课件范例-液压制动系统制动不良故障诊断与维修
液压气压制动传动装置检修PPT课件
2．制动传动装置的组成 第6页/共110页
3．制动传动装置的类型
1)按制动能量的传输方式
(1)机械式:机械式仅用于驻车制动。
(2)液压式:包括人力液压式、真空助力式和真空增压 式。
(3)气压式:气压式包括气-液综合式和气压增压式。
2)按制动管路的套数
(1)单管路
(2)双管路
3)按制动力源来
③一轴半对半轴（HI）型：每侧前轮制动器的半轴轮 缸和全部后轮制动器轮第1缸3页属/共1于10页一套管路，其余的前轮
④半轴一轮对半轴一轮（LL）型： 两套管路分别对两侧前轮制动器的半轴轮缸 和一个后轮制动器起作用。 ⑤双半轴对双半轴（HH）型： 双腔主缸通过各自的管路分别控制前后桥制 动器中的一个轮缸。若其中一套管路失效时， 另一套管路仍能够使前后制动器保持一定的 制动性能。此时虽然制动效能有所降低，但 前后桥制动力分配的比值未变，附着力利用 率高，制动效能为50%。此种方案只适于具 有两个轮缸的制动器。
第28页/共110页
（2）制动时，输入杆连同空气阀向左移动，消除了与动力活塞的间隙后，压缩动力活塞 的中心部，并推动输出推杆向左移动，使制动主缸油压上升。与此同时，输入推杆通过 弹簧先将真空阀压向阀座而关闭，使A腔与B腔隔绝。进而空气阀与阀座分离而开启， 外界空气经空气滤清器、空气阀的开口和气道进入B腔。随着空气的进入，在加力气室 膜片的两侧出现压力差而产生推力，此推力通过膜片、动力活塞推动输出推杆左移。此 时，输入推杆上的作用力为踏板力和伺服气室推力之和，但伺服气室推力较踏板力大得 多，从而使制动主缸输出的液压成数倍的增高。此时，真空阀关闭，空气阀开启。 第29页/共110页
第21页/共110页
五.制动轮缸结构 1.结构
汽车综合故障诊断与排除-液压制动效能不良故障的诊断与排除
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图13-4 盘式制动器工作原理图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图13-5 制动盘厚度的检查示意图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图13-6 制动盘端面圆跳动的检查示意图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图13-7 鼓式制动器
《汽车综合故障诊断与排除》课件
《汽车综合故障诊断与排除》课件
（二）故 2.制动器摩擦力矩不足。
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图13-1 制动液充放机
《汽车综合故障诊断与排除》课件
1：控制阀；2：制动踏板推杆；3：真空加力气室
图13-2 真空助力器
《汽车综合故障诊断与排除》课件
液压制动拖滞故障分析
1.故障现象 放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用。它会使汽车起步
困难、行驶费力，有时也会使汽车行驶跑偏。另外，发动机油耗偏高， 发咬的车轮制动鼓或制动盘会过热。
《汽车综合故障诊断与排除》课件
液压制动拖滞故障分析
2.故障原因 （1）总泵故障（回油孔堵塞、密封圈发胀）——全车拖滞。 （2）某一个车轮制动器间隙过小；分泵生锈；制动盘摆差过大。
《汽车综合故障诊断与排除》课件
液压制动效能不良故障的诊断与排除
《汽车综合故障诊断与排除》课件
液压制动效能不良故障分析 （一）故障原因 1.制动总泵内漏或外漏。 2.制动分泵泄漏或缸筒生锈。 3.制动管路漏油或有空气。 4.鼓式制动器故障。 （1）蹄、鼓间隙过大。 （2）蹄、鼓接触面积太小或接触部位趋于摩擦片中间。 （3）制动鼓失圆或工作面拉有沟槽。 （4）制动蹄摩擦片磨损过甚。 5.盘式制动器制动钳导销锈蚀，制动钳运动发卡。导致此故障的原因有： （1）防尘罩破碎，内部润滑脂泄漏； （2）长时间未保养，内部润滑脂风干； （3）防尘罩进水，防尘罩防尘不防水，并且水一经进入不易甩出。
《液压系统故障诊断》PPT课件
2021/4/27
12
液压系统故障诊断
3150KN通用液压机液压系统组成
➢6、主缸原位停止 当主缸滑块上升至触动行程开 关1S，2Y失电，阀6 处于中位， 液控单向阀9将主缸下腔封闭， 主缸原位停止不动。泵1 输出 油液经阀6、21中位卸载。 ➢7、下缸顶出及退回 3Y得电，阀21 处于左位。进 油路：泵1－阀6中位－阀21左 位－下缸下腔。回油路：下缸 上腔－阀21 左位－油箱。下缸 活塞上升，顶出。
2021/4/27
16
液压系统故障诊断
液压设备在线监测技术及应用
1.液压故障的智能诊断监测概述 2.液压系统的在线状态监测 3.CEBUS现场总线在状态监控系统中的应用 4.虚拟仪器技术在状态监测中的应用 5.非介入式超声波在线检测与诊断
2021/4/27
17
液压系统故障诊断
液压元件故障种类
故障现象 噪声严重
液压系统故障诊断
一、典型、进口复杂液压系统图的阅读 二、液压设备故障诊断理论与技巧 三、液压系统常见故障诊断方法及实例剖析 四、泄漏的诊断与密封技术 五、液压油样分析与污染控制技术
2021/4/27
1
液压系统故障诊断
典型、进口复杂液压系统图的阅读
➢了解液压设备的功用及其对液压系统的动作要求 ➢ 初步浏览整个液压系统图，分清主油路与控制回路 ，将系
2021/4/27
课件范例-液压制动系统制动不良的故障诊断及维修
课题：液压制动系统制动不良的故障诊断及维修
课程流程：
一、教材选用、分析处理 二、教学方法 三、教学目标 四、教学媒体和教具 A、创设情景引入工作 任务
五、教学过程 （典型工作任务的分析）
B、完成工作任务
一、教材选用、分析处理
（1）教材的选用
选自高等教育出版社《汽 车底盘构造与维修》（杜瑞丰 李忠凯主编）。
经过市场调查后，针对教材提炼出典型的工作仸务，而 且并不只是针对一堂课，而是对整门课程的系统改造。
行动导向学习 企业 企业中典型工作任务
制动踏板自由行程
学校
学习领域 （教学情景）
驻车制动器检修
添加更换制动液
制动不良
真空助力器、制动 主缸及轮缸的检修
制动跑偏
制动蹄、摩擦片的 检修 制动系统固定螺栓 处紧固泄露的检修
四、教学媒体和教具
为完成本次课的教学目标，需配备： ①多媒体平台 ②宇龙汽车维修仿真软件 ③车辆维修专用工具 ④新制动液 ⑤一辆：桑塔纳2000型轿车液压管路中混入空气 ⑥一辆：桑塔纳2000型轿车在盘式制动器上安装磨损过多的制动块
五、教学过程 （典型工作任务的分析）
1、接受任务，制订计划：根据故障现象 制订故障诊断流程
接受仸务
引入 仸务
提出 问题
巡查 指导
检查 评估
评估过程
分析决策
检查效果
执行计划
仿真软件教学
专家教学法
角色互换法
教学手段：行动导向教学法是一种系统的教学方法，需要辅之 于多种教学手段来完成。
分组讨论法 粘贴板法 实际操作法
教学组织
汽车维修企业工作文化流程
客户 报修
信息 收集
液压系统故障诊断与排除PPT教学课件
2020/12/09
2
液压系统故障的特点，掌握
1、故障的多样性，压力不稳和噪声振动同时出现，同一故障由多个原 因，如压力不够，可能是泵，也可能是溢流阀，也可能是两者共同 作用；
2、故障的复杂性，机械、电气部分的弊病会和液压故障交织在一起；
3、故障的偶然性与必然性，油液中污物偶然卡死溢流阀或换向阀，使 系统偶然失压或不能换向；电压偶然变化，使电磁铁吸合不正常， 必然性如油液粘度低引起系统泄漏、泵内部间隙大内泄增加导致泵 的容积效率降低；
2020/12/09
15
PPT精品课件
谢谢观看
Thank You For Watching
16
2020/12/09
10
一、感观检测法
询问设备操作者，了解设备的平时工作状况，一般有 6问。
✓ 一问液压系统工作是否正常； ✓ 二问液压油最近的更换日期，滤网的清洗或更换情况
等； ✓ 三问事故出现前调压阀或调速阀是否调节过，有无不
正常现象； ✓ 四问事故出现之前液压件或密封件是否更换过； ✓ 五问事故前后液压系统的工作差别； ✓ 六问过去常出现哪类事故及排除经过。
2020/12/09
7
一、感观检测法
用听觉来判断液压系统的工作是否正常，一般有4 听
✓ 一听噪声，听泵和系统噪声是否过大，阀尖叫声； ✓ 二听冲击声，缸换向时冲击声是否过大； ✓ 三听泄漏声，油路板内部有无细微而连续不断的声
音； ✓ 四听敲打声，泵和管路中敲打撞击声。
2020/12/09
8
一、感观检测法
2020/12/09
11
二、逻辑分析法
采用逻辑分析法诊断液压系统故障通常有两 个出发点：
✓ 一是从主机出发，主机故障也就是指液压系 统执行机构工作不正常；
液压制动系统制动失效、失灵、跑偏、拖滞、不良等故障如何诊断与排除
液压制动系统制动失效、失灵、跑偏、拖滞、不良等故障如何诊断与排除★液压制动系统制动失效故障如何诊断与排除A 、故障现象：踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。
B 、故障原因：1）、制动踏板至制动主缸的连接松脱；2 )、制动储液室无液或严重缺液；3) 、制动管路断裂漏油；4) 、制动主缸皮碗破裂。
C 、诊断与排除：首先踩动制动踏板试验，根据踩制动踏板时的感觉，相应检查有关部位。
1 )、若制动踏板与制动主缸无连接感，说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。
2 )、踩下制动踏板时，若感到轻松，稍有阻力感，则应检查制动主缸储液室内制动液是否充足。
若制动主缸储液室内无液或严重缺液，应添加制动液至规定位置。
再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感，则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
3 )、踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。
若有制动液泄漏，说明制动主缸皮碗破裂；若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。
★液压制动系统制动失灵故障如何诊断与排除A 、故障现象：1 、汽车制动时,踩一次制动踏板不能减速或停车,连续踩几次制动踏板,效果也不好.2 、汽车紧急制动时,制动距离太长.B 、故障原因：1) 制动踏板自由行程太大.2) 制动主缸储液室内存油不足或无油.3) 制动液变质(变稀或变稠)或管路内壁积垢太厚4) 制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻.5) 制动主缸,制动轮缸,管路或管接头漏油.6) 制动主缸,制动轮缸的活塞及缸筒磨损过度.7) 制动主缸,制动轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良.8) 制动主缸的进油孔,储液室的通气孔堵塞.9) 制动主缸的出油阀,回油阀不密封;活塞复位弹簧预紧力太小,活塞前端贯通小孔堵塞.10) 制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当;制动鼓与制动蹄片接触面积太小;制动蹄片质量不佳或沾有油污,制动蹄片铆钉松动,制动鼓产生沟槽或失圆,制动时变形.11)真空增压器或真空助力器的各真空管路接头松动,脱落,管路有破裂处;膜片破裂或者密封不良;单向阀,调节阀密封不良,辅助缸活塞,皮碗磨损过甚;单向球阀不密封.C 、诊断与排除：踩动制动踏板做制动试验,根据踩制动踏板时的感觉,检查相应的部位.1) 一脚踩下制动踏板,踏板到底且无反力,连续几次踩制动踏板都能踏到底,且感觉阻力很小,则应检查储液室中制动液面高度是否符合要求,若液面低于下线或”MIN”线以下,说明制动液液面太低,检查制动踏板边动机构有无松脱.2) 连续几脚踩制动踏板时,踏板高度仍过低,并且在第一脚制动后,感到总泵活塞未回位,踩下制动踏板即有制动主缸与活塞碰击响声,则应检查制动主缸的活塞回位弹簧是否过软,制动主缸的皮碗是否破裂.3) 连续踩几次制动踏板时,踏板高度低而软,则应检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞.4) 一脚踩下制动踏板时,踏板高度过低,连续几脚踩下制动踏板时,踏板高度随之增高且制动效能好转,则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙.5) 一脚踩下制动踏板时,踏板高度较代,连续几脚踩下制动踏板时,踏板高度随之增高且制动效能好转,则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙.6) 维持制动踏板高度时,若缓慢或迅速下降,则应检查制动管路是否破裂,管接头是否密封不良;制动主缸,制动轮缸皮碗或皮圈密封是否良好.7) 安装真空增压器或真空助力器的车辆,踩下制动踏板时,若踏板高度适当但太硬,且制动不灵,则应检查真空增压器或真空助力器的工作情况;检查制动系统油管是否有老化,凹瘪,制动液是否黏度太大.8) 踩制动踏板时,若踏板有向上反弹顶脚的感觉,且制动力不足,则应检查真空增压器的辅助缸活塞磨损是否过度;辅助缸活塞,皮碗是否密封不良;辅助缸单向球阀是否密封不良.9) 路试车辆时,观察各车轮的制动情况,若个别车轮制动不良,则应检查该车轮的制动软管是否老化;制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙是否不当;制动蹄摩擦片是否有硬化,油污或铆钉外露现象;制动鼓内臂是否磨损或沟槽;制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否过小.★液压制动系统制动跑偏故障如何诊断与排除A 、故障现象：1 ）、汽车行驶制动时，行驶方向发生偏斜；2 ）、紧急制动时，方向急转或车辆甩尾。
液压制动系统常见故障的诊断与排除范本
液压制动系统常见故障的诊断与排除范本液压制动系统是现代汽车中常见的制动系统，在长时间使用后，可能会出现各种故障。
以下是液压制动系统常见故障的诊断与排除范本，共分为以下几个方面：1. 制动系统失灵或刹车阻力减小-\t检查制动系统的液压油量是否充足。
-\t检查制动系统的液压油路是否有泄漏现象。
-\t检查制动系统的制动片和制动鼓是否磨损或失效。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞。
-\t检查制动系统的制动管路是否有堵塞或损坏。
2. 制动过程中出现刺耳的响声-\t检查制动片和制动鼓是否磨损严重，如果磨损过度需要更换。
-\t检查制动片是否安装正确，如果垂直度不正或安装位置不正确，会产生响声。
-\t检查制动片是否受到油污或脏物的污染，如果有需要进行清洗或更换。
3. 刹车踏板踩下后刹车无反应或延迟-\t检查制动系统的液压油量是否充足，如果不足需要添加。
-\t检查制动系统的制动片和制动鼓是否磨损严重，如果磨损过度需要更换。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作，如果失效需要进行修理或更换。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞，如果有需要进行修理或更换。
4. 制动时刹车踏板踩下很硬-\t检查制动系统的液压油量是否充足，如果不足需要添加。
-\t检查制动系统的主缸和助力器是否正常工作，如果失效需要进行修理或更换。
-\t检查制动系统的制动泵是否损坏或堵塞，如果有需要进行修理或更换。
5. 刹车灯无法正常亮起-\t检查刹车灯的灯泡是否烧坏，如果烧坏需要更换。
-\t检查刹车灯的开关是否损坏，如果损坏需要进行修理或更换。
-\t检查刹车灯的接线是否松动或损坏，如果有需要进行修理。
以上是液压制动系统常见故障的诊断与排除范本。
在实际操作中，请注意安全，并根据具体情况选择相应的处理方法。
如果对故障诊断和排除不确定，建议联系专业维修技师进行处理。
制动系统常见故障的诊断与排除PPT课件
案例四：驻车制动器失灵的故障排除
在此添加您的文本17字
总结词：驻车制动器失灵是指车辆在停车时，驻车制动器 无法正常工作，导致车辆无法稳定停放。
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器摩擦片是否磨损严重或存在油污，若是则 更换新的摩擦片并进行清洁。
定期检查与保养
定期检查制动液液位、刹车片磨 损情况及制动盘状态，确保制动
系统各部件正常。
定期更换制动液，以防止制动液 受污染或变质影响制动效果。
定期检查并调整制动踏板自由行 程，保证制动反应灵敏。
使用优质制动液
01
选用符合规格的优质制动液，以 保证制动性能和安全性。
02
避免使用劣质或过期制动液，以 免对制动系统造成损害。
在此添加您的文本16字
详细描述
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器钢丝绳是否断裂或松动，若是则更换钢丝 绳。
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器拉杆是否松动或卡滞，若有则进行紧固或 润滑。
在此添加您的文本16字
检查驻车制动器控制电路是否正常，若存在故障则进行维 修或更换相关元件。
05
预防措施与保养建议
在此添加您的文本16字
详细描述
在此添加您的文本16字
检查制动管路是否有漏油现象，若有则更换损坏的密封件 或管路。
在此添加您的文本16字
检查制动片磨损情况，若磨损严重则更换制动片。
在此添加您的文本16字
检查制动液是否充足，若不足则补充制动液。
在此添加您的文本16字
检查制动盘表面是否光滑，若存在磨损或污渍则进行清洁 或更换。
4. 制动时伴随有异响或振动。
液压制动系统性能及维护技术课件
二、制动器常见故障及排除 1、制动发软、无煞车
一、制动器性能简介 1.制动总泵(性能参数)
制动泵主要性能参数：
a、 无效行程； d、真空保持能力； b、 耐压强度； e、活塞回复时间等 c、气密性能；
一、制动器性能简介
1.制动总泵(示图)
油杯盖组成 滤油网
油杯组成 S活塞组成 索环 卡环
P活塞组成
停止销
一、制动器性能简介 2、前制动钳(作动原理)
使其间隙保证在合格范围内。
注意事项：A、固定螺母与螺栓间须涂防松剂，涂 防松剂时必须在干态之状态。 B、出力杆与助力器前缸面高度一般为 8±0.1mm
二、制动器常见故障及排除 3、制动泵活塞不回位
原 因：制动管路油品污染变质，致使皮腕胀大，活塞不能回位 维修方法： 1：更换合格制动液，更换制动总泵总成。 2：检查所有与制动液相关的部件（特别是离合器分泵，后鼓分 泵），若发现有类似问题则须更换相关部件。 3：更换皮腕修理包……（建议不要采用且只限于非ABS总泵。）
录
3、制动泵活塞不回位
4、离合器无法分离 5、制动时有警报音
6、前轮抱死
一、制动器性能简介 1.制动总泵(制动原理)
1、双回路：当碰到某一管路失效如漏油时，另一回路 还可产生制动效果。 2、压力的产生：皮腕越过￠0.5孔，使液体形成密
封腔，产生压力。(非ABS S,P活塞， ABS P活塞)
3、为配合ABS大回油量及之设计，ABS制动总泵在S活塞 设计上有一个￠ 3.9之内孔，取代￠ 0.5 ，当推动 S活 塞时，阀塞离开止挡销，弹簧推动阀腕，封闭￠3.9 孔，形成密封，产生压力。
液压系统的故障诊断与维修.-医学课件-新版.ppt
最新文档
液压系统故障诊断
液压系统 故障特征
一、调试阶段的故障 二、运行初期的故障 三、运行中期的故障 四、运行中期的故障 五、运行突发的故障
最新文档
一、试制液压设备调试阶段的故障
（1）外泄漏严重，主要发生在接头和有关元件的端盖处。 （2）执行元件运动速度不稳定 （3）液压阀阀芯卡死，运动不灵活和运动不到位，导致执
最新文档
液压系统的故障预防
2.防止液压油中混入空气 液压系统中液压油是不可压缩的，但空气可压
缩性很大，即使系统中含有少量空气，它的影响 也是非常大的。溶解在油液中的空气，在压力较 低时，就会从油中逸出产生气泡，形成空穴现象； 到了高压区，在压力的冲击下，这些气泡又很快 被击碎，急剧受到压缩，使系统产生噪音。同时， 气体突然受到压缩时，就会放出大量的热能，因 而引起局部受热，使液压元件和液压油受到损坏， 工作不稳定，有时会引起冲击性振动。
行元件动作失灵 （4）压力控制阀的阻尼孔堵塞，造成压力不稳定 （5）阀类元件漏装弹簧，密封件等机件，造成控制失灵 （6）液压系统设计不完善，液压元件选用不当，造成系统
发热、噪声、振动、执行机构运动精度差等故障现象
最新文档
二、液压系统运行初期的故障：
（1）管接头因振动而脱落 （2）密封件质量差，或由于装配不当而破损，造成泄漏 （3）管道或液压元件内由于夹杂物在液流冲击下脱落，堵
最新文档
液压系统的故障预防
1 .保证液压油的清洁度
的替代品(详参《工程机械油料手册》)，防止液 压油中侵入污物和杂质。因为在液压传动系统中， 液压油既是工作介质，又是润滑剂，所以油液的 清洁度对系统的性能，对元件的可靠性、安全性、 效率和使用寿命等影响极大。液压元件的配合精 度极高，对油液中的污物杂质所造成的淤积、阻 塞、擦伤和腐蚀等情况反应更为敏感。
五、《汽车液压制动拖滞故障的诊断与排除》课件
能力目标：能制定汽车液压制动不良故障诊断与排除的计划， 能制定汽车液压制动拖滞故障
诊断与排除的计划，对汽车液压制动拖滞故 对汽车液压制动不良故障诊断与排除操作。 障诊断与排除操作。
二、学习过程
检验 评价
实施 作业 制定 计划
维修 派工 客户 报修
学习 回顾
四、学习内容 1.鼓式制动器结构
2.鼓式制动器原理
3.鼓式制动器的分类
领从蹄式制动器
单向双领蹄式制动器
双向领蹄式制动器
单向自增力式制动器
双向自增式制动器
4.鼓式制动器的间隙调整
可调顶杆调整制动器间隙
制动器间隙自动调整装置
汽车制动系统
汽车液压制动拖滞故障 ——的诊断与排除
汽车维修工作系统化课程
内容提要
1. 鼓式制动器的作用与组成
Байду номын сангаас
2.鼓式制动器的类型与工作原理
3.液压制动拖滞故障的诊断与排除
一、学习目标
知识目标：能叙述出汽车鼓式制动器的作用、 能叙述出汽车盘式制动器的作用、结构、类型、工
作原理及要求； 结构、类型、工作原理及要求；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
*通过角色互换法，让学生互相勉励评价扮演指导教师，更能提高学生团
队协作意识
*完成工作和工作页后，学生先自己评价后再分组互相对其他组员做出合
理评价，并且交换心得体会，让每个人都能有所收获。
整理（SEIRI） 清扫（SEISO）
模拟“5S”现 场管理理念
素养（SHITSUKE）
整顿（SEITON） 清洁（SETKETSU）
接受任务
引入 任务
提出 问题
巡查 指导
检查 评估
评估过程
分析决策
检查效果
执行计划
仿真软件教学
专家教学法
角色互换法
教学手段：行动导向教学法是一种系统的教学方法，需要辅之
于多种教学手段来完成。
分组讨论法
粘贴板法
实际操作法
教学组织
汽车维修企业工作文化流程
客户 报修
信息 收集
制定 计划
检修 重检 排故 故障
1、接受任务，制订计划：根据故障现象 制订故障诊断流程
2、分析：故障可能出现的原因，确定维 修方案
3、实施：分组进行维修作业
4、检查：检验维修质量，恢复车辆性能
5、总评：学生互相指出做得好与不好的 地方，互相鼓励，共同进步，我再加以客 观评价。
Ⅰ 、创设情景并引入工作任务
一辆桑塔纳2000型轿车行驶中制动 时减速效果明显不良。
制动不良
制动跑偏
制动拖滞
（3）教学重点难点
综合教材的前后内容，以及上课班级学生的情况， 确定本次课的重难点为：
*①制动不良的主要原因流程分析 *②制动液添加更换的方法步骤
二、教学方法
教学采用行动导向教学法。它是以实际生产过程中典型的工作任务为 线索，转化为教学过程中典型的教学情境的教学方法。行动导向教学法是 职业教育中较为先进的教学方法，其精髓在于教学过程体现的是实际的工 作过程，用实际工作过程来引导学生、启发学生的学习兴趣，培养学生的 关键能力，即：社会能力、专业能力、学习能力。
四、教学媒体和教具
为完成本次课的教学目标，需配备： ①多媒体平台 ②宇龙汽车维修仿真软件 ③车辆维修专用工具 ④新制动液 ⑤一辆：桑塔纳2000型轿车液压管路中混入空气 ⑥一辆：桑塔纳2000型轿车在盘式制动器上安装磨损过多的制动块
五、教学过程 （典型工作任务的分析）
Ⅰ、创设情景引入工作任务 Ⅱ 、完成工作任务
由搭档代表到白板上运用粘纸法和大家分析故障可能出现的原因。
3、实施：分组进行维修作业
*每组同学进行“实战”操作，分工合作，依次轮流进行
操作。
4、检查：检验维修质量，恢复车辆性能
* 每次修复工作完成后由“客户”进行路试，达到国家规定标准：总质量不超过
4.5t的汽车速度在50Km/h时，制动距离不超过21m。
经过市场调查后，针对教材提炼出典型的工作任务，而 且并不只是针对一堂课，而是对整门课程的系统改造。
企业 企业中典型工作任务
行动导向学习
制动踏板自由行程
驻车制动器检修
添加更换制动液
制动蹄、摩擦片的 检修
真空助力器、制动 主缸及轮缸的检修 制动系统固定螺栓 处紧固泄露的检修 制动盘、制动鼓的
检修
学校 学习领域 （教学情景）
授课为第四章“汽车 制动系”中的第二节、 第三节和第四节：《车 轮制动器》、《驻车制 动器》和《液压制动传 动装置》。
（2）教材分析处理
本教材采用模块教学模式编写，有结构分析、组成详解、分类明 确、多媒体光盘演示，但是该教材没有引入工作任务。为了适应教 学，把企业中实际维修过程里典型工作任务转化为教学过程中典型 的教学情境。
动手操作
通过工作任务的实施，会对液压制动系统制动不良 的故障进行综合排除。对作业安全事项的重视。
自学能力
通过检索各种资料或者现有工具，查询检修方法解 决更多的问题。
团队精神
通过角色互换法、专家教学法、分组讨论法等方法 进行任务实施，以提高学生团队协作意识。
职业素养
贯彻执行“5S”现场管理理念和方法:整理（SEIRI）、 整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁 （SETKETSU）、素养（SHITSUKE）五个项目。
跟踪 回访
案例 导入
接受 任务
分析
实施 检查 评价
教学组织过程
三、教学目标
培养学生全方位的综合能力
*能力体现为在已知的熟练的知识的
基础上提出操作方案解决新问题的 能力
*能力包含在实际操作情境中获得并
经历了考验的知识和技能
团队精神
职业素养
自学能力
动手操作 理论知识
理论知识
通过文字、多媒体的教学，掌握液压制动系统结构 和工作原理
汽车底盘构造与维修
课题：液压制动系统制动不良的故障诊断及维修
课程流程：
一、教材选用、分析处理
二、教学方法 三、教学目标 四、教学媒体和教具
五、教学过程 （典型工作任务的分析）
A、创设情景引入工作 任务
B、完成工作任务
一、教材选用、分析处理
（1）教的选用
选自高等教育出版社《汽 车底盘构造与维修》（杜瑞丰 李忠凯主编）。
Ⅱ 、完成工作过程
1、接受任务，制订计划：根据故障现象制订故障 诊断流程
* 44名学生分4个学习小组，每个组员进行思考或
者查阅工具书籍。将自己的方案提交组长。
接受委托，填写接车单
2、分析：故障可能出现的原因，确定维修方案
由学生自由讨论后投票方式选出一种最佳方案：一个组分为6队搭档，分别检 测制动液灌和制动油管、制动踏板、真空助力器、制动主缸、制动轮缸、制 动器。
流程 规范 15%
团队合作20％
优 良 中 及格 继续努力
方法创新15%
工作 成果 50%
课程总 评结构 示意图