铁路选线(勘测设计)课程设计(西南交大)

课程名称：铁路勘测设计

设计题目：珠河镇~后河镇铁路选线设计专业：铁道工程

年级：

姓名：

学号：

设计成绩：

指导教师(签章)

西南交通大学峨眉校区

年月日

1.1 研究依据

1、《关于下达2010年铁路计划的通知》（铁道部铁计[2010]25号）。

2、“关于报送《××至××铁路项目建议书》的函”（铁道部铁计函[2009]263号文）。

3、2008年7月5日铁道部计划司及××省计委××至××线预可研审查会意见（记录）。

4、2009年3月24日至3月31日中国国际工程咨询公司××至××线预可研评估意见（初稿）。

5、2009年11月24日至28日铁道部工程设计鉴定中心××至××铁路可行性研究审查意见（初稿）。

1.2 研究范围和设计年度

1.2.1 研究范围

（1）珠河镇（含）后河镇（含）线路工程，起讫里程CK10+000～CK22+175，正线线路长12.175km。

（2）引入及相关工程。

1.2.2 设计年度

初期2011年，近期2015年，远期2025年。

1.3 线路地理位置和路径概述

线路为东西走向，所经地形基本为中丘地貌，最高山海拔98米，沿线分布村庄（笔湾、马家、周口、李店）共4个，本线路从CK10+000～CK10+800，CK12+000～CK12+200，CK13+200～CK16+394.69，CK16+775～CK18+625，CK19+150～CK22+175为直线，CK10+800～CK11+958.90，CK12+200～CK13+205.31，CK16+400～

CK16+818.88，CK18+600～CK19+088.69为曲线，从CK13+400～CK16+225设置隧道，从CK17+400～CK17+795,CK21+075～CK21+350设置特大桥梁，全线分布涵洞

共6座，小桥2座，地质情况较好。

2、出发资料

（1） 设计线为I 级单线铁路，路段设计速度为120kM/h 。 （2） 地形图比例尺1:25000，等高距5m 。

（3） 始点珠河车站，中心里程CK10+000，中心设计高程35m ，该站为会让

站；终点东后河站，为中间站，站场位置及标高自行选定。

（4） 运量资料（远期重车方向）：

货运量16Mt/a,货运波动系数β=1.15，通过能力储备系数α=0.2；客车6对/d ；摘挂2对/d ；零担2对/d ；快货1对/d 。

（5） 限制坡度i x =12‰。 （6） 牵引种类：

近期——电力；远期——电力。

（7） 机车类型：

近期——SS3；远期——SS3。

（8） 到发线有效长750m 。

（9） 最小曲线半径800m （困难600m ）。 （10）信联闭设备为半自动闭塞，6min B H t t +=。

（11）近期货物列车长度计算确定。 （12）车辆组成：

每辆列车平均数据为：货车自重（g z ）22.133t ，总重（g ）78.998t ，

净载量（g j ）56.865t ，车辆长度13.914m ，净载系数0.720，每延米

质量（g m ）5.677t/m ，守车质量16t ，守车长度8.8m

（13）制动装置资料：空气制动，换算制动率0.28。

（14）车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h ；直向过岔速度取设计速度。

3、牵引计算资料

1、牵引质量计算

00()()y j x x F P w i g

G w i g

λ'-+=

''+ （t ）

式中：

G —牵引质量（t ），取10t 整倍数，舍去不足10t 的余数。 P —机车计算质量或其和，查表得138P t =。

y λ—机车牵引力使用系数，0.9y λ=。

j F —机车计算牵引力（N ），查表得：317.8j F kN =

x i —限制坡度，000

12/x i =

g 重力加速度，一般计算可取102/m s

,,,00w w 、—计算速度j v 下的机车、车辆单位阻力（N/KN ）。

20 2.250.01900.000320(/)w V V N KN '=++ 200.920.00480.000125(/)w V V N KN ''=++

V 查表可知：48/V km h = 所以：

22

0 2.250.0190.00032 2.250.019480.00032483.89928/w V V N KN

'=++=+⨯+⨯=

22

00.920.00480.0001250.920.0048480.000125481.4384/w V V N KN

''=++=+⨯+⨯=

故：

300()0.9317.810138(3.8992812)10(1.438412)10

()2563.25y j x x F P w i g

G w i g

t

λ'-+⨯⨯-⨯+⨯=

=

+⨯''+= 因为G 取10t 的整数倍，所以2560G t =。

2、启动检查

()()()y q q q q q q F P w i g

G t w i g

λ'-+=

''+

式中：

q G —启动条件引起的牵引质量（t ）。

q F —机车计算启动牵引力，查表得470q F KN =。 q i —启动地点的加算坡度值。

g 重力加速度，一般计算可取102/m s ；

'

q

w —机车单位启动阻力（N/KN ），电力内燃机车为5N/KN ；