高级船员流失原因探析及对策
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些 纠 纷 ，主 要 集 中在 以下几 个 方 面 ： １ ．辞职 时 间 。船 员 书 面 辞职 申请 书 的 时 间 到 公 司批 准 的 时 间 ，不 能 超
留 ，而且要进行 清理 ，紧紧抓住管理 讲解 ，让 他们 了解 工资的构成 ，特别
的主动权 。另外 ，企业还要 加强对政 是掌 握企业为船 员交纳五 险一 金的情
业 界
高级船员流失原 因探析及对策
近 几年 国有 航 运业 ，干 部 、船 员 出现 了不 同程 度 的 流失 现象 ，并呈 逐年 扩 大之 势 ，让 企 业 的 管理 者们 深感无 奈和忧 心 。
■ 杨敬茂
由 几员 有 企 职 队 的 是国 航运 业 工 伍 主
７ 日体， 其在保证 船舶安全生产的 地
位和作用 日益突出。
干 部 、船 员 流 失 同 然 与 丰 会 公 司 ＿ 卜 以 高 薪 为 诱 饵 挖 人 有 关 ， 与 众 多 业 内 行 业 及 海 事 局 等 港 航 单 位 对 高 级 船 员 的 需 求 有 增 无 减 有 关 ，与 国 有 企 业 的
职 的船员 职务看 ，船 长及高级船 员１ ９
，
船 员 的心 理 满 足 感
１ ．新 法 律 法 规
．
一 。
’
“
、 Ｊ 比 较 灵 ，伍 ！ ！ ｌ ｊ
ｈｊ
ｎｇ业 界
用人 单 位 应 尽 快 制 订 和完 善 全 船员 管理 体系 ，建 立相对公 平 、公正 的制 度环境 对 表现好 的为企业需要 的船 员 ，不仅要 留人 ，而且要 留心 。
名 ，普 通 船 员 １ ，其 中船 长 ２ ，轮 名 名 机 长 ４ ，大 副 ２ ，大 管 轮 １ 。从 船 名 名 名 员 辞 职 的 表 面 原 因看 ， 自称 在 陆 地 单
占了大 多数 ，因社会 Ｔ资待遇高 而辞
职 是 船 员 辞 职 的第 二 大 因 素 。根 据 笔 者 的进 一 步 跟 踪 了解 ，一 些 说 到 陆 地
对 表 现 差 的不 需 要 的 船 员 ，不 仅 不 挽
位 ，可 以解 除劳动合 同。还规定 ，用 人单位应 当在解除或者终 止劳动 合同 时 出具 解 除 或 者终 止 劳 动 合 同 的证 明 ，并在 十五 Ｉ Ｉ内为劳 动者办理档 案
和 社 会 保 险 关 系 转 移 手 续 。一 般 情 况
工作 的船 员 ，因各种 原 因还是选 择了
跑 船 ，但 详 细 数 据 无 法 统 计 。尽 管 如 此 ，我 们 还 是 可 以得 一 个 结 论 ，在
位谋职 的１ 名 ，因待遇 问题辞 职而继 ４ 续跑船 的４ ，其 中２ 名 名拟先跑 船再视
情 况 到 陆 地 发 展 ，因 外 单 位 职 务 提 升
国有企业 工资水平 、福利待遇等 没有 更大 吸引力的时候 ，谋求一份稳 定的 职业或 者追求更多 的报酬 ，是 大多数
船 员辞 职 的 诱 因 。
传统优势正 在逐渐丧失有 关 ，但更 与 对 《 劳动合 同法 》等新 的法律法规理 制 度 、 丁制
３ 名 １ 名
某公 司２ ０ 年 １～５ ０８ 月份 的 一份 船员 辞职统计数据 显示 ：１ 月份至５ 月
份 ，先 后 有 ２ 名 船 员 主 动 提 辞 职 ， ０ 经 说 服 挽 留暂 不辞 职 的２ 。从 提 出辞 名
７２
水手 １ 名 合计 ｌ名 ８
ｌ １名 ４
船员人才 队伍 。加上 五险一金 ，国有 企业支付 船员的总成 本或许不 比社 会 价格低 ，但 由于 ＿ 资结构较 为复杂 ， Ｔ 大部分船 员对 自己的收入情况不是 十
分 清 楚 。 所 以 ， 对船 员 及 至 家 属 进 行
下 ，船员在 决定辞职 时 ，大 多数都 经
过 了深 思熟虑 。所 以 ，在 当辞 职不可 程序进行 重新梳理并 加以规范 ，以尽 量避免 因此给企业带来 的法律 风险 。 船 员辞 职时 ，与用 人单位可 能出现一
心有从篓 也 ＾ ， 的 那船 够 怕些 ：．．．策分 理一势产 心， 空－ 隐傅 个员物还 ‘。 一蒿－ 政部 上无 是挣 他 。虚－ 等原 年定质生 彳 们 一４ 性小 都但能≥ 钱 Ｔ 向 代论上 甘 吧 二 万 的， ， 优 情 喜譬 少 ，从 嘉 相愿 ＇ ＿ Ｔ 与他业比 其职柑 二
况 ，就显 得 非 常必 要 了。
避免时 ，我们要做 的是 ，必须对 辞职 策 的 分 析 研 究 ，并 根 据 企业 的 实 际 情 况 ，制订 出与 《 劳动法 》 、 《 劳动合 同法 》等法律 法规相适应 的船员管理
２４ ｛ ２ 名 １ ｌ ２
船员辞职的深层次分析
１
ｊ副
２ 名
ｌ ４ ｌ ３
ｌ
轮机长 ４ 名
一
、
船员辞职的表面原因
大管轮 １ 名 二 管 轮 ３ 名
电机 员 １ 名
通 过 对 船 员 辞 职 情 况 的调 研 ，笔
者认为 ，当前影响船 员辞职 的原 因是 多方面 的。既有主 观方 面的 ，也 有客
快原因辞职的１ 名。见下表 ：
１ 月份船员辞职情况统计 —５
职 务 船 长 大 副 二 副 人数 辞 职 原 因
薪酬制度等方 面 ，很 多企 业没能根据
形 势 的变 化 和 新 的 法 律 法 规 的 要 求 ， 做 出及 时 的调 整 和变 化 。
到陆地工作 继续跑船 外单位提升快 ２ 名 ２
观方面的。现综合分析如下 ：
（ ：不含２ 注 名撤回辞职申请的船员 ）
（ ） 一 主观原因
１ ．心理落 差 大 ，船 员职业 风光
不 再 。曾几 何时 ，船员 职业对大 多数
仅从船 员 自己提 出的辞 职原因来 看 ，已在 陆地谋职或将 到陆地谋 职的
口 本刊网址 ：ｖ ｖ ｍａｉ — ｈｎ ．ｏ 口 来稿信箱 ：ｍａ ｎ ５ ｍａ． ｍ 、 ｗ． ｒｉ ｃ ｉａｃ ｒ ， ｖ ｔ ｍｅ ｎ ｃ ９ ＠ｇ ｉ ０ ｌ ｃ
留 ，而且要进行 清理 ，紧紧抓住管理 讲解 ，让 他们 了解 工资的构成 ，特别
的主动权 。另外 ，企业还要 加强对政 是掌 握企业为船 员交纳五 险一 金的情
业 界
高级船员流失原 因探析及对策
近 几年 国有 航 运业 ，干 部 、船 员 出现 了不 同程 度 的 流失 现象 ，并呈 逐年 扩 大之 势 ，让 企 业 的 管理 者们 深感无 奈和忧 心 。
■ 杨敬茂
由 几员 有 企 职 队 的 是国 航运 业 工 伍 主
７ 日体， 其在保证 船舶安全生产的 地
位和作用 日益突出。
干 部 、船 员 流 失 同 然 与 丰 会 公 司 ＿ 卜 以 高 薪 为 诱 饵 挖 人 有 关 ， 与 众 多 业 内 行 业 及 海 事 局 等 港 航 单 位 对 高 级 船 员 的 需 求 有 增 无 减 有 关 ，与 国 有 企 业 的
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船 员 的心 理 满 足 感
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用人 单 位 应 尽 快 制 订 和完 善 全 船员 管理 体系 ，建 立相对公 平 、公正 的制 度环境 对 表现好 的为企业需要 的船 员 ，不仅要 留人 ，而且要 留心 。
名 ，普 通 船 员 １ ，其 中船 长 ２ ，轮 名 名 机 长 ４ ，大 副 ２ ，大 管 轮 １ 。从 船 名 名 名 员 辞 职 的 表 面 原 因看 ， 自称 在 陆 地 单
占了大 多数 ，因社会 Ｔ资待遇高 而辞
职 是 船 员 辞 职 的第 二 大 因 素 。根 据 笔 者 的进 一 步 跟 踪 了解 ，一 些 说 到 陆 地
对 表 现 差 的不 需 要 的 船 员 ，不 仅 不 挽
位 ，可 以解 除劳动合 同。还规定 ，用 人单位应 当在解除或者终 止劳动 合同 时 出具 解 除 或 者终 止 劳 动 合 同 的证 明 ，并在 十五 Ｉ Ｉ内为劳 动者办理档 案
和 社 会 保 险 关 系 转 移 手 续 。一 般 情 况
工作 的船 员 ，因各种 原 因还是选 择了
跑 船 ，但 详 细 数 据 无 法 统 计 。尽 管 如 此 ，我 们 还 是 可 以得 一 个 结 论 ，在
位谋职 的１ 名 ，因待遇 问题辞 职而继 ４ 续跑船 的４ ，其 中２ 名 名拟先跑 船再视
情 况 到 陆 地 发 展 ，因 外 单 位 职 务 提 升
国有企业 工资水平 、福利待遇等 没有 更大 吸引力的时候 ，谋求一份稳 定的 职业或 者追求更多 的报酬 ，是 大多数
船 员辞 职 的 诱 因 。
传统优势正 在逐渐丧失有 关 ，但更 与 对 《 劳动合 同法 》等新 的法律法规理 制 度 、 丁制
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某公 司２ ０ 年 １～５ ０８ 月份 的 一份 船员 辞职统计数据 显示 ：１ 月份至５ 月
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船员人才 队伍 。加上 五险一金 ，国有 企业支付 船员的总成 本或许不 比社 会 价格低 ，但 由于 ＿ 资结构较 为复杂 ， Ｔ 大部分船 员对 自己的收入情况不是 十
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过 了深 思熟虑 。所 以 ，在 当辞 职不可 程序进行 重新梳理并 加以规范 ，以尽 量避免 因此给企业带来 的法律 风险 。 船 员辞 职时 ，与用 人单位可 能出现一
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避免时 ，我们要做 的是 ，必须对 辞职 策 的 分 析 研 究 ，并 根 据 企业 的 实 际 情 况 ，制订 出与 《 劳动法 》 、 《 劳动合 同法 》等法律 法规相适应 的船员管理
２４ ｛ ２ 名 １ ｌ ２
船员辞职的深层次分析
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船员辞职的表面原因
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１ 月份船员辞职情况统计 —５
职 务 船 长 大 副 二 副 人数 辞 职 原 因
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