解析国内倒车雷达厂家的困惑与出路

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

解析国内倒车雷达厂家的困惑与出路

通过几年的行业内的洗牌，倒车雷达行业算得上的品牌已经不多了，是机遇还是危机？本人就倒车雷达的制造商身份及多年从事汽车用品营销基础上，就目前倒车雷达厂家的困惑与出路提几点看法：

倒车雷达厂家的困惑

困惑一：前装市场

原因一是由于汽车倒车雷达的普及，一些汽车制造商为寻求汽车高

配置，在汽车出厂前安装了倒车雷达；

原因二是由于激烈的竟争，有些是倒车雷达的生产商为了抢占市场

低价销售倒车雷达给汽车制造商，导致倒车雷达在前装市场的竟争；

据慧聪汽车用品网统计，新出厂的中低档车型配置倒车雷达中，如

上海通用别克君威除2.0之外，其余车型都配置倒车雷达；一汽大众2006 年6月以后生产的捷达豪华型轿车；北京现代的伊兰特、索纳塔、途胜；东南汽车的三菱戈蓝、三菱蓝瑟；上海大众的帕萨特增值版、POLO劲情；广州本田的雅阁、奥德赛、两厢飞度；神龙汽车的东风雪铁龙C6、新萨拉·毕加索、爱丽舍、赛纳；江淮汽车的瑞风·祥和；奇瑞汽车的

A51.6；东风悦达起亚的RIO千里马；长安福特的蒙迪欧、两厢福克斯等

车型，均配置了倒车雷达。

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