法士特液力缓速器操作说明书
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用,当路面为积雪、 冰面、大量积水情况下禁用缓速器，因为这时使用缓速器会造成车辆 制动跑偏的危险,，如果使用过程中发现车辆制动跑偏，请关闭缓速 器。
当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防 止车辆制动过猛影响行车安全；缓速器在牵引车上应用时，当车速超 过 50 公里/小时，禁止使用缓速器制动挡 4 挡、5 挡，以避免因制动 力大、车速高造成推头现象。
器来调节车速。 如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。 ③在平路行驶状况下退出“恒速”挡。
◆制动挡的使用
2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距 离等选择合理的制动档位。
逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得适当的制动
力矩！ 为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多
对装有电子油门的汽车，当踩下加速踏板时，“恒速”功能或制 动功能自动取消；松开加速踏板后，瞬间“恒速”将被记忆或上次使 用的制动级将被重新激活。
在装备巡航控制系统的车辆上，当缓速器启动“恒速”功能时， 巡航控制系统将自动取消。
◆温馨提示
液力缓速器制动最终是将整车的动能转化成热能并由发动机循 环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值 时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用 和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长 等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，使得缓速器不报警、不退
出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机 转速并保持以相对低的车速恒速下坡。
◆警示！
无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定保证在合适的前 进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将 制动产生的热量带走（恒速档时发动机转速应不低于 1500 转/分，同 时也要注意防止发动机飞车）。
法士特液力缓速器操作说明书
FH400B 缓速器操作手册
陕西法士特齿轮有限责任公司 SHAANXI FAST GEAR CO.,LTD.
●安装尺寸图
百度文库
●主要性能参数
缓速器型号
FH400B
额定输入转速( rpm ) 2800
最大制动扭矩( Nm ) 4000
注油量( L )
8.5~9
重量( kg )
102
工作电流（A）
<1
●主要特点
有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全行驶 可长时间、大功率制动，无热衰退现象 单位质量制动扭矩大 制动平稳，无冲击，整车舒适性高 制动、解除制动响应快速 工作时表面温度低（不高于 150℃），对整车无潜在隐患 轻量化设计，整机重量仅 102kg，提供车辆安全的同时，不增加
A 缓速器控制器指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。 0 缓速器关闭 1 恒速制动挡 2 制动 1 挡 3 制动 2 挡 4 制动 3 挡 5 制动 4 挡
◆恒速挡的使用
① 调整车速 ②在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在最大制动力矩 范围内保证汽车恒速行驶。 如果已处在“恒速”挡工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位 拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。 如果“恒速”功能启用并且车速增加，需要行车制动器辅助缓速
在缓速器壳体底部，拆下油标/加油螺塞进行加油，加油量加至油位
观察孔中心位置或油标中线位置即可。
此后换油周期按下表进行：
单级矿物油 多级矿物油 合成或部分合成油
商用车正常使用 5～6 万公里 —
8～9 万公里
商用车超常使用 —
—
5～6 万公里
客车正常使用 7～8 万公里 5～6 万公里 10～11 万公里
牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器。 缓速器不能当做驻车制动使用。 发动机冷却介质不能用水，以避免锈蚀堵塞缓速器热交换器而影 响热交换能力。 缓速器涉水深度不超过其底部。 在使用和维修过程中，严禁踩踏/砸压控制阀和热交换器总成。
● 法士特液力缓速器使用油及更换周期
液力缓速器使用油液须选用如下油液：
级换到低挡位。
◆各挡位指示灯工作情况
◆ 脚动操作
A 缓速器单独作用 B 缓速器和行车制动器同时作用 1 制动档位 1； 2 制动档位 2； 3 制动档位 3。 通过踏板操作缓速器制动档位与通过手柄操作基本上一致。 如果仅仅采用脚动操作是没有恒速功能的。
◆注意：
如果户外温度低，汽车启动后首次使用缓速器制动，缓速制动作 用会出现滞后。
级别 单级矿物油
代码 标准 DIN51502
HD
多级矿物油 HD
粘度等级 标准 DIN51511
SAE 10W SAE 20W20 SAE 30
所有级别
合 成 或 部 分 合 HC 成油
SAE 0W40 SAE 5W30 SAE 5W40 SAE 5W50 SAE 10W30 SAE 10W40
性能 级别 API-CC/SF 或者更高
客车超常使用 3～4 万公里 2～3 万公里 8～9 万公里
注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。
1、“正常使用”
例如：长途运输。
2、“超常使用”
超过正常使用限度。
例如：
室外高温地区使用（如沙特阿拉伯）。
频繁在上下坡行驶。
经常超短距离下坡道。
为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是
API-CC/SF 或者更高 API-CC/SF 或者更高
选择液力缓速器用油的原则是：根据经济性原则可以选择不同级 别的油液；从地理和气候因素来考虑，热带地区选用高粘度油液，亚 热及温带带地区选择中等粘度油液，寒冷地区选择低粘度油液。
液力缓速器换油周期：
当整车行驶 1 万公里时，液力缓速器需进行首次换油，换油螺塞
非常必要的。
燃油负担 工作电流小，对整车电气系统无干扰 轴向尺寸短，便于安装 适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种
商用车
●液力缓速器操作说明
操纵缓速器有两种方法：一种是手动操作，另一种是脚动操作。
◆ 手动操作
当采用手动操作时，一般有 5 个挡位开关功能，即有“恒速挡” 1 挡和 4 个制动挡 2～5 档。
当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防 止车辆制动过猛影响行车安全；缓速器在牵引车上应用时，当车速超 过 50 公里/小时，禁止使用缓速器制动挡 4 挡、5 挡，以避免因制动 力大、车速高造成推头现象。
器来调节车速。 如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。 ③在平路行驶状况下退出“恒速”挡。
◆制动挡的使用
2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距 离等选择合理的制动档位。
逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得适当的制动
力矩！ 为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多
对装有电子油门的汽车，当踩下加速踏板时，“恒速”功能或制 动功能自动取消；松开加速踏板后，瞬间“恒速”将被记忆或上次使 用的制动级将被重新激活。
在装备巡航控制系统的车辆上，当缓速器启动“恒速”功能时， 巡航控制系统将自动取消。
◆温馨提示
液力缓速器制动最终是将整车的动能转化成热能并由发动机循 环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值 时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用 和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长 等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，使得缓速器不报警、不退
出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机 转速并保持以相对低的车速恒速下坡。
◆警示！
无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定保证在合适的前 进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将 制动产生的热量带走（恒速档时发动机转速应不低于 1500 转/分，同 时也要注意防止发动机飞车）。
法士特液力缓速器操作说明书
FH400B 缓速器操作手册
陕西法士特齿轮有限责任公司 SHAANXI FAST GEAR CO.,LTD.
●安装尺寸图
百度文库
●主要性能参数
缓速器型号
FH400B
额定输入转速( rpm ) 2800
最大制动扭矩( Nm ) 4000
注油量( L )
8.5~9
重量( kg )
102
工作电流（A）
<1
●主要特点
有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全行驶 可长时间、大功率制动，无热衰退现象 单位质量制动扭矩大 制动平稳，无冲击，整车舒适性高 制动、解除制动响应快速 工作时表面温度低（不高于 150℃），对整车无潜在隐患 轻量化设计，整机重量仅 102kg，提供车辆安全的同时，不增加
A 缓速器控制器指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。 0 缓速器关闭 1 恒速制动挡 2 制动 1 挡 3 制动 2 挡 4 制动 3 挡 5 制动 4 挡
◆恒速挡的使用
① 调整车速 ②在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在最大制动力矩 范围内保证汽车恒速行驶。 如果已处在“恒速”挡工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位 拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。 如果“恒速”功能启用并且车速增加，需要行车制动器辅助缓速
在缓速器壳体底部，拆下油标/加油螺塞进行加油，加油量加至油位
观察孔中心位置或油标中线位置即可。
此后换油周期按下表进行：
单级矿物油 多级矿物油 合成或部分合成油
商用车正常使用 5～6 万公里 —
8～9 万公里
商用车超常使用 —
—
5～6 万公里
客车正常使用 7～8 万公里 5～6 万公里 10～11 万公里
牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器。 缓速器不能当做驻车制动使用。 发动机冷却介质不能用水，以避免锈蚀堵塞缓速器热交换器而影 响热交换能力。 缓速器涉水深度不超过其底部。 在使用和维修过程中，严禁踩踏/砸压控制阀和热交换器总成。
● 法士特液力缓速器使用油及更换周期
液力缓速器使用油液须选用如下油液：
级换到低挡位。
◆各挡位指示灯工作情况
◆ 脚动操作
A 缓速器单独作用 B 缓速器和行车制动器同时作用 1 制动档位 1； 2 制动档位 2； 3 制动档位 3。 通过踏板操作缓速器制动档位与通过手柄操作基本上一致。 如果仅仅采用脚动操作是没有恒速功能的。
◆注意：
如果户外温度低，汽车启动后首次使用缓速器制动，缓速制动作 用会出现滞后。
级别 单级矿物油
代码 标准 DIN51502
HD
多级矿物油 HD
粘度等级 标准 DIN51511
SAE 10W SAE 20W20 SAE 30
所有级别
合 成 或 部 分 合 HC 成油
SAE 0W40 SAE 5W30 SAE 5W40 SAE 5W50 SAE 10W30 SAE 10W40
性能 级别 API-CC/SF 或者更高
客车超常使用 3～4 万公里 2～3 万公里 8～9 万公里
注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。
1、“正常使用”
例如：长途运输。
2、“超常使用”
超过正常使用限度。
例如：
室外高温地区使用（如沙特阿拉伯）。
频繁在上下坡行驶。
经常超短距离下坡道。
为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是
API-CC/SF 或者更高 API-CC/SF 或者更高
选择液力缓速器用油的原则是：根据经济性原则可以选择不同级 别的油液；从地理和气候因素来考虑，热带地区选用高粘度油液，亚 热及温带带地区选择中等粘度油液，寒冷地区选择低粘度油液。
液力缓速器换油周期：
当整车行驶 1 万公里时，液力缓速器需进行首次换油，换油螺塞
非常必要的。
燃油负担 工作电流小，对整车电气系统无干扰 轴向尺寸短，便于安装 适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种
商用车
●液力缓速器操作说明
操纵缓速器有两种方法：一种是手动操作，另一种是脚动操作。
◆ 手动操作
当采用手动操作时，一般有 5 个挡位开关功能，即有“恒速挡” 1 挡和 4 个制动挡 2～5 档。