马道施工方案

第一章工程概况 (3)

1.1钢结构工程概况 (3)

1.2编制依据 (3)

1.2.1主要依据 (3)

1.2.2现行国家施工验收规范和相关标准 (3)

1.2.3行业标准 (4)

1.2.4主要法规 (4)

第二章图纸深化设计管理 (5)

第三章现场材料及施工 (5)

3.1施工 (5)

3.1制作流程及工艺 (5)

3.1.4 现场组装及焊接： (5)

第四章现场运输及拼装管理 (7)

4.1运输进度 (7)

4.2运输及吊装安全 (8)

第五章组织计划 (8)

5.1人员配备及主要机具设备 (8)

5.1.1施工人员组织 (8)

5.1.2机械设备配置 (8)

5.1.2.1吊装机具配置 (8)

5.2施工工期 (9)

5.5施工配合 (9)

第六章钢结构工程施工质量管理 (10)

6.1施工质量管理目标 (10)

6.2施工质量管理措施 (10)

6.2.1安装质量管理 (10)

6.3钢材质量检验 (10)

6.4严格控制质量检查程序 (10)

第七章钢结构工程安全文明施工管理 (11)

7.1安全文明施工管理目标 (11)

7.1.1落实安全文明施工管理目标的方针 (11)

7.1.2安全文明管理目标 (11)

7.2安全文明施工管理制度 (11)

7.2.1安全技术交底制 (11)

7.2.2班前检查制 (11)

7.2.3定期检查与隐患整改制 (11)

7.2.4危急情况停工制 (11)

7.2.5持证上岗制 (11)

7.3安全文明施工管理措施 (11)

731履行安全教育义务 (11)

732工人在上岗时要坚决拒绝“三违” (12)

733现场临电 (12)

734做好“临边”的防护，做好“四口”的防护 (12)

745做好现场防火工作 (12)

7.4.6佩戴好个人防护装备 (13)

第一章工程概况

1.1钢结构工程概况

本工程为北京工业职业技术学院图书科技信息楼会堂检修马道工程，本工程位于北京市石景山区石门路368号，北京工业职业技术学院内。工程占地面积3969 m2，总建筑面积19500 m ,其中地上建筑面积14985 m,地下建筑面积4515 m,框架结构。地上为五层,地下为一层，建筑高度23.9 m。现会堂顶部风道等已安装完成，根据总包提供的检修点、吊顶标高等进行深化图纸并有我单位进行施工。马道为钢结构工程，有四层F/3轴机房处设置爬梯至会堂吊顶上方，马道横向5条，为F-B轴长度为29.6米，高度分别为3.74米、2.4米、2米、2米、2米，顶标高均为21.6米，底标高分别为17.86米、19.2米、19.6 米、19.6米19.6米；纵向1条为3-5轴长度为18米，顶标高均为21.6米底标高处将横向马道连接，马道总重量约为48吨。

1.2编制依据

1.2.1主要依据

本工程的深化图纸、技术规范及现场实际情况

1.2.2现行国家施工验收规范和相关标准

1.2.3行业标准

124主要法规

第二章图纸深化设计管理

本项目钢结构工程较小，深化设计图纸由我公司设计完成并由原结构设计认可，保证图纸的统一性和有效性。深化设计过程中主要是结合原设计的图纸及总包提供检修部位，深化过程中与原设计及总包进行沟通防止深化过程中不全面和漏项，使钢结构施工图

纸完善以利指导施工。

第三章现场材料及施工

本工程构件形式主要为工20型钢梁、100*100*6、150*100*6方钢管吊杆，16#、8# 槽型钢及马道底部采用12钢筋焊接步行网架。

焊接材料选用原则：Q235B类钢材，焊接材料选用：焊条一E43**系列；埋弧焊丝一H08 系列，配以相应焊剂；气保焊类一HJ(ER)50-6焊丝。

3.1施工

3.1制作流程及工艺

流程为：放线、测量---下料---现场组装---校正---焊接---除锈---清理喷漆

3.1.1放线：熟悉现场，根据图纸放出埋件正确位置线

3.1.2测量：根据深化详图，测量现场实际尺寸。

3.1.3下料：测量完成后，根据现场实际尺寸进行下料，下料采用等离子切割机。

3.1.4现场组装及焊接：

埋件采用植筋后钢筋与埋件塞焊与混凝土连接，安装前必须仔细核对图纸，焊接前必须检

查后方可焊接，吊杆与钢梁焊接成整体。

3.1.

4.1、焊接工程概况

焊接工程情况介绍：

焊接形式主要为吊杆-梁连接焊接。

本工程主要使用的钢柱材质为Q235B

3.1.

4. 2、焊接材料及焊接方法的选择根据本工程的特点、本工程所用钢材主要是Q235

对于钢材厚度大于6伽的焊接前先坡口，坡口对接角度应为60?70度。坡口制出后应清除毛刺、裂纹、熔渣及不平。

1)焊接方法的选择

(1)手工电弧焊

手工电弧焊主要用于定位焊接、打底焊接、埋件焊接和一些焊接工作量小的位置；

（2）C02气体保护焊

现场所有对接、连接桁架的坡口焊缝全部采用C02气体保护焊，对于焊接量大容易施工的位置均采用C02气体保护焊。

2）焊接材料的选择

（1）焊条选择

（2）焊丝选择

3.143焊接施工

1）焊接作业程序

（1）焊接作业顺序

焊接作业需在构件单元安装校正完毕后统一焊接，先焊接钢梁，在焊接吊杆，焊接采取对称焊接以防构件焊接变形。

（2）焊接

焊接以前应检查焊接机具，清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。清理焊缝表面的油污水分

焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。

检查对接位置尺寸，同一平面梁柱对接时接头应错开焊接接头型式与尺寸应符合有

关图样及标准的规定，

焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2?3mm）为宜。

焊接电弧长度：根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条一般为?4mm,碱性焊条一般为2?3mm为宜。

焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60?

75°当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一则夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。立焊：基本操作工艺过程与平焊相同,但应注意下述问题:在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%?15%采用短弧焊

接，弧长一般为2?3mm。

焊接后必须及时将熔渣、焊瘤及飞溅清除干净。多层焊时，只有将前层的熔渣、

焊瘤、飞溅、清除后才进行下一次焊接。

3.1.4焊接应力应变控制措施

1）收缩量大的先焊接。

2）尽量采取对称焊接。

3.1.5构件涂装

1）除锈：

构件在制作完工后进行整体除锈，采用电动角磨机安装钢丝轮进行打磨，钢材表面的

毛刺、电渣药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等，应在除锈前清理干净，同时要铲除疏松的氧化皮和较厚的锈层。

2）防锈漆喷涂：除锈后构件外表面涂防锈漆。喷涂灰色防锈漆2遍,调合防锈漆控制油漆的粘度稠度稀度兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4 ?0.7N/mm2

喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mn左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳,速度-致, 保持涂层均匀。

除锈完成后至喷底漆的时间间隔不得大于3小时。

涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。

构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼

和气泡等。

第四章现场运输及拼装管理

4.1运输进度

钢构件运输计划：下料完成后根据实际需要安排运输，满足施工需求。本工程因情况

特殊，需采用人工抗料的方式将钢构件运输至5层施工地点，边施工边运输，运至施工地点的钢构件

必须分散堆放，防止集中堆放对原结构造成影响。

4.2运输及吊装安全