第十六章 轴

第十六章轴

16.1选择题

16.1.1 自行车轮的轴是。

a）心轴b）转轴c）传动轴

16.1.2 自行车大链轮的轴（脚蹬轴，又称中轴）是。

a）心轴b）转轴c）传动轴

16.1.3 后轮驱动的汽车，其前轮的轴是。

a）心轴b）转轴c）传动轴

16.1.4 某45＃钢轴的刚度不足，可采取措施来提高其刚度。

a）用40Cr钢代替b）淬火c）增大轴的尺寸

d）改进轴的结构以减轻应力集中

16.1.5 汽轮发电机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，采用材料为宜。

a）45钢正火b）Q255 c）38CrMoAlA d）45钢调质

16.1.6 对大直径轴的轴肩圆周角处进行喷丸处理，起目的是。

a）是尺寸精确些b）达到规定的表面粗糙度

c）降低材料对应力集中的敏感性d）提高材料的抗腐蚀性能

16.1.7 计算当量弯矩M'=[M2+（αT）2]0.5，α是根据转矩性质而定的校正系数，当承受的

转矩是对称循环时，α=。

a）0.3 b）0.6 c）1.0 d）1.5

16.1.8 转轴设计中，当弯矩是第Ш类（对称循环）而转矩是第П类（脉动循环）时，其

修正系数α等于。

a）[σ-1]b/ [σ0]b b）[σ0]b/ [σ-1]b

c）[σ-1]b/ [σ+1]b d）[σ+1]b/ [σ-1]b

16.1.9 转轴在精确计算时，首先应确定断面的位置。

a）危险b）承受最大合成弯矩处

c）应力集中较大处

16.1.10 材料为钢质的传动轴，轴上分置四个带轮（如图），主动轮C上输入功率P C=65KW，

三个从动轮A、B、D其输出功率分别为P A=15KW、P B=20KW、P D=30KW，当

轴n=470r/min时，受扭矩最大。

a）A-B极b）B-C极c）C-D极

16.1.11 空心轴与同尺寸的实心轴相比较，其抗扭强度，而其重量。

a）降低b）增强c）不变

16.1.12 原则上轴上配合表面应取标准直径，对于d=100~200mm，其尾数为。

a）2，5 b）5，8 c）0，5

16.1.13 当轴做单向回转时，平键的工作面在；花键的工作面在；半圆键的工

作面在；楔键的工作面在；切向键的工作面在。

a）上、下两面b）上表面或下表面

c）侧面d）两侧面

16.1.14 下列各种键的失效形式：普通平键为。导向键为，滑键为

，钩头楔键为，切向键为。

a）剪断b）压溃c）磨损d）胶合

16.1.15 下列各种键的轴槽加工方法：A型键为，B型键为，C型键

为；轮壳槽的加工方法：A型键为，B型键为：

，C型键为。

a）端铣削b）盘铣削c）插削d）刨削e）花键连接

16.1.16 楔键的上表面斜度为，下表面斜度为，轴槽的斜度为

，论壳槽的斜度为。

a）1：20 b）1：50 c）1：100 d）1：1

16.1.17 定心精度最高的是，承载能力最高的是，定心精度最低的是，

承载能力最低的是。

a）平键联接b）半圆键联接c）楔键联接

d）切向键联接e）花键联接

16.2 填充题

16.2.1 轴的强度计算常分两步：一是，二是。

16.2.2 转轴在疲劳强度验算时，首先应确定一个或几个危险断面，这些断面常常是

。

16.2.3 σb=M'/W=[M2+（αT）2]0.5/（0.1Xd3）≤[σ-1]b是按计算的强度公式，这种计算

是在做完设计后，即均为已知时进行的。

16.2.4 阶梯轴具有及

优点，且装卸中不会互相擦伤，但，因为

。

16.2.5 轴的设计包括：轴的结构、材料选择、强度、刚度和振动稳定性计算，但并非面面

俱到，要按，如车床主轴以、高速轴

、一般用轴。

16.2.6 轴的结构设计，目的是突出轴的合理外形；此处还需

。

16.2.7影响轴的结构的因素很多，但应满足三要求：①

②

③。

16.2.8改进轴上零件的布置，可减少弯矩和挠度，如图所示，宜①

②，但此种布置。

16.2.9为了尽可能减少轴上的应力集中，以提高疲劳强度，要求①

②③④

。

16.2.10 轴按扭矩初步估计，其公式为，实质上是有弯矩的，可见这是常用的

一种近似方法作强度计算，即它一般应于

①②③④

。

16.2.11 按弯矩合成的方法初步估计轴，必须预先知道①②

。它一般应用于①

②。

16.2.12轴在精确计算（即安全系数校核）时，其危险断面处的安全系数校核式为

S=SσSτ/（Sσ2+Sτ2）0.5≤[S]式中：

对称循环时，Sσ= Sτ= ，

不对称循环时，Sσ= Sτ= ，

而（Kσ）D= 。

对于一般转轴，弯曲应力按计算。

σα= ，σm= 。扭转剪应力按计算。

τα= ，τm= 。

对于不转心轴，弯曲应力按计算。

σα= ，σm= 。

当轴需常正、反转时，扭转剪应力按计算。

τα= ，τm= 。

16.3简答题

16.3.1何谓心轴、传动轴和转轴？试分析自行车的前轴、后轴和中轴各属于何种轴？

16.3.2轴的常用材料有哪些？如何选择？工程上最常用的材料是哪一种？

16.3.3为提高轴的刚度欲把轴的材料由45钢转为40Cr等合金钢是否合适？为什么？

16.3.4用合金钢代替优质碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗？为什么？设计轴时，

若采用合金钢应注意什么问题？

16.3.5轴上零件的轴向固定有哪些方法？各有何特点？轴上零件的轴向固定有哪些

方法？各有何特点？

16.3.6在什么情况下，轴段应设有退刀槽和砂轮越程槽？其尺寸如何确定？

16.3.7齿轮轴的齿根圆直径d f小于相邻轴径d时，设计时应考虑什么问题？

16.3.8轴头与轴径处的直径为什么通常要圆整为标准值？

16.3.9轴的强度计算方法有几种？他们的使用条件是什么？

16.3.10指出轴的最小直径值计算公式d≥C（P/n）1/3中系数C应如何取值？若轴材料

取为45钢。C应取何值？

16.3.11轴的强度计算公式M'=[M2+（αT）2]0.5中，α的含义是什么？其大小如何确定？

16.3.12图示为起重机动滑轮轴的两种结构方案，已知轴的材料均为Q255钢且直径相

同，若起重量相同（P=20KN），支承计算跨距相同，轴所受的最大弯矩是否相

等？σmax是否相同？强度是否相同？