巴塞罗那市发展战略和规划

城市规划国际研讨会
第六分会场：战略与规划：巴塞罗那城市规划案例
Miguel Sodupe，常务董事，巴塞罗那地区S.A.
自恢复民主政治以来，巴塞罗那的城市发展已经走过了二十年的历程，该历程可分为三个主要时期。

1980
第一次发展是在20世纪80年代，当时巴塞罗那刚刚诞生第一个民选市政府，亟待开始城市重建以提高其城市格局，而之前的建设使整个城市极度缺乏公共场所、公园及公用设施。

这次重建的目标是着重规划广场、街道和公园以提高城市生活质量，并在这一几乎毫无经验的领域内定下规矩并形成技术。

七年内在一些公共场所质量声名狼藉的外围街区一共完成了超过140项工程，充分显示了市政府改造巴塞罗那的决心。

这些工程得到了市民的充分肯定，也对市民归属感及自尊的回归有所帮助。

还应着重指出的是，这些小工程的实施不仅仅与这段时期紧密相关，相反它也是市议会日常工作的一部分。

1992年奥林匹克运动会是改变城市规模的一个催化剂。

在这个时期内，实施更大的工程以及对城市问题的重新审视成为可能。

小工程已不足以解决巴塞罗那在城市结构以及地方基础建设上存在的问题和缺陷。

因此，在设计和安置奥运会所需设施和基础建设时，设计者们小心翼翼，以确保满足城市的具体需要和赛事的特殊要求，同时还能满足新的投资当前和未来的需要。

所以主要的运动设施和场馆分布于4个不同地区，保持着与那些小工程相同的质量标准，但提供了更复杂的解决方案。

举例来说，奥运村的建设就是巴塞罗那一个老工业区Poblenou和滨水地区重建的起点。

机场、新环城公路及35公里长的地下走廊等大型基础设施的建设则使巴塞罗那插上了腾飞的翅膀，面对新的挑战。

巴塞罗那的城市改造和1992年奥运会的成功举办，使巴塞罗那更骄傲地屹立于世界版图之上，同时也证明了自80年代就采用的“巴塞罗那模式”。

这个模式基于以下几个因素：市政领导、公共团体的意见统一、私营企业融资、城区规划中建筑设计先于传统分区布局、战略性规划、市政建设的高质量要求，以及好主意胜过大资金的理念。

若前两个阶段已经成功改造了城市，现在就到了审视首都地区和巴塞罗那地区关系的时候了。

近几年来，这个问题在其功能上已经扩展了很多。

曾多次提出的有关地方改造能力和市政边界的议案，不仅从技术角度上增加了其复杂性，还对巴塞罗那模式本身的能力提出了挑战。

巴塞罗那海岸线的地理结构包括两块三角洲——Llobregat河三角洲和巴索斯河三角洲，Montjuïc山将这两个三角洲分割开来。

由此导致的迥异城区地理条件形成了最近的城市改造基础。

在三角洲计划（Delta Plan）中，Llobregat三角洲地区将进行大规模的基础设施扩建——机场、工业港口和新贸易市场。

至于巴索斯三角洲，三个相互关联的开发计划和一个15年规划将对许多城区进行重新定义，其所涉及的面积占整个城区100平方公里的近10％。

光辉计划（Glories）——建设新的联合运输交通枢纽；Sant Andreu/Sagrera计划——迎接高速列车的到来；Forum/Besos计划——滨水地区的最后2.5公里；以及 22@ Plan计划——对老工业城区进行改造。

巴塞罗那，2004年10月14日。