苏州河水环境及其治理

苏州河水环境及其治理苏州河又名吴泄江，古称松江。

源于东太湖瓜径口，为湖源型平原感潮河流，全长125km，于育浦县赵屯附近进入上海境内，上海市境内河长54km，河道婉蜒曲折，在外白汉桥附近汇入黄浦江。

古苏州河是太湖流域和江苏通向上海的重要航道，河宽水深，水流清彻，水源充足，历史上曾是太湖水入海水迈三江之一。

也是上海员早的饮用水水源地，为上海城市经济繁荣作出过贡献。

但是，由于缺乏开发与保护的意识，从二十年代末起，随着两岸工业发展和人口增长，水质开始变坏，特别是1958年以后，水质日趋恶化。

由于排入苏州河的污水受潮汐影响，不能迅速排出河口，往往要上溯到华槽以上，所以形成了26km常年黑奥带，成为国内外著名的奥水沃。

以后因为东太湖淤积严重，上游清水来量大减，河道逐年淤钱，目前苏州河的自净功能几乎丧失殆尽。

因此，苏州河水环境问题已影响两岸人民的生活质量和身体健康，井制约了两岸市政改造和经济发展。

苏洲河的治理已关系到进一步改革开放中上海这个国际大城市的形象。

一、目前苏州河水环境存柱的主要问题1．污水量超负荷。

目前直接排入苏州河的生活污水和工业废水量每天在120万m’以上，而其上游来水量仅有80万m；，清水与污水的比例是2比3，清水流量不足，丧失了苏州河本身的自净能力，造成苏州河水质超标，长期黑奥。

2．底泥污染严量。

据初步框算，仅黄渡以下市区河段污泥沉积量达120万m’以上，淤积厚度约1一L 5m，台有大量重金属和有害物质。

3．支流污染严量。

苏州河支流众多，蕴藻沃西闸以下约有大小姐条，严重影响苏州河水质的支流主要是市区段的桃浦河、木续港、新径港、彭越浦、真如港。

根据统计，仅新径港、木洼港、真如港和鼓越浦四条文流每年污水排放总量约3500万m3，尤以木渎港和彭越浦港二支沉，约占80％以上。

4．河道弯曲，两岸防汛设施失露失摄。

苏州河古有“五汇二十四湾”之称。

仅自北新经至外白渡桥的市区范围内就有9处弯道。

．使得水流不畅，流速减缓，加剧泥沙淤积，造成河床变浅，搀水能力降低。

苏州河两岸防汛直驳岸标高一般只有4．8—5．8m，由于连续3次加高，其墙基巳不胜负担，目前两岸防汛增高度和强度都不能抵御历史高潮水位。

5l缺乏统一管理。

沿岸码头林立，据现场勘交，苏州河黄汉以下有装卸码头27只，这些码头结构简单，设备简陋，装卸野蛮，水泥、砂石等一类建树无不散落河中。

沿线9个垃圾堆场，无人管理，任水冲蚀，腐臭不堪。

河上航行船只多达干腔以上，水面油污染十分严重。

两岸居民、单位任意向河中倾倒垃圾污物。

近几年随着两岸开发建设，施工单位又违章向河中排放泥浆，据勘查期间统计约有30多处以上。

这些现象说明：一方面是人们的环境意识差，另一方面是缺乏必要的规章制度和监督管理。

二、苏州河水文、水环境评价水文特征。

苏州河是一条中等感潮河流，肩浅海河口正规半日期。

苏州河潮界在黄渡以上，潮区界在赵屯附近。

苏州河比降十分平绥，黄渡至河口河底只有万分之o．85。

河口(黄浦公园)多年平均高潮位3．12m，低潮位1．26m，多年平均潮差1．86m。

历史最高潮位出现在1981年9月1日，高潮位为5．22m。

上游北新泾多年平均高潮位2．78m，低潮位2．oom，多年平均潮差o．72m，历史最高潮泣出现在1991年8月7日，高潮位为4．09m。

苏州河上游太湖瓜泾口多年平均流量为19m’／B，但流经上海境内黄渡站多年平均流量只有6m’／s，减少了68．4％，黄渡以下，由于工业废水、生活污水和支流水量的大量汇入，特别是苏州河市区段每天排入约70万t的工业废水和46．7万t的生活污水(合流量13．59m’／a)，约占苏州河水量62％，使河口(浙江路桥)多年平均流量增至22mg／a，比黄渡增加72．7％。

夏季上游农田用水高峰期，上游来水减少，若遇大潮汛，污水上溯加剧。

苏州河仅在1977年8月一次全流域降暴雨时，最大净泄流量达130mg／B，水质明显好转，接近地面水标准。

为了减轻对苏州河两岸防汛压力，1991年在河口吴湘路附近建档潮闸控制高潮位。

当潮位超过4．70m时，关闸2—3小时挡潮。

此期间，将会改变水文恫势。

水质污染评价。

苏州河在黄渡以下形成一个长达约30km的污水团，污水团的中心在北新泾至凯旋路一带，随潮水作用常年在苏州河中、下游回荡。

污水排出苏州河的时间*北新泾段约15—20天，曹畅路段约1．5‘5．5天，浙江路段约0．2一o．4天。

苏州河水质一直处在劣于v类水质标准(GB3838—88)状态，其代表性污染物质为DOD。

、DO、NH8一N和酚。

苏州河下游段(北新泾以下至河口)水质污染最严重，全部劣于v类水质，以武宁路桥河段为污染中心6中游段(黄渡至北新泾)大部为v类水质，华潜以下也可能出现劣于v类水质；上游段(黄渡以上)为V类水质。

根据1991年、1992年和1993年与截流后的1994年资料比较分析，U94年苏州河水质好于U93年，但劣于1991年、1992年。

截流后苏州河市区段水质目前仍劣于v类标准，并无实质性好转。

底泥污染评价。

苏州河现有污泥淤积厚度约1．o—1．5m，底泥淤积量较大的河段主要在黄渡以下，长约31．5km，核计污泥量约120万m；。

苏州河底泥表层粘性淤泥，颖粒较细，含少量：“砾份”，其他各层大部肩粉土范围。

苏州河底泥中汛染成分比较复杂，主要污染物为重金肩和有机污染物等，无放射性污染。

苏州河市区段干流和支流的底泥污染严重。

如西藏路桥附近底泥中H8、CM和Zn的含量分别超过农业土壤含量的16倍、23倍和27倍。

BOD，、凹D、KTN、油等指标，黄渡至天源化工厂段末受污染，至市区西康路桥段已受污染，西藏路桥段则已达重污染程度。

苏州河支流的底泥，近郊、远郊支流绝大多数均为重污染。

据计算，目前苏州河底泥的污染物释放置COD01．8万m’／天，BOD，O．3万t／天，NH；一NO．2万m’／天，油0．0U万t／天，截流工程实施后，底泥中污染物的释放置还将增加。

因此，尽快清除苏州河的底泥，防止苏州河的二次污染，是当务之急。

三、苏州河整治思路苏州河是一条市区河道，它的水环境如此恶劣，不能认为仅仅是一个水质污染问题，更不能设想只靠一、二项工程措施就能改变其面貌。

苏州河治理工程是一项复杂的系统工程，必须走综合治理的道路。

必须采取“裁污、猪底、引猪、裁弯、法治”等综合措施才能奏效。

1．藏污。

为改善苏州河水质状况，市政府投资16亿元于1993年先期建成了上海市合流污水治理一期工程的主体工程，可以截流苏州河北岸雨水污水量Uo万：，目前，合流污水一期工程的主体工程已经竣工，投入运行，但与其配套的市政工程尚未跟上，霄要采取有效措施和政策加快完善支管的敷设和接管，使其尽早发挥一期工程效益。

同时还要进一步研究延伸扩大截流范围的可能性，尽量减少宜排苏州河的污水量。

支流污染直接影响到河道的治理。

控制支沥污染源对改善苏州河有其重要作用。

苏州河的支流繁多，严重影响苏州河水质的支流主要是市区段的桃浦河、木滨港、新径港、彭越浦；真如港。

挑浦河虽然不直接与苏州河连接，但因木读港尚未建闸控制，桃浦河的污水一直可以贯通到苏州河。

支流污染主要是工业废水和生活污水。

当然严重污染的底泥，对水质的影响也不可忽视。

支流的主要整治措施是：(1)加快裁流。

进一步研究延伸和扩大支流污水裁流入管的可行性，削减支流污水量。

(2)一些污染工厂，无法将污水接入合流污水管的，应建污水处理厂，经污水处理达标后排放河道。

像天原化工厂、上海树脂厂等污染大户，污水经处理后再徘放，就大大减轻了河道污染，桃浦工业区的污水应在桃浦污水处理厂建成后全部进入污水处理厂处理。

(3)结合市区徘水规划和地区防汛需要，进行支流河道清障和疏浚，恢复防汛排水功(4)引清调话。

利用现有水闸工程进行合理的调度，引来“源头活水”是维护支流措，促进河网水系进入良性循环的必要条件。

2．疆底。

苏州河历史上曾水流清沏、鱼虾回游。

由于近代城市的蟹荣、工业的发展，而伴随督环境的污染，特别是近二三十年来苏州河污染愈来愈严重，水体呈现黑奥状态。

水体中有毒重金屑及有机污染物通过吸附、凝聚、重力沉降等作用逐渐积氟于底泥中，日积月冕，河底淤积形成了靡靡一层底泥，这层庇泥不仅使河道淤塞，航运水探减少，河道调蕾能力降低，而影响通航和防汛徘水，并且还严重影响列苏州河的水质，所以庇泥的清除是苏州河治理中的一项重要措施。

苏州河横贯本市建筑密集的中心地区，为了不影响徘水、徘污、航运，可以来用挖泥船和管道水下硫没两种施工办法。

我们认为，苏州河底泥有可能化害为利，化E为宝，得到充分利用。

例如通过对污泥进行萦凝脱水与鸡粪混合配制成混合有机服用于园林、花卉；底泥掺混其它材料后用于烧制花瓶之类艺术陶瓷器皿和民用砖以及用于修建道路用的陶粒等。

3．引清。

“汉水不腐、户枢不赢”是引猪调水的基本点。

水体具有其自净的能力，通过物理自净、化学自净、生物自净三过程，使大自然水体达到净化平衡。

目前苏州河水体终年黑奥的主要原因是污水量太多，清水量太少。

因此调水济苏，引情冲污，调整“猪污比”改露水质，是苏州河治理的一项重要措施。

棍据实测水文资料分析，苏州河上游(黄渡)多年平均来水流量只有6m’／8，而目前区间污水量达16m’／B，清水与污水比为1：2．6。

即是合流污水工程裁流污水H0万：／天(折合流量11M’／6)后，其清污比也只有1．2：1，仍然达不列自净能力。

根据苏州河历史资料分析，苏州河清污比须在7Il以上，方能清除黑奥现象。

据此估算苏州河在合流污水一期运行后，仍需确保上游来水流量达到35m’／s，苏州河水质才能得到明显改善。

苏州河是条平原感潮河流，增加上游来流量对遏制污水上调也有一定作用。

同时，增加上游清水，置换污水对降低河道底泥的含污量也会有明显作用。

关于如何加大上游清水量，水源在哪里，输水线路有四几条?初步设想有以下几种方案；(1)墅沟引水方案。

利用位于宛定区北部现有墅沟水闸工程直接引长江水经娄塘、横沥至疆摄沃西闸出苏州河。

此方案是充分利用现有河道工程，直接引入长江水，水量和水质有保证。

同时，可以结合宛定地区经济发展需要的水资源工程建设，发挥工程的多功能作用。

(2)茁藻沃西口建泵站方案。

利用惠宝北片内的河网库容，通过蕴藻沃汇集输送至茁藻沃西闸，于节制闯一侧建一座40m’／s的泵站，拥水入苏销河，增加苏州河上游来水量，提高自净能力，涨潮时，可拥水遏制污水上调，沼朔时，可加速污水下泄。

(3)油墩港(又称东大盈)北口建泵站方案。

利用青松大控制内河网库容由油墩港汇集输送至东大盈船闸，为不影响航运需引伸一段约1km左右长的引水河道，作为40mI／s 泵站出口，拥水入苏州河。

·4．裁弯。

苏州河自油墩港至外白渡桥汇入黄浦江，共有十六个“v”字型的弯道，其中从北新泾到外白渡桥的市区段就占了九个。