公路单位工程开工报告

公路单位工程开工报告

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

连霍国家高速公路G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程建设项目

TX-1标段

单位工程开工报告

中铁一局集团有限公司吐鲁番至小草湖TX-1标项目

经理部

二零一六年四月

工程单位开工申请批复单

承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：JGJ-2015-TX 监理单位：新疆公路工程咨询有限公司编号：

开工项目：路基工程

桩号：K3370+000-K3380+000

建议开工日期：2016.4.8

计划完工日期：2018.6.30

此项工程负责人：

附件：

1、原材料试验检测报告；

2、各类配合比批复；

3、施工组织设计批复；

承包人：日期：

监理员意见：

监理工程师意见：

监理工程师：日期：

单位工程开工申报表

合同号：JGJ-2015-TX 承包人：中铁一局集团有限公司编号：

工程名称路基工程起讫桩号K3370+000-K3380

+000

开工日期2016.4.8 计划工期26个月

施工准备情况

材料施工材料已进场

试验见附表

机械设备机械设备已进场施工组织及劳力安排见附表征地拆迁

计划工期26个月

其它说明：

附件1.施工前准备试验资料； 2.各类配合比批复；

3.施工方案简要说明；

4.总体开工批复单

承包人项目经理(签名)：

______年___月___日监理工程师意见：

监理工程师（签名）： ______年___月___日

路基工程施工方案

一、工程简介

本单位工程包含路基土方工程、桥梁工程、涵洞工程和砌筑防护工程。其中路基挖方15.8万方、路基填方62.8万方、砌筑防护11182.5方、2座中桥、26座小桥、钢筋混凝土盖板涵33座。

二、填方路基施工方案

本单位工程段含路基填方段及挖方段，路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运土，装载机摊铺初平，平地机精平，根据本地气候条件取料场采取闷料方式进行补水，闷料场采用抽“田”字格闷料方法，根据计算的取料数量，确定准备取料的面积和深度。填料按照规定发生变化时，进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比和重型标准击实试验。

工艺流程：1、施工准备；2、基底处理，3、分层填筑；4、摊平平整；5、洒水或晾晒；6、机械碾压；7、质量检验签证；8、路基修整。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流程”的作业程序组织施工，见图2-1。

图2-1 路基填筑“四区段、八流程”工艺流程图

四区段

八流程

施工准备基

底

处

理

分

层

填

筑

摊

铺

整

平

机

械

碾

压

检

验

签

证

路

拱

整

形

边

坡

整

修

填筑区段平整区段碾压区段检验区段

1、场地清理

清除路基范围内的树木、灌木、原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土，且运至弃土场堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压，压实度不小于90%；路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

2、基底处理

场地清理后采用碎石土回填至原地面标高，分层压实。

3、试验路段

在分层填筑前，应依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，选取施工区段内具有代表性的300m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止，以确定：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。

4、分层填筑

路基填筑采用横断面全幅、纵向水平分层填筑方式。填土路堤施工按路面平行线分层控制填土标高。施工前，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度、压实遍数，计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，绘出分层施工图，以方便施工。填筑按每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，填筑时安排好运行线路，派专人指挥自卸车卸料，控制倒土密度，以期节省摊铺平整时间，达到预定的分层厚度。

5、摊铺整平

填筑区段用挖掘机上土并大致平整，用推土机初平，摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。

6、洒水、晾晒

根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，根据情况进行洒水或晾晒。土料洒水、晾晒在平整工作前或伴随平整作业进行。

7、机械碾压

碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。

不符合要求时，用推土机再整平，确认符合要求后再进行碾压。碾压按试验段确定的工艺、参数进行：填土碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。

压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。

碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

8、检测签证：路堤每层填筑压实后，严格按照规范要求进行自检、复检，合格后报监理工程师检测。

9、路拱整形、边坡整修

路基分层填筑至路基设计高时，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计断面形式进行路拱整修及边坡修整，并挂线细致找平，以保证完工后的路基面的宽