【精品】011内外护岸堤身加固专项施工方案
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施A—15技术方案报审表
工程名称:赣榆县滨海新城围海造陆工程施工项目WHZL-B标段编号:YGGY/FA—011
本表一式三份,业主(建设单位)、监理、承包人各一份。
赣榆县滨海新城围海造陆工程B标段
内外护岸堤身加固
专项施工方案
编制:
审核:
批准:
长江宜昌航道工程局赣榆县滨海新城围海造陆工程WHZL—B标段项目经理部
二〇一二年十一月
赣榆县滨海新城围海造陆工程B标段
内外护岸堤身加固
专项施工方案
一、编制依据
(1)赣榆县滨海新城围海造陆工程施工项目WHZL—B标段合同文件
(2)赣榆县滨海新城围海造陆工程施工图
(3)赣榆县滨海新城围海造陆工程B标段总体施工组织设计
(4)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)
(5)《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)
(6)《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300—2000)
(7)《塑料排水板施工规程》(JTJ256-96)
其它国家现行的相关规范、标准、地方法规及规程等。
二、工程概况
(1)工程简况:
根据设计文件及现场实际情况,本工程内外护长1503m,堤身透水性较强,倒滤层施工难度较大,且考虑造陆Ⅱ区吹填施工时堤身稳定性,因此对内护岸内侧采取回填土进行堤身加固。外护岸FG、EF段长1684m,其中FG段965m,EF段719m,堤身内侧软基处理区域需进行土垫层、砂垫层、袋装砂围堰、塑料排水板等施工.
主要工程量如下:内护岸堤身加固回填土约75000m³;外护岸土垫层约150000m³,砂垫层约50000m³,袋装砂围堰3400m³,塑料排水板约500000m。
(2)质量标准:合格
(3)安全目标:安全生产无事故
三、施工流程
(1)内护岸堤身加固
因内护岸堤身透水性较强,对倒滤层破坏比较大,因此根据现场实际情况,
低潮时对倒滤层进行分段施工,并及时进行回填土加固,减小潮水对倒滤层冲刷,确保堤身稳定。自B点分段分层回填,分段长度根据天气及潮水现场而定,
确保能够对倒滤层及时防护,在施工前及施工过程中,做好测量工作,第一层回填至5。5m标高,第二层回填至6。5m标高。回填宽度10m,边坡1:1.5。具体见图1。
图1内护岸回填土堤身加固断面示意图
(2)外护岸堤身加固
1、土垫层施工
内护岸回填土堤身加固施工完成后,即开始外护岸堤身加固施工,首先原地形测量完成后进行土垫层施工,FG段自F点向G点方向施工,EF段自F点向E 点方向施工.FG段回填至5。5m标高,顶面外边线距护岸轴线30m。FG段施工完成后,开始EF段施工,回填至4.5m标高,其中F0+000~F0+260段顶面边线距护岸轴线46.5m,F0+260~F0+719段顶面边线距护岸轴线49.5m,边坡1:1.5,一次性回填到位.具体见图2。
图2
2、砂垫层施工
外护岸垫层土施工完成后,挖机在进行细部整平,向外侧形成缓坡平面,利于后期排水.然后开始回填砂,厚度1m。
3、袋装砂围堰
为防止潮水冲刷砂土流失,保证边坡稳定,在砂垫层施工过程中,及时做好外侧袋装砂围堰,围堰采取充填砂袋施工工艺,高1m,顶宽1m,底宽3m,坡比1:1。
4、塑料排水板施工
砂垫层施工完成后,对砂面进行原地形测量,为后期计算沉降量提供依据。并划分区域,放设板位,进行塑料排水板施工。
四、施工组织安排
(1)主要人员配置
表1主要人员配置
(2)主要施工设备配置
表1主要人员配置
(3)工期安排
1、内护岸回填土堤身加固
计划开工日期11月8日,完工日期11月28日,共21天。每天需用土方量75000/21=3572m³,以每车30m³计算,共需120车,现场人员及机械配置可满足施工进度要求。
2、外护岸土垫层
FG段计划开工日期11月28日,完工日期12月8日,共10天.EF段计划开工日期12月9日,完工日期12月25日,共17天。每天需用土方量150000/27=5500m³,以每车30m³计算,共需180车,现场人员及机械配置可满足施工进度要求。
3、砂垫层及袋装砂围堰
FG段计划开工日期12月15日,完工日期12月28日,共14天。EF段计划开工日期12月20日,完工日期2013年1月10日,共21天。
4、塑料排水板
塑料排水板在现场条件允许情况下,优先进行EF段施工,以尽早为EF段抛石棱体提供作业面。在施工前期EF段不具备施工条件时,先进行FG段部分施工,以保证现场施工的连续性.计划开工日期12月18日,完工日期2013年1月26日,共40天。现场配备1台IS9000履带式插板机,每天可插板1。3~1。5万米,可满足施工进度计划。
七、施工方法
根据合同文件,并结合现场实际情况,在吹填实施前,先安排设备及材料进场、吹填管线铺设和吹填地面沉降观测板的设立等各项前期工序,然后进行吹填施工。
1、吹填施工准备
1)取土区确定
根据监理例会要求,初期吹填工程土源取自内湖.内湖暂定挖至标高—1.0m。施工时按照设计文件、图纸中对取土范围及取土深度的要求进行施工。
2)设备进场
我方施工船舶、排泥管等设备已于2012年9月15日调迁至施工现场.
3)管线铺设方法
沉管在铺设前应对预定位置进行测量,摸清水下地形.根据水下滩地的地势起伏情况按钢管1节橡胶管组成1组,先在能满足锚艇和拖轮作业水域区对沉管进行组装拼接成长约300m的一段,沉管的二个端口用封板将二个端口封住,准备拖用。高潮时利用拖船或锚艇拖航至施工现场拼接沉放,在沉管铺设线路上深泓两岸各布设锚缆一组进行固定,防止沉管随潮流漂移,同时在沉管上设置浮标,便于施工期间沉江管维护和保证航行船舶行驶安全。沉管两端用锚缆固定.浮管铺设先在满足锚艇和拖轮作业水域区组装成段,然后拖运至现场拼接。陆上吹填管线按制定好的管线走向预先铺设。根据吹填施工的进度,进行吹填区内分支管线的拼接延伸。为防止涨落潮和风浪对浮管、管架接头、管架头自身以及围堤与周边水工建筑物的安全影响,在浮管上及管架头附近均布设浮管锚或用地垄钢缆加以固定。
排泥管线铺设应遵循以下原则:
(1)水上浮管铺设:浮管布置呈近似流线型弯曲,不可形成死弯.自浮体排泥管,在重载之下仍露出水面之上,以便维修.施工中浮管上每隔一定距离抛设浮管锚一只加以固定,涨、落水锚间隔布设.
(2)管架头及管线跨越围堤布设:本工程管架头布设时,为防止涨落潮和风浪对跨越围堤管线的影响,在每座管架处埋设八字地垄锚或在管架头处抛设八字锚两只加以固定,并堤外侧近管架处用石块、沙袋等覆盖进行加强处理,避免浮管及锚缆漂移影响围堤的安全。
3)沉管布设:按照硬管与软管交叉相连的方式进行拼接。布设涨、落水锚缆各一只加以固定.沉管与浮管连接的端点处抛锚加强固定.