VW 金属表面无缺陷

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共6页第1页

3. 更改

2. 更改

1. 更改2003.02

首次采用日期专业负责批准更改负责采用

翻译

曹哲

日期

2003.08.12

译校日期技校日期抄写

萧明

日期

2003.09.15主题词:表面缺陷,无裂纹,表面

目录

1概述

2适用范围

3概念

3.1理想的真实表面

3.2表面特征,形貌差异,波纹度,粗糙度

3.3表面缺陷

3.4表面无缺陷

3.5表面不完善性

4图纸数据

4.1全体零部件的预先给定参数

4.2对于一定的分波段预先给定参数

4.3旧产品文献中图纸数据的意义

5技术要求

5.1经过加工的表面

5.2不用更多加工的表面

5.3例外情况

6测试

6.1无损检测

6.1.1裂纹检测

6.1.2目力测定法

6.2破坏性检测

6.3评价

7相关参考文献

修订

同VW 011 33:1993-09比较,作了下述修改:

-1条技术要求中的基本前提条件有修改

-3.1条至6.3条标准内容重新作了编号,内容也有所修改

-4.4条采纳了新的内容

-7条参考文献有变动

以前的版本

1986-04;1987-01;1989-10;1993-09

1概述

该标准中包括的技术条件系用于定性地评价有可能伤害表面强度的表面缺陷

2适用范围

该标准适用于无涂层的金属表面,一般的说适用于重负载的工件,例如半成品、刀具、汽车零件,并且阐明了“VW 011 33表面无缺陷”的图纸技术要求.

3概念

3.1理想的真实表面

纵观图纸和其他技术资料,关于表面的标称形貌,或者更确切地说,理想的几何表面的描述,可参见DIN 4760.

真实表面与理想表面总是有一定距离的.这些差距可以按其大小之不同而分出等级,见

表1.

表1

级别表面特征

1形貌差异直线性偏差,平度性偏差,圆度性偏差等等

2波纹度波纹

3粗糙度沟纹

这些差异之出现,可能是因其形成的条件之不同而造成的,例如可能是由于铸造缺陷,锻造缺陷和其他加工缺陷造成的.

3.2表面特征、形貌差异、波纹度、粗糙度

理想表面的差异,原是通过表面特征、形貌差异、波纹度和粗糙度来说明的,因此,这些差异自然会涉及到表面特征问题.在一般制造条件和所期望的技术情况下,所形成的表面特征,在VW 137 05的图纸中有详细说明.

范例:

-夹紧加工的表面沟纹

-磨光产生的表面网纹

-射束造成的材料变形和表面粗糙

-烧结表面和加工表面上的多孔表面

理想表面的差异,常常是以相同的外在形貌显示出来的,使人觉得似乎没有表面缺陷(见3.3条)

在图纸上或货运手册上标明的允许差异,通常都是由允许形貌差异和粗糙度参数的

数据体现出来,例如由Rk、Rz、Rmax等数据体现出来.

3.3表面缺陷

本标准把一切表面不完善性都算作表面缺陷,它们:

-不用辅助工具、只凭人眼就可准确无误地看清楚,或者,

-可以用无检测法确定下来,或者,

-在已装配好的结构件的功能作用或承载能力上,它们可能产生消极作用.

注释:产品的用户和验收者,不仅会在使用上提出要求,而且对产品的表面质量也会提出要求.

这些特别有利于研究表面不完善性.应把这些技术要求联系起来考虑,以便在制造产品时,更好地用轧压机压平表面,或者采取措施,避免和消除表面不完善性.

3.4表面精确性

表面精确性与零部件的装配也有关系,在装配好的零部件上,不应存在3.3条中提及的表面缺陷.

3.5表面不完善性

被算作表面不完善性的有:

-在一般制造条件下和技术不尽理想的情况下所出现的差错.

其中例如有由于磨损和刀具损坏而造成的表面不完善性.或者由于不合适的过程参数(例如温度、速度等)造成的表面不完善性.其中较典型的就是铸疤、折叠、鳞片、划痕、毛刺和裂缝.

-误差,即由于不够细致,在输送中,在操作时,或在装配时等等所产生的误差.

其中,例如刮痕、翘曲、破裂、裂缝等都是表面不完善性的例子.

-误差,由于按实际情况进行时效处理而产生的误差.

其中,例如所形成的沉积物、斑痕、压痕和腐蚀都是表面不完善性的例子.

这里所说理想表面为何因误差而造成的表面不完善性,一般地说都是无意造成和偶然出现的.

关于各种不同表面不完善性的概念,还可以参见DIN EN ISO 8785:1999-07.

4图纸数据

在设计图纸和毛坯图纸中,对于“表面精确性”,必须有下面的主要数据.

4.1全体零部件的预先给定参数

在图纸区域“备注”之下

表面无缺陷 VW 011 33

4.2对于一定的分波段预先给定参数

置于VW 137 05规定的表面符号上,见图1

图1

此外,在图纸区域内,还要在“参考数据”之下标注VW 011 33.

4.3旧产品文献中图纸数据的意义

在图纸和其他工业产品文献中, 在本标准的该版本问世之前的文献中,也可找到相同的数据,例如:

-无裂纹的表面

-VW 011 33 规定的无裂纹表面

-无裂纹的

-工艺表面上无裂纹

-VW 011 33规定的无裂纹

-VW 011 33无裂纹(1995年以前的奥迪)

-VW 011 33无裂纹(从TLD采用之时起的奥迪)

―等等

5技术要求

5.1经过加工的表面

一般说来,在经过加工的表面上, 不应再有表面缺陷.在经过加工的表面上,所有大小的裂纹都是不允许的, 尽管加过工的构件事后还需要进行热处理.

5.2不用更多加工的表面

坯件表面在装配好的零部件上若保持不变,那便算是对碰表面

-可以通过无损检测来确定的表面缺陷是不允许有的.

-表面缺陷,如果它对于已装配好的零件在功能作用和承载能力上都有负面影响,则是不允许的.

5.3例外情况

装配好的零部件若通过负载试验证明,零件的使用对误差并不苛求,那就可以同意主管设计部门,并同质量保证部门配合把事情确定下来.

这样的例外情况必须在有关构件或批量构件的误差表中记录下来.

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