理货业务(1-4章)

三、知识点
➢4. 桶装货物可用木板、草片等材料进行隔票
。
➢5. 散装货物隔票前应先平舱后再铺席子、帆
布等隔票材料，注意搭边处要相互压住，四周边 角塞紧后再装第二票货物。 4.隔票的要求：选择、判断
➢1. 直达货物 ➢（1）按不同卸货港隔票。从起运港直达目的
港的货物，称为直达货物。
➢（2）按不同收货人隔票。
三、知识点
第三章 第一节 第二节 第三节
1.大纲只作为复习参考，不能完全唯大纲。 2.试题基本比例：
了解：熟悉：掌握=2:3:5
3.大纲的了解→熟悉→掌握并不等同于难度
由容易→中等→较难。
三、知识点
三、知识点
➢第一章 概论 ➢第一节 理货概述 ➢第二节 理货的性质和原则 ➢第三节 理货依据 ➢第四节 理货人员的要求和职责 ➢第五节 理货业务范围
理货业务
交通运输管理系 李风雷
31 考试题型 32 考试大纲 3 知识点
一、考试题型
一、考试题型 考试题型及分值
单项选择题（30*1分，共30分） 多项选择题（20*1分， 共20分） 判断题（10*2分， 共20分） 问答题（4*5分， 共20分） 操作题（两题选择一题，10分）
二、大纲
二、大纲
三、知识点
2.理货交接的作法：选择、判断 ➢ （1）船方和货方作为货物交接的双方，应分别委托 理货机构或派员办理货物交接手续。 ➢ （2）双方理货员在理货岗位上，按钩点数、计数， 进行交接，保证双方理货数字的一致性。 ➢ （3）在装卸作业告一段落时，如工人吃饭、休息、 停工等，双方理货员应互相核对数字单，一段一结。 ➢ （4）在装卸工作结束时，双方理货员应互相签认计 数单，一班一清。除非事实证明，且被双方承认当班交 接数字有误，否则不得更改计数单。
➢（2）同一选择港隔票。
三、知识点
第三节 分票 1.分票的意义和作用：选择、判断
分票是理货员的一项基本工作。分票就是依 据出口装货单或进口舱单分清货物的主标志和归 属，分清混票和隔票不清货物的运输标志和归属 。
2.分票的作用：简答
➢1．分票是理清货物数字的前提条件 ➢2．分票是分清残损货物的前提条件 ➢3．分票是提高货物运输质量的重要保障
➢2．卸船分票 ✓（1）对同包装、同票的货物，采取抽查的方法，核
对主标志。
✓（2）对同包装、不同票的货物，要着重检查其主标
志的差异部分。
✓（3）对不同包装、不同票的货物，要逐件检查它们
的主标志。
✓（4）对标志不符、不清或无标志的货物，要联系收
货人确认可否归入同票货物中，以减少溢短签证。
✓（5）对散件或抽件的货物，要尽量归入原票货物中
➢5. 点垛理数
按垛点清货物数字，称为点垛理数。这种方法一般不适 用于外贸运输货物。
➢6. 抄号理数
记录每件货物的号码，据以计算货物的数字，称为抄号 理数。适用于成套设备和有特殊要求的货物。
➢7. 自动理数
这是一种用科学仪器作为计数工具的理数方法。主要适 用于定量包装的货物。
三、知识点
4.理数的基本要求：简答 ➢（1）根据委托方的责任界限，正确选定理货岗位。 ➢（2）根据货类和作业方式的不同，正确选定理数方法 。 ➢（3）为防止漏钩和重钩，理数时，要选定一条固定的 基准线，如舱口边、船舷边等，作为记钩数的界线；要 防止吊钩在基准线附近来回摆动时漏钩和重钩。 ➢（4）为防止错点钩内细数，要做到脚勤、眼勤，抓住 货物起吊的各种机会，点清货物六个方位的细数，保证 理数准确。 ➢（5）按钩填写计数单。
三、知识点
2.分票的要求：选择、判断、简答
➢1.分票的基本要求
核对货物标志是分票的基本方法。货物上的 标志分为主标志、副标志和注意标志，危险货物 上还有表明危险性质的标志。核对标志是指核对 主标志是否相符，即出口货物核对装货单与货物 上的主标志是否相符；进口货物核对舱单与货物 上的主标志是否相符。
在船舶装卸货物过程中，理货员的工作岗位只能在 舱内、甲板、船边，这是由船方对货物所承担的责任界 限所决定的，也是国际海运中对理货的习惯要求和共同 做法。
三、知识点
（2）理数位置的选定
➢1．利于准确判断吊钩出入舱、或起落、或越过船舷
的位置，防止漏计或重计钩数；
➢2．利于点清钩内货物细数； ➢3. 不易被意外事故伤害的安全地方； ➢4．便于与舱口指挥手联系的位置。
）名称，批、件号和重量等。主标志相同，副标志的件 号不同，应属两票货物，计数单上要按不同装货单号分 别填制。如发现有误，及时联系发货人处理。
（3）对标志模糊不清、脱落，或无标志货物，应及
时联系发货人处理，否则不予装船。
三、知识点
（4）必须按票装舱，做到一票一清，票票分隔，防
止混装和隔票不清现象发生。
➢业务员负责对现场理货业务进行监督、检查和
指导，协助理货长处理疑难、重大业务问题。
➢理货组长是单船理货的组织者、指挥者和实施
者。
➢理货员是舱口理货的责任者。
三、知识点 第五节 理货业务范围
1.理货关系的建立：能区分委托性理货与强 制性理货的不同，掌握强制性理货的内容。选择 、判断
2.理货业务范围：简答
三、知识点
➢第二章 概论 ➢第一节 理货概述 ➢第二节 理货的性质和原则 ➢第三节 理货依据 ➢第四节 理货人员的要求和职责 ➢第五节 理货业务范围
三、知识点
第二章 衬垫、隔票、分票、理数 第一节 衬垫
1.衬垫的作用：简答 ➢1. 使货物不被污水沟中脏水、其他货物渗漏 的液体、舱内壁板的汗水等水湿。 ➢2. 保持舱内空气流通，防止货物受热变质。 ➢3. 防止货物倒塌和移动，保护货物和船体不 被损坏。 ➢4. 分散货物的压力，保护货物和船舶甲板不 致受力集中而受损。
➢1. 对同一包装，不同收货人或不同卸货港的
货物，在一个舱内装载可以利用另一票货种、规 格、包装明显不同的货物对两票货物进行隔票。
➢2. 箱装、袋装货物可用绳网、草片隔票。为
简便起见，箱装货物也可用广告色划线条的方法 隔票。
➢3. 钢板、钢管、钢轨、木材等可用不同颜色
的油漆进行隔票。钢轨和木材也可以在每票货物 装完后铺几道旧钢缆进行隔票。
2.理货依据的要求：选择、判断
➢1．理货依据必须符合三个条件：一是能够反
映实际货物上面的主标志；二是能够被承、托双 方所接受；三是符合常规；
➢2．理货依据是判断实际货物是否符合要求的
根据，因此要更改理货依据，必须办理更手续；
三、知识点
➢3．理货依据通常由委托方提供，没有理货依
据一般不能作业；
➢4．理货依据上面必须盖有海关准许进口或出
三、知识点 第二节 理货的性质和原则 1.理货的性质：选择、判断 1. 公正性 2. 服务性 3. 涉外性 4. 国际性
2.理货的原则：选择、判断
1. 实事求是原则 2. 船边交接原则 3. 一次签证原则
三、知识点
第三节 理货依据
1.理货依据的概念：选择、判断
理货依据是指能够用来检查、核对实际货物的数 字和标志是否符合要求的单证资料。
口的放行印章（电子流转单据可无印章，但数据 需与海关放行数据一致）；
➢5．理货依据上面一般有承运人或其代理人的
签章。
3.常见理货依据 ：选择
装货单 进口舱单
三、知识点 第四节 理货人员的要求和职责
1.能够熟知理货人员工作须知。选择 2.能够判断和识别业务员、理货员以及理货
组长的工作职责和工作要求。选择、判断
以下位置是不适当的：
➢1. 舱口盖和舱盖板上； ➢2. 吊钩移动的线路之下； ➢3. 远离舱口位置。
三、知识点
3.理数的方法：选择、判断
➢1. 发筹理数
对每钩货物发一支筹码，凭筹码计算货物数字，称为发 筹理数。这种方法适用于定量包装和定钩码货物的大宗 货物。 装卸工组码钩必须做到“三定”（定钩、定量、定型）
➢1. 国际、国内航线船舶货物及集装箱的理货、理箱
业务；
➢2. 集装箱装、拆箱理货业务；
三、知识点
➢3. 货物计量、丈量业务； ➢4. 船舶水尺计量业务； ➢5. 监装、监卸业务； ➢6. 货损、箱损检验与鉴定业务； ➢7. 出具理货单证及理货报告业务； ➢8. 理货信息咨询业务； ➢9. 易流态化固体散装货物取样、监装等业务。
三、知识点
第二节 隔票 1.隔票（separation）的含义：选择、判断
所谓隔票是指在货物装船时，对不同装货单 号（提单号）、不同卸货港、不同收货人的货物 作好有效的分隔工作。 2.隔票的作用：选择
隔票具有防止货物混票，保护货物质量，便 于卸货港卸货和交接的重要作用。
三、知识点
3.隔票的方法：选择、判断
三、知识点
3.理货交接的要求：简答、判断 ➢（1）船方和货方理货员要当面交接，不能靠信用交接 。 ➢（2）双方理货员要有交有接，不能单方交无接，或单 方接无交。 ➢（3）双方理货员要有交有接，不要离开船边到仓库或 其他地方交接。 ➢（4）双方理货员要按钩交接，不要点垛交接。 ➢（5）双方理货员要恪尽职责，各自理货、制单，不要 相互代替，相互抄数。 ➢（6）双方理货员要敢于对自己理货的结果负责，不要 无故推翻自己的理货结果。
➢2. 划钩理数
逐钩点清货物数字，称为划钩理数。这种方法适用于各 种货物。
➢3. 挂牌理数
对每钩货物挂一只小牌，凭牌计算货物数字，称为挂牌 理数。这种方法适用于定量包装和定钩码的大宗货物。
三、知识点
➢4. 小票理数
按每钩货物数字填发小票，交接双方各执一联，凭票计 算货物数字，称为小票理数。适用于各种货物。
三、知识点
➢2. 转船货物 ➢（1）按不同转口港隔票。经过第三国港口换
装他船运输的货物，称为转船货物。
➢（2）按每个不同目的港隔票。 ➢3ห้องสมุดไป่ตู้ 选港货物 ➢（1）按不同选择港隔票。货物在装船时尚未
确定卸货港，在船舶开航后再由货主选定对自己 最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和 交付货物。这种由货主选择卸货港卸下和交付的 货物，称为选港货。
三、知识点
➢（6）对同一包装的大宗货物，要求装卸工组做到定钩 、定量、定型。
第六节 理货交接 1.理货交接的含义：选择、判断
理货交接就是指在海运过程中，承、托运人通过理 货机构办理货物交接手续，称为理货交接。
根据承、托运人的责任界限，理货交接一般以船舷 为界，且以此来划分承、托运人应负的责任。
理货交接的责任划分，原则上交接前是由交方负责 ，交接后是由接方负责。
三、知识点
第一章 概论 第一节 理货概述 1.理货的定义：准确认识理货，理货并不等同于 就是计数；从理货从事业务来看，目前理货已经 超越了海上运输货物。判断
2.理货的作用：简答
➢1. 保证船舶和货物的安全 ➢2. 减少纠纷，保证物流的畅通 ➢3. 促进国家对外贸易的发展，繁荣经济 ➢4. 确保国家对进出口货物的税收
三、知识点
1.衬垫的方法：选择、判断 ➢1. 舱底及各层甲板衬垫
在底舱及各层甲板装载包、捆货物和怕潮货 物时，一般可铺垫木板一、二层。如铺一层，要 横向铺，即左右向铺垫；如铺二层，下层要横向 ，上层要纵向，即首尾向铺垫。
➢2. 舱壁及舷壁衬垫 舱壁及舷壁一般可用席子、草片、帆布、木
板来衬垫，以防汗湿货物，保护壁板。
主标志通常用几何图形、符号或合同号、代 号表示。
三、知识点
➢2.分票的具体要求
1．装船分票
（1）按票核对货物上的主标志，保证与装货单上标
志相一致。如发现不一致，即使是个别差异，也不能装 船，应及时与发货人取得联系，由其决定更改装货单或 货物上的主标志，且办理应办的手续，然后才能装船。
（2）按票核对货物上的副标志，如卸货港（目的港
2.混票货物的处理：选择、判断 卸船时，理货人员发现舱内货物混票或隔票不清，
应及时通知船方值班人员验看，并编制现场记录取得船 方签认，然后指导装卸工组按票分批起卸。如卸货当时 难以分票，卸货后派员分票，且向船公司提供分标志单 。
三、知识点
第五节 理数 1.理数的概念：选择、判断
理数就是在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的 钩数，点清钩内货物细数，计算装卸货物的数字，称为 理数（count），亦称计数。 2.理数岗位：选择、判断 （1）理数岗位的含义
三、知识点
第四节 混票
1.混票的原因：简答
➢（1）装货港未能按照船方确定的配载图装舱或铺垫
隔票不当。
➢（2）船方配载不当或未提供适宜、充足的隔票物料
。
➢（3）船舶在航行途中遇到自然灾害或意外事故。 ➢（4）中途港装卸货物失当。 ➢（5）卸货港未按操作规程卸货。 ➢（6）理货人员的工作过失。
三、知识点