现场施工升降机使用说明手册

精心整理SC200/200型施工升降机使用说明书目录一、概述 (1)二、技术参数和性能特点 (1)三、基础 (2)高。

SC200/200型施工升降机，有非常可靠的防坠装置和极限限位安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备。

二、技术参数和性能特点2.1主要技术参数名称参数单位额定载重量2000×2 Kg额定成员24×2 人额定提升速度33 m/min最大附着高度150 m电机功率3×11×2 Kw吊笼尺寸3×1.5×2.5 m防坠安全器SAJ40—1.2 台2.2外笼外笼由固定标准节的底架和防护围栏组成。

外笼门由机械和电气锁定，吊笼运行中，外笼门将不能打开，如外笼门未关，吊笼将不能启动。

2.3标准节2.4.2.52.62.72.8吊杆安装在吊笼顶上，在装、拆导轨架时，用来起吊标准节或附墙架等零部件。

吊杆上的电动卷扬机具有制动功能，起吊重物时按起升或下降按钮开关即可。

2.9安全控制系统安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。

在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保证升降机的安全。

吊笼的单、双门上及吊笼顶部活板门上均设有安全开关，如任一门开启或未关闭，吊笼均不能运行；吊笼上装有上、下限位开关和极限开关，当吊笼行至上、下终端站时，可自动停车，若此时因故不停车而超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。

此外在限速器尾盖内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电连锁切断电源。

三、基础升降机基础应满足基础图中的各项要求，此外，还必须符合当地的有关安全法规。

升降机底架与基础采用地脚螺栓联接，使用升降机过程中，随时检查和拧紧地脚螺栓，避免螺栓松动带来安全隐患。

3.1基础设置方案：1.混凝土基础与建筑物底层在同一平面上2.混凝土基础高出建筑物底层3.3.212.3456783.31：根据需要，用户选择附墙架与墙的联接方式，并自备联接螺栓及零件，其螺栓直径不低于M24普通螺栓，长度根据联接方式自定。

2：正常情况只按照附墙结构Ⅰ供货，如用户工地情况特殊，需远离建筑物，可用附墙结构Ⅱ，但用户应在与厂签定合同时提出要求。

4.1附墙结构图Ⅰ：4.2附墙结构图Ⅱ：4.35.11.2.3.4.5.6.7.8.9.10.5.21.2.3.4.扳动手柄并保持这一位置，升降机即可运行，吊笼升降，按操纵台上箭头所示。

松开操作手柄，吊笼即可停车，在上下终端站，吊笼可由上、下限位开关控制自动停车。

5.在运行中如发生异常情况如电器失控时，应立即按下急停按扭，在未排除故障前不允许再开升降机。

6.如在吊笼顶上工作时，可将操纵盒从吊笼内取下，通过活板门拿到吊笼顶部进行操纵。

7.当升降机在运行中由于断电或因其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到下停层站。

将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢向下滑动。

注意：吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作。

每下降20米，要休息一分钟，使制动器冷却下来。

手动下降必须由维修人员进行操纵。

如果升降机不启动，请检查确定：1.电源箱的总电源开关是否打开，升降机上的电源是否接通。

2.急停按钮是否打开。

3.权限开关是否在“ON”位置。

4.活板门、吊笼门是否关闭。

5.外笼门是否关闭。

6.保护开关是否掉闸。

如果升降机仍不起动，请在手册“故障检查”中找故障原因。

1.2.3.4.5.6.7.8.七、限速器限速器使用要求1.限速器出厂时，限速器均已调整好并用铅封封住，因此不得随便拆开限速器。

2.在坠落试验时，若限速器不正常动作即不是在规定距离制动时，应查明原因或重新调整限速器。

3.若限速器有异常现象时（如零件损坏），应立即停止使用，更新限速器。

4.限速器起作用后必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。

限速器调整限速器动作后，必须对限速器进行调整，使其复原。

除坠落试验外，在限速器复原前，应先查明限速器动作的原因，同时须确认：1.电磁制动器工作正常；2.减速机和连轴器工作正常；3.吊笼滚轮和对重滚轮正常；4.齿条和齿轮工作正常；5.限速保护开关工作正常；注意：坠落试验结束后，切勿忘记拆下按扭盒并将接线插头拆除。

切断三相开关，按以下次序使限速器复原：1.拧下螺钉1和盖2。

2.3.4.5.6.7.8.1.2.3.a.b.c.d.4.5.6.～0.6mm7.检查安全钩螺栓是否松动，要拧紧。

每周检查：1.检查传动底板螺栓紧固情况。

2.检查各润滑部位，应润滑良好。

检查减速机润滑油或油液不足情况，应补充润滑油。

3.检查小齿轮、导轨及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。

4.检查电缆托架。

5.检查电机及减速机有无异常发热及查噪声。

季检：1.检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。

2.检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm。

先松开螺母，再转动偏心轴校准后紧固。

3.检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻。

4.做坠落试验，检查限速器的可靠性。

5.用塞尺检查制动块磨损。

年检：1.检查电缆线和连接电线，如有破损或老化应立即进行修理和更换。

2.3.4.3 各门对重滑道涂刷油脂每月 4 限速器用油枪加注油脂5 滚轮用油枪加注油脂6 各门滑轮用油枪加注油脂涂刷油脂。

包括吊笼、外笼门7 门滑道和门配重滑道8 导轨架支管涂刷油脂每季9 钢丝绳涂刷油脂10 绳轮用油枪加注油脂每半11 减速机换油年注意：减速机在首次使用一周后应换油。

十、升降机安装和拆卸的详细方法升降机安装前的准备1.安装工地应具备能量足够的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流参见电机参数。

2.工地的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不应超过30m。

一般每个吊笼用一根大于4×25mm²的铜线电缆联接，如距离过长应适当增加电缆的截面积。

3.4.5.6.7.8.1.2.3.4.直径5.1.2.3.4.升降机运行时，人员的头、手绝对不能露出安全网以外。

5.如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。

6.吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全网外。

7.利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装或拆卸升降机零部件，不得用于其它起重用途。

8.吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

9.安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。

10.操纵升降机必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。

11.吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。

12.安装运行时，必须按升降机额定安装载重量装卸，不允许超载运行。

13.雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业。

14.升降机运行前，应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。

注意：切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓！1.2.3.4.5.安装6.7.8.9.10.11.12.13.14.215.16.将吊杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。

注意：安装前应加入润滑脂。

导轨架安装1.将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。

2.打开单笼单开门方向护身栏杆，将吊杆上吊钩放下，并从单笼单开门方向（外笼门方向）吊起标准节。

3.用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套地一端向下。

4.按卷扬机上升按钮，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。

5.关上护身栏杆，起动升降机。

当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨顶部大约为300mm左右停止。

6.用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管合齿条上地锁孔放下吊钩。

用螺栓紧固。

7.松开吊钩，将吊杆转回，用300N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。

8.按上述方法将标准节依次相连直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙回，并检查导轨架安装垂直度。

导轨架垂直度允许偏差安装高度（m）≤70 >70～100 >100～150>150～200>200允许偏差（mm9.1.2.3.4.直度。

5.1.2.3.4.径。

5.6.将电缆接至电源箱上，起动升降机检查电缆是否缠绕。

在导轨架加高的过程中要同时调整装线与电缆成垂直，并让电缆线始终进入筒内。

十一、故障检查处理一、常见电器故障常见电器故障故障分析1 . 保护开关QF跳闸电缆内部损坏、短路或相线接地。

2保护开关QF1、1.变压器绕组或控制绕组与地短路。

. QF2、QF3跳闸 2.安全保护开关压线松动、掉落、接地等。

3 . 电源正常,电源接触器不吸合1.热继电阻1KCE、2KCE的控制接点打开。

2.活板门安全开关3SL和限速保护开关1SL断绳保护开关2SL损坏。

3.元件损坏或线路短路、断路等。

4 . 操作开关受柄置于上下行位置,接触器不吸合1.吊笼门安全开关4SL、5SL，上、下限位开关6SL、7SL损坏。

2.操作开关内部接触松动或损坏。

3.操作开关电线损坏、断路等。

5.1.2.3.4.5.6.大 2.传动盘摞动。

7. 制动块磨损很快1.制动盘不光光滑。

2.两个（或三个）制动器止退轴承不同步。

8. 减速漏油 1.减速机骨架油封损坏。

2.减速机观察孔盖螺丝未拧紧。

3.减速机“O”型密封圈损坏。

9. 电机发烫 1.制动器动作不同步。

2.升降机长时间超载运行。

3.起、制动过于频繁。

4.电压过低。

10. 减速机蜗轮磨损快1.减速机蜗轮油不干净，未及时更换。

2.减速机蜗轮、蜗杆中心距偏移。

十二、易损件及更换依据齿轮更换更换齿轮最好在升降机安装之前，此时因未安装导轨架，齿轮比较容易更换。

首次安装新的升降机之前、每次安装之前，要对齿轮进行检查，当磨损超过要求即要进行更换，建议在齿轮接近最大允许磨损值时，即提前更换。

更换方法如下：1.吊笼需落至底架上；2.3.4.5.6.7.8.9.1.2.3.4.5.用1.2.拆下直导轮，然后换上新导轮；3.调整导轮与齿条的间隙为0.5mm；4.用300N·m力矩拧紧螺栓。

滚轮更换当滚轮磨损至如图示尺寸时，或轴承磨损后应进行更换。

1.拧下紧固螺母，拆下滚轮；2.安装新滚轮；3.通过调整偏心轴调整滚轮与标准节立管的间隙如图；4.用200N·m力矩拧紧螺栓。

上双滚轮更换1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼底架上，并垫实；2.将双滚轮架的紧固螺母拧出，拆下双滚轮；3.安装新的上双滚轮，用300N·m的拧紧力矩紧固。

下双滚轮的更换1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠早外龙底架上，并垫实；2.将双滚轮架的紧固螺母拧出，拆下双滚轮；3.安装新的双滚轮，但不要将螺母拧紧；4.用300N·m的拧紧力矩紧固螺母。