湖北现代物流业跨越式发展的目标定位与路径选择

省社会物流总额年 均增 长 １ ％ ， ５ 物流 增加 值年 均增 长 １％ ， ２ 物流整体运行效率显著提高 ， 物流 总费用 占 Ｇ Ｐ的 比率年 均 Ｄ 降低 ０ ２个 百 分 点 ， 成 １—２家 国家级 物 流 示 范基 地 （ ． 建 园 区） 发展 ５—１ 国家 ４ ， ０个 Ａ级 物流 企业 和 ｌ ５～２ ０家 国家 ３ Ａ 级 物流 企业 ， 实现 总量跨越 目标 ， 现代物流 业发展水 平及整体 竞争力 位居中部六省前列。 ２ １２ 质 的跨越—— 实现发展方式转变 ．． 目前 ， 我省物流业发展仍然较 为粗放 ， 会化 、 社 专业化 、 信
５
பைடு நூலகம்
过创新驱动 、 产业互 动 、 高端 带动 、 区域 联动 、 低碳 推动 ， 持 保 产业稳定发展 ， 促进 物流资源的合理配置 ， 努力 建立起较 为完
善的现代物流服 务体 系和物 流 网络。通过 三年 的时 间 ， 全 使
⑥建 立工业和生活废料处理 的物 流系统 。在我省 现代物 流业发展方式 中 ， 物流企业不仅要 实现促进经济 发展 的 目的 ，
家或地 区已走过 的某些经 济发 展阶段或用 较短时 间走 完发达
括管理理念创新 、 制度创新 、 科技创新 等。③非均衡 性 。我 省
现代物 流业 的跨 越式发 展应 当实 施 的是 不平 衡发 展 战略 ， 坚 持有所 为有所 不为 ， 中人力 、 力 、 力 ， 集 物 财 在基 础好 、 备 发 具
２１ ０ １年 第 ８期 第３ ３卷 总 第 ２ ６期 ０
物流 工程与管理
Ｌ ＯＧＩ ＴＩ ＮＧＩ ＥＲｌ Ｓ ＣＳ Ｅ ＮＥ ＮＧ ＡＮＤ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
物 流 论 坛
ｄ ｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ １ ７ ｏ ：０ ３ ６ ／． ｓ ．６ ４—４ ９ ．０ ．８ ０ ２ ｓ ９ ３ ２ １ ０ ．０ １
或设备 ， 其实质是 物流 资源 的共享 。共 同配 送是 解决我 国物
①物 流需求规模 。物流需求规模 主要指物流服务 的生产 、 消费 、 流通等领域 的数量和规模。它综合反 映了我省对物流服
ｑ ｉｋ ｙ Ｈｕ ｅ ｔｌ ｆｍｏ ｅ ｎ ｌ ｇｓｉｓ ｉｄ ｓｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ａｇ ｔ ｇａ ｄ ｅ ａｕ ｔ ｎ ｃ ｉ ｒ ｓ ｅ ｉ ｅ ｂ ｉ ｄ ｒ ｏ ｉｔ ｓ ｕ ｃ ｌ ｂ ｉ ｙ ｅｏ ｄ ｒ ｏ ｉｔ ｎ ｕ ｔ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｒ ｅｉ ｎ ｖ ｌ ａｉ ｒｔ ｉ ｐ ｃｆ ｄ ｉ Ｈｕ ｅ ｍｏ ｅ ｎ ｌ ｇｓｉ ｓ ｃ ｙ ｔ ｎ ｏ ｅ ａ， ｉ ｎ ｃ ｉ ｄ ｓ ｙ ｌａ ｓａ ｄ ｂ ｕ ｄ ｆｔｅ ｐ ｔ ｅ ｅ ｔ ｎ ｎ ｕ ｔ ｂ ｅ ｐ ｎ ｏ ｎ ｓｏ ａｈ ｓ ｌｃ ｉ ． ｙ ｒ ｈ ｏ
湖北现代物 流业跨越 式发展 的 目标
定位与路径 选择 术
口 湖北物流发展研 究 中心课题 组
【 摘 要 】 中界 定 了湖北现代物流业跨越式发展 的 内涵 ， 出了湖北现代物流 业快越式发展 的 目标 定位 及评 价标 文 提
准 ， 明 了湖北现代 物流业跨 越式发展 的路径选择 。 指
比２ ０ ０５年下降 ４ ％ 一 ５ 。在这种形势下 ， 省在现代 物流 ０ ４％ 我 业跨越式发展 中必 须努力 实现发 展方 式 的转变 ， 力求 实现 低
具有的区别于其它省市 、 地区的物流资源禀 赋优势 、 物流服务 能力 、 物流政策环境 和物 流创新 能力等各方 面的综合竞 争力 。
【 ｅ ｏｄ 】 ａｅ Ｐｏ ｎｅｍ ｄｍ ｌ ｓｃ ｉ ｕｔ ；ａｓ ｎ ｏｎｓｏｊ ｔｅ；ａ Ｋ ｙｗ ｒｓ Ｈ ｂｉ ｒｖ ｃ； ｏｅ ｇ ｔｓ ｎ ｓ ｌ ｐ ｄｂｕｄ； ｅ ｉ ｓｐｔ ｉ ｏ ｉ ｄ ｒ ｅ ａ ｉ ｙ ｂ ｃｖ ｈ
现代物流业是经济全球化 和区域经济一 体化发展 到一定
２ １ １ 量 的跨越—— 实现总量跨 越 ．．
能存 在着许多潜在 的优势 和后 发优 势 ， 后起 国家 或地 区可 以
直接吸收和利用世 界最新 的文 明成 果 ， 而其 技术 成本 要 比最
根据我 省 “ 圈 一带 ” 发展 战 略总 体 要 求 ， 合 我 省 两 的 结 《 物流业调整与振兴实 施方案 》 围绕把 湖北建 成 中部乃 至全 ，
【 关键词 】 湖北省 ； 现代物流 业 ； 式； 跨越 目标 ； 路径 【 中图分类号】 １ ５ ＝ ２ ２ 【 文献标识码】 Ａ
【 文章编号】 １ ７ ４ ９ （０ ）８－ ０ ４－ ３ ６４－ ９ ３ ２ １ ０ ０ ０ ０ １
Ｈｕ ｅ ｅ ｐ－ ｒ ｒ ｖ ｌ ｐ ｅ ｔｏ ｏ ｅ ｎ Ｌ ｇｓ ｃ ｎ ｕ ｔ ｙ ｔ ｘ ｔ ｈ ａ ｇ ｔａ ｄ Ｐ ｔ ｅ ｅ ｔ ｎ ｂ ｉＬ ａ ｆ ｗａ ｄ Ｄｅ ｅｏ ｍ ｎ ｆＭ ｄ ｒ ｏ ｉｔ ｓ Ｉ ｄ ｓｒ ｏ Ｉ ￣ ｅ ｔ ｅ Ｔ ｏ ｉ ｒ ｅ ｎ ａ ｈ Ｓ ｌｃ ｏ ｉ
促进 中部崛起 的重要 战略支点具有十分重要 的现实意义 。 １ 湖北现代物流业跨越式发展 的内涵 所谓跨越式 发展 ， 指落后 的国家或 地区 ， 是 在特定的环境
跨越式发展具有 相对 性 ， 它是 与渐进 式发 展相 比较 而存 在 的一种特殊发展方式 。湖北省 现代物流业 跨越式 发展有 三 个基本特征 ： ①速度 与效 益 的统一性 。我省 现代物 流业 跨越
这种竞争力具有高度的难以模仿性和不可分割性， 同时也反
映出了我省对 物流市场的争夺能力和对外 界物流资 源的吸引
能力 。
２ ２ ２ 湖北 现代物流业跨越式发展评价指标体系 ．．
碳 物流这一 目标 。主要 内容有 ：
湖北 现代 物流业的竞争力决定 了我省 现代物流业跨 越式 发展 目标 的实 现能力 ， 而这 种竞 争力 的评价指 标体 系主 要 由 物流 需求规模 、 物流供 给状况 、 物流 企业发展 水平 、 信息 发展
同时也需适应 经济发展 的低碳 要求 ， 承担起 为消 费者提供 享 受低碳生 活服 务 的职责 ， 承担 起应有 的社 会责 任。各物流 企 业不仅要对物 流系统污 染进行 控制 ， 同时也要 建立 工业 和生 活废料处理 的物流 系统 。
２ ２ 湖 北 现代 物 流跨 越 式 发 展 的 评 价 标 准 ．
口 Ｈｕ ｅ ｏ ｉ ｉｓ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈｃ ｎｅ ｂ ｉ ｇｓ ｃ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｒｓ ａ ｃ ｅ ｔ ｒ ｌ ｔ
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ａｅ ｄｆｅ ｔ ｕｅ ｌ ｐ ｆｗ ｒ ｄｖ ｏｍ ｎ ｏ ｍ ｄｍ ｌ ｉｉ ｄｓｙｃｎ ｎ， ｒ ｏｅ ｏ Ａ ｓ ａｔ Ｔ ｉｐｐｒ ｅｎｓｈ Ｈ ｂｉ ａ —ｏ ａ ｅｅ ｐ ｅｔ ｆ ｏｅ ｇ ｔｓｎｕｔ ｏｔ ｔ ｐ ｐｓ ｍ ｒ ｒ ｓ ｉ ｅ ｅ ｒ ｄ ｌ ｏ ｓｃ ｉ ｒ ｅ ｏ ｄ ｅ
水平及物 流业 发展 宏观经济环境五个方面的要素构成。
① 大力发展铁路货物运输 。铁路 运输是各种 运输方式 中
最 节能 滠 低 碳 的 。应 通过 创 新运 输组 织 模式 、 发展 多 式联 运、 加快 列车 运行 速度 、 提高信 息化水平 等途 径 ， 进铁路 运 促 输 发展 ， 挖掘其节 能降耗 的巨大潜力 。 ② 低碳汽车运输业 。物流车辆是低 碳物流发 展一个重要 瓶颈， 目前 ， 在低碳 物流诉 求下 ， 国家发 改委 正在积极 研究发 展铁路 物流的政策 ， 未来 ５ ０公 里 以上的货 物运 输尽 可能 如 ０ 用 铁路 ， 实现 低碳物流 。这对公 路运输业来说 ， 也是面 临的新 挑 战 ， 原料 的匮乏 和对 自然 的破坏 是其 主因 ， 碳物 流 ， 碳 低 低 碳 汽车的发展在所 难免 。尽 管在 低碳 物流经 济 的引导 下 ， 电 动 车、 料 电池 车 、 燃 生物能 源车 已经开始 大量 出现 ， 但低 碳汽 车运输 业仍 然是我省现代物流业发展方 式 目标实 现的重点攻 关 方向。 ③ 推行 共同配送 。共 同配送是指通 过一个配送 企业对多 家用户进行 配送 ， 或者 多个 物流 企业共 同使 用某 一物 流设施
国重要 现代 物流基地 的战 略 目标 ， 以物流 一体化 和信 息化 为 主线 ， 善物 流业发展 政策环 境 ， 完 改善物 流企业 经营 现状 ， 通
初开发成 本低得 多 ； 即使 在 同样 资金 、 术成本 的条件 下 ， 技 还
具有劳动力成本 、 资源成本低 的优 势 ， 只要 能把潜 在的优势转
流费用支 出占国内生产总值的 比重接近 ２ ％ ， ０ 而美 国、 日本少 于 １％ ， ０ 中等发达国家平均约为 １ ％。粗 放和低效 率 的物流 ６ 运作模式 ， 造成 了能耗 的增加和能源 的浪费。同时 ， 我国政府 已 向世界承诺到 ２ ２ ００年单 位 国内生产 总值 二氧 化碳 排放 量
２２ １ 湖北现代物流业跨越式 发展评价 的内涵 ．． 根据我省现代物 流业跨 越式 发展 的 目标 定位 ， 据产业 依
经济学的有关理论 ， 我省 现代 物流业 取得跨 越式 发展 的主要 内涵是指在以我省 为中心 的 中部 地 区， 省现代 物流产 业所 全
息化水平低 ， 经济 增长所 付 出的物 流成本 较高 。我 省社会 物
以达到生产力水平 的快 速提 高 ， 而不 是简单 的量 的扩 张和规
点带 面实现整体 水平 的跃升 ， 终提 升湖北 现代 物 流业综 合 最
竞争力 。 ２ 湖北现代物流 业跨越式发展 的 目标及评价标准 ２ １ 湖北现代物流跨 越式发展 的 目标定位 ．
模的扩大 ， 也不 是单 纯地加速 。 从理论上说 ， 跨越式 的发展是对非 均衡发展现象 的概括 ， 是一种反梯度推移 的理论 。该理论 认为落后 国家 和地 区也可
阶段的产物 。其发展水平 已成 为衡 量一个 国家或地 区综合经 化成现实 的优势 ， 就可能发展起新 的优 势产业 ， 赶上 或超越先
进 的 国家 和 地 区 。
济实力 、 现代化 进程 乃至 长远竞 争能 力 的重要标 志 之一 。大 力发展现代物流业 对增强 湖北 综合 竞争 实力 ， 打造 湖北 成为
式发展应 当追求 以减少 投入 ， 约资源 、 节 降低成 本 （ 特别 是 降
低环境治理成本 ） 为前提的高效益发展模式 ， 因而更 加依赖科 技进步 和教育振 兴。②创新性 。创新是我 省现代物 流业跨 越
式发展 的灵魂 ， 越式发展必然要通 过全方位 创新来实 现 ， 跨 包
条件下 ， 鉴和吸收先进 国家或地 区的经验和 优秀成果 ， 借 打破 经济发展的一般常规 和步骤 ， 充分发挥 后发优 势 ， 过先进 国 跨
【 收稿 日 】０１ ０ — ５ 期 ２ １ — ７ ０ 基金项 目： 湖北省社会科学联合会 《 湖北现代物 流业跨越 式发展对策研究》 编号 ： ＢＸ ２ １０ ） （ Ｈ Ｓ Ｋ ０ １１ 课题研究的 阶段性成果 。
第 ８期
湖北 现代物流业跨越式发展 的 目标定位与路径选择 补贴 等政策支持。
展条件 的重 点领域 、 重点 产业 、 重点 区域 实行重 点突破 ， 以 再
国家或地 区用较 长时间走 过的阶段 ， 通过速度 和效益 的并进 ， 不平衡推进和超常 规增 长 ， 最终 实现经 济发 展水 平 的整体越 升 。跨越式发展 的核心是依靠 科技 、 管理和体制 的创新 ， 通过 技术 的跨越 、 产业 的升级 、 构的优化 、 结 经济运行质 量的提升 ，