发动机优势介绍

国产普通 国产普通 臼井 件 件
约100 约100 100 6 20万 650 10.3 1500 1300
臼井 100
国产普 国产普 通件 通件
约60 约100
20万 650 10.8 1710 1400
20万 650 9.7 1250 1000
20万 650 11 1500 1300
6K柴油发动机与主要竞品对比
＋
硕士研究生
56 人
本科生 210人
富有经验的13大系列柴油机开发队伍
和具有跨国企业背景专家的有机结合
6K系列技术发展历程----聚合世界顶级内燃机零部件制造企业最佳技术
博世（BOSCH） ---燃油系统、起动机 翰德康斯克（Haldex Concentric） ---水泵 菲特尔莫古（Federal-Mogul）---连杆瓦、主轴瓦、凸轮轴瓦、活塞 帝伯格茨活塞环（ATG）----活塞环
苏 州 粤 联合卡车 海 南宁用 户 清远 联合卡车 发电机组
YC6K5 使用约4000小时，发动机零故障，油耗比原来 00L 同等马力发动机省油12%以上。
6K发动机性能对比—（实例）
用户 整车 联合卡车
沧州用户
发动机 YCK1034-30 锡柴340
YCK1034-30
经济性表现 沧州跑新疆2300公里，联合 卡车车比J6节省500元油钱
平路减速
使用发动机制动 缩短距离 缩短时间
自然减速
控制下坡车速
拥有皆可博制动，您将在平路和下坡时更容易控制车辆，提高经济 效益；
目
一、6K系列发动机来源
二、6K系列柴油发动机特点
录
三、6K柴油发动机性能对比
四、气体发动机介绍
6K柴油发动机与主要竞品对比
YC6K YC6K420ISM11E4 ISME3 Dcii11 Dci11 420 1034WP10 30 420 45 30 340 30 燃油管路 B10寿命(万公里) 可靠性 平均故障里程(万公 里) Rf12（PPM） 低速稳定性(r/min) 排量(L) 动力性 最大扭矩(N.m) 低速扭矩（(N.m) 臼井 160 10 2万 600 12 2100 1900 20万 650 11 1860 1500 20万 650 10.8 1870 1500
目
一、6K系列发动机来源
二、6K12系列发动机特点
录
三、6K柴油发动机性能对比
四、气体发动机优势介绍
6K发动机技术特点
可靠性--高 动力性--强
经济性--省
安全性--好
6K12发动机技术特点
可靠领航 专业细分 制造精
准 服务至诚 ——可靠领航：6K发动机的 高可靠性要成为各种动力机 械应用领域的领导者； ——专业细分：为每个不同 的应用领域或客户，提供专
气缸盖集成进气管，发动机结构更加紧凑，进气管及其相关件故障得 以根本性提高。

版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
6K12发动机技术特点
-龙门对称式气缸体
龙门对称式气缸体，气缸体刚度最大，变形最小，除了提高寿命以外，
同时获得最佳的NVH特性。
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产品保值率 超长的使用寿命，二手车价值将高于普通二手车
车用发动机世界最低比油耗率
6K发动机技术特点
可靠性--高 动力性--强
经济性--省
安全性--好
6K发动机技术特点
-----安全性好 缸内制动----整车的安全性有进一步的提高 刹车次数的减少，刹车轮毂工作温度可以显著降低，提高整车地安 全性
适用以下单一燃料和双燃料：
柴油/LNG/CNG/甲醇/等
从欧3到欧6，无需更改发动机结构 一次拥有、长期无忧
6K10技术发展历程
技术借鉴 国内主流 产品 技术升级 K12先进技 术移植
6M系列
6MK系列
6K10系列
K12新进技术移植：
缸体、缸盖结构优化； 燃烧技术优化； 发动机密封技术； 燃油系统安全性增强； JACOBS缸内制动器 ； 附件匹配技术； 雅马哈质量控制工程技术

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6K12发动机技术特点
缸内高效制动技术
采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L， 处于世界领先水平，比目前市场已有类似产品的制动效率提高25%以上

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6K12发动机技术特点
6K系列发动机可靠的品质保障
-----
一流的生产线加工、高可靠的质量检测手段 全球顶尖铸造线，铸就均匀一致的高强度毛坯； 恒温 恒湿 无尘化微米级刚柔结合的精加工线，全球顶尖装备 实现精 准一致切削，领先的零件清洗技术 ，确保加工面孔光洁； 多达103道精密在线检测工序确保发动机一致可靠； 智能化MES质量闭环系统记录和控制个133质量特性闭环环节； 缸套安装检测 100%模拟缸套安装状态； 力矩拧紧传输 拧紧精度达±2%的10轴自动拧紧机； 机器人手臂 全自动机器人双面喷涂技术，使发动机像钟表一样精准 无人驾驶后台检测室58个参数热测试模型ALL-DATE-TM100，工况模 拟3小时测试； 出厂试验线 全球最先进的 10倍于传统性能参数测试的智能化全参数 出厂试验。
6K发动机优势介绍
玉柴联合动力股份有限公司 2012年5月
目
一、6K系列技术发展历程
二、6K系列柴油发动机特点
录
三、6K柴油发动机性能对比
四、气体发动机优势介绍
6K系列技术发展历程
----与奔驰DD13/15同源
AVL负责DD15的设计团队
国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队:
享受国务院特殊津贴专家 6人 博士以上专家 23人
J6
联合卡车
广州某搅拌站 华凌 潍柴336
ห้องสมุดไป่ตู้
同样加1500元油，联合卡车 可以跑15趟，华凌跑13趟
联合卡车
YCK1034-30
35升/百公里
山东淄博散户 陕汽 潍柴336
40升/百公里（ 同一行路运行）
目
一、6K系列发动机来源
二、6K系列柴油发动机特点
录
三、6K柴油发动机性能对比
四、气体发动机介绍
6K12发动机技术特点
-轻量化后置齿轮室技术
后置齿轮室，曲轴系振动小、噪音低、功能强大。同时满足共轨和单 体泵等系统的安装。 采用轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，发动机重量更轻、油耗更低。

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6K12发动机技术特点
-PTO输出功率高
高效的PTO输出作为选装配置，输出功率高达1000N²m，满足水泥搅 拌车等工程机需要。
业技术服务和专用发动机；
——制造精准：精心组织， 精细制造，保证产品技术质 量特性的高度一致性；
——服务至诚：以超越顾客
期望为导向，提供产品全生 命周期内的增值服务体验。
6K12发动机技术特点
-高效逆向冷却技术
冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使得喷 油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C，使得发动机能承受高达2 20bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。
YC6K420ISM11E4 4 YC6K1034- ISME345 3 Dci11 420 30 20 30 0 WP10 Dcii11 340
最低油耗率 (g/kWh)
保养周期 (万公里) 经济性 各缸均匀性 保修期限 (万公里) 燃油喷射压 力（bar） 打气泵 安全性 缸内制动器 效率 （KW/L）
全工况闭环控制（宽域氧传感器）

发动机任何运转工况下，检测发动机排气中未参与燃烧氧气的含量，通 过控制器与目标空燃比进行对比，调整燃气以及空气的供给量，从而形 成闭环控制，达到燃烧最优。
通过废气旁通控制系统调节旁通阀开度，控制增压机转速，调节增压压 力，进而调节发动机功率 由于燃气中组分的异常，容易导致发动机的爆振，从而对发动机造成不 可逆转的损伤 防爆震控制装置在检测发动机的爆振后，能够迅速更改控制策略，消除 爆振，从而提高发动机的安全性及可靠性。
6MK气体发动机介绍--开发历程
玉柴历经14年的气体机开发和
配套经验；
占据客车90%气体机发动机市
场；
拥有自主设计开发燃料控制系
统；
掌握目前市场上先进的电控和
单点喷射技术。
6MK气体发动机介绍—技术特点
智能燃气调压装置

智能燃气调压装置能够根据发动机的需求自动调节气瓶燃气压力的供 给。
可调增压压力

防爆震控制装置


6MK气体发动机介绍—
技术特点
单缸独立点火技术
每个气缸配置一个点火线圈，能量直接给与火花塞，减少了能量损耗，提升了
性能
可靠性得到提高，一个线圈失效，只会影响到一个气缸失效，其他气缸仍然可
以工作

6K发动机技术特点
-----经济性省

小惯量增压器 较小动能的废气能量，能够驱动增压器获得更高的压比; 发动机在低转速区获得更大的进气量; 发动机在低转速区工作时，燃料得以充分燃烧; 改善发动机低转速区的经济性. 低使用成本 2年保养周期，比传统发动机节省40%的保养成本； 使用JACOBS缸内制动器每年可以少更换3次以上刹车片；每年轮胎可以 减少1/4左右的磨损量。
186
2 2% 36
190
1.2 3% 20
190
1.6 3%、 36
189
1.2 4% 30
196
1.6
189
1.2 5%
190
1-2
36
20
20
1800
1600
1600
1800
1600
1600
1600
双缸
单缸
单缸
单缸
单缸
单缸
单缸
25
17
22
18
17
10
17
6K发动机性能对比—（实例）
用户 整车 发动机 载重量 YC6K42 25T -30 YC6K42- 100T 30 使用表现 轻载，行驶11万公里只有少许轻微故障 （平均燃油耗37升/百公里），较同马 力同一单程节省2个小时。 油耗53升/百公里,一般行驶时速在70公 里/小时左右
-机冷器高效集成技术
机油冷却器集成机滤、水泵、节温器于一体，结构紧凑、功能强大， 巧妙的进出水布置使得机油冷却器冷却效率更高、水流阻力更低。

版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
6K12发动机技术特点
-前端轮系增强技术
前端轮系布置经全球顶级轮系供应商德国Gates优化设计，保证发动机 轮系工作更加可靠。全套零部件均采用Gates产品，B10寿命高达 1.000.000 km。
马勒(MAHLE) ----活塞
威伯科（WABCO） ----空气压缩机 斯凯孚（SKF） ----油封、轴承
盖茨优霓塔（Gates-unitta） ----皮带、皮带轮系
臼井----高压油管
6K12发动机主要指标
排量：12L/13L
排放：国3/国4/国5/欧6 功率覆盖：300～560Ps 平均故障间隔里程10万公里; B10寿命：160万公里
YC6K1242-40 ISM420E30 dci420-30
6K发动机技术特点
可靠性--高 动力性--强
经济性--省
安全性--好
6K发动机技术特点
-----经济性省

四气门降低燃油消耗 提高进气量 降低进排气阻力 燃油雾化更充分，燃烧效率更高
上止口缸套 提高发动机的气缸套与活塞环的密封性，减小窜气量. 使得发动机的油耗率BSFC、机油耗显著降低 高爆压技术 通过各项技术支持，发动机能承受220bar的爆发压力; 喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C; 柴油喷射压力得以大幅的提高，燃烧更充分.

版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
6K发动机技术特点
可靠性--高 动力性--强
经济性--省
安全性--好
6K发动机技术特点
-----动力性强
420ps 外特性对比
2200 2100 2000 1900 1800 1700
扭矩(N`m)
1600
1500 1400 1300 1200 1100 1000 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 转速(r/min)

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6K12发动机技术特点
-顶置凸轮轴技术
SOHC：中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型
柴油机。配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低。
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
6K12发动机技术特点
-集成进气管、四气门技术