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摊铺沥青混凝土施工方案

分项施工方案

施工单位名称：北京市公路桥梁建设公司合同号：2#标

分项工程名称：主、辅路沥青混凝土施工

一、工程概况

1、工程简介

东直门交通枢纽位于北京市城区的东北部(东直门立交东北角)，是北京市城市客运系统的重要组成部分，是市区规划客运交通枢纽之一。该枢纽是市区东北部重要的门户，是市区与空港之间快速客运走廊的端点，也是市区与东北郊公路客运的起讫点。东北城角联络线起于二环路东北角，沿北二环路切线向东经香河园街、在新东路以北与机场路相接至三环路(三元立交)，长度约2.5km。

本次道路工程施工范围主要包括：主路（1+160.85～1+810.61），辅路F3（0+300～0+520.35）、F4（0+324～0+478.91）、F5（0+000～0+921.53）、F6（0+000～0+374.04）；

2、主要技术标准

（1）计算行车速度：

按城市快速路标准设计，计算行车速度V=60km／h；辅路计算行车速度V=20-40km／h。

（2）路面结构层设计

东北城角联络线道路主路路面结构设计以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，一条车道使用初期日平均当量轴次为1767(n／d)，设计年限15年，

主路按城市快速路标准，交通量年平均增长率10%，路面容许回弹弯沉值为24.5(1／100mm)，土基回弹模量E0=30MPa；主、辅路路面结构，具体如下：主路路面结构(自上而下)：4CM厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA—13，5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25Ⅰ，7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅰ,厚度为16cm。

辅路路面结构(自上而下)：4cm厚中粒式沥青混凝土AC—13I，7cm厚粗粒式沥青混凝土AC—30I，厚度为11cm。

二、施工部署

1、施工准备

开工前测量、质控人员要对所摊铺的路段进行相关检测。测量人员根据路面宽度，确定摊铺机版面宽度。按图纸设计高程，测量人员沿纵向（两摊铺机板接缝处）每5米一个断面测设高程，用白灰洒点布设，用以置放铝合金导轨。施工前，由总工组织所有施工人员认真学习图纸，进行图纸会审，充分领会设计意图。测量人员对监理的交桩进行复测，其中包括导线、中线、水准点复测。开工前约请监理工程师共同进行底基层复测，上报监理及业主代表确认。

2.质控设备准备工作

配备相关检测设备，摊铺机采用平衡梁控制，水准仪、温度计、六米直尺、三米直尺、钢板尺和钢卷尺等检测设备均状况良好。

3.人员准备

组织路面专业摊铺工作队进行摊铺，并对施工人员进行开工前的技术再培训。分工明确、各负其责、责任心要强、团结合作，力求使每道工序做到

精益求精。文明施工，安全施工。

4、材料的选用

4.1、沥青的选用：基质沥青采用重交通道路石油沥青AH-90。

表面层为SBS改性沥青混凝土。

4.2、二灰砂砾上洒布乳化沥青及粒径为5-10mm碎石，乳液用量

为1升/m2。

5、机械配置

5.1、摊铺前对机械操作人员进行详细交底，责任明确。并对所有施工机械进行调试，经调试证明施工机械性能良好，机械完好率100℅。

5.2、具体配置

沥青混凝土摊铺机VOG2100型2台

压路机DD130型2台

压路机DD110型1台

压路机DS80型1台

装载机1台

洒水车1台

三、摊铺和碾压

1、摊铺

1.1、采用先进的机械组合，根据施工现场的实际情况，采用2台履带式VOG2100型摊铺机,以满足路面宽度的要求梯队作业、整幅摊铺,底层和中层沥青混凝土摊铺时用铝合金导轨控制摊铺标高(高程由测量人员提供,并由专人负责量高),面层摊铺时采用非接触式均衡梁自动控制摊铺厚度及

平整度。长距离流水作业,尽量减少横缝,确保路面高程,横坡及平整度符合质量要求。

1.2、机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。开始摊铺前，摊铺机必须提前预热15分钟。预热温度达到120℃以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺速度控制在

4m/min以内，必保供料充足，摊铺连续作业不间断。由此保证摊铺速度与摊铺机储料斗输送沥青相匹配，保证摊铺过程中的连续性和均匀性，避免发生中途停机与缺料现象。

1.3、相邻两台摊铺机间距在10m～20m左右，熨平板设置在同一水平面，相邻两摊铺机板面接缝处留有5cm～10cm宽度的重叠。摊铺 1.4、摊铺温度严格按规范要求控制。开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运料车不得少于10辆。

1.5、运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或卸料遗洒，料车卸料后，不得随便将剩余料洒落在未摊铺的作业面上。沥青如溢出储料斗外，要迅速清除放回储料斗内。

1.6、摊铺机两侧电脑和均衡梁由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2/3的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

1.7、机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，严禁在上面行走。

1.8、摊铺过程中，测量人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行跟踪测量，发现超偏差时及时通知摊铺负责人进行调整。

2、碾压

沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。机整板面均用双电脑控制，采用均衡梁找平系统控制厚度及平整度。

压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。

2.1、普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时进行初压，采用DD-110双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽，初压后及时检查平整度。

2.2、普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用DD-130振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。

2.3、普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用VTA100或DD-110双钢轮压路机静压一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度不应低于80度。

2.4、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用DD－110压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160℃～175℃，碾压作业长度以插红旗为界限。复压用DD－130双钢轮压路机挂震2～3遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150℃～165℃，以插黄旗为界限。终压采用VTA-100或DD－110压路机静压1～2遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120℃，以插绿旗

为界限。

改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、高频低幅。

2.5、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。

2.6、压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳