钢筋笼吊装安全计算_secret

一、 工程概况及编制依据

1.1工程概况

***港区位于河北省***部，唐山市****所辖境内。西距***38海里，东北距***33海里，***港92海里。其地理坐标为：北纬**,东经**。******港区煤码头起步工程工作船码头共有遮帘桩100根，遮帘桩断面为1.0m ×2.0m(宽×高)，桩顶标高0.10m,

桩底标高为-32.0m 。遮帘桩钢筋笼断面为

0.84m ×1.84m(

宽×高

), 钢筋笼长31.25m ，每个钢筋笼重约12.1T 。

1.2施工作业条件、运输方法和环境等

钢筋笼吊装作业道路宽度15m ，采用山皮石硬化，硬化厚度为30cm ，吊装使用100T 吊车和50T 吊车配合作业，100T 作为主吊，50T 作为副吊。

1.3依据的现行标准、规范或规程

港口工程施工手册

二、 施工部署

2.1吊装方案

2.1.1起吊吊装方案，采用三点吊装方案，用100吨吊车做主吊，50吨吊车做副吊，起吊方式见图：

钢丝绳布置图

吊点布置图

2.1.2竖向吊装方案

2.2钢丝绳长度选取

2.2.1主吊钢丝绳长度

主吊用钢丝绳的长度为8米，共2根。

2.2.2副吊钢丝绳长度

副吊用钢丝绳的长度为28米，共2根。

2.2.3竖向吊装钢丝绳的长度

竖向吊装钢丝绳长度为8米，共4根。

2.3吊装受力分析

钢筋笼起吊过程为：

步骤一、两台吊车将钢筋笼平吊起升20m；

步骤二、主吊起钩，副吊跟随主吊旋转，至钢筋笼立直；

步骤三、主吊吊钢筋笼至槽段下笼。

副吊在钢筋笼平吊时受力最大，主吊在钢筋笼立直时受力最大。

2.4吊装计算

用作吊索，无弯曲时取保险系数7

2.4.1主吊钢丝绳受力计算

主吊钢丝绳受力在钢筋笼立直时的受力最大，每根钢丝绳的受力为（12.1

×10÷2×7)÷sin84.98°=422.77kN ，选择Φ=30 mm （型号6×37型号钢丝绳），符合安全吊装要求。

2.4.2

G=12.1t=121KN ，两股绳，主吊受力N2=54.54KN ，副吊受力N1=66.55KN 。副吊扁钢丝绳与钢筋笼夹角为65.3度，每根钢丝绳受力：

N 1/(2×sin φ)=66.55/（2×sin65.3)=36.62KN ，

钢丝绳作索具有挠曲时，安全系数取8，选用钢丝绳要求破断拉力为：36.62×8=292.96KN ，选用6×37绳芯φ28mm 钢丝绳，符合安全吊装要求。

2.4.3竖向吊装钢丝绳计算

竖向吊装时，钢筋笼吊起后钢丝绳受力最大。钢丝绳受力(12.1×10÷3×7)÷sin84.98°=283.42kN，故选取Φ=28mm×37的钢丝绳符合安全吊装要求。

2.4.4卡环选用

竖向吊装时用4个卡环，每个承重(12.1×10÷3)=40.33KN，选择6.0型号卡环。

2.4.5 H型钢滑车力计算

因为在钢筋笼平吊时副吊受力最大，所以此时滑车的受力也最大。其受力为66.55KN，选择型号为H8-1K8G(L)，其起重力为80KN，所以符合安全吊装要求。

2.4.6 厚壁管选择外径为60mm厚壁钢管（壁厚6mm），长3米，共3根。

2.4.7吊点及穿杠处使用“U”型环加强。

2.5施工程序安排

钢筋笼吊装施工前的准备：吊车的准备，吊装锁具（钢丝绳、卡环等）的制作与检查，起重工的技术培训与交底。

作业环境要求：车行走场地平整，硬化适合吊车爬行以及吊车吊桩要求的适合条件（例如天气情况，吊装物重量等）。

三、施工方法

3.1、在进行吊装前，应检查各个索具的准备情况，以及是否有断丝情况，如果发现断丝及时更换，严禁使用不合格吊索。

3.2、起吊时，100t作为主吊，50t作为副吊。两台吊车同时起吊，尽量使钢筋笼保持水平起吊，平吊至20m左右后，主吊继续起钩，副吊旋转，配合主吊立直钢筋笼，副吊脱钩。

3.3、起吊吊笼至槽位，对准遮帘桩槽缓慢下放。当主吊下吊点距导墙1m左右时，将两根槽12插入“U”型环内，担在导墙上，卸下钢丝绳，吊车再起钩，撤下厚壁管；换到钢筋笼顶部四个吊环上，拔出厚壁钢管将钢筋笼下放到底，最后将两根槽12穿入吊环内，将钢筋笼担在导墙上，撤下主吊与吊环上的钢丝绳。

注意事项：

a、钢筋笼吊装应注意不要发生不可恢复的变形.采用主吊车使用扁担附加装

置。

b、因为两台吊车同时作业，由专人指挥，统一指令。

c、钢筋笼进入槽孔时，缓慢下放.此时注意起重臂不要横向摆动.在钢筋笼

下放过程中如发现钢筋笼不能顺利入槽,应该立刻停止下放钢筋笼,查明原因后再行入槽.切忌强行插入。在吊放入槽过程中,应随时检测和控制钢筋笼的位置和偏斜情况，并及时纠正。

d、钢筋笼吊运要注意行人安全，钢筋笼周围避免闲杂人等靠近。

四、危险源辨识、预防措施及救援方案

4.1 钢筋笼吊装

4.1.1可能产生的后果：废钢筋头或保护层板高空坠落。

4.1.2控制措施：落实三级检查制度“班组自检，技术员、质量员和安全员联合

验收，起重吊装前验收”。

4.1.3救援方案：现场配有专车，一旦有人受伤，立刻送往医院。

4.2钢筋笼水平运输

4.2.1可能产生的后果：物体相互碰撞，

4.2.2 控制措施：钢筋笼水平运输时栓上晃绳，以防钢筋笼和别的物体互相碰撞。

五、技术组织措施

5.1.每个吊点位置均焊接“U”型加强环。

5.2.起吊下吊点下方6m左右及上吊点下方1m左右位置焊接钢丝绳缓扣“U”型环，每个焊接两个，要求U型环上下通视，且能保证穿过8cm担杠。