马自达阿特兹话术

各位一汽马自达的销售伙伴大家好，很高兴能在这里向大家介绍马自达的全球旗舰车型Mazda6阿特兹。阿特兹是马自达第二款针对引擎/变速箱/车身和底盘全面采用创驰蓝天技术的全新中级轿车，凝聚马自达90多年造车科技之大成，在保持卓越驾乘感的同时，实现了远超同级的燃油经济性。阿特兹采用了最新设计主题“魂动”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感，创造出超越一般中级车的动感以及多彩的表情，使整车即使停靠下来也处处散发着蓄势待发的动态感觉。因此阿特兹不仅仅是一部交通工具，更是对美感、活力、创意的完美诠释，彰显出车主独特的品位和风格，与其说它是一部座驾，倒不如说它是一种生活品质的象征。接下来就让我从各个方面向大家介绍这款接连斩获“世界年度车型设计大奖/德国红点产品设计大奖/日本年度车型最富激情特别大奖/日本RJC年度车型大奖”的杰出座驾。

（一）

车前方：初见阿特兹就会被它强悍逼人的气势所吸引，马自达魂动家族特有的盾形进气格栅与发机盖上两条微微隆起的棱线形成犹如猎豹般的仿生学造型，不怒自威。银色镀鉻装饰条镶嵌在黑色的进气格栅左右，形成辨识度极高的设计元素“标示之翼”。马自达徽标位于前进气格栅的正中央，有人说他的造型像海鸥，预示着鲲鹏展翅，不断的超越自我，也有人说它的造型像萌芽，象征着全新的开始，生机勃勃。总之无论它的寓意如何，阿特兹都将重新诠释运动型中级轿车的新定义。天使眼造型的复式氙气前大灯十分独特，从进气格栅一直延伸至前翼子板，仿佛男神细长的眼眸，星光四射，配合大灯清洗装置，不仅高档美观，也提升了车主在夜间及雨雾天气的行车安全性。下方的两个球状投射式前雾灯在提高

雨雾天气的行车安全之余，也与前脸形成潮流的X元素造型，可谓点睛之笔。而造型垂直、体积更大的高分子聚合物前保杠设计，能更好的满足愈发严苛的行人保护碰撞法规的要求。车头底部的扰流片显示出不俗的空气动力学设计功底，降低风阻的同时还大大提升阿特兹在高速行驶时的稳定性。来到正上方，具有雨量感应功能的智能无骨雨刷可减轻驾驶员的操作难度，并有效覆盖宽大的前风挡玻璃，无论何种道路，何种天气，一切路况尽在您的掌握。

（二）

车侧方：如果说阿特兹的正面可谓气势逼人，那么在车身侧面艺术大师们则通过多变的线条营造出洒脱飘逸的视觉风格。4870mm的车身长度同级领先，略微夸张的外扩式轮拱线条犹如猎豹矫健的四肢，连接上扬的窗线，从车头一直延伸至车尾使整车形成了强劲的俯冲姿态，而在底部的裙线划过前门，向上收起仿佛猎豹奔跑时收紧的腹部肌肉，使车子看起来动感活泼，时刻蓄势待发！犹如超跑般长车头短车尾的运动造型配合光彩照人的独特“魂动红”漆面，夜晚飞驰路面，片刻间的流光溢彩羡煞旁人。美丽的外观下也往往隐藏着造物主的巧夺天工，流线的设计为阿特兹带来0.28Cd的超低风阻系数，高速巡航大大降低油耗与风噪。

在纵享激情的同时，阿特兹的安全也可谓毫不妥协，采用了225/45R19或225/55R17的韩泰/横滨大尺寸宽胎，配合前后近300mm大尺寸通风/实心制动盘和双活塞卡钳，有效增加过弯及制动时车辆的控制能力。ABS防抱死系统不仅可以在干燥路面帮助缩短刹车距离，还可以有效避免雨天刹车轮胎抱死导致的转向失灵；EBD电子制动力分配系统使车辆在制动时保持平稳，提升驾驶的

信心；DSC电子车身稳定控制系统可以帮助驾驶者在转向不足或者转向过度时及时纠正车身姿态，防止危险的发生；TCS牵引力控制系统主要作用是在直线加速和起步最优化控制发动机输出功率作用于驱动轮，帮助驱动轮获得充足的摩擦力以顺利起步，并且降低能耗；HLA坡道起步辅助系统可在斜坡起步时通过制动3秒避免溜车带来的起步困难；BOS刹车优先系统在油门踏板被卡住等意外情况发生时会优先选择制动操作并降低引擎动力输出；BSM盲点监测系统可以通过后方泊车雷达监测两侧可能的快车，如果距离过近会进行灯光及声音的提示。除此之外阿特兹还全系标配前后共8探头泊车雷达，让您的日常出行安枕无忧。

主动安全配置丰富，被动安全同样不可或缺：“创驰蓝天车身”的新一代轻量化高刚性车体也在设计上尽可能的使基本骨架呈现直线结构的“线性化”以及协调部分骨架工作时的“连续框架”，在发生碰撞时可以将撞击力有效分散，追求高刚性与轻量化统一的基本思想；航天级胶焊制造工艺及局部高刚性发泡填充材料强化骨架；60%以上的高强度钢使用比例，最高1800MPa的顶级超高强度钢板，封闭截面，实现高刚性的轻量化车体；从而实现了高水准的碰撞安全性能，在最严苛的IIHS（美国道路交通安全保险协会）碰撞实验中获得“最高安全等级”认定，并在欧美日等全球市场的碰撞安全评级中斩获全五星。

另外，底盘和悬挂往往是很容易被大家忽视的地方，但是即使在这样看不到的地方，阿特兹同样保持着顶尖的制作水准：“创驰蓝天底盘”重新审视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的人车合一所带来的驾驶乐趣；提供舒适性和安心感，实现行驶上的“质量飞跃”；采用新开发的前麦弗逊、后多连杆悬架、EPAS电动助力转向系统，优化悬架前后角度以控制震动，提供了性能优越的行驶品质，同

时实现轻量化（重量减轻14%，刚度提升30%）及最小转弯半径5.6米。除此之外还增加了副车架和横向加强杆以增加车身整体的刚性和抗扭性，车身中部还加装了底盘加强横梁，车身也就更加稳固。油箱采用多层塑钢防爆设计，并安装翻转阀，在车辆发生紧急情况下，可以有效断电断油，防止二次事故的发生，最大化程度保证驾乘人员的安全。全车底盘喷涂防腐涂层，隔音、防锈、防腐蚀，精工细造品质可靠。创驰蓝天技术，使坚若磐石的车身、技术精湛的底盘合二为一，全车重量也得以控制在1.5吨以内，带来傲视群雄的强大性能表现：以2.0/2.5L车型为例，均速30km/h实测油耗低至7.1/7.6升(同级No1)，百公里加速9.3/8.14秒(自吸组同级No1，媲美2.0T车型)，制动距离39米(同级No2，稍弱于第9代雅阁)。

（三）

车后方：很多人喜欢轿跑车都是因为它拥有灵活时尚的尾部造型，而在这一点上阿特兹的三厢车型也采用了同级少有的大胆元素，类似于Coupe车型的短尾溜背设计为其带来一股跨界之风，时尚新潮。紧凑的尾部，在优化车身配重提升车辆操控性能的同时，日常泊车也更加安全便利，成为都市达人们的贴心首选。标识其身份的镀铬铭牌分布于车尾两边，配合飞翼式高亮镀铬装饰条，“标示之翼”的设计前后呼应；修长而突出的熏黑尾灯与前大灯风格一脉相承；线条流畅的尾部空气动力学造型有效降低风阻，保证高速行驶的稳定性；高位刹车灯配合ESS 紧急制动提醒系统，在时速超过50Km/h以上的制动，危险灯会快速自动闪烁，如果就此停车，危险灯还会以一定的时间间隔持续闪烁，以提醒后方来车的注意；低位反光板在夜间行驶或停车时自动反射来车的灯光，增大夜间的安全，防止追