817汽车理论答案2010
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是（）。
A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 热电效应原理D. 光电效应原理答案：A2. 汽车的转向系统主要依靠（）来实现。
A. 转向盘B. 制动器C. 变速器D. 离合器答案：A3. 汽车的制动系统通常由（）组成。
A. 制动器和制动踏板B. 变速器和离合器C. 转向盘和转向器D. 发动机和变速器答案：A4. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存和输送燃油B. 储存和输送润滑油C. 储存和输送冷却液D. 储存和输送空气答案：A5. 汽车的悬挂系统的主要作用是（）。
A. 支撑车身B. 吸收路面冲击C. 提供动力D. 传递制动力答案：B6. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响（）。
A. 行驶速度B. 行驶稳定性C. 燃油消耗D. 车辆载重答案：B7. 汽车的排放控制系统主要目的是（）。
A. 提高燃油效率B. 减少废气排放C. 增加发动机功率D. 改善驾驶舒适性答案：B8. 汽车的空调系统的作用是（）。
A. 调节车内温度B. 提供车内照明C. 增加车辆动力D. 改善车辆外观答案：A9. 汽车的ABS系统是（）。
A. 自动刹车系统B. 反锁死刹车系统C. 自动变速系统D. 自动导航系统答案：B10. 汽车的ESP系统是（）。
A. 电子稳定程序B. 电子安全程序C. 电子动力程序D. 电子导航程序答案：A二、多项选择题（每题2分，共10分）1. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 离合器答案：A B2. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）A. 变速器B. 离合器C. 传动轴D. 转向器答案：A B C3. 汽车的电气系统通常包括哪些部分？（）A. 发电机B. 蓄电池C. 起动机D. 制动器答案：A B C4. 汽车的安全系统可能包括哪些设备？（）A. 安全气囊B. 刹车灯C. 倒车雷达D. 雨刷器答案：A C5. 汽车的维护保养通常包括哪些内容？（）A. 更换机油B. 更换轮胎C. 检查刹车系统D. 清洁车身答案：A B C三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机是将热能转化为机械能的装置。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题，满分20分）1. 汽车的转向系统主要负责什么？A. 驱动汽车B. 制动汽车C. 转向汽车D. 照明汽车答案：C2. 汽车的发动机冷却系统使用的是什么液体？A. 汽油B. 机油C. 防冻液D. 刹车油答案：C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增加驾驶舒适性C. 防止车轮抱死D. 减少车辆维修成本答案：C4. 汽车的四轮驱动系统通常用于什么类型的路面？A. 城市道路B. 高速公路C. 越野路面D. 湿滑路面答案：C5. 汽车的ESP系统的主要功能是什么？A. 增强动力输出B. 提供导航服务C. 稳定车辆行驶D. 改善燃油经济性答案：C6. 汽车的自动变速器和手动变速器的主要区别是什么？A. 自动变速器有离合器B. 手动变速器有离合器C. 自动变速器没有离合器D. 手动变速器没有离合器答案：B7. 汽车的轮胎胎压过高或过低会有什么影响？A. 提高燃油效率B. 增加驾驶舒适性C. 减少轮胎磨损D. 增加爆胎风险答案：D8. 汽车的刹车系统主要分为哪两种类型？A. 盘式刹车和鼓式刹车B. 电动刹车和手动刹车C. 机械刹车和电子刹车D. 自动刹车和手动刹车答案：A9. 汽车的排放标准中，国五和国六的主要区别是什么？A. 国五的排放标准更严格B. 国六的排放标准更严格C. 国五和国六的排放标准相同D. 国五和国六的排放标准没有区别答案：B10. 汽车的保养中，更换机油的主要目的是什么？A. 提高发动机动力B. 减少发动机磨损C. 增加燃油消耗D. 降低车辆噪音答案：B二、多选题（每题3分，共5题，满分15分）1. 汽车的常规保养项目包括哪些？A. 更换机油B. 更换空气滤清器C. 更换燃油滤清器D. 更换刹车片答案：A、B、C、D2. 汽车的哪些部件属于易损件？A. 轮胎B. 刹车片C. 雨刮器D. 发动机答案：A、B、C3. 汽车的哪些系统需要定期检查和维护？A. 发动机系统B. 转向系统C. 制动系统D. 照明系统答案：A、B、C、D4. 汽车的哪些操作会影响燃油经济性？A. 急加速B. 急刹车C. 保持恒速行驶D. 定期保养答案：A、B、C、D5. 汽车的哪些因素会影响车辆的安全性？A. 车辆的制动性能B. 车辆的操控性能C. 车辆的照明系统D. 车辆的轮胎状况答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5题，满分5分）1. 汽车的定期保养可以延长车辆的使用寿命。
汽车理论试题大全及答案
汽车理论试题大全及答案汽车理论是汽车工程领域的基础学科，它涵盖了汽车设计、制造、使用和维护等方面的理论知识。
掌握汽车理论对于汽车专业的学生和从业人员至关重要。
以下是一份汽车理论试题大全及答案，供学习和参考。
一、单项选择题1. 汽车的动力来源是（）A. 蒸汽机B. 内燃机C. 电动机D. 手摇发动机答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用？（）A. 减少车身震动B. 提高行驶稳定性C. 增加油耗D. 保证车轮与地面的良好接触答案：C3. 汽车的驱动方式有多种，其中FF代表（）A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：A二、判断题1. 汽车的排量越大，其动力性越好。
（对 / 错）答案：对2. 自动变速器与手动变速器相比，油耗一定更高。
（对 / 错）答案：错3. 汽车ABS系统的目的是缩短制动距离。
（对 / 错）答案：对三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
答：汽车发动机是一种内燃机，其工作原理基于四个基本过程：进气、压缩、功（燃烧）和排气。
在进气冲程中，活塞向下运动，吸入空气和燃油混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，压缩混合气以提高其温度和压力；在功冲程中，混合气被点燃，产生高温高压气体推动活塞向下运动，转化为机械能；排气冲程中，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出发动机。
2. 描述汽车制动系统的组成部分及其作用。
答：汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘或制动鼓、制动摩擦片等组成。
制动踏板是驾驶员操作的部分，通过它传递力量到制动总泵；制动总泵接收力量后，将液压传递到各个车轮的制动分泵；制动分泵推动制动摩擦片与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而减速或停车。
四、计算题1. 已知一辆汽车的质量为1500kg，行驶速度为60km/h，求该汽车在干燥水平路面上的制动距离。
答：首先将速度转换为米/秒，即 \( v = 60 \times\frac{1000}{3600} = 16.67 \text{ m/s} \)。
汽车理论题库(带答案)[1] 2
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汽车理论 1、 汽车动力性 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车 受到的纵向外力决定 的、所能达 到的平均行驶速度 2、 汽车动力性的三个指 标： （1） 汽车的最高车速（2）汽车 的加 速时间（3）汽车的最大爬 坡度 3、 由于轮胎有内部摩擦 产生弹性迟 滞损失， 使轮胎变形时对它 做的 功不能 全部回收 4、 空气阻力分为压力阻 力与摩擦阻 力， 压力阻力 又分为四部分 ： 形状 阻力， 干扰阻力，内循环阻 力和诱导阻 力 5、 形状阻力占比例58%，最大 6、 附着力：地面对轮胎 切向反作用 力的极限值 7、 后备功率：发动机功 率与滚动阻 力和空气阻力消耗发 动机功率的 差值 8、 负荷率越高，燃油消 耗量越低 9、 燃油经济性： 一定运行工况 下汽 车行驶百公里的燃油 消耗量或一 定燃油 量能使汽车行驶的里 程数 10、我国及欧洲：行 驶100km 所消耗的燃油升数 美国：每加仑 燃油能行 驶的英里数 11、影响汽车燃 油经济性的因 数 ：使用方面和汽车结 构方面 使用方面 （1） 行 驶车速 汽车 在接近于低速的中等 车速时燃油 消耗量Qs 最低 （2） 档位选择 档位越 低， 后备功率越大， 发动机的 负 荷率越低， 燃油消耗率越高 （3） 挂车的应用 拖带 挂车后， 虽然汽车总的油耗 量增 加了， 但分 摊到每吨货物上的油 耗下降了； 汽车列车的质 量利用系数较大 （4）正确的保养与调整 汽车的调整和 保养会影响到 发 动机的性 能与汽车行驶阻力 ， 所以对百公 里油耗有相当 影响 12、汽车的比功率： 单位汽车总 质量的具有的发动机 功率，单位 ：kW/t 13、i0 选择到汽车的最高车速相 当于发动机最大功率 点的车速时 ，最高车速 是最大的。
最小传动 比还受到驾 驶性能的限制 14、i0越大，后备功率越 大，动 力性越大，经济型越 差 15、 确定最大传动比， 需 考虑三 方面： 最大爬坡度、 附着 率和汽 车最低稳定 车速 16、 汽车的制动性： 汽车行驶时 能在短距离内停车且 维持行驶方 向稳定性和 在下长坡时能维持一 定车速的能 力 17、制动性的评价指 标： （1）制动性能，即制动距 离与 制动减速度 （2）制动效能的恒定性， 即抗 热衰退性能 （3）制动时汽车的方向稳 定性 18、 汽车的地面制动力首 先取决 于制动器制动力， 但同时 又受到 地面附着条 件的限制 19、滑动率的数值说 明了车轮运 动中滑动成分所占的 比例 20、制动力系数的最 大值称为峰 值附着系数 ABS：15%~20% 21、 制动距离： 汽车车速 为u0时， 从驾驶员开始操 纵制动控制装 置 （制动踏 板） 到汽车完 全停住为止所驶 过 的距离。
汽车的理论答案详解
汽车理论[I] （2008~2009）参考答案一、单项选择题（共10分，共10题，每题1分）1B 2 D 3 B 4 C 5 B 6 B 7 C 8 C 9 D 10 D二、多项选择题（共10分，共5题，每题2分）11 ABCDE 12 AD 13 ABCDE 14 ABD 15 ABC三、名词解释题（共10分，共5题，每题2分）16．动力因数: 汽车驱动力减去汽车空气阻力再除以汽车重力，以符号D表示，即gdtdu D G F F w t δ+ψ==- 17．等速百公里油耗：汽车在一定载荷下、水平良好路面上，汽车以最高档等速行驶100km 的燃油消耗量。
18．汽车比功率：单位汽车质量所具有的发动机功率，大小为发动机功率/汽车总质量，单位为KW/t19．制动力系数：制动力系数：地面制动力与垂直载荷之比，即,该系数越大，制动制动力（制动减速度）越大，制动效能越好。
20．I 曲线：制动时前后轮同时抱死时的前后制动器制动力的关系曲线，称为理想的前后制动器制动力分配曲线，简称I 曲线。
四、判断改错题（共20分，每题2分：判断正确给1分，修改正确给1分，见21、22题赋分）21．√（2分）对于前轮驱动的汽车，其前驱动轮的附着率不能大于地面的附着系数。
22．× （1分）改：汽车行驶时，发动机功率总是等于行驶阻力功率与传动系消耗的功率之和。
（1分）23．× 改：车开的慢，油门踩得小，汽车不一定省油。
24．×改：利用附着系数越接近制动强度，汽车制动力分配越合理。
25．×改：发动机的负荷率大体在80~90%时燃油消耗率最低；低于此范围时，负荷率越低，燃油消耗率越大；高于此范围时，负荷率越高，燃油消耗率越大。
26. ×改：为了增加后备功率，必须满足汽车行驶的驱动-附着条件。
27. √对于没有安装ABS 的汽车，在紧急制动时如后轴不会侧滑、前轮就可能丧失转向能力。
28. ×改： 增加变速器的档位数，既可以改善汽车的动力性，又可以改善燃油经济性。
汽车理论2010NEW
W
(1-1)
ua
Tt O Ft Fz
r
(一）发动机速度特性 （讨论Te )
2 、静力半径rs（static loaded radius）：
汽车静止时测得。rs取决于w、轮胎径向刚度（气压）和支承面刚度。
w
3、 滚动半径rr（rolling radius）：用于运动学分析
S rr 2nw
S—车轮滚动距离，m；nw—转动圈数
粗略分析时,
rs＜ro
rs rr r
(四）汽车驱动力图（Ft-ua）
3′
K K′
2
2′
卸载
D
0
3
δ
a
F
E
加载
Fz
Fx1
卸载
h
弹性轮胎的迟滞损失：轮胎反复变形时其内部摩擦引起的能量损失。
2、滚动阻力
从动轮:
Rolling resistance moment
T f Fz a
Fp1r T f 0
Fz a a F p1 w. r r r Tf
a r
令
f
则
Fp1 fw
f F p1 w
Rolling resistance coefficient Rolling resistance
F f fw （1-5）
或
T f Ff r
Ff
Tf r
驱动轮 ：
对轮心取矩得
(完整word版)河南科技大学817汽车理论答案及评分标准14
河南科技大学2014年硕士研究生入学考试试题答案及评分标准考试科目代码：817考试科目名称：汽车理论一、填空(每空1分，共20分)1．对于粘性路面土壤而言，路面给驱动轮产生的切向反作用力，即土壤推力仅与（土壤的粘聚性）及（轮胎的接地面积）有关，而与（轮胎给地面的垂直载荷）无关。
2．制动过程中，当汽车车轮作纯滚动时，滑动率为（S＝0）。
当汽车车轮抱死时，滑动率为（S＝100%）。
当车轮处于边滚边滑状态时，滑动率为（0＜S＞100%）。
3．制动时，若能使前、后车轮同时抱死，或接近于抱死的状态，则对（附着条件的利用）和（制动时汽车的方向稳定性）均较有利。
4．一般情况下，汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于（机械传动损失功率）与（全部运动阻力所消耗功率）之和。
5．汽车燃油经济性常用（一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量）或（一定燃油量能使汽车行驶的里程）来衡量。
6．汽车的稳态响应可以根据稳定性因素K的数值分为(不足转向)、(中性转向)、(过多转向)三类。
7．机械振动对人体的影响，取决于振动的（频率）、（强度）、（作用方向）和（持续时间），以及人体对振动的（敏感程度）。
二、简答(每小题15分，共90分)1．简述轮胎滚动阻力的定义，并解释其产生机理和作用形式。
汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。
即滚动时有滚动阻力偶矩T f =F z a阻碍车轮滚动。
河南科技大学817汽车理论答案及评分标准
答：稳定性系数公式：
4．汽车制动跑偏都有哪些原因造成的？
汽车制动跑偏大原因主要有（左、右车轮制动器制动力不相等）和（制动时悬架杆系和转向杆系在运动学上的不协调-干涉）两个。其中，造成左、右车轮制动器制动力不等的主要原因有同轴两侧车轮制动蹄片接触情况不同、蹄鼓间隙不一致、胎压不一致，以及前轮定位参数失准，左右轴距不等等原因。
影响汽车燃油经济性的使用因素主要有：行驶车速、挡位选择、挂车的应用、正确地保养与调整等。
汽车在接近于低速的中等车速行驶时最经济。速度过低，发动机负荷率低，经济性差。速度过高，阻力功率过大，经济性也差。低挡负荷率低，油耗高，尽量用高挡。挂车使用可使每吨货物消耗的燃油降低，从而提高生产率。对于发动机的间隙、润滑及点火系统的适当调整，以及传动系统的间隙及润滑系统适当调整均可提高燃油经济性。
实际工作中常根据不同车型的最高挡动力因素来选择，货车动力因素一般取0.04～0.08，轿车一般取0.1～0.15。( )
6．什么是轮胎的侧偏现象？影响轮胎侧偏特性的因素有哪些？
实际的车轮都不是刚性的。当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面的方向，这就是轮胎的侧偏现象。
5．任何考虑汽车变速器最高档传动比？主减速器传动比i0与哪些因素有关？
汽车变速器的最高挡即最小传动比的选择需要考虑最高车速、后备功率、燃油经济性及驾驶性能等因素。( )
只有当阻力功率曲线正好与发动机功率曲线交在其最大功率点上时，才可能获得最高车速，其它情况最高车速都将下降。最小传动比增大，后备功率增大，驾驶性能变好，燃油经济性变差。最小传动比减小，后备功率减小，驾驶性能变差，燃油经济性变好。( )
汽车理论题库 答案
汽车理论题库答案一、填空题：1、动力性燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性2、机械损失、液力损失3、最高车速、加速时间、最大爬坡度4、原地起步加速时间、超车加速时间5、滚动阻力、空气阻力、加速阻力、坡度阻力6、路面、轮胎(类型、胎压)、车速7、增大(p12)8、9、车身形状10、附着条件、驱动条件11、地面附着条件12、切向13、大、动力14、发动机参数、传动系参数、变速器传动比及挡数、空气阻力系数、汽车质量、轮胎尺寸与外形等使用因素15、燃油经济性16、百公里17、等速行驶百公里燃油消耗量循环工况行驶百公里燃油消耗量18、等速行驶循环工况19、发动机最大功率(额定功率) 汽车总质量(总重力)20、内21、高挡高22、高23、24、25、地面制动力26、制动效能制动效能的恒定性制动时汽车方向的稳定性27、制动距离制动减速度制动力28、附着力29、驾驶员反应时间制动器起作用时间持续制动时间制动力放松时间30、制动起始速度最大减速度制动器起作用时间31、gb32、摩擦副的材料制动器结构型式33、汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等制动时悬架导向杆件与转向系杆件在运动学上的不协调(互相干涉)34、制动跑偏制动侧滑前轮失去转向能力35、摩擦副的材料制动器结构型式36、驱动力(p12)37、15~20%38、小39、越强40、﹥41、后轮42、后轮43、最低附着系数44、确切的响应驾驶员的指令抵抗改变其行驶方向的各种外界干扰(路面扰动或风扰动，并保持稳定行驶而不失去控制，甚至翻车或侧滑)45、中性转向不足转向过度(过多)转向46、中性转向不足转向过度(过多)转向47、大48、无穷大49、不足50、51、轮胎结构垂直载荷胎压路面种类及状态行驶速度52、大二、选择题1 D2 A3 D4 D5 B6 C7 A8 B9 C 10 A B C 11 A B C 12 A 13 A B 14 A 15 C 16 B 17 BC 18 A 19 C 20 A 21 A 22 ABC23 B24 B 25 A 26 C 27 B 28 C 29 D 30 B 31 A 32 A(C) 33 A B 34 B35 D 36 D37 38 C 39 C三、判断题：1 √2 √3 √4 √567 ×8 ×9 × 10 × 11 ×12 ×13× 14 √ 15 × 16 × 17 √ 18 × 19 √ 20 √ 21 √×22 √23×24× 25 × 26 × 27 √ 28 × 29 √ 30 √ 31 × 32 × 33 ×34 × 35 × 36 × 37 √ 38 √ 39 × 40 × 41 × 42 × 43 × 44 × 45 √46 √ 47 × 48 √ 49 × 50 √ 51 √ 52 √ 53 √ 54 √ 55 √ 56 √ 57 √ 58 √59 √ 60 × 61 ×四、名词解释：1、 p222、p113、p284、p295、p306、p117、p228、p229、p22 10、p22 11、p23 12、p23 13、p23 14、p32 15、p27 16、p36 17、p39 18、p40 19、4620、P39 21、p47 22、 23、 24 25 p88 26、p88/93 27、p88 28 P88 29 P90 30 P8931 P14 32 P92 33 P92 34 P93 35 P98 36 P89 37 P105 38 P106 39 P10640 P111 41 P127 42 P133 43 44 p18 45 p17五、问答题：1、p22+ p392、p323、p124、p10-115、为了提高汽车的动力性，4x2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好，为什么？要问哪个好，很难说，如果非要把前驱和后驱分开说哪个更好的话，那是没有意义的，任何一款汽车它的设计理念都有它的独到之处和相应的技术支持，购车者只能根据不同情况而买适合自己的车子。
河南科技大学817汽车理论答案及评分标准
利用附着系数为对应于制动强度z时，汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴产生的法向反力之比。制动效率为车轮不抱死的最大制动减速度与车轮和地面间摩擦因素的比值。
5．汽车传动系传动比分配采用等比分配的好处是什么？而实际传动比分配过程中为何又常采用不等比形式分配传动比？
后备功率大，汽车用于爬坡及加速度潜力大，动力性好，但负荷率低，油耗高，经济性差；后备功率小，汽车用于爬坡及加速度潜力小，动力性差，但负荷率高，油耗低，经济性好。
2．从使用方面分析影响汽车燃油经济性的各种因素。
影响汽车燃油经济性的使用因素主要有：行驶车速、挡位选择、挂车的应用、正确地保养与调整等。
汽车在接近于低速的中等车速行驶时最经济。速度过低，发动机负荷率低，经济性差。速度过高，阻力功率过大，经济性也差。低挡负荷率低，油耗高，尽量用高挡。挂车使用可使每吨货物消耗的燃油降低，从而提高生产率。对于发动机的间隙、润滑及点火系统的适当调整，以及传动系统的间隙及润滑系统适当调整均可提高燃油经济性。
6．机械振动对人体的影响，取决于振动的（频率）、（强度）、（作用方向）和（持续时间），以及人体对振动的（敏感程度）。
二、简答(每小题15分，共90分)
1．简述后备功率和负荷率的概念，并分析其对汽车动力性和经济性的影响。
后备功率指对应车速下的发动机功率与阻力功率之差，而负荷率指对应车速下阻力功率与发动机功率之比。
6．汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？
汽车动力性的总指标是汽车在良好路面上直线行驶时由汽车所受纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。具体评价指标有汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度。
三、计算与分析(每小题5分，共30分)
某双轴汽车装有前、后轴制动器分开的双管路制动系统，驱动形式为前置前驱；汽车总质量为2000kg，前轴负荷60%；变速器一挡速比为6，主传动比为3，传动效率为0.8，滚动阻力系数为0.024，空气阻力系数CDA=2.115m2；轴距3m，质心高度为0.6m，重力加速度g取为10，车轮半径为0.4m；制动力分配系数β=0.72；发动机发出最大扭矩200Nm（2388r/min），最大功率Pmax=80kw（5000r/min)；忽略旋转质量转动惯量，根据需要应用上述参数计算：
汽车理论课后习题答案
第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。
即滚动时有滚动阻力偶矩a F T z f = 阻碍车轮滚动。
3）作用形式：滚动阻力fw F f = rT F f f=（f 为滚动阻力系数）1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。
2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。
3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。
轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= 式中, Tq 为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。
发动机的最低转速nmin=600r/min ，最高转速nmax=4000 r ／min 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m 传动系机械效率 ηт＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013空气阻力系数×迎风面积 CDA ＝2.772m 主减速器传动比 i 0＝5.83飞轮转功惯量 If ＝0.218kg ·2m 二前轮转动惯量 Iw1＝1.798kg ·2m 四后轮转功惯量 Iw2＝3.598kg ·2m 变速器传动比 ig (数据如下表)轴距 L ＝3.2m 质心至前铀距离(满载) α＝1.947m 质心高(满载) h g ＝0.9m 解答： 1）（取四档为例） 由uF n u n Tq Tq F t t →⇒⎪⎭⎪⎬⎫→→→即ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=og i i rnu 377.0=行驶阻力为w fF F +：215.21a D w f U A C Gf F F +=+2131.0312.494aU +=由计算机作图有※本题也可采用描点法做图： 由发动机转速在min /600n minr =，min /4000n max r =，取六个点分别代入公式：……………………………… 2）⑴最高车速： 有w f t F F F +=⇒2131.0312.494a t U F +=分别代入a U 和t F 公式：2)09.6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q +=把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000 而4000max=n r/min∴93.9483.5*0.14000*367.0*377.0max ==U Km/h⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略：⇒)(max w f t i F F F F +-=⇒GfF Gi t -=max⇒013.08.9*388014400max max-=-=f G F i t=0.366（3）克服该坡度时相应的附着率zx F F =ϕ忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.12.3*366.0/=====a il l a i F Fi z ϕ 3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626)(1f D g du dt a -==δ （GFw Ft D -=为动力因素）Ⅱ时，22022111r i i I m r I m T g f w ηδ++=∑2222367.085.0*83.5*09.3*218.038001367.0598.3798.1380011+++==1.128ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=215.21a D w U A C F =由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h 的加速时间。
(完整版)汽车理论课后习题答案
第一章 汽车的动力性与绪论1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。
2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。
3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。
轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=式中, Tq 为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。
发动机的最低转速n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m传动系机械效率 ηт＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A ＝2.772m 主减速器传动比 i0＝5.83飞轮转功惯量 I f ＝0.218kg ·2m 二前轮转动惯量 I w1＝1.798kg ·2m四后轮转功惯量 I w2＝3.598kg ·2m 变速器传动比i g (数据如下表)轴距 L ＝3.2m质心至前铀距离(满载) α＝1.947m质心高(满载) h g ＝0.9m解答：1）（取四档为例）由uF n u n Tq Tq F t t →⇒⎪⎭⎪⎬⎫→→→ 即ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= og i i rn u 377.0=行驶阻力为w fF F +：215.21a D w f U A C Gf F F +=+ 2131.0312.494aU +=由计算机作图有※本题也可采用描点法做图：由发动机转速在m in /600n min r =，m in /4000n max r =，取六个点分别代入公式：……………………………… 2）⑴最高车速：有w f tF F F +=⇒2131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式：2)09.6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q +=把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000而4000m ax =n r/min∴93.9483.5*0.14000*367.0*377.0max ==U Km/h⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略：⇒)(max w f t i F F F F +-=⇒GfF Gi t -=max⇒013.08.9*388014400max max-=-=f G F i t=0.366（3）克服该坡度时相应的附着率 zxF F =ϕ忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.12.3*366.0/=====a il l a i F Fi z ϕ 3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626)(1f D g du dt a -==δ（GFwFt D -=为动力因素）Ⅱ时，22022111r i i I m r ImTg f wηδ++=∑2222367.085.0*83.5*09.3*218.038001367.0598.3798.1380011+++= =1.128ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=215.21a D w U A C F =由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h 的加速时间。
《汽车理论》试题及答案
《汽车理论》试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机，其中柴油机的工作原理是基于（）。
A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 兰金循环答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？（）A. 减震B. 支撑车身C. 提供动力D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的制动系统是用来（）。
A. 提供动力B. 减速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向答案：B4. 在汽车的传动系统中，变速器的主要作用是（）。
A. 改变车速B. 提供动力C. 减震D. 保持车轮与路面的接触答案：A5. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存燃油B. 混合空气与燃油C. 将燃油输送到发动机D. 以上都是答案：D6. 现代汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是（）。
A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 增加发动机动力D. 降低噪音答案：A7. 下列哪项不是影响汽车操控性的因素？（）A. 悬挂系统B. 转向系统C. 发动机位置D. 乘客数量答案：D8. 汽车的ABS系统是指（）。
A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C9. 汽车的ESP系统是指（）。
A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子悬挂系统D. 电子动力转向答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的主要功能？（）A. 支撑车辆B. 减震C. 驱动车辆D. 制动答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 润滑系统D. 点火系统答案：ABCD12. 汽车的驱动方式可以分为（）。
A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：ABCD13. 下列哪些因素会影响汽车的燃油消耗？（）A. 车辆重量B. 驾驶习惯C. 路况D. 天气条件答案：ABCD14. 汽车的主动安全系统包括（）。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车的驱动力来源于（）。
A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 驱动轮答案：A2. 汽车在平直道路上行驶时，其动力主要用于克服（）。
A. 空气阻力B. 滚动阻力C. 坡度阻力D. 惯性阻力答案：B3. 汽车的制动距离与车速的关系是（）。
A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 成平方关系答案：D4. 汽车的转向系统主要功能是（）。
A. 改变汽车速度B. 改变汽车行驶方向C. 增加汽车稳定性D. 减少汽车振动答案：B5. 汽车的悬挂系统主要作用是（）。
A. 支撑车身B. 吸收路面冲击C. 提高汽车速度D. 增加汽车动力答案：B二、多项选择题6. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？（）。
A. 车辆重量B. 空气阻力C. 轮胎气压D. 发动机效率答案：A, B, C, D7. 汽车的制动系统包括哪些部分？（）。
A. 制动踏板B. 制动器C. 制动液D. 制动助力器答案：A, B, C, D8. 汽车的传动系统包括哪些部件？（）。
A. 离合器B. 变速器C. 传动轴D. 差速器答案：A, B, C, D9. 汽车的排放控制技术包括哪些？（）。
A. 催化转化器B. 燃油喷射系统C. 电子控制单元D. 废气再循环系统答案：A, B, C, D10. 汽车的安全性包括哪些方面？（）。
A. 主动安全B. 被动安全C. 环境安全D. 信息安全答案：A, B, C三、判断题11. 汽车的发动机排量越大，其动力性越好。
（）答案：正确12. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
（）答案：正确13. 汽车的ABS系统可以缩短制动距离。
（）答案：错误14. 汽车的ESP系统可以提高车辆的操控性。
（）答案：正确15. 汽车的四轮驱动系统可以提高车辆的通过性。
（）答案：正确四、简答题16. 简述汽车的ABS系统的作用。
答案：ABS系统（防抱死制动系统）的作用是在紧急制动时防止车轮锁死，保持车轮与路面的牵引力，使驾驶员在制动过程中仍能控制方向，提高行车安全。
汽车理论考试题和答案
汽车理论考试题和答案一、单项选择题1. 汽车发动机的工作原理是（）。
A. 四冲程B. 六冲程C. 八冲程D. 十冲程答案：A2. 汽车的驱动力来源于（）。
A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 制动器答案：A3. 汽车的转向系统主要负责（）。
A. 改变汽车速度B. 改变汽车方向C. 保持汽车平衡D. 提高汽车稳定性答案：B4. 汽车的制动系统的主要作用是（）。
A. 提高汽车速度B. 改变汽车方向C. 降低汽车速度D. 保持汽车平衡答案：C5. 汽车的悬挂系统的主要作用是（）。
A. 吸收路面冲击B. 提高汽车速度C. 改变汽车方向D. 降低汽车速度答案：A6. 汽车的燃油系统的主要作用是（）。
A. 储存燃油B. 供应燃油C. 过滤燃油D. 以上都是答案：D7. 汽车的点火系统的主要作用是（）。
A. 产生高压电流B. 产生低压电流C. 产生电流D. 以上都不是答案：A8. 汽车的冷却系统的主要作用是（）。
A. 降低发动机温度B. 提高发动机温度C. 保持发动机温度不变D. 以上都不是答案：A9. 汽车的排放控制系统的主要作用是（）。
A. 减少有害气体排放B. 增加有害气体排放C. 保持有害气体排放不变D. 以上都不是答案：A10. 汽车的电气系统的主要作用是（）。
A. 提供照明B. 提供动力C. 提供信息D. 以上都是答案：D二、多项选择题1. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 变速器答案：A, B, C2. 以下哪些是汽车变速器的功能？（）A. 改变扭矩B. 改变速度C. 改变方向D. 以上都是答案：A, B3. 以下哪些是汽车制动系统的组成部分？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动液D. 变速器答案：A, B, C4. 以下哪些是汽车悬挂系统的类型？（）A. 独立悬挂B. 非独立悬挂C. 半独立悬挂D. 变速器答案：A, B, C5. 以下哪些是汽车燃油系统的组成部分？（）A. 燃油泵B. 燃油滤清器C. 燃油喷射器D. 变速器答案：A, B, C三、判断题1. 汽车发动机的工作原理是二冲程。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车的驱动力来源于（）。
A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 轮胎答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。
A. 提高车速B. 降低车速C. 保持车速D. 增加油耗答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。
A. 控制车辆速度B. 控制车辆方向C. 控制车辆加速度D. 控制车辆稳定性答案：B4. 汽车的悬挂系统的主要功能是（）。
A. 支撑车辆重量B. 提供动力C. 减少车辆振动D. 增加车辆稳定性答案：C5. 汽车的燃油系统的主要作用是（）。
A. 储存燃油B. 供应燃油C. 过滤燃油D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题6. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）。
A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 差速器答案：A, B7. 汽车的排放控制系统包括哪些部件？（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 空气流量计D. 空调压缩机答案：A, B, C8. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）。
A. 发动机B. 离合器C. 变速器D. 差速器答案：B, C, D9. 汽车的安全系统包括哪些部件？（）。
A. 安全气囊B. 刹车系统C. 转向系统D. 座椅安全带答案：A, B, D10. 汽车的电气系统包括哪些部件？（）。
A. 电池B. 发电机C. 起动机D. 空调系统答案：A, B, C三、判断题11. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确12. 汽车的ESP系统可以提高车辆在湿滑路面上的稳定性。
（）答案：正确13. 汽车的涡轮增压器可以提高发动机的燃油效率。
（）答案：错误14. 汽车的四轮驱动系统可以提高车辆在崎岖路面上的通过性。
（）答案：正确15. 汽车的自动变速器可以在不同的驾驶条件下自动切换挡位。
（）答案：正确四、简答题16. 简述汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机通过燃烧燃料（通常是汽油或柴油）产生动力，推动活塞上下运动，通过连杆将直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车行驶。
汽车理论习题指导及参考答案
汽车理论习题指导及参考答案(清华-修改4)(总53页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录第一章汽车的动力性............................. 错误!未定义书签。
第二章汽车的燃油经济性......................... 错误!未定义书签。
第三章汽车动力装置参数的选定................... 错误!未定义书签。
第四章汽车的制动性............................. 错误!未定义书签。
第五章汽车的操纵稳定性......................... 错误!未定义书签。
第六章汽车的平顺性............................. 错误!未定义书签。
第一章 汽车的动力性试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。
答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。
产生机理和作用形式：(1) 弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。
由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力z F 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a ）。
如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩f z T F a =⋅。
为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力P F 与地面切向反作用力构成一力偶矩。
（2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。
（3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。
（4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。
滚动阻力系数与哪些因素有关答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。
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河南科技大学
2010年硕士研究生入学考试试题答案及评分标准
考试科目代码： 817 考试科目名称： 汽车理论
一、 填空(每空1.5分，共30分)
1． 汽车制动性的评价指标主要有（制动效能）、（制动效能的恒定性）、（制
动时汽车行驶的方向稳定性）。
2． 制动时，若能使前、后车轮同时抱死，或接近于抱死的状态，则对（附
着条件的利用）和（制动时汽车的方向稳定性）均较有利。
3． 车辆挂钩牵引力为作用在车辆上的(土壤推力)和(土壤阻力)之差。
4． 弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由(压实阻力)、(推土阻力)和
(轮胎弹滞损耗阻力)三部分组成。
5． 轮胎的侧偏特性主要是指轮胎运动过程中的（侧偏力）、（回正力矩）和
（侧偏角）三者之间的关系。
6． 除稳定性因素K 外，表征汽车稳态响应的参数常用的还有(前、后轮侧偏
角绝对值之差)、(转向半径之比)和(静态储备系数)。
7． 机械振动对人体的影响，取决于振动的（频率）、（强度）、（作用方向）
和（持续时间），以及人体对振动的敏感程度。
二、 简答(每题15分，共90分)
1． 如何考虑汽车变速器I 挡传动比？
就普通汽车而言，汽车变速器I 挡传动比i g 1与主减速器传动比i 0之积就是整个传动系的最大传动比i tmax 。
确定汽车变速器I 挡传动比也就确定了整个传动系的最大传动比i tmax 。
确定汽车变速器I 挡传动比i g 1时，主要考虑汽车最大爬坡度、驱动轮与地面附着力等因素。
即： max max i f t z F F F F +≥≥ϕ，同时满足汽车最低稳定车速的要求。
2． 从动力性的角度分析，4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后
轮驱动好，为什么？
由于汽车在起步、加速、爬坡过程中，后轴负荷会加重，此时若后轮驱动易于发挥地面附着力，从而产生更大的驱动力，因此，后轮驱动好。
3． 汽车等速百公里燃油消耗量是指什么？它与循环工况百公里燃油消耗量
汽车等速百公里燃油消耗量是指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km 的燃油消耗量。
由于等速行驶工况不能全面反映汽车的实际运行时的停车、加速、减速等工况，因此制定了引入各种实际运行状况的循环工况，并以百公里燃油消耗量来评定相应行驶工况的燃油经济性。
4． 试用汽车的动力特性图来分析汽车的动力性能。
max 汽车动力特性图及用途
0D 1D
1）汽车行驶速度确定 最大速度u max （力平衡，曲线相交和不交两种情况，ψ=f ，du/dt=0, D=f ）
2）加速能力
()f D g
dt du gdt du
f D i -=⇒+=⇒=δδ0 3）最大爬坡度
ααααψsin sin 1sin cos 02+-=+==⇒=f f D dt
du f D i i f f D -≈⇒+≈+==ααψsin cos
22
2max max max 11arcsin f f D f D I I ++--=α
5． 画图说明为什么后轴侧滑比前轴侧滑危险。
前轴侧滑时，离心力与侧滑方向相反，即起到阻止前轴侧滑的作用，因此是一种稳定工况；而后轴侧滑时，离心力与侧滑方向一致，于是惯性力加剧后轴侧滑，后轴侧滑又加剧惯性力，因此后轴侧滑是一种不稳定工况。
6． 画出普通两轮摩托车在硬路面匀速直线上坡时的整车受力图。
u
其中T t 为驱动力矩，T f1、T f2分别为前轮和后轮的滚动阻力偶矩，F z 1、F z2分别为前、后轮的法向反力，G 为整车重力、α为坡度角、u 为车速，F x 1、F x2分别为前、后轮所受到的地面切向反作用力。
三、 计算与分析(30分)
已知汽车轴距L ，质心至前轴距离a ，至后轴距离b ，质心高度hg ，制动器制动力分配系数β，根据汽车同步附着系数的定义，推导出同步附着系数ϕ0用上述参数表示的表达式。
已知一汽车总重4070kg ，前轴荷重1360kg ，质心高度890mm ，轴距2800mm ，该车经常行使的路面附着系数
ϕ为0.3～0.7。
如你设计该车制动系，其前后制动器制动力分配的比例应该是多少？
解：由于β与I 线的交点处对应的附着系数为同步附着系数。
前、后制动器制动力之比为：ββμμ-=121F F
又根据I 曲线的定义有：g g h a h b F F ϕϕμμ-+=21
有：g g
h a h b ϕϕββ
-+=-1，整理得g
h b L -=βϕ0
b ×4070=1360×2800,得b =935.6。
ϕ0=(2800×β-935.6)/890=0.3～0.7 代入上式可得β=0.430～0.557。
(β=0.430～0.557，557.0,43.01557.0,43.0121
-==-ββμμF F =0.754，1.257)。
为避免后轴抱死的不利情况出现，宜取ϕ0=0.3～0.7中的较大值。