殊轨道与吊车结合的施工方式。
其特点如下：1. 提高施工效率：通过在建设现场设置轨道，将单元式玻璃幕墙进行吊装，提高了施工的效率，减少了人力和时间成本。
2. 提高安全性：单元式玻璃幕墙较大且重量较重，采用轨道吊装可以减少人员搬运精细操作的风险，确保工人安全。
3.便于维护：由于采用模块化设计，安装和维护过程简便，并且可以根据需要方便地更换单元玻璃。
4. 适用性广：适用于各种高层建筑，如写字楼、酒店、商场等。
三、适应范围超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法适用于高度在100米以上的建筑，特别适用于超高层建筑，可以灵活应对不同形状和尺寸的建筑。
四、工艺原理超高层建筑单元式玻璃幕墙轨道吊装施工工法的工艺原理是通过在建设现场搭建轨道，将预先组装好的单元式玻璃幕墙进行吊装安装。
具体工艺包括：1. 建造现场：在建设现场搭建起适应建筑高度的轨道结构，在施工现场进行玻璃幕墙的吊装施工。
2. 分段位置设置：根据设计要求，确定玻璃幕墙的分段位置，在吊装过程中依次进行安装。
3. 吊装玻璃幕墙：利用吊车与轨道结合，将事先组装好的玻璃幕墙单元从地面吊装至相应的位置，并逐一安装固定。
4. 检验与调整：吊装完成后，对安装好的玻璃幕墙进行检验，调整以确保安装正确。
五、施工工艺1. 施工准备：搭建起适应建筑高度的轨道结构，准备好吊装设备。
2. 分段安装：根据设计要求和施工图纸确定分段位置，将玻璃幕墙单元从地面吊装至相应的位置，并进行固定。
单元体吊装轨道系统计算(1)
计算模型 及活荷载加载 （KN）
计算模型 及工字钢轨道 自重荷载加载 （KN）
挠度组合
强度组合 （活荷载系 数1.3*1.4=1.82 ）
6
轴力图（KN）
剪力图 （KN）
弯矩图（KN*m）
挠度图（mm ）
7
钢梁最大内力 荷载效应 组合设计值 轴力 剪力 F a := 11.8kN F vy := 30.3 kN M x := 8.35 kN ⋅ m
< 80
fQ235B_t
235MPa
= "OK, Pass !"
无局部压应力，可不配置 横向加劲肋
钢索验算
参考规范《高处作业 吊篮》（GB19155-2003 ），有吊篮时，钢索安全 系数不应小于 9 倍。 钢索最大 拉力设计值 钢索最小破断力 活荷载分 项系数 活荷载动 力系数 F t1_cable := 55.48kN Tlim_ϕ23 = 281.5 KN γL := 1.4 η := 1.3 Tlim_ϕ23 ⋅ γL ⋅ η F t2_cable := 42.96kN
弯矩
4
强度校核 Fa A22a Mx Wx
截面正应 力
σ a :=
+
= 82.49 ⋅ MPa
因此 σ a < fQ235B_t = "OK, Pass !"
(
)
(1.05 为塑性发 展系数） F vy ⋅ S x Ix ⋅ 25mm
截面剪应 力
τ v :=
= 8.76 ⋅ MPa
因此 τ v < fQ235B_v = "OK, Pass !"
单元体安装双轨吊安装专项方案
单元体安装双轨吊安装专项方案1、主要编制依据《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80－91《建筑结构荷载规范》 GB50009－2012《混凝土结构设计规范》 GB50010－2010《建筑施工安全检查标准》 JGJ59－2011《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33－2012《钢结构设计规范》（GB50017）《起重机试验规范和程序》（GB5905-86）《起重机设计规范》（GB3811-83）《起重机安全规程》 GB5144-2006《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《碳素结构钢》（GB/T700）《薄壁冷弯钢管使用规范》（GB50018-2000）《高处作业吊篮标准》 GB 19155-2003《高处作业吊篮安全规则》 JG5027-92《高处作业吊篮用安全锁》 JG5034-93《高处作业吊篮用提升机》 JG5033-93《起重机用钢丝绳检验和报废使用规范》 GB/T5972-2006《高处作业吊蓝性能试验方法》 JG/T5025-1992 《危险性较大的部分项目工程安全管理办法》建质【2009】87号《武汉市建筑工程施工安全操作规程》《武汉绿地中心主塔外幕墙施工图》2、编制说明在幕墙施工期间，为了满足幕墙单元体的吊装的水平运输，需要在相关楼层部位设置环形钢轨道。
该轨道的设计必须满足以下几点要求：1、轨道位置和承载力要满足幕墙单元体水平运输吊篮水平移动的要求；2、轨道布置位置在各楼层的设置位置要保证单元体的运输方便；3、根据工程实际情况主楼一圈均设置双层轨道用于运输单元体。
3、轨道设计与制作1）、轨道设计轨道分为双路轨和悬挑支臂两部分，采用18工字钢与12mm钢板加工而成。
钢板与工字钢采用焊接形式。
工字钢悬挑支臂长度为3米；结构外悬挑最大长度1.5米；悬挑支臂间距为3米。
本工程最大单元体规格为：4500X1500；最大重量为：700kg；因为该工程为超高层，按操作规范，要求使用2.5米长吊篮，吊篮使用最大荷载为315Kg。
地铁施工起重吊装方案(带计算)
四、具体吊装施工
现场吊车的使用，吊装物体主要为主体结构钢筋、围护桩钢筋笼、钢支撑、方木、模板、脚手架等，基本重量为3t以下，施工区域长约40-60m，宽约6.5-35m，为吊装的机动灵活性，选择轮胎汽车吊2台；其中一部分长钢支撑重量10t左右，在1号风亭施工钢支撑时选择50t履带吊1台，满足现场施工要求。吊装重点：附属结构围护桩钢筋笼吊装和长度为25.1m及46m的超长钢支撑的吊装。
Sp=Pmax×K=15000N×6=90000N
d=√Sp/500=√90000/500=13.4mm，故取D≥14mm。
2、卸扣的选择
卸扣是起重吊装作业中广泛使用的轻便、灵活的连接工具。方案中卸扣形式选择D型卸扣，在使用时只能垂直受力不得横向（两侧）起重受力，其材质采用20号钢锻造而成，锻制后经过退火处理消除残余应力，以增加其强度及韧性，增加其承载能力、卸扣的具体选择可采用下列参考：
Sp=500d²
Sp----钢丝绳的破断力，N；
d—钢丝绳的直径，mm；
2）钢丝绳的安全系数（K）
保证起重作业的安全，钢丝绳允许拉力只是其破断拉力的几分之一，破断拉力与许用拉力之比为安全系数；其选择可参考下表：
使用情况
安全系数K
使用情况
安全系数K
缆风绳、拖拉绳用
3.5
机械驱动起重设置
5~6
人力驱动起重设备
1、《起重机设计手册》 铁道部出版社
2、《起重吊运指挥信号》 GB 5082-85
3、《起重机械安全规程》 GB 6067-2010
4、航海东路站附属结构施工方案
5、航海东路站附属结构相关图纸
三、适用范围
单元式幕墙吊装方案
吊装方案
本工程分为塔楼单元体幕墙施工和裙楼框架幕墙施工，本章重点介绍单元体板块的吊装方法和要点。
第一节整体吊装方案选用
一、环形轨道吊装方案
环形轨道吊装方案主要用于外形规整，竖向无进出变化的常规高层建筑，同时采用双轨或多轨组合系统，可同时完成板块竖向垂直运输、板块安装以及外挂吊篮上人辅助施工等多项工作。
二、移动蜘蛛吊车方案
移动蜘蛛吊车臂长伸缩和角度旋转比较灵活，主要用于建筑不规则部位的板块吊
装。
第二节特殊部位吊装方案
塔吊在幕墙的安装中一般不使用，只有特殊情况才用塔吊进行安装，例如大型采光顶和超高层顶部收口部位。
一、塔吊安装
本工程屋顶设备层部位单元体用塔吊直接安装最为方便，单元板块直接从地面起吊，不用二次倒运（下部楼层幕墙已经封闭，无法从楼层内运出），安装人员人员可站在内侧脚手架上进场板块安装（脚手架在进行钢结构安装时已经搭设完毕）。
二、悬臂吊车安装
在塔楼不能配合安装的情况下，可在核心筒位置架设悬臂吊，然后用悬臂吊进行板块运输和安装。
悬臂吊设备为我司发明专利，专门用于超高层建筑的板块吊装和运输工作。
第三节单元体板块起吊点方案一、地面起吊
1-6层单元体从地面直接起吊。
二、楼层内起吊
6层以上单元体从楼层内起吊，减少安装过程中的垂直运输时间，同时减少材料都施工场地的占用。
第四节单元体挂钩方案
单元体挂钩为我司专门针对单元体构造设计的专用构件，其主要的工作原理是利用单元体上横梁外檐的凹槽进行受力，用螺栓锁紧后不宜脱了，同时拆卸方便。
在起吊时除了挂钩正常受力以外，还单独附加一道钢丝保护绳，万一挂钩系
统出现脱了，钢丝绳也可以将板块挂住，防止板块坠落到地面。
轨道计算式
(
)
十一 、工字钢端部连接计算
单根钢筋上的剪力 V_2 := F 3_2 2 = 1.2 kN
单根钢ห้องสมุดไป่ตู้上的拉力 N_2 := F 3_3 2 = 2.07 kN
HPB235的抗拉强度设计值 fy_HPB235 := 210MPa
ϕ20钢丝绳的抗拉承载力 N_20 := fy_HPB235 3.14
SAP2000 建 模
荷载施加图 18号工字钢自重标准值 吊装的单元体的自重标准值
2、荷载组合
强度组合 荷载工况组 合
挠度组合
3、强度校核
根据导出 PM-Ratio图可知， 钢模型构件 PM-RATIO图 工20a工字钢：最大利用率为0.145 16mm钢丝绳：最大利用率为0225 均小于钢结构规范规定的0.95 限 值，故强度计算满足要求！
ϕ20钢丝绳的抗剪承载力
20mm 2
2
= 65.94 kN
V_20 :=
fy_HPB235 3
3.14
20mm 2
2
= 38.07 kN
因此 N _1 < N_20 = "OK!满足要求！"
(
)
因此 V _1 < V_20 = "OK!满足要求！"
-2
抗剪强度设计值 fv := 125N mm
-2
二 、荷载计算
荷载设计值 永久荷载分项系数 γg := 1.35 最大单元板块自重设计值 F d := F k1 γg F d = 13.5 KN
最大单元体自重标准值（考虑横梁立柱等其他构件自重取1.2 的放大系数） F k1 := 10kN
单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法(2)
单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法一、前言单元式玻璃幕墙是现代建筑中常见的幕墙形式，其施工需要借助一定的工法和设备。
本文将介绍单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法具有以下几个特点：1. 双环轨道吊装系统：采用双环轨道吊装系统进行施工，能够提高施工效率和施工质量。
2. 大幕墙面积：适用于大面积幕墙施工，能够承载较大的玻璃幕墙单元。
3. 灵活可控：工法具有较高的灵活性和可控性，适用于不同形状和规模的玻璃幕墙。
三、适应范围单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法适用于高层建筑、商业建筑和办公大楼等各类建筑幕墙的施工。
特别适用于大面积、大尺寸玻璃幕墙的安装。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施。
具体分析和解释工法的理论依据和实际应用，能够帮助读者更好地了解该工法的施工原理。
五、施工工艺单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工艺包括施工过程中的各个阶段，并对每个细节进行详细描述。
从幕墙预制、搭建双环轨道、吊装单元、疏松、封装等方面，全面介绍施工过程中的每一个环节。
六、劳动组织在施工过程中，正确的劳动组织对提高施工质量和效率至关重要。
本文将详细介绍单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工的劳动组织方式，包括人员配置、工序安排等。
七、机具设备单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工工法需要使用一定的机具设备。
本文将对所需的机具设备进行详细介绍，包括吊装设备、固定设备等，以便读者了解这些设备的特点、性能和使用方法。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
本文将对单元式玻璃幕墙双环轨道吊装系统施工的质量控制进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量检查等。
轨道车吊装专项方案
一、编制依据1. 《起重安全规程》GB5144-94；2. 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001；3. 《建筑企业安全生产管理条例》；4. 《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》；5. 《中华人民共和国港口法》。
二、工程概况1. 工程名称：XX高铁轨道车吊装工程；2. 工程地点：XX高铁施工现场；3. 工程规模：本工程涉及XX高铁全线轨道车吊装，共计XX台轨道车；4. 工程工期：预计XX天。
三、吊装作业准备和条件1. 施工现场：施工现场已具备吊装作业条件，场地平整，排水畅通；2. 施工设备：具备满足吊装作业要求的起重设备、索具、辅助工具等；3. 施工人员：具备相关资质和经验的起重吊装作业人员；4. 施工材料：吊装所需材料、配件等已备齐。
四、吊装作业的程序、方法和要求1. 吊装前，对吊装设备、索具、辅助工具等进行全面检查，确保其安全可靠；2. 吊装过程中，严格按照吊装方案执行，确保吊装作业安全、高效；3. 吊装作业前，对吊装区域进行清理，确保吊装过程中无障碍物；4. 吊装过程中，严格控制吊装高度、速度和角度，确保吊装作业平稳；5. 吊装作业结束后，对吊装设备、索具、辅助工具等进行清理和保养。
五、安全措施及文明施工1. 吊装作业过程中，严格执行安全操作规程，确保人员安全；2. 吊装区域设置安全警示标志，提醒人员注意安全；3. 施工现场配备必要的安全防护设施，如安全带、安全网等；4. 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品；5. 施工过程中，保持施工现场整洁，做到文明施工。
六、应急预案1. 吊装作业过程中，如发生设备故障、人员受伤等突发事件，立即启动应急预案；2. 启动应急预案后，迅速采取措施，确保人员安全，并尽快恢复正常作业；3. 应急预案包括但不限于：人员疏散、设备抢修、医疗救护等。
七、吊装参数计算及校核1. 根据吊装设备性能、吊装高度、吊装角度等因素，计算吊装参数；2. 对吊装参数进行校核，确保吊装作业安全可靠。
某轨道交通工程轨道吊装专项方案
XXX工程项目轨道吊装专项施工方案编制：审核：审批：二零一九年十二月目录一、工程概述 (2)1、工程简介 (2)2、工程特点 (3)二、编制依据 (3)三、吊装前准备工作 (3)四、吊装工艺参数确定及吊装方法 (4)1、吊索选择 (5)2、吊装机械选型 (6)五、安全保障措施 (7)1、吊装安全通用保障措施 (7)2、本工程轨道吊装专用安全保障措施 (9)六、劳动力准备 (11)七、施工机具 (11)八、吊装作业应急措施 (12)附表一：QY25K汽车起重机主臂起重性能表 (14)附图一：轨道吊装立面示意图 (15)附图二：钢轨吊装平面示意图及道路封闭区域图 (16)1、工程简介某轨道交通工程，项目位于XXX。
速度目标值为70km/h，线路全长约13.960km，分别为4号线主线游客中心站IVYDK9+400～火车站IVYDK21+108约11.710km，支线（5号线）人民医院站VYDK12+780～椒莲广场站VYDK15+030.16约 2.250km；4,5号线之间设联络线LDK0+000~LDK0+500。
其中全线桥长1.833km（改造既有桥长0.03km，新建桥长1.803km），路基段长12.127km，4、5号线联络线LDK0+000~LDK0+500长0.5km，其中桥长0.35km，路基长0.15km。
全线共设置车站11座，高架站1座，地面站10座。
全线设车辆基地一座，控制中心设在车辆基地内。
其中迎宾路高架大桥、高枧槽特大桥、密纳高架大桥及车辆基础是本项目的控制性工程。
我方施工范围为轨道工程一工区：支线段里程桩号DK13+230.000～DK15+030.160，联络线里程桩号DK00+000.000～DK00+498.043，主线段里程桩号DK09+400.000～DK11+400.000，铺轨长度约8.6km。
由于工期紧，轨道吊装时吊装地点位于丘北县城交通主干道，该主干道上车流量较大，对吊装的影响较大。
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法一、前言随着城市建设的发展，超高层建筑的兴起成为一种潮流。
而玻璃幕墙作为现代建筑的一种重要设计元素，不仅提供良好的采光和景观效果，同时也给超高层建筑带来了巨大的施工挑战。
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法因其高效、安全和经济等特点，成为一种主流施工方案。
二、工法特点超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用轨道吊装方式，可快速将幕墙单元就位，大大缩短施工周期。
2. 安全可靠：通过专业设计和工艺流程，保证施工过程中的安全，确保幕墙单元的准确安装。
3. 经济节能：有效控制施工成本，减少人力物力资源的浪费，并且幕墙单元的拼装更加紧密，提高了建筑的隔音和隔热性能。
三、适应范围超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法适用于高层建筑的幕墙施工，特别是超高层建筑，如大型商业综合体、酒店及办公楼等。
四、工艺原理超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法的工艺原理是通过采用环形轨道吊装设备，将幕墙单元从地面吊装至建筑立面的相应位置。
具体来说，施工工法与实际工程之间的联系需要通过对幕墙单元的尺寸、重量和数量等进行准确计算，确定吊装设备的配置、吊点的位置和施工方案。
并采取适当的技术措施，如使用专业吊装架，严格控制吊装速度和角度，保证幕墙单元的准确安装。
五、施工工艺超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法包含以下施工阶段：1. 环形轨道安装：根据施工设计要求，在建筑立面的相应位置安装环形轨道，并确保其稳固和垂直度。
2. 吊装设备调试：对吊装设备进行调试，确保设备运行正常且具备足够的承重能力。
3. 幕墙单元组装：按照设计图纸和施工计划，将幕墙单元在地面进行组装和检验，确保其各项参数符合要求。
4. 吊装作业：通过吊装设备将幕墙单元吊装至相应位置，确保吊装过程平稳和安全。
5. 固定处理：幕墙单元吊装完成后，进行固定和封缝处理，保证其稳定性和密封性。
单元板块吊装方案
单元板块吊装方案一、工程概述本次单元板块吊装工程位于具体工程地点，建筑高度为具体高度，总建筑面积为具体面积。
该工程采用了单元式幕墙结构，需要对大量的单元板块进行吊装作业。
二、编制依据1、相关的设计图纸和技术文件。
2、（JGJ80-2016）。
3、（GB60671-2010）。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案。
对施工人员进行技术交底，确保其了解施工流程和技术要求。
2、现场准备清理施工现场，确保吊装区域无障碍物。
确定吊装设备的站位和行走路线，并进行场地平整和加固。
3、材料准备单元板块应按照设计要求进行加工制作，并经过检验合格。
准备好吊装所需的钢丝绳、卡环、吊具等材料。
4、设备准备根据单元板块的重量和尺寸，选择合适的吊装设备，如塔式起重机、汽车起重机等。
对吊装设备进行检查和维护，确保其性能良好。
四、单元板块的运输和堆放1、运输单元板块应采用专用运输车辆进行运输，运输过程中应采取固定和保护措施，防止板块受损。
按照施工进度计划，合理安排运输车辆的发车时间和数量，确保板块按时供应。
2、堆放单元板块到达施工现场后，应按照指定的地点进行堆放。
堆放场地应平整、坚实，并设置排水设施。
板块堆放应整齐、稳固，防止倾倒和变形。
五、吊装工艺流程1、测量放线在建筑主体结构上弹出安装控制线，包括水平控制线和垂直控制线。
对控制线进行复核，确保其准确性。
2、安装转接件根据控制线，在主体结构上安装转接件。
转接件的安装位置应准确，连接应牢固。
3、单元板块起吊将吊具与单元板块可靠连接，检查无误后，启动吊装设备进行起吊。
起吊时应缓慢、平稳，避免板块晃动和碰撞。
4、单元板块就位当单元板块吊至安装位置附近时，由安装人员进行引导和就位。
就位时应注意板块的水平度和垂直度，调整到位后进行临时固定。
5、单元板块固定单元板块就位后，使用螺栓将其与转接件进行固定。
固定螺栓应拧紧，确保板块安装牢固。
6、检查验收单元板块安装完成后，进行检查验收。
轨道车吊装方案
轨道车吊装方案一、工程概况。
咱这儿有个轨道车，就像一个大型的、沿着轨道跑的铁家伙，现在要把它吊装起来。
这个轨道车的重量可不轻，尺寸也不小，就像一个庞然大物躺在那儿等着我们把它安全地弄起来。
二、吊装设备选择。
1. 起重机选型。
咱得找个能扛起这轨道车重量的起重机。
就好比挑一个大力士，得根据轨道车的重量和吊装时的工作半径来选。
要是起重机力气不够，就像小马拉大车，那可不行。
经过仔细计算和考虑，咱决定选用[具体型号]的起重机。
这个起重机就像一个强壮的巨人，有着足够的臂长和起重能力，能够轻松应对轨道车的吊装任务。
2. 吊具准备。
吊具也很关键，这就像给起重机装上合适的手。
我们要准备好高强度的钢丝绳、吊钩等吊具。
钢丝绳要像坚韧的绳索一样，能够稳稳地抓住轨道车，可不能在吊装过程中突然断了，那可就出大事了。
吊钩呢，要选择那种能够承受轨道车重量，并且能够方便地与轨道车连接的。
三、吊装前的准备工作。
1. 轨道车检查。
在吊装之前，得像医生检查病人一样，对轨道车进行全面的检查。
看看轨道车有没有什么损坏的地方，螺丝有没有拧紧，各个部件是不是都在正常的位置上。
要是轨道车本身就有问题，在吊装过程中可能会出现意外，那就麻烦了。
2. 场地清理。
吊装场地就像一个舞台，得清理干净。
把周围乱七八糟的东西都搬走，像什么杂物、小石子之类的。
如果场地不干净，在吊装的时候可能会影响起重机的稳定性，或者这些杂物可能会被起重机碰到，引发危险。
3. 人员安排。
吊装可不是一个人能完成的事儿，得像组建一个小团队一样。
要有经验丰富的起重机操作员，就像这个团队的队长，指挥着整个吊装过程。
还要有几个帮手，负责在旁边看着，检查吊具的连接情况，确保一切都万无一失。
四、吊装步骤。
1. 连接吊具。
要把吊具小心翼翼地连接到轨道车上。
这就像给轨道车穿上吊装的“装备”。
把钢丝绳按照规定的方式缠绕在轨道车合适的部位，然后把吊钩稳稳地挂在钢丝绳上。
这个过程得特别小心，就像给婴儿穿衣服一样，要确保每个环节都正确无误。
单元轨道吊装方案及计算(DOC)
单元轨道吊装方案及计算（一）工程概况1、工程简介※华能大厦工程座落于北京市西城区复兴门内危改区8-2号地，北临西长安街，南临东铁匠营胡同，西侧为草坪东路，东侧为教育西街，工程高度为54.8米，地上11层，地下3层，总建筑面积约128580平方米，其中地上建筑面积约79575平方米，建筑檐口54.8m,局部最高点高度60米，主体结构体系为框架—剪力墙结构。
※质量目标符合质量体系认证ISO9001的要求，严格按规范及招标要求设计，按图纸施工，满足设计师、工程监理、总包单位和业主要求，确保本工程达到中华人民共和国《建筑工程施工质量验收统一标准》的合格标准，确保该幕墙工程的质量达到“长城杯”、“鲁班奖”相应的质量标准和要求。
※安全目标符合职业健康安全管理体系OHSAS18000的要求，施工中达到无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌、无污染，杜绝安全事故的发生，创北京市文明安全工地样板工地。
※环保、文明目标符合环境管理标准ISO14001的要求，做到预防为主，减少风险，节能降耗，预防污染，全员参与，保障健康，文明施工，争创文明工地。
※管理目标在施工管理过程中以人为本，严格履行施工合同所赋予我司的各项权利和义务，建立建全组织管理体系，主动协调好与业主、总包、设计、监理、各专业分包单位的关系，积极、主动、高效为业主服务。
利用我公司丰富的幕墙施工经验，重点做好本专业工程的各项管理，并同工程参建各方一起，精诚协作，确保整体工程各项目标的实现，共创华能大厦为精品工程。
2、编制原则A.本方案仅适用于华能大厦屋顶单元吊装工程，是该项作业具体实施的指导性文件，施工人员须熟练掌握并进行操作。
B.本方案编写的指导思想是：严密组织、科学安排、重点突出。
C.本着结合现场和周边环境的实地情况，有效组织、科学安排、保证重点的思想施工本工程。
3、编制依据1、外幕墙施工图纸2、幕墙设计规范♦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001♦《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001♦《铝合金建筑型材》GB5237.1～6-2004♦《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003♦《幕墙用钢化玻璃与半钢化玻璃》GB17841-1999♦《中空玻璃》 GB/T11944－2002♦《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776-1997♦《幕墙玻璃接缝用密封胶》JC/T882-2001♦《建筑工程施工现场用电安全规范》GB50194-93♦《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99♦《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91♦同时满足招标文件所列举的其它规范4．施工目标4.1 施工中达到无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌，杜绝安全事故的发生。
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法(2)
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法一、前言超高层建筑的玻璃幕墙施工对安全和施工效率要求较高，因此需要采用一种可靠、高效的施工工法。
超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法是一种以环形轨道吊装机为主要工具，通过环行运行完成对幕墙单元的吊装和安装的施工工法。
本文将对超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法进行详细介绍。
二、工法特点该工法主要特点包括：高效、安全、精度高、可靠性强。
通过环形轨道吊装机的运行，能够提高施工效率，使得施工过程更加安全可控，保证施工质量。
三、适应范围该工法适用于超高层建筑，特别适用于幕墙单元体量较大、重量较重的建筑。
适用于各种常见的幕墙形式，能够满足各种设计要求。
四、工艺原理超高层单元式玻璃幕墙环形轨道吊装施工工法的原理是根据幕墙设计，针对实际工程采取的施工工艺和技术措施。
通过环形轨道吊装机运行，在吊装和安装过程中保持稳定，确保单元的精准定位和安全固定。
五、施工工艺施工工艺主要分为准备工作、环形轨道的安装、吊装安装、组装调整和验收等阶段。
具体包括：在施工前的准备工作，包括组织人员、准备设备和材料；安装环形轨道，确保其稳定和牢固；吊装幕墙单元，通过环形轨道吊装机完成单元的定位和安装；对安装好的单元进行组装调整，确保幕墙的平整和水平；最后进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织该工法的劳动组织应根据工程规模和施工要求进行合理组织，确保施工过程的安全和效率。
包括人员的岗位设置、责任分工和配合等。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括环形轨道吊装机、吊装钢丝绳、安全保护设备等。
环形轨道吊装机具有稳定性好、操作方便等特点，可以使施工过程更加高效和安全。
八、质量控制为保证施工质量，需要采取多种质量控制措施。
包括对材料的严格把关、对施工过程的监控和检查、对施工人员的培训和工艺指导等。
九、安全措施施工中需要严格遵守安全规范和要求，采取相应的安全措施。
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单元轨道吊装方案及计算（一）工程概况1、工程简介※华能大厦工程座落于北京市西城区复兴门内危改区8-2号地，北临西长安街，南临东铁匠营胡同，西侧为草坪东路，东侧为教育西街，工程高度为54.8米，地上11层，地下3层，总建筑面积约128580平方米，其中地上建筑面积约79575平方米，建筑檐口54.8m,局部最高点高度60米，主体结构体系为框架—剪力墙结构。
※质量目标符合质量体系认证ISO9001的要求，严格按规范及招标要求设计，按图纸施工，满足设计师、工程监理、总包单位和业主要求，确保本工程达到中华人民共和国《建筑工程施工质量验收统一标准》的合格标准，确保该幕墙工程的质量达到“长城杯”、“鲁班奖”相应的质量标准和要求。
※安全目标符合职业健康安全管理体系OHSAS18000的要求，施工中达到无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌、无污染，杜绝安全事故的发生，创北京市文明安全工地样板工地。
※环保、文明目标符合环境管理标准ISO14001的要求，做到预防为主，减少风险，节能降耗，预防污染，全员参与，保障健康，文明施工，争创文明工地。
※管理目标在施工管理过程中以人为本，严格履行施工合同所赋予我司的各项权利和义务，建立建全组织管理体系，主动协调好与业主、总包、设计、监理、各专业分包单位的关系，积极、主动、高效为业主服务。
利用我公司丰富的幕墙施工经验，重点做好本专业工程的各项管理，并同工程参建各方一起，精诚协作，确保整体工程各项目标的实现，共创华能大厦为精品工程。
2、编制原则A.本方案仅适用于华能大厦屋顶单元吊装工程，是该项作业具体实施的指导性文件，施工人员须熟练掌握并进行操作。
B.本方案编写的指导思想是：严密组织、科学安排、重点突出。
C.本着结合现场和周边环境的实地情况，有效组织、科学安排、保证重点的思想施工本工程。
3、编制依据1、外幕墙施工图纸2、幕墙设计规范♦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001♦《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001♦《铝合金建筑型材》GB5237.1～6-2004♦《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003♦《幕墙用钢化玻璃与半钢化玻璃》GB17841-1999♦《中空玻璃》 GB/T11944－2002♦《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776-1997♦《幕墙玻璃接缝用密封胶》JC/T882-2001♦《建筑工程施工现场用电安全规范》GB50194-93♦《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99♦《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91♦同时满足招标文件所列举的其它规范4．施工目标4.1 施工中达到无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌，杜绝安全事故的发生。
4.2 文明施工，创文明工地。
4.3配合总承包商在整体工程的安全文明施工方面达到“北京市安全文明样板工地”标准。
5、施工安排1.北京华能大厦工程11层及11层夹层南、西立面的单元幕墙约500块板块，根据板块的安装位置需要采用单元轨道式吊装方案。
2.本工程施工工期紧，工程量大，我部计划该部位将在2008年10月5日起开始吊装，考虑到现场场地有限，为提高场地周转使用率。
只要到场单元体在不受天气及现场制约等特殊情况下，能装的必须当天装完。
6、现场吊装组织机构系统图7、单元幕墙的施工顺序及施工方法：1）11层及11夹层的内环单元幕墙部分是从底部向上逐层进行吊装，不能跨层进行吊装。
2）单元幕墙在测量放线、单元转接件安装阶段之后进行单元板块吊装，我们将用自制的单元吊具和设备进行单元板块的吊装，板块安装顺序为从下至上依次安装。
3）单块单元体板块的吊装流程：检查到场单元体质量→单元体运到安装区域→装好吊装转接挂板→挂吊装扁担→捆牢防撞缆绳→调整对讲机频道→确认信号良好后指挥起吊→吊到安装楼层→安装；调节→装水槽→打胶→下一块吊装(二）单元吊装安全方案一、施工部署根据结构特点及现场环境，工期要求紧，楼层较高，场地小,根据现场进度及结构形式,我司将对11层及11夹层南、西立面的部分单元采用轨道进行吊装.二、单元轨道安装1、对轨道安装处的埋件进行安装检查,对轨道使用的钢梁及固定螺栓运至安装现场,对H型钢梁进行下料,2、钢梁轨道安装部位及节点如图所示：钢梁之间间距为5000mm和1000mm交替，其他间距如图标示：3、竖向钢支架采用100*80*6的方钢管，高度为1300mm；横向钢梁采用100*80*6的方钢管，长度为2000mm，横竖向钢梁采用满焊连接，焊缝高度不小于6mm。
4、在横向钢梁外端焊接连接20#工字钢作为单元吊装轨道。
5、竖向钢支架采用平板埋件与女儿墙连接，每个埋件使用4颗M12*110mm的膨胀螺栓。
6、在吊装之前对吊装卷扬机的钢丝绳进行检查：检查项目为：钢丝绳的直径、规格是否齐全、可靠，本工程现场使用的卷扬机钢丝绳直径为φ12.5。
钢丝绳无断股、无烧伤现象。
钢丝绳的固定是否符合要求。
7、对卷扬机的电器系统进行检查：检查项目为：配电箱的外壳的绝缘电阻不小于2MΩ。
电线、电缆有无破损，供电电压380±10%。
电器系统各种安全保护装置是否齐全、可靠。
电器元件是否灵敏可靠。
8、对吊装卷扬机的试运行进行检查：检查项目为：空载试运行时，电路是否灵敏可靠、上下限位是否有效可靠、起制动是否正常、整机有无异响及其它情况。
额定载荷2000Kg运行时，电路是否灵敏可靠、上下限位是否有效可靠、起制动是否正常、整机有无异响及其它情况。
电、制动手柄是否灵敏。
三、吊装轨道的试运转1、试验前准备工作在做载荷试验前施工人员必须按有关规定戴好安全帽，系好安全带。
.空载运行试验吊具上下运行3-5次，每次行程3-5m，全过程应升降平稳，卷扬机无异常声响，电机电磁制动器动作灵活可靠，各连接处无松动现象。
按下“急停”按钮，吊具应能停止运行。
3.额定载重量运行试验使用额定载重量1.5倍配重，在3-5m的行程中升降，至少三次。
在运行过程中无异常声响和停止时无滑降现象，各紧固连接处应牢固，无松动现象。
2、炮车设备试运转完成后及时填写《电动吊装设备验收记录》，上报总包单位资料存档后方可进行后续施工。
四、单元吊装1技术准备A.吊机布置及人员安排11层及11夹层内环的南、西立面共2个作业面，投入1部单元吊装轨道，2个单元吊装存放区域。
人员投入1个吊装组，吊装组10人，布置情况是：平均分布作业面共同作业。
B.组织设计人员对现场安装工人进行技术交底，熟悉该部位单元幕墙的技术特点和结构特点，详细研究施工方案，熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。
C.项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案，着重学习掌握吊具的额定荷载，各种单元体重量等重要参数，根据本工程的楼板承重荷载要求均匀布置单元板块，减轻楼板的集中承重。
2单元板块运输及单元吊装机具的准备A.根据本工程单元板块几何尺寸、重量设计合适的板块周转架。
B.根据单元板块的尺寸、重量及吊装方法设计合适的吊具及选用合适电动葫芦，起重架等设备，所有机具设备的选用都应有一定的安全系数，重要部件应通过试验测试其可靠性。
C. 运输前单元板块应做好成品保护（重点做好玻璃的防护）。
D. 吊装机具应采取防止单元板块摆动的措施（垂直运输设置轨道由地铆做牵引防止单元摆动）。
E. 装卸及运输过程中，应采用足够承载力和刚度的周转架，衬垫弹性垫，保证板块相互隔开并相对固定，不得相互挤压和串动。
F. 单元板块应摆放平衡，不应造成板块或型材变形。
G. 运输过程中，应采取措施防止颠簸。
H. 吊装单元板块前，应根据单元板块选择适当的吊装机具，并与主体结构安装牢固，吊装机具使用前，应进行全面检验，如遇到板块超大超重，将采用特殊防护安全措施进行加固。
K．吊具与单元板块之间，不应产生水平方向分力。
L.根据本工程现场的实际情况，场地小，交通不方便，为此加快安装速度，减少占地面积，尽可能保证当天进场的单元第二天完成，保证不积压单元体。
同时单元的吊装运输采用垂直运输方式，设有轨道和地铆装置，保证单元体遇小风不摆动。
3单元板块的吊装此部位单元体板块的吊装分为南、西两个吊装施工段，为了确保单元体吊装施工作业安全，下方其他单位施工与我单位单元板块错开施工,下方设置好警戒线及警示标识牌,并设专人对作业面下方的范围进行看护。
3.1为加快吊装速度，可安排2个吊装小组，每个吊装小组所需配备设备如下：A. 对讲机3台；B. （2T）电动轨道滑轮1台；C. 30米手动葫芦一台(2吨)；D. 卷扬机一台；E.吊具二套3.2一个吊装小组人员配备情况一个吊装小组人员为10人，其具体分配如下：卷扬机司机1名，此人主要负责吊装机构的操作及板块垂直运输。
3.3单元板块运至施工现场后，由项目专职质检员对单元板块进行详细的检查，特别是挂钩的高度，一定要仔细的检查，确保符合设计要求。
对发现有破损、尺寸偏差较大、胶密封情况等不符合要求的单元板块，做好标记，退回组装厂。
严禁吊装不符合规范的单元板块。
3.4将合格的单元板块利用塔吊运送至起吊部位，在运输单元板块时，一定要注意防止单元板块的磕碰。
3.5将起吊钢架搁置到相应的起吊部位，注意起吊支架一定要放平、放稳。
3.6将需要吊装的单元板块轻轻搁置在起吊钢架的软垫上，注意单元板块要放平、放稳。
单元板块的挂钩要朝上。
3.7再一次对单元板块的编号、规格进行检查，看单元板块是否有破损，单元板块的编号是否符合要求。
核实无误后，通知卷扬机司机，将吊钩放下，挂在单元板块的专用吊具上。
3.8再一次检查各个环节，确保无误后，通知卷扬机司机，开始吊装。
起吊时，开始加速一定要缓慢，中间吊装要匀速进行，单元板块离地后，要马上抽掉起吊钢架。
3.9吊装指挥人员要专注整个吊装过程，不得有丝毫松懈，发现问题要及时纠偏，并随时和起吊人员保持联系，确保起吊安全,等待单元板块升起到安装高度后,平行于轨道运送至安装位置,对好安装位置,将单元板块固定在埋件与下层玻璃的插槽内,固定完毕后方可摘除吊具.3.10在其它人员做吊装下一个板块准备工作时，安装层3名人员要完成板块细微调整工作。
3.11板块标高调整，利用水平仪（同一水平仪）参考复核过的标高标记或相邻已调好的板块，通过旋转高度调节螺栓，对新装板块进行标高调整。
3.12查看板块间的横竖接缝是否均匀一致，且符合安装验收标准要求，否则应查明原因，通过微小横向窜动板块等手段进行细微调节。
4单元板块安装质量控制标准A.单元板块左右偏差≤2mm。
B.单元板块进出偏差≤2mm。
C.单元板块标高偏差≤2mm。
D.单个板块两端标高偏差≤1mm。
E.左右相邻板块进出，标高方向阶差≤1mm。
F.单个板块垂直度≤1.5mm。
G.上下相邻板块直线度≤1.5mm。
H.相邻板块接缝宽度偏差±1mm。