50立方LNG撬装式加气站分项说明表

50立方LNG撬装式加气站分项说明表

序号设备名称规格型号及技术要求

单

位

数

量

备注

1 LNG低温储罐有效容积50m3，设计压力：

1.26MPa。

台 1 荆门宏图生产

2 LNG加注机含加气枪计量精度±0.5%。台 1 进口流量计、进口加气枪

3 LNG 低温泵和泵池Q=320L/min，电机功率≤11KW，含

不锈钢泵池。

台 1

进口低温泵，国

产优质泵池

4 增压器和EAG加热器组合式300＋100Nm3/h 台 1

5 仪表风系统空压机一台，排气压力0.4-0.8 MPa。套 1

6 仪表自控系统工艺系统控制为PLC，采用进口产

品

套 1

7 阀门、管线根部阀、气动调节阀及其余阀门项 1

8 集装控制室含控制柜、仪表风、值班设施、箱

式控制值班室

个 1

技术参数

项目名称LNG加气站技术指标

储存能力50m3

日加气能力不低于10000Nm3

系统最高允许工作压力设计为1.6 Mpa

储罐设计压力设计为1.26 Mpa

设计温度-196℃～50℃

加气计量精度高于±1%

能耗低于0.05kwh/Nm3

单车加气时间2～4分钟

加气预冷启动予冷时间不超过30s 卸车时间不大于1.5小时

储罐内LNG液体利用率高于92％

日蒸发率≤0.2%

噪声≤55dB

无故障工作时间≥5000h

外形尺寸(长×宽×高) 18000×2600×3760m

主要功能要求具有低温泄漏、爆燃、消防、生产保护等安全监控、报警系统和应急保护等功能；

撬装式LNG汽车加气站工艺流程图

⑴采用先进可靠的技术和设备，采用最优化的工艺流程,以降低投资和操作费用，确保可靠运行；

⑵本工程采用成熟的具有饱和压力调节功能的生产工艺,加气站直接提供车辆所需压力的饱和液体，以保证LNG汽车发动机的稳定供气；本流程同时具备过冷流程的特点，对所有LNG汽车都可加气；

⑶采用密闭流程，既保障生产安全, 又减少天然气的损耗，起到保护环境的作用；

⑷具有泵高速卸车和人工压力卸车结合的卸液方式，即使停电状态也可卸车，

具有很大的灵活性；

⑸采用保温管路、高真空泵池及独有的隔热措施，实现低冷损，低放空；

⑹储罐流程与系统流程一体化设计，储罐――低温泵――售气机匹配性好。

设备设计选型和技术特性

4.1 储罐

4.1.1 储罐结构和性能的描述

LNG储罐

【按照能源局2011年颁布的新规范，罐体围堰墙高至少0.8米，围堰内深至少0.1米】①该储罐内筒选用0Cr19Ni10不锈钢，封头选用标准椭圆型封头；外筒选用优质碳素结构钢Q345R制造，内外筒之间采取多层缠绕绝热方式，并抽高真空，出厂真空度优于国家标准，确保贮罐的日蒸发率指标最优；贮罐为卧式结构，内外筒之间采取2组共8只绝热性能良好的玻璃钢支承，其中一组为固定支撑，另一组可以允许内罐在轴向上的滑移，以适应储罐的热胀冷缩。整个储罐采用2组鞍座支撑，牢固可靠，设计专门的吊挂结构，充分保证运输及起吊过程的方便性、安全性。

②外罐表面进行了彻底的喷砂除锈处理，油漆选用可信赖的油漆，确保油漆至少三年内不变质。

③贮槽采用上下部进液方式，且分别配置进、出液采用截止阀。低温管路是根据LNG 加气站需要专门设计的，以适应泵和回液回气等特殊需求，并采用从一端集中引出，便于布置、操作和控制，且引出口处采用专门的过渡结构，以适应低温要求及减小管线热胀冷缩引起的应力，确保贮罐的安全性。

④内胆设置了由安全阀组成的安全系统装置。若处于工作状态的安全阀起跳，立即打开手动泄压阀泄压至贮槽的最高工作压力以下，从而有效地保证贮槽的安全性。

⑤在低温液体贮槽上采用真空隔离阀、真空规管，提高了贮槽夹层真空度的测量精度，延长了贮槽的使用寿命，提高了贮槽的质量。

⑥低温液体贮槽上采用可信赖的油漆，不仅减少了大气对贮槽外表的腐蚀，而且稳定了夹层的真空度，提高了产品本身的品质。

储罐技术性能参数

4.1.3 储罐流程和特点

低温储罐流程是根据加气站的特殊要求专门设计的，其特点是：

①增设了专门的液相回流流程，可以实现回流气体的再液化，降低储

罐的升压速度，减少放空损失；

②管路布局方式针对加气站特点，做了专门设计，以提高泵运行时的正吸入压头，便于泵的快速启动；

4.2低温泵撬设计

将低温泵、低温泵池、进出液管及所有配套仪表阀门一体化、撬装化

设计是LNG加气站的特色之一，其特点是：

①结构紧凑、美观大方；

②优化管路布置，实现流程最短，冷损最小；

③工厂预装成型，并严格试验，质量性能更加可靠；

④便于工艺管路、控制电路、动力线路和仪表阀门的布置。

4.3 低温泵和泵池

4.3.1低温泵

由于目前国内LNG加注站的低温泵技术还未成熟，国内已建成的LNG加注站投入使用的LNG低温泵均采用国外进口泵，根据目前市场产品进行选择，LNG低温泵的流量根据加注站的设计规模及加注机的流量选定，因此LNG低温泵的设计流量为200L/min。

LNG低温泵包括泵体和泵池两部分，泵体为浸没式两级离心泵，整体浸入泵池中，无密封件，所有运动部件由低温液体冷却和润滑。LNG 低温泵由一台变频器控制。

根据LNG燃料加注泵的性能曲线，对LNG低温泵进行选型LNG泵为美国ACD公司生产的TC34浸没式两级离心泵，是一种LNG加气站通用的低温液体泵，利用低温液体实现自身润滑，所以结构简单，易于维护，其突出特点：一是变频设计，适合于加气站这样的多工况条件使用，二是其技术参数易于满足LNG加气站的设计参数，因此在LNG汽车加气站的设计中被广泛采用。

名称单位技术参数

工作介质LNG

设计流量卸车

L/min

350～420 加气（最大）200

进口压力MPa 0.6 出口压力MPa 1.2 扬程M 144

转速卸车Rpm 3000

加气（最大）4800～5800

所需进口净正压头M 0.6

入口口径inch 2

出口口径inch 1

电机功率HP (kw) 15 (11)

电源3相，380V，50HZ