斜井运输事故及预防(正式版)
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
防止斜井运输事故安全技术措施
防止斜井运输事故安全技术措施一、矿用绞车常见事故矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。
主要设备事故如下:1.制动装置的事故。
主要有:因制动带磨损过大,制动力矩不足而刹不住车;制动装置机构不灵活;制动连杆被拉断等。
2.减速器的事故。
主要有:震动过大,响声不正常漏油、轴承发热、齿轮磨损严重、齿轮牙齿断裂。
3.主轴装置的事故。
主要有:滚筒壳炸裂、滚筒有不正常响声、轮毂松动、主轴弯曲、断裂、轴承磨损严重有异响等。
4.天轮装置的事故。
主要有:天轮绳槽严重磨损,钢丝绳跳出绳槽,天轮轴断裂、轴承烧坏等。
造成上述事故的原因主要是产品和安装质量不好、维修不周、润滑油脏污等。
由于司机操作不当造成的操作事故如下：1.起动和减速不平稳。
起动和减速过猛容易造成车辆掉道,甚至断绳跑车。
2.提升容器到井口未及时减速,甚至出井口还未减速而造成过卷。
3.运行中急刹车造成车辆中途掉道,或车辆中途掉道司机未发觉而继续牵引矿车运行。
4.下放车辆不带电,放飞车,结果造成车辆带绳跑车。
造成上述事故的主要原因是司机开车精力不集中、司机操作不熟练或未经训练的工人随意擅自开车、司机不按操作规程操作等。
二、斜巷摘挂钩伤人和跑车事故斜巷运输方式主要有串车提升、箕斗提升和带式输送机运输等。
串车提升最易发生摘挂钩挤压人伤亡事故和车辆跑车等重大事故。
造成摘挂钩挤压人伤亡事故的客观原因是井下光线不足,地湿路滑,空间狭小,摘挂钩频繁,主观原因是把钩工未严格按操作规程操作。
因此必须要有一个良好的作业环境,把钩工必须严格遵守操作规程,必须停车摘挂钩,否则,把钩工易被车辆挤压,造成断手断脚等严重伤亡事故。
跑车事故是指在倾斜巷道上部车场,或在斜巷轨道上,车辆脱离钢丝绳牵引,沿着斜巷飞奔跑下,打翻车辆,撞坏沿巷敷设的电缆、风水管道等设施,甚至使下部车场把钩工或其他工人撞伤、撞死。
造成跑车事故的主要原因如下1.把钩工没有挂钩而误认为挂好钩,当发出开车信号后,就将矿车推下。
煤矿预防运输事故的措施
预防运输事故的措施一、矿车运输事故的预防1.对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2.在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电科、运输队管理人员要在现场亲自指挥。
3.斜井串车提升严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。
绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“八不开”，信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，必须做到“三好、四有、两落实”，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4.在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。
在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5.各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。
检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其它不完好的矿车。
严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，不完好的矿车及时进行检修。
6.加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。
矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7.运输队要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报运输队。
8.加强大件下放（提升）的管理工作。
大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9.井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10.运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
斜井运输事故及预防
斜井运输事故及预防1、倾斜井巷提升运输事故。
倾斜井巷的提升运输是整个矿井运输系统的重要组成部分，也是矿井平安生产的重要环节。
斜巷的运输环节多，战线长，分布面广，环境简单多变，易导致各种运输事故，主要有：（1）斜巷中，车、人同行，当发生跑车事故或掉道时，挤伤、撞伤行人，严峻时造成死亡事故。
（2）斜巷提升因松绳或串车提升因松绳引起的断绳跑车伤人。
（3）斜巷较车操作工违章开闸放飞车造成人员伤亡事故。
（4）斜巷矿车掉道硬拉断绳跑车伤人事故。
（5）斜巷绞车运输未送警示灯造成人员伤亡事故。
（6）斜巷绞车连接装置用其他物料代替销子造成的伤人事故。
（7）斜巷绞车操作工未仔细检查钢丝绳，造成断绳跑车伤人事故。
（8）斜巷非绞车操作工操作绞车造成伤人事故。
（9）斜巷矿车插销没有防脱装置或防脱装置失效，造成跑车伤人事故。
2、斜井运输事故的主要缘由有：（1）钢丝绳强度降低；钢丝绳断丝超过规定；绳径削减过限；钢丝绳锈蚀过限；钢丝绳消失硬弯或扭结；提升过载；刮卡车辆；拉掉道车辆。
（2）连接件断裂。
连接件有疲惫隐裂或裂纹；刮卡车辆张力过大。
使用人合格的代替物作连接件。
（3）矿车底盘槽钢断裂。
底盘槽钢锈蚀过限，失于管理；超期服役，患病严峻脱轨冲击形成隐患。
（4）连接销窜出脱轨。
没使用防自行脱落的连接装置；轨道或矿车质量低劣，运行颠簸严峻。
（5）制动装置不良。
制动装置消失故障引起制动力不足。
（6）工作失误。
没挂钩或没挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷；未关闭阻车器（或阻车器缺损）就推动矿车造成跑车；推车过变坡点存绳造成坠车冲击断绳跑车；下重物，电动机未送电又没施闸造成带绳跑车（放飞车）；钢丝绳在松弛条件下，提升容器突然自由下放造成松绳冲击。
预防斜巷运输跑车事故安全措施
预防斜巷运输跑车事故安全措施斜井串车提升在煤矿运输系统环节中占有相当大的比重，针对斜井运输跑车事故现象，我一井运输队围绕提高职工素质、加强安全管理和完善安全防护等方面制定了相应的预防措施如下：一、提高职工素质1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的，安全生产方针，通过开展安全教育和安全技术培训，不断提高职工的安全意识和综合素质。
2、加强对矿井运输环节特殊工种从业人员的安全技术培训，做到持证上岗。
3、做好日常监督检查，确保斜巷运输工作人员都能按《操作规程》作业，并且都形成良好的操作习惯，坚决做到不违章作业。
二、加强管理，正确使用“一坡三挡”设施1、上部车场仰角挡、挡车梯要做好日常检查检修，保证灵活可靠。
2、正确使用斜巷“一坡三挡”设施，并且严格按照《操作规程》及“双述”规定操作。
3、严格执行“行车不行人、行人不不行车”规定。
4、严格做到绞车不完好不开车、钢丝绳不合格不开车、安全设施及信号设施不齐全不开车、超挂车不开车、信号不清不开车；超重、超高、超宽、超长物料无运输安全措施不开车。
5、信号把钩工必须做到安全设施不齐全不可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输安全措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
6、对绞车司机、信号工、把钩工等关键岗位工作人员要做到相对固定，不得频繁调动工作岗位。
7、每次提升时必须正确使用保险绳，并且在每次连接好车辆后，必须由现场负责人对车辆连接情况进行检查，确认车辆连接完好后方可发提升信号。
8、连接装置要做到班班检查，发现不合格（肖子无闭锁、连环磨损严重等）要及时更换，不得使用不合格的连接装置。
三、加强管理1、加强斜巷轨道的日常检查、检修，确保斜巷轨道质量，并且要经常清理斜巷内的杂物、浮碴，确保斜巷轨道内无杂物。
2、加强地辊的日常检修，确保地辊转动灵活。
3、加强对斜巷工作人员的管理，并且制定相应的制度，对违章操作人员进行严肃处理，做到警钟常鸣。
煤矿斜井提升运输跑车事故的防范措施
煤矿斜井提升运输跑车事故的防范措施一、常见的跑车事故类型与危害1 常见的类型：①钢丝绳断裂跑车②连接件断裂跑车③矿车底盘槽钢断裂跑车④连接销窜出脱钩跑车⑤制动装置不良引起跑车⑥工作人员的操作失误造成的跑车2 跑车事故的危害①造成人员伤亡，直接威胁工作的生命安全。
②造成经济损失，除了可能造成车辆、轨道、巷道的损坏外，还可能撞坏电源主线路、风路、水管等重要设施，可能导致矿井生产中断，造成重大经济损失。
③易引发大的灾害事故，产生明火，引发瓦斯、煤尘爆炸事故。
3 跑车事故原因①把钩工工作人员违章操作：在斜井串车提升运输中，摘挂工作人员起着非常重要的作用，其违章极易引起跑车。
②绞车司机误操作或业务不熟练：绞车司机误操作或业务不熟练造成斜井串车提升跑车事故有A绞车操作工在操作时，制动时度动力矩太大，容易引起断绳跑车；B有时矿车掉道而绞车操作工不能及时发现还硬拉，把钢丝绳拉断引起跑车；C在下放重物时绞车司机违反操作规程，在电动机不给电的情况下放飞车，造成带绳跑车。
③钢丝绳断裂造成跑车：钢丝绳检查不到位，钢丝绳在安全系数达不到要求的情况下使用矿车在运行中，因出现意外事故受力稍大，绞车把提升钢丝绳拉断造成跑车事故的发生。
④绞车制动装置不良引起跑车：由于制动装置故障引起制动力矩不足，刹不住车而跑车；由于对保险制动力矩过大，造成冲击断绳跑车。
⑤防跑车装置失效：有些矿井根本就没有设置防跑车装置，有些矿井虽设置了‘一坡三挡’，但平时没有专人维护，定期试验而失去作用，结果在车辆跑车时起不到防护作用，使串车一跑到底。
⑥安全管理混乱：有些矿井对提升运输缺乏安全管理意识，不制定规章制度，有的矿井虽制定了规章制度，但不落实，造成操作人员思想麻痹、安全意识薄弱。
4 预防措施①开展技术培训，提高技术素质：对各岗位的职工应分期分批的进行技术培训、学习，使他们了解所担工种相关设备的结构、工作原理、性能技术特征与操作中的安全规定，以提高业务素质与操作水平，使他们持证上岗，严禁无证操作。
斜井运输事故及预防
斜井运输事故及预防斜井运输是一种常见的运输方式，该运输方式适用于运输较大的物料，如煤炭、矿石、石油等。
在斜井运输过程中，常常会出现事故。
本文将探讨斜井运输事故的成因及预防措施。
一、斜井运输事故的成因1. 设备故障：斜井运输设备常常需要长时间运行，设备故障是造成事故的主要原因之一。
例如，斜井绞车、斗式提升机、输送带等设备出现故障，很容易导致事故发生。
2. 料斗脱落：在斜井运输过程中，料斗与输送带之间的连接十分关键。
如果连接不牢固，容易导致料斗脱落。
一旦料斗脱落，将严重危及人员安全。
3. 人为原因：人为原因是造成斜井运输事故的另一个主要原因。
例如，操作人员没有正确操作设备、擅自更改设备设置等均容易导致事故发生。
4. 管理不当：斜井运输设备常常需要长时间运行，因此，设备维护和管理尤为重要。
如果管理不当，设备维护不及时，将会导致事故发生。
二、斜井运输事故的预防1. 做好设备维护：斜井运输设备的维护非常重要，必须要定期进行设备维护和检查。
同时，必须确保设备处于正常的工作状态，设备安全可靠。
2. 加强安全管理：安全管理是保障斜井运输安全的重要手段。
必须加强管理，提高员工安全意识，落实安全责任制。
3. 加强操作培训：斜井运输设备操作非常复杂，操作人员必须掌握操作方法。
因此，必须加强对操作人员的培训，确保操作人员能够熟练掌握操作方法，避免操作错误所导致的问题。
4. 确保设备符合标准：选购斜井运输设备时，必须选择符合标准的设备。
同时，在设备运行中，必须确保设备符合标准，正常运行，提高设备的安全性和可靠性。
5. 加强现场管理：斜井运输现场必须实施严格的管理，确保每一位员工能够遵守管理规定和操作规程，保证现场秩序，从而避免安全事故的发生。
综上所述，斜井运输事故的发生与多种因素有关，必须采取一些预防措施来避免事故的发生。
必须做好设备维护、加强安全管理、加强操作培训、确保设备符合标准、加强现场管理等方面的工作，才能确保斜井运输的安全顺利。
运输事故的预防和处理计划
运输事故的预防和处理计划运输事故的预防和处理计划一、输送机运输事故的预防和处理(一)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护铁，防止杂物进入。
当刮板链断时，应立即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。
若出新飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。
若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的日常检修和巡查工作，发现隐患及时解决。
(二)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20m 范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭火器和0.2M3的灭火沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机一旦出现火灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。
如危及生命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要注意入料方向与胶带运行方向一致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要立即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要积极抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。
处理这类事故时，抢救人员必须使用保险绳，并拴在牢固的物件上。
斜井运输事故原因及对策措施
斜井运输事故原因及对策措施1、事故缘由（1）斜井提升的常见事故①不挂钩放飞车；②断绳，跑车；③矿车厢体翻落，掉道；④装载物泄出或飞速下落；⑤绞车被拉离基座及绞车故障等。
其中不挂钩放飞车和斜井跑车事故是发生频率较高的事故。
（2）斜井跑车事故产生的主要因素①钢丝绳强度：钢丝绳承载强度不足或负载超限时都可能造成钢丝绳断裂。
②摘挂钩状况：未挂钩下放或过早摘钩，都会造成跑车事故。
③制动装置：制动装置主要包括工作闸或制动闸，假如两者都失效，就会造成制动装置失效。
④防跑车装置：a、设计因素。
主要指设计的防跑车装置要符合本矿的实际生产状况，能起到防跑车的作用。
b、安装状况。
假如担心装或安装不当也起不到应有的作用。
c、工作状态。
假如工作养成不正常或消失故障，也起不到防跑车的作用。
（3）宜昌斜井人车在实际运行中的发生事故的主要缘由①轨道铺设不符合要求：轨道铺设质量要达到优良品，轨型24k/m以上，插爪式人车应使用木轨枕且要露出于道渣表面1/3。
②每班运输人员前，未按规定检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并先放1次空车。
③跟车工未随身携带专用人车信号放射机。
④斜井人车未严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
⑤斜井人车跟车工未按规定每班作一次人车手动落闸试验。
⑥人车试验周期未按下述规定进行：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，合格后方可连续使用。
⑦斜井人车运行时井筒内的挡车装置未实行闭锁（人车运行时，井筒内的挡车装置不能动作）。
⑧为防止操作失误，司机应专配两人，一人操作一人监护；在实际斜井人车运行中司机只有一人。
（4）斜井提升常见事故的危害上述事故在人车同行的状况下，可能造成人员伤亡，伤亡地点有：斜井；上部车场；中部车场；下部车场；中下部巷道可被飞速行驶的矿车等脱离牵引的物件钻入的部分；断绳后钢丝绳的回弹等，均可能造成影响范围内的人员伤亡。
2、对策措施规程要求：（1）倾角大于10°的斜井，应设置轨道防滑装置，轨枕下面的道碴厚度应不小于50mm。
斜井运输应急措施
斜井运输应急措施简介斜井（Inclined Shaft）是一种垂直井和水平井相结合的采矿工法，广泛应用于地下矿山中。
斜井运输是指在斜井中进行货物、设备和人员的运输，是矿山生产中不可或缺的一环。
然而，斜井环境复杂、条件艰苦，常常存在各种突发情况，因此，制定合理的应急措施，对保障斜井运输的安全和高效至关重要。
本文将介绍斜井运输中的常见应急情况，并提供相关应急措施，以便在发生突发情况时能够迅速应对，确保斜井运输的安全性和顺利进行。
一、斜井坍塌1.应急措施：–人员安全优先，立即通知地面指挥中心和相关人员，并迅速疏散人员到安全区域；–切勿盲目进入坍塌区域，防止二次伤害；–寻找紧急疏散通道，切勿乱窜；–等待救援人员的到达，听从指挥，配合救援工作。
2.预防措施：–定期检查斜井的支护状况，发现损坏的支护设施要及时修复或更换；–巡查斜井工作面，发现不安全因素要立即通知相关人员进行处理；–在斜井运输过程中，加强巡视，注意斜井墙体和支护结构的变化。
二、斜井火灾1.应急措施：–火灾发生时，立即拨打火警电话，通知地面指挥中心和相关救援人员；–尽量保持镇静，切勿慌乱逃生；–使用灭火器、灭火器具进行初期灭火，但切勿冒险；–向安全地带疏散，并保持通风良好，尽量避开浓烟区域；–严禁在火源附近开展工作，防止引燃更多火源；–配合救援人员进行救援工作。
2.预防措施：–斜井中设立合理的火灾监测设备，实时监控斜井内火灾情况；–加强斜井运输中的火灾防范知识培训，提高员工的火灾应急意识；–定期检查斜井内的电气设备、照明设备和防火设施，确保其正常运行。
三、斜井水灾1.应急措施：–发现水灾时，立即通知地面指挥中心和相关救援人员；–迅速组织人员关闭斜井入口并封堵进水口；–切勿抱着物资逃生，保持镇静，迅速疏散人员到安全区域；–如果被困在斜井内，尽量寻找避水岗位，并保持通风；–等待救援人员的到达，听从指挥，配合救援工作。
2.预防措施：–定期检查斜井的排水设备，确保其正常运行；–加强斜井运输中的水灾防范知识培训，提高员工的应急意识；–定期进行水防演练，检验应急预案的可行性和完整性。
预防斜井跑车事故的措施和方法
建立专业的应急救援队伍，负责斜井跑车事故的应急处理和救援 工作。
培训与资质认证
对救援人员进行专业培训和资质认证，提高其应急处理能力和救援 技能。
配备必要的救援设备
为应急救援队伍配备必要的救援设备，包括车辆、通讯器材、急救 箱等。
05
提高安全管理水平，减少斜井 跑车事故的发生
建立完善的安全管理体系
02
斜井跑车事故是一种严重的安全 生产事故，对矿山生产和人员安 全造成极大的威胁。
斜井跑车事故的危害
01
02
03
造成人员伤亡
斜井跑车事故往往造成严 重的人员伤亡，尤其是对 现场作业人员的生命安全 构成巨大威胁。
损坏设备
事故中，矿车和其他相关 设备可能会损坏，给矿山 生产带来矿山生 产可能会被迫中断，影响 正常的生产经营活动。
也可能增加事故的风险。
02
预防斜井跑车事故的措施
安装防跑车装置
在斜井轨道上安装防跑车装置，包括阻车器和挡车器，以防 止车辆意外下滑或失控。
定期检查和维护设备
定期检查防跑车装置的性能和状态，确保其正常运 转。对损坏或失效的设备及时进行维修或更换。
培训员工提高安全意识
对矿工进行安全培训，使他们了解斜井跑车 的危险性，掌握正确的操作方法和应急措施
斜井跑车事故的原因
车辆制动失效
由于车辆制动系统出现故障或 维护不当，导致车辆无法有效
控制，从而引发事故。
轨道缺陷
斜井轨道质量差、磨损严重或 存在障碍物等原因，使矿车在 运行过程中失去平衡，导致事 故发生。
操作不当
驾驶员操作不当或失误，如超 速、违规操作等，也可能引发 斜井跑车事故。
安全设施不完善
3 矿井窄巷运输事故及其预防
刮板运输机事故
• 1 事故案例
【案例】1987年1月24日，某煤矿采煤工在机尾踩链处理飘 链时，机尾突然翻起，将一踩链工人挤到巷道壁上碰击死 亡。 【案例】1986年2月23日，某煤矿工人在跨越第四台刮板运 输机时，摔倒受伤，被拉到第五台刮板运输机时死亡。 【案例】1985年9月2日，某煤矿一工人从煤帮准备回刮板运 输机运金属支柱时，不慎滑落，金属支柱一端落入运输机， 将工人顶伤致死。
•
•
• •
• •
③绞车道应声光信号齐全，不可在无可靠信号的情 况下，用矿灯或口头传递信号 ④轨道和道岔的质量应符合标准，在下山有人作业的 绞车道上不允许放车，并应安设牢固可靠的挡车栏或挡车 器。 ⑤小绞车司机、信号工、把钩工都应经过技术培训， 并持证上岗，按章操作．坚决杜绝无证上岗。 ⑥对绞车道、车场、道岔、信号、钢丝绳和连接装置 等应指定专人定期捡查并做好记录。不允许用不合格的钢 丝绳、联结环。 ⑦小绞车的提升量应按规定挂车、不许超载。 ⑧ 小绞车固定闸带的铆钉，要按规定使用铜铆钉， 不准用铁铆钉代替。检修绞车时要严格执行质量标准。小 绞车下井安装前，都必须进行认真捡查，零件不齐全、设 备不符合标准不得安装使用。
二、平巷运输事故 1、事故案例
【案例】 1984年5月10日，某矿一台小型蓄电池机车未经许可擅自 开车出井，其后70 m又尾随另一台小型机车。在巷道转弯处与入井的 一台大型机车相遇，造成三车相撞，两台小机车被撞掉道，司机受伤。 【案例】 1984年2月29日，某矿8t蓄电池机车司机驾驶机车经过材 料库时，感觉到列车阻大，便把头探出车外了望，被道边距机车仅 85mm的水泥支柱撞击死亡。 【案例】 1989年1月25日．某矿掘进队五名工人人井时，纷纷爬上 一台蓄电池机车，井擅自向工作面方向开车，机车行驶到前方时发现 有灯光，误认为是检查员，便先后跳下车，其中一人跳入道心，被运 行的机车碰倒压死。
倾斜井巷运输事故的预防
斜井巷道运输事故的预防斜井和巷道运输一般采用卷扬机牵引串联车(或箕斗)提升或胶带输送机提升,根据《煤矿安全规程》第三百六十五条规定:人员上下的主要倾斜井巷,垂深超过50m时,应采用机械运送人员。
由于倾斜井巷倾角较大,运输条件比平巷困难,因而各类事故经常发生。
致使斜巷运输事故占窄轨运输事故的48%,死亡人数占窄轨运输事故的59%一)斜巷运输事故的类型及直接原因1.跑车事故此类事故的次数,占斜巷运输事故的66.6%,亡人数占斜巷运输事故的61%,事故的直接原因主要包括:(1)连接装置损坏或连接销拔出，导致跑车。
(2)未关闭阻车器就推进矿车,或不执行斜井运输关于在一个斜坡上安装三块的规定,造成一跑车就一直跑到底(3)矿车的某些部件缺乏严格的定期保养制度,以致坏车反复下井使用,如由于矿车底盘槽钢折断,或由于矿车插销孔磨扩漏销因而造成跑车。
(4)麻痹钩工的头脑,忽视安全,责任心不强,误操作造成跑车。
(5)矿车从轨道上掉下来，结果空无一人、重车相碰撞,造成断绳跑车。
(6)钢丝绳不合格或运输未牢固插系，起重钢丝绳断裂，导致断绳跑车。
2.人车碰撞事故此类事故主要是由于蹬车碰人、人车与绞车道异物相撞、违章行车又行人违章摘钩、擅自操作道岔、托绳轮脱落，造成人身伤亡事故。
(二)预防事故的主要措施(1)倾斜井巷运输时,严禁蹬钩。
行车时,严禁行人把钩工摘挂钩时,你必须站在地上，等待收割机停止,严禁蹬在车上,或车在运行中进行摘钩。
(2)运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数、每辆车的连接装置和装载条件拖拉机数量超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时都不得发出开车信号信号工、把钩工和推车工必须紧密配合,必须在相互确认后方可作业。
(3)斜井和巷道的每个停车场设置信号室和避难室,并必须设挡车器或挡车栏上部水平车场,必须设阻车器。
在变坡点下方20m处必须设挡车器或挡车栏。
挡车器或挡车栏必须经常关闭,放车时,才准打开。
煤矿井下倾斜井巷运输事故的原因及预防
煤矿井下倾斜井巷运输事故的原因及预防倾斜井巷运输主要包括固定绞车牵引的人车和串车运输，它是煤矿井下运输系统的一个重要环节。
由于斜巷运输环节多路线长，分布广，应用的地理环境复杂多变，有的小绞车具有流动性强的特点，这些不利的因素导致了各种运输事故，特别是斜巷跑车事故，其危险I生最大，最易发生，因此，了解倾斜井巷运输事故的原因，做好防范措施，对保证矿井安全生产，减少人员伤亡和损失有着重要的意义。
1、倾斜井巷运输事故的危害(1)在发生斜巷跑车事故的井巷下方，如有行人或其它作业人员，将造成人身伤亡。
(2)倾斜井巷发生跑车时，多为重车或超重车，除可能造成车辆、轨道、巷道的损失外，还可能撞坏电源主线路，风、水干管等重要设施，可导致矿井生产中断，造成重大经济损失。
(3)发生跑车事故时，可能撞坏电缆等线路，导致短路而发生火灾事故。
同时，金属机械的摩擦碰撞产生火花，在煤矿井下是十分危险的，可引起井下瓦斯、煤尘爆炸。
2、常见倾斜井巷运输事故类型及原因2．1矿车的自由逃逸矿车自由逃逸是指矿车或矿车组在失去连接的情况下形成的跑车事故。
跑车是斜巷运输事故中所占比例最大的事故。
事故的原因可归纳为以下几种：(1)连接件断裂。
矿车连接件包括插销、链环、接头以及矿车底盘槽钢等，其可靠性是保证安全的要点。
在许多情况下，由于采用不合格的配套产品或缺少必要的检查、试验，致使矿车失去连接而形成跑车事故。
如某矿使用的矿车三环链没有经过严格的试验和日常检查，结果在运行中发生三环链断裂而造成跑车。
事后检查三环链断裂处有旧裂缝。
(2)提升钢丝绳断裂引起的的跑车事故。
如某矿因采用6股19丝的钢丝绳作为提升钢丝绳，使用一个月就大量断丝。
又因为没有按规定每日进行检查，有1天在接班后提升到第3钩时，突然离绳环1．5m处钢丝绳断裂，造成跑车事故，将井底1名清砟1人砸死。
(3)矿车在运行中脱销。
如某矿因轨道铺设质量差，在车辆通过钢轨轨缝时经常发生跳动，有时由于车辆之间连接插销不合规格，未全部插进去，结果经过钢轨接口震动而使插销跳出，发生跑车事故。
斜井运输事故及预防
斜井运输事故及预防1. 引言斜井运输是一项在地下矿井或建筑工地等特殊环境中进行的重要作业。
然而，由于其特殊性质，斜井运输事故时有发生，给工作人员的生命安全和财产造成严重威胁。
因此，对斜井运输事故进行全面的了解和预防措施的采取十分重要。
2. 斜井运输事故类型斜井运输事故可以分为以下几种类型：2.1 坍塌事故斜井运输过程中，由于地质条件、施工不当等原因，导致坍塌发生。
坍塌事故可能会导致工作人员被埋压，生命安全受到威胁。
2.2 落石事故在斜井运输过程中，如果施工现场周围存在岩石或其他悬挂物体，当运输车辆经过时，可能会引发落石事故。
这种事故会造成人员伤亡和设备损坏。
2.3 车辆失控事故由于各种原因，斜井运输车辆在行驶过程中可能会失控。
例如，刹车失灵、操作失误等。
车辆失控事故会导致车辆坠落或撞击隧道壁，造成严重的伤亡和财产损失。
2.4 火灾事故斜井运输过程中，车辆或设备的故障可能引发火灾事故。
火灾事故的发生会对人员造成严重的伤害，同时也会造成设备和场地的严重损坏。
3. 斜井运输事故的预防预防斜井运输事故的发生是至关重要的。
以下是一些预防斜井运输事故的措施：3.1 良好的前期规划在进行斜井运输之前，必须进行详细的前期规划。
这包括对施工现场的地质条件进行评估，确保施工安全。
同时，还应制定合理的运输路径和操作方案，以减少事故的风险。
3.2 严格的施工管理在斜井运输过程中，必须要有严格的施工管理措施。
这包括对施工过程的监督和检查，确保所有工作人员都按照规定的程序和安全标准操作。
并且，需要制定紧急救援措施，以应对突发事件和事故，并确保在事故发生时能够及时采取措施避免进一步伤害。
3.3 使用合适的设备和工具斜井运输过程中，必须使用合适的设备和工具。
这些设备和工具必须符合相关的安全标准，并经过定期维护和检修。
不合格的设备和工具可能导致事故的发生。
3.4 人员培训和安全意识教育对从事斜井运输的工作人员进行培训和安全意识教育非常重要。
斜井人车运送人员安全技术措施
斜井人车运送人员安全技术措施斜井是矿山、煤矿等工业企业中常见的一个设施。
在生产过程中，需要通过斜井进行人员、物资、设备等的运输。
然而，斜井运输存在着一定的安全风险。
为了保障人员安全，需要采取一系列的技术措施来预防和应对可能发生的事故。
一、斜井人车运输的安全事故危害安全事故是指在运输过程中由于各种原因导致的人员、货物、车辆等损失或者意外。
斜井人车运输的安全事故风险主要表现在以下几个方面：1. 顶板事故。
斜井运输过程中，可能会出现顶板掉落、坍塌等情况，导致人员被压伤、致死。
2. 瓦斯事故。
斜井车间容易积聚瓦斯，一旦发生事故，瓦斯爆炸、引火等后果不堪设想。
3. 碰撞事故。
吊放过程中，由于车辆摆动、人员操作失误等原因，可能会发生车辆碰撞或者人员受伤的情况。
4. 滑倒事故。
由于斜井设施本身的特殊性质，地面湿滑、路面坑洼等情况经常发生，加之车辆运行速度快、载重重，一旦人员或者车辆滑倒，可能引起重大安全事故。
二、斜井人车运输的安全技术措施为了避免斜井人车运输中发生的安全事故，必须采取一系列的技术措施来加强安全防范，提高生产效率。
主要措施如下：1. 设计合理的运输方案。
根据斜井的实际情况，在设计运输方案时考虑到货物种类、体积、重量、特殊要求以及相关的工艺要求等因素，制定符合实际的运输方案，避免发生安全事故。
2. 对车辆进行定期检查。
针对工业企业中使用的斜井载人车，必须做好日常的维护保养工作，常规检查车辆底盘、轮胎、车身等情况，避免发生机件、故障和安全事故。
3. 加强人员培训。
从员工入职前进行安全教育、培训，包括了解斜井本身所存在的潜在危险和安全风险。
对于从事斜井人车运输人员，必须要进行人车协同操作培训，以提高安全效果。
4. 严格控制运输速度。
斜井人车运输作业中，不允许超速、急转等操作。
在运输过程中对速度进行限制，减小车辆加速和减速时对车辆结构的损耗，同时可以降低被运输物体在运输中发生摆动的可能性。
5. 载重限制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：TP-AR-L9140
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
编订：_______________
审核：_______________
单位：_______________
斜井运输事故及预防(正
式版)
斜井运输事故及预防(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1、倾斜井巷提升运输事故。
倾斜井巷的提升运输是整个矿井运输系统的重要
组成部分，也是矿井安全生产的重要环节。
斜巷的运
输环节多，战线长，分布面广，环境复杂多变，易导
致各种运输事故，主要有：
（1）斜巷中，车、人同行，当发生跑车事故或
掉道时，挤伤、撞伤行人，严重时造成死亡事故。
（2）斜巷提升因松绳或串车提升因松绳引起的
断绳跑车伤人。
（3）斜巷较车操作工违章开闸放飞车造成人员
伤亡事故。
（4）斜巷矿车掉道硬拉断绳跑车伤人事故。
（5）斜巷绞车运输未送警示灯造成人员伤亡事故。
（6）斜巷绞车连接装置用其他物料代替销子造成的伤人事故。
（7）斜巷绞车操作工未认真检查钢丝绳，造成断绳跑车伤人事故。
（8）斜巷非绞车操作工操作绞车造成伤人事故。
（9）斜巷矿车插销没有防脱装置或防脱装置失效，造成跑车伤人事故。
2、斜井运输事故的主要原因有：
（1）钢丝绳强度降低；钢丝绳断丝超过规定；绳径减少过限；钢丝绳锈蚀过限；钢丝绳出现硬弯或扭结；提升过载；刮卡车辆；拉掉道车辆。
（2）连接件断裂。
连接件有疲劳隐裂或裂纹；刮卡车辆张力过大。
使用人合格的代替物作连接件。
（3）矿车底盘槽钢断裂。
底盘槽钢锈蚀过限，失于管理；超期服役，遭受严重脱轨冲击形成隐患。
（4）连接销窜出脱轨。
没使用防自行脱落的连接装置；轨道或矿车质量低劣，运行颠簸严重。
（5）制动装置不良。
制动装置出现故障引起制动力不足。
（6）工作失误。
没挂钩或没挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷；未关闭阻车器（或阻车器缺损）就推进矿车造成跑车；推车过变坡点存绳造成坠车冲击断绳跑车；下重物，电动机未送电又没施闸造成带绳跑车（放飞车）；钢丝绳在松弛条件下，提升容器突然自由下放造成松绳冲击。
3、倾斜井巷提升运输事故的防治措施。
（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现“一坡三挡”。
（2）倾斜井巷运输用钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行实验。
（3）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查，发现问题，及时处理。
（4）矿车要设专人检查。
矿车连接钩环、插销的安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。
（5）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。
（6）严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销；严禁用不合格的物件代替“三环链”。
（7）斜井串车提升，严禁蹬钩。
做到“行车不行人，行人不行车”。
（8）斜井轨道和道岔质量要合格。
（9）斜井支护完好、轨道上无杂物。
（10）滚筒上钢丝绳绳头固定牢固。
（11）开展技术培训，提高技术素质。
在各岗位的工人应分期分批进行脱产技术培训、学习，使其了解所担任工种有关设备的结构、工作原理、性能技术特征与操作中的安全规定，以提高业务素质与操作水平，做到持证上岗，严禁无证上岗。
严格岗位责任制，增强工人的责任心。
绞车司机严格按照《操作规程》操作，在开车前要详细做好各项检查，特别是制动装置要灵活可靠，运行中密切注意钢丝绳的运行情况，出现异常应立即停车检查。
把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，不符合规定不准发出开车信号，严禁
超挂、超重提升。
严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作；严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩；严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点。
（12）加强安全生产管理，严格执行规章制度。
加强设备的技术管理，定期检查、检修、测定各环节设备，保持设备完好状态。
此处输入对应的公司或组织名字
Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。