钢丝绳卷筒安装示意
卷扬机工作原理及结构
卷扬机工作原理及结构
卷扬机是一种常见的起重设备，它通过卷扬钢丝绳或链条来实现物体的升降运输。
卷扬机广泛应用于建筑工地、码头、工厂等各种场所，是现代工程施工和物料搬运的重要设备之一。
本文将介绍卷扬机的工作原理及结构，以帮助读者更好地了解这一设备。
首先，让我们来了解一下卷扬机的工作原理。
卷扬机主要由电动机、减速器、
卷筒、制动器、钢丝绳（或链条）等部件组成。
当电动机启动时，通过减速器的传动作用，将电动机的高速旋转转换为卷筒的低速旋转。
卷筒上卷绕着钢丝绳或链条，物体通过钢丝绳或链条与卷筒连接，当卷筒旋转时，钢丝绳或链条也会一起旋转，从而实现物体的升降运输。
制动器则起到控制卷筒的停止和保持作用，确保物体在升降过程中的安全运输。
其次，我们来了解一下卷扬机的结构。
卷扬机的结构主要包括机架、卷筒、制
动器、电动机、减速器等部件。
机架是卷扬机的主体支架，承载着其他部件的安装和运转。
卷筒是卷扬机的核心部件，它通过电动机和减速器的传动作用，实现钢丝绳或链条的卷绕和物体的升降运输。
制动器则是用来控制卷筒的停止和保持，确保升降过程中的安全性。
电动机和减速器则是卷扬机的动力来源，通过传动作用将电能转化为机械能，驱动卷筒的旋转。
综上所述，卷扬机是一种通过电动机驱动卷筒旋转，实现钢丝绳或链条的卷绕
和物体的升降运输的起重设备。
它具有结构简单、使用方便、安全可靠的特点，广泛应用于各种工程施工和物料搬运场所。
通过本文的介绍，相信读者对卷扬机的工作原理及结构有了更清晰的了解，希望能对大家有所帮助。
钢丝绳选型及与起重机卷筒旋向间的匹配关系
钢丝绳选型及与起重机卷筒旋向间的匹配关系吴雪涛;王克鹏;王辉【摘要】根据实际工程案例,对起重机机械抓斗用钢丝绳在不同载荷分配系数下的选型结果计算比较,总结出其实际工作状态,以此作为此种起重机钢丝绳的选型参考.结合实际工程案例的抓斗起重机布置方案,通过详细的受力模型,分析钢丝绳和起重机卷筒旋向之间的匹配关系,得出起重机卷筒左向槽用右旋钢丝绳,右向槽用左旋钢丝绳.【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2018(000)0z1【总页数】3页(P140-142)【关键词】起重机;钢丝绳;选型;受力模型;卷筒;匹配;旋向【作者】吴雪涛;王克鹏;王辉【作者单位】北京起重运输机械设计研究院有限公司起重工程事业部北京100007;北京起重运输机械设计研究院有限公司起重工程事业部北京 100007;北京起重运输机械设计研究院有限公司起重工程事业部北京 100007【正文语种】中文【中图分类】TH218钢丝绳作为起重设备的易损件，在实际使用过程中需要定期维护和更换。
在用户更换钢丝绳过程中，往往忽视钢丝绳的旋向和起重机卷筒旋向的匹配关系，钢丝绳易损坏，更换频繁，尤其对液压抓斗起重机旋向不匹配，会加剧吊具的摆动，增加工作的不稳定性。
在机械抓斗起重机实际工程案例中，钢丝绳成为易损坏的零件，平均3个月更换一次，支持绳和闭合绳不能有效地协调承担载荷是主要原因。
1 钢丝绳选型钢丝绳作为起重机起吊重物的关键零件，其选型直接关系到起重机操作的安全性。
国家标准GB/T 3811—2008《起重机设计规范》对钢丝绳的选用原则和选用计算做了详细的规定。
在实际工程应用中，多绳抓斗的钢丝绳由于其各分支的载荷分配问题，导致钢丝绳更换频繁，尤其是机械抓斗闭合绳和支持绳很难同步协调共同承担载荷。
如果最大静拉力取总载荷的66%计算选型钢丝绳，在实际工程中钢丝绳的更换频率很高，所以，机械抓斗建议钢丝绳最大静拉力取总载荷的100%计算选型钢丝绳。
钢丝绳电动葫芦卷筒的构造与尺寸
一、概述钢丝绳电动葫芦卷筒作为一种常见的起重设备，在工业生产中扮演着重要的角色。
其构造与尺寸的设计直接关系到葫芦的使用效果和安全性能。
本文将围绕钢丝绳电动葫芦卷筒的构造与尺寸展开论述，以帮助读者更好地了解这一种起重设备。
二、钢丝绳电动葫芦卷筒的构造1. 钢丝绳电动葫芦卷筒主要由卷筒本体、电动机、减速器、制动装置、钢丝绳、钢丝绳卷轮等部分组成。
卷筒本体通常为铸钢件，具有一定的强度和刚度，以承受起重作业时的载荷。
电动机和减速器通常安装在卷筒本体的一侧，通过减速器传动带动卷筒旋转。
制动装置用于控制卷筒的停止和保持作业状态。
钢丝绳卷轮则用来放置和卷取钢丝绳，保证起重作业的顺利进行。
三、钢丝绳电动葫芦卷筒的尺寸设计1. 卷筒的尺寸设计需要满足起重作业的要求和安全标准。
首先需要考虑的是卷筒的额定起重量和起升高度，根据这些参数确定卷筒的尺寸。
还需要考虑卷筒的外形尺寸和重量，使其能够方便安装和使用。
另外，卷筒的尺寸设计还需考虑到使用环境和条件，比如温度、湿度、腐蚀性等，以确保卷筒在不同工况下具有良好的使用性能和稳定性。
四、结论钢丝绳电动葫芦卷筒的构造与尺寸设计是其使用效果和安全性能的关键因素之一。
通过本文的介绍，相信读者对钢丝绳电动葫芦卷筒的构造和尺寸设计有了更深入的了解。
在今后的实际应用中，希望读者能够根据相关标准和要求，合理选择和使用钢丝绳电动葫芦卷筒，确保工业生产的安全和高效进行。
五、构造与尺寸对葫芦性能的影响1. 构造设计的合理性直接关系到葫芦的使用效果和安全性。
卷筒本体的设计强度和刚度能够决定葫芦在起重作业时的强度和稳定性。
如果卷筒本体不具备足够的强度，可能会在起重作业中发生变形或断裂，造成严重的安全事故。
在设计卷筒构造时，需严格遵循相关的强度计算和材料选择标准，确保卷筒本体具备足够的强度和刚度。
2. 电动机和减速器的设计和选择对葫芦的起升速度、工作效率和使用寿命有着重要影响。
合适的电动机功率和减速器传动比能够确保葫芦的起升速度和工作效率达到要求，同时也能够减小电动机的负载，延长设备的使用寿命。
卷筒的结构设计
卷筒的结构设计作者：宋今朝来源：《中国新通信》2015年第06期【摘要】对龙门吊卷筒的结构设计做了简要的介绍，并指出了设计中应注意的问题。
【关键词】卷筒绳槽联轴器一、概述在龙门吊起升机构的设计中，卷筒的设计至关重要.卷筒一般由铸铁或铸钢制成，大型卷筒也有用钢板焊成的。
卷筒大多用作单层卷绕，卷筒上有螺旋绳槽，绳槽的尺寸是有标准规定的。
半圆形的绳槽最利于钢丝绳与卷筒外壁之间的接触。
为了不使绳槽卡住钢丝绳，故绳槽半径应稍大于钢丝绳的半径，R=0.53d。
当钢丝绳从卷筒上方绕出时，尤其是使用抓斗时，为避免由于钢丝绳松弛而扰乱绳子的排列，宜用深槽，卷筒端部也应有档边。
在一般情况下尽量用浅槽，以缩减卷筒长度。
卷筒与减速器轴可以通过特种联轴器相连接，在减速器轴的悬臂部分有半个齿形联轴器，另外半个则在卷筒的轮辐上。
同时倦筒轴的一端还支承在减速器轴的悬臂内，减速器输出轴的扭矩并不通过轴，而是通过齿形联轴器直接传绐卷筒。
这种连接卷筒方法紧凑可靠。
当卷筒与开式齿轮传动的大齿轮连接时，卷筒端面同齿轮轮辐之间用螺钉相连，或者用精制螺栓承受剪切力以传递扭矩，或者在螺孔内铰配受剪套筒面采用受拉的粗制螺拴。
卷筒长，其轴也长，从节约的原则考虑，可取消长轴，而采用与卷筒轮辐相固接的悬臂轴套. 卷筒与减速器的连接是省略卷筒长轴的另一种方案。
卷筒的一端通过一圈沿圆周均布的鼓形滚柱支承在减速器输出轴的悬臂上，滚柱嵌在轮毂和轮辐内外圈之间的半圆形凹槽内，沿着圆周能够传递切向力，也就是能够传递扭矩，同时这圈滚柱还兼有调位性的径向轴承的作用。
滚柱的传递扭矩由全部滚柱分担，而径向载荷则由分布在180°范围内的滚柱来承担。
总之，采用这种结构可以达到轴的静定，结构紧凑.安全可靠和安装性能良好的效果。
将鼓形滚柱改成固接于圆盘的柱销时，就形成鼓形柱销联轴器，它也可以起到铰接支承和传递扭矩的作用。
钢丝绳在卷简上的固定通常都采用螺钉压板或者使钢丝绳通过卷筒表面孔道穿入内部，然后用压板或楔块将钢丝绳固定起来。
卷扬机的安装使用与保养（二篇）
卷扬机的安装使用与保养电动卷扬机是一种单动作的轻小型起重机械。
它由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、制动器、机架等组成。
其电机通过减速器带动卷筒正反转，实现对生物的升降、牵引和拖动。
电动卷扬机一般采用电磁制动器来进行制动，容易控制，安全性较好。
电动卷扬机的起重与牵引能力较大，且结构简单、形体尺寸小，安装方便，使用灵活，因此在土木建筑工程、装卸拖运和吊装作业中得到广泛应用。
然而，正因为卷扬机的安装简便、操作简单，因此人们在安装、使用、保养方面往往比较随意，导致一些不该发生的事故。
笔者根据有关规范，结合使用实践，就电动卷扬机的安装、使用、保养三个环节，提出如下注意事项：一、安装1.卷扬机的安装位置应选择视野开阔、便于操作人员和指挥人员观察的地点。
若配合使用桅杆，卷扬机与桅杆的距离应不大于桅杆的高度。
2.为避免卷扬机在运行中被重物拖动，卷扬机的固定也很重要。
轻型卷扬机一般采用在机架后部加重，并在机架的前部打桩的方法。
压重可采用钢锭、砼块，并要经过核算，防止压重不足而导致卷扬机倾覆、滑移。
3.一些建筑工地对卷扬机也采用立式、卧式地锚固定法，其机架用钢丝绳围绑牢。
在固定厂房内可用厂房立柱或其他稳固的构筑物作为锚固点，但必须经过核算且采取保护措施方能使用。
对重型卷扬机的固定，一般可做混凝土基础，并用地脚螺栓固定。
也有采用双立式或三立式地锚，或大型卧式地锚为固定牵引力较大的卷扬机。
对地锚的安全技术要求是：（1）根据土质，按设计要求挖土方，基槽尺寸要求规整。
（2）为防止土壤摩擦力的降低，锚坑应平整干燥，不能积水。
（3）地锚只能在规定方向受力，不能超载使用。
（4）地锚要经过试拉，才能正式使用。
使用中要经常检查，如有变形，应及时修整。
（5）地锚附近不能取土；拉绳与水平夹角应在30°左右，防止角度过大产生过大的上拔力。
（6）由地锚引出的钢丝绳应作防腐处理。
（7）地锚引出绳露出地面位置及地锚两侧2m范围内不能有沟洞、地下管道、地下电缆等，以免影响锚和引出线的强度。
起重机卷筒安全技术
起重机卷筒安全技术卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。
1．概述（1）卷筒的种类。
按筒体形状，可分为长轴卷筒和短轴卷筒。
按制造方式，可分为铸造卷筒和焊接卷筒。
按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。
按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒（见图6-15）。
一般起重机大多采用单层缠绕卷筒，多层缠绕卷筒用于起升高度特大，或要求机构紧凑的起重机（例如汽车起重机）。
图6-15 卷筒(a) 光面的 (b) 螺旋槽面的（2）卷筒的结构。
卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。
单层缠绕卷筒的筒体表面切有弧形断面的螺旋槽，以增大钢丝绳与筒体的接触面积，并使钢丝绳在卷筒上的缠绕位置固定，以避免相邻钢丝绳互相摩擦而影响寿命。
多层缠绕卷筒的筒体表面通常采用不带螺旋槽的光面，筒体两端部有凸缘，以防止钢丝绳滑出。
其缺点是钢丝绳排列紧密，各层互相叠压、摩擦，对钢丝绳的寿命影响很大。
卷筒的结构尺寸中，影响钢丝绳寿命的关键尺寸是卷筒的计算直径，按钢丝绳中心计算的卷筒允许的最小卷绕直径必须满足：D Omin≥h1d式中:D0min--按钢丝绳中心计算的滑轮和卷筒允许的最小卷绕直径，mm；d--钢丝绳直径，mm；h1--卷筒直径与钢丝绳直径的比值。
2．钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板螺钉或楔块（见图6-16），利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部，要求固定方法安全可靠，便于检查和装拆，在固定处对钢丝绳不造成过度弯曲、损伤。
图6-16 钢丝绳在卷筒上的固定(a) 光面的 (b) 螺旋槽面的（1）楔块固定法（见图6-16a）。
此法常用于直径较小的钢丝绳，不需要用螺栓，适于多层缠绕卷筒。
（2）长板条固定法（见图6-16b）。
通过螺钉的压紧力，将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。
（3）压板固定法（见图6-16c）。
利用压板和螺钉固定钢丝绳，方法简单，工作可靠，便于观察和检查，是最常见的固定形式。
2024版钢丝绳培训课件
01定义02分类钢丝绳是由多层钢丝捻制而成的一种挠性绳索，具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，在起重机、卷扬机、电梯等机械设备中广泛应用。
根据钢丝绳的捻制方法、结构和用途的不同，可分为普通型、复合型、密封型等多种类型。
定义与分类结构钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝是钢丝绳的基本构成单元，绳芯则用于增加钢丝绳的弹性和韧性。
钢丝绳的结构可分为单捻、双捻和三捻等。
耐磨性好钢丝绳的表面经过特殊处理，具有良好的耐磨性。
特点钢丝绳具有以下特点抗腐蚀性强钢丝绳采用优质钢丝制造，经过特殊工艺处理，具有良好的抗腐蚀性。
承载能力强钢丝绳的强度高，能够承受较大的拉力。
使用寿命长钢丝绳的使用寿命长，能够满足长期使用需求。
结构与特点01制造工艺钢丝绳的制造工艺主要包括原料准备、冷拔、热处理、酸洗、磷化、捻制、检验等工序。
02原料准备选用优质碳素钢或合金钢作为原料，进行切割、清洗等预处理。
03冷拔将原料钢丝进行冷拔处理，提高其强度和韧性。
03对冷拔后的钢丝进行热处理，消除内应力，提高综合性能。
热处理用酸溶液对钢丝进行清洗，去除表面的氧化皮和锈蚀物。
酸洗在钢丝表面形成一层磷化膜，提高钢丝的防锈性能。
磷化0102将处理后的钢丝按照规定的捻距和捻向进行捻制，形成钢丝绳。
对制成的钢丝绳进行外观、尺寸、性能等方面的检验，确保产品质量符合要求。
捻制检验破断拉力与强度破断拉力指钢丝绳在拉伸过程中，当拉力达到一定程度时，钢丝绳会突然断裂的最大拉力。
它是衡量钢丝绳承载能力的重要指标。
强度钢丝绳的强度是指其抵抗拉伸破坏的能力，通常以单位截面积的破断拉力来表示。
钢丝绳的强度越高，其承载能力和使用寿命就越长。
弹性模量与刚度弹性模量钢丝绳在拉伸过程中，单位应力引起的应变。
弹性模量越大，钢丝绳在受力时变形越小，刚度越高。
刚度钢丝绳抵抗变形的能力，即在外力作用下保持原有形状的能力。
刚度高的钢丝绳在承受载荷时不易发生弯曲和扭曲。
耐磨性与耐腐蚀性耐磨性钢丝绳在使用过程中会受到摩擦和磨损，耐磨性好的钢丝绳能够减少磨损量，延长使用寿命。
提高门座式起重机钢丝绳更换效率的方法与应用马学旭孙典祥刘杨孙明磊魏建华陶祥根刘进鑫徐睿亓东军
提高门座式起重机钢丝绳更换效率的方法与应用马学旭孙典祥刘杨孙明磊魏建华陶祥根刘进鑫徐睿亓东军发布时间：2023-07-03T05:30:03.481Z 来源：《中国科技信息》2023年8期作者：马学旭孙典祥刘杨孙明磊魏建华陶祥根刘进鑫徐睿亓东军[导读] 本文介绍了门座式起重机钢丝绳更换的必要性和隐患，并提出了一种新型门座式起重机钢丝绳更换装置的方案。
该装置主要由驱动机构和改向装置两部分组成，可以在减少操作难度、提高更换效率和保证人员安全等多个方面发挥优势。
同时，本文还介绍了一个基于该装置的实际应用案例，说明了该装置在实际生产操作中的效果和优势。
青岛港国际股份有限公司前港分公司山东青岛 266000摘要：本文介绍了门座式起重机钢丝绳更换的必要性和隐患，并提出了一种新型门座式起重机钢丝绳更换装置的方案。
该装置主要由驱动机构和改向装置两部分组成，可以在减少操作难度、提高更换效率和保证人员安全等多个方面发挥优势。
同时，本文还介绍了一个基于该装置的实际应用案例，说明了该装置在实际生产操作中的效果和优势。
关键词：门座式起重机、钢丝绳更换、提高效率、设备保养、培训。
引言门座式起重机是一种广泛应用于工业、码头等场所的重型设备,钢丝绳是于起重机的重要组成部分，因此对钢丝绳进行定期检查和更换是必不可少的。
传统的钢丝绳更换方式存在着操作难度大、效率低、安全风险大等问题，因此需要寻找更为便捷、安全、高效的替代方案。
本文将介绍门座式起重机钢丝绳更换的必要性和隐患，提出一种新型门座式起重机钢丝绳更换装置并详细介绍其组成和优势，并给出一个基于该装置的实际应用案例。
一、更换钢丝绳的必要性门座式起重机钢丝绳作为货物吊装受力链中最为重要的组成部分，承受着强大的拉力、摩擦力和弯曲力。
在长时间的使用过程中，钢丝绳会出现磨损、老化和断丝损坏等问题，这些问题会严重影响门座式起重机的安全性和可靠性，从而增加事故的发生率。
因此，定期更换钢丝绳是非常必要的。
起重机卷筒与钢丝绳缠绕[指南]
![起重机卷筒与钢丝绳缠绕[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/a4524fb9294ac850ad02de80d4d8d15abe2300fc.png)
起重机卷筒与钢丝绳缠绕钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。
是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。
请耐心看下去。
钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。
带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。
钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。
钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。
当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。
当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。
若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。
卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。
绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。
螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。
螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。
然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。
解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。
即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。
早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。
Frank LeBus 是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。
后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。
该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。
折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。
卷扬机安装的安全要求
卷扬机安装的安全要求1、卷扬机安装的安全要求（1）卷扬机临时安装时，可利用机座上的预留孔或用钢丝绳绕机座固定在锚桩上（俗称地锚），并应选择地势稍高、视野良好、地基坚实的地方，在机架后部要加放压铁。
当需固定安装时，应以地脚螺栓紧固在混凝土基础上，以防在使用过程中发生滑动、位移或倾覆，其安装位置应距起吊处15m以外，以利排水与观测重物起吊情况。
（2）为了保证钢丝绳在卷扬的卷筒上正确缠绕，应根据钢丝绳的捻向将绳头固定在卷筒上（左边或右边）；钢丝绳应从卷筒的下方引出，出绳的方向接近水平；卷筒中心应与前面的第一个导向轮中心线垂直，两者之间的距离最少应保持8～12m，超过3t的卷扬机应大于15m（一般为卷扬机卷筒宽度的15～20倍）。
为保证钢丝绳绕到卷筒两端，倾有a应不超过1.5°～2°，使钢丝绳不致与导向轮或卷筒的槽缘过分磨损，以延长绳索与机具的寿命。
图25-1为卷扬机与第一导向轮安装位置的示意图。
图25—1 卷扬机与第一导向轮安装位置1—卷筒； 2—钢丝绳； 3—导向轮b—卷筒宽度； L—卷筒与第一导向轮距离；α—倾斜角卷筒有绳槽时：L≥(12～20)b，α≤1.5°；卷筒无绳槽时：L≥40b，α≤2.5°（3）卷扬机在室外安装使用时，要有防雨、防潮和防尘措施，一般要搭设简易工棚或活动操作室，要能看到吊物的起、落情况和地点。
（4）安装后须检查卷扬机各部螺栓是否紧固，钢丝绳联接是否可靠，绳位是否符合要求，润滑是否充分，为确保安全，当重物处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上不能全部放出，应留有不少三圈的余量，也不得留过多，以钢丝绳间不产生挤压为宜。
2、调整与试运转要求（1）首先调整电磁制动器符合要求，达到灵活有效（如通电后制动瓦与制动轮之间的间隙为0.5～0.6mm，两块制动瓦有相同的间距等），然后再进行空载与全载的试运转。
（2）空载试运转时，卷筒上不缠绕钢丝绳，正反方向各运转15min。
卷扬机安装的安全要求
卷扬机安装的安全要求1、卷扬机安装的安全要求（1）卷扬机临时安装时，可利用机座上的预留孔或用钢丝绳绕机座固定在锚桩上（俗称地锚），并应选择地势稍高、视野良好、地基坚实的地方，在机架后部要加放压铁。
当需固定安装时，应以地脚螺栓紧固在混凝土基础上，以防在使用过程中发生滑动、位移或倾覆，其安装位置应距起吊处15m以外，以利排水与观测重物起吊情况。
（2）为了保证钢丝绳在卷扬的卷筒上正确缠绕，应根据钢丝绳的捻向将绳头固定在卷筒上（左边或右边）；钢丝绳应从卷筒的下方引出，出绳的方向接近水平；卷筒中心应与前面的第一个导向轮中心线垂直，两者之间的距离最少应保持8～12m，超过3t的卷扬机应大于15m（一般为卷扬机卷筒宽度的15～20倍）。
为保证钢丝绳绕到卷筒两端，倾有a应不超过1.5°～2°，使钢丝绳不致与导向轮或卷筒的槽缘过分磨损，以延长绳索与机具的寿命。
图25-1为卷扬机与第一导向轮安装位置的示意图。
图25—1 卷扬机与第一导向轮安装位置1—卷筒； 2—钢丝绳； 3—导向轮b—卷筒宽度； L—卷筒与第一导向轮距离；α—倾斜角卷筒有绳槽时：L≥(12～20)b，α≤1.5°；卷筒无绳槽时：L≥40b，α≤2.5°（3）卷扬机在室外安装使用时，要有防雨、防潮和防尘措施，一般要搭设简易工棚或活动操作室，要能看到吊物的起、落情况和地点。
（4）安装后须检查卷扬机各部螺栓是否紧固，钢丝绳联接是否可靠，绳位是否符合要求，润滑是否充分，为确保安全，当重物处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上不能全部放出，应留有不少三圈的余量，也不得留过多，以钢丝绳间不产生挤压为宜。
2、调整与试运转要求（1）首先调整电磁制动器符合要求，达到灵活有效（如通电后制动瓦与制动轮之间的间隙为0.5～0.6mm，两块制动瓦有相同的间距等），然后再进行空载与全载的试运转。
（2）空载试运转时，卷筒上不缠绕钢丝绳，正反方向各运转15min。
起重机起升卷筒多层缠绕的设计方法
############################################### 可减少挡环的磨损。 绳整齐地排列在卷筒上。设计时所须注意的是，绳 槽的螺旋斜度一般不大于 #"4。 该卷筒结构的 # 个主要优点是钢丝绳不会被挤 压到挡环和邻接的绳圈之间。这样钢丝绳不易受到 挤压摩擦和磨损。另外，由于减少了钢丝绳上的局 部磨损可消除钢丝绳损坏的隐患，提高使用安全 性，该卷筒的另一优点是由于钢丝绳不挤压挡环， — #- 万方数据 —
图$
折线式绳槽
万方数据 《起重运输机械》
#&&’（’）
— !% —
标准轨和轻轨两用铺轨机
中铁三局集团线桥工程分公司 为满足施工生产对机械的需求，增强市场竞争 力，!""! 年 # 月中铁三局线桥分公司决定设计制 造新型长征!铺轨机，要求该铺轨机结构简单，造 价低，性能优良，既能圆满完成标准轨的铺设任 务，又能稍加改动，满足城市轻轨铺设的要求。 薛淑红 段，考虑整机通过性，前端机臂由液压系统控制， 可左右摆动。当铺城市轻轨时只需操纵液压系统， 将机臂降至轻轨铁路的限界，在大臂前端预留位置 安装 " 号柱降低轴重即可。 轨排拖拉 打滑现象。 吊轨及吊轨走行 由吊轨小车完成，吊轨小车 走行设计为摆线针轮减速器三位一体传动方式，结 构简单、紧凑，运行平稳。起升机构采用 $ 个 . % 电动葫芦起吊轨排。电器系统采用变频调速，使得 吊轨小车起、制动平稳无冲击。为了在曲线铺轨时 吊轨横移平稳，采用了液压横移机构，提高了轨排 对位的速度和准确性。 摆头动作 共同完成。 # 号柱、! 号柱的功能 连接车体，支撑机臂， 装设升降液压缸，在铺设城市轻轨时可调节机臂高 度。 " 号柱的功能 在铺设城市轻轨时，为满足桥 面负荷 #$ % 轴重的要求，在铺设桥头轨前须用 " 号 柱在机臂前部进行支撑，以减轻前轴重。 附机配有发电机和部分配重。 与长征"、#、$系列铺轨机相比，主要不同 点为： （#）吊轨小车不同，长征!铺轨机的吊轨小 车自身具有起升、吊轨走行和摆头的功能； （!）既 由机臂大摆动和吊轨小车双向横移 由拖拉机构完成。拖拉机构采用摩 擦卷筒和行星卷筒传动，传动平稳，张紧可靠，无
卷筒绳槽旋向、钢丝绳捻向的选配
卷筒绳槽旋向、钢丝绳捻向的选配王鹏阁;石小飞;赵小伟;丁振兴;张经勇【摘要】卷筒、钢丝绳是各类起重机中常用配件,如何正确选配卷筒绳槽旋向和钢丝绳捻向对钢绳的使用寿命和使用安全至关重要.介绍了钢丝绳捻向、卷筒绳槽旋向的判断方法,根据钢丝绳和卷筒绳槽的结构特点,科学地解释了二者的选配原理,最后结合左、右手规则,给出了通俗、简便的选配原则.【期刊名称】《华电技术》【年(卷),期】2018(040)012【总页数】3页(P50-52)【关键词】起重机;卷筒绳槽旋向;钢丝绳捻向;选配【作者】王鹏阁;石小飞;赵小伟;丁振兴;张经勇【作者单位】华电郑州机械设计研究院有限公司,郑州 450046;华电郑州机械设计研究院有限公司,郑州 450046;华电郑州机械设计研究院有限公司,郑州 450046;南宁市勘察测绘地理信息院,南宁 530022;华电郑州机械设计研究院有限公司,郑州450046【正文语种】中文【中图分类】TH210 引言卷筒、钢丝绳是各类起重机中常用配件，面对如此司空见惯的配件，工作中经常遇到很多设计人员不知如何正确判断钢丝绳捻向和卷筒旋向，更不知如何正确选配钢丝绳和卷筒，一知半解地抄图，可能给起重机的安全使用留下隐患，也可能缩短钢丝绳的正常使用寿命。
基于此，本文简单讨论如何正确选配卷筒绳槽旋向和钢丝绳捻向的问题，以期为起重机的安全使用护航，并降低使用成本。
1 钢丝绳捻转方向判断方法在判断钢丝绳捻向之前，先阐述一个概念：钢丝绳绳股通常是由一定形状和尺寸的钢丝绕一中心沿相同方向捻制、一层或多层的螺旋状结构[1]。
钢丝绳按捻向可分为单捻向和双捻向钢丝绳。
单捻向钢丝绳一般均为单股钢丝绳。
单股钢丝绳即单股成绳，单捻向钢丝绳截面如图1所示。
图中数字1代表钢丝绳只有1股，数字7代表股中钢丝的数量，单捻向钢丝绳主要用于钢绞线，在起重机械中应用较少，本文不做过多讨论。
图1 单捻向钢丝绳顾名思义：单捻向钢丝绳只有一个捻向，按钢丝的捻绕方向分为左捻和右捻[1]，可用图2所示字母“s”“z”准确、快速地判断出钢丝绳的捻转方向，字母“s”代表“左捻”、字母“z”代表“右捻”。
建筑卷扬机安全规程GB13329-91
建筑卷扬机安全规程GB13329-91主编部门：中华人民共和国劳动部批准部门：中华人民共和国建设部１主题内容与适用范围本规程规定了建筑卷扬机设计、制造、使用及维修方面的安全要求。
本规程适用于建筑和安装工程中使用的由电动机驱动的建筑卷扬机（以下简称卷扬机）由其他动驱动的卷扬机也可参照执行。
本规程不适用于全部或部分载荷为人员的起重设备。
２引用标准ＧＢ１１０２圆股钢丝绳ＧＢ３８１１起重机设计规范ＧＢ５９７２起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范ＧＢ６９４７建筑卷扬机试验规范和方法ＧＢＪ２３２电气装置安装工程施工及验收规范ＪＪ１２．３建筑机械焊接件通用技术条件ＪＪ１５建筑机械装配通用技术条件３结构和构造３．１材料卷扬机零件所用材料的机械性能和化学成分应符合有关国家标准的规定，并按图样规定的材料生产。
对进厂的材料应进行检验，不符合规定的不得使用。
３．２连接３．２．１焊接连接焊缝必须符合ＪＪ１２．３的规定。
对主要受力构件的焊缝必须按设计要求进行质量检３．２．２铆钉和螺栓连接３．２．２．１铆钉和螺栓连接应符合ＧＢ３８１１的规定。
３．２．２．２采用高强度螺栓连接，应按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。
３．３操纵件３．３．１在常规作业使用的操纵件，应装在司机操作方便的地方。
３．３．２设置操纵件时应考虑使司机操作位置尽量远离图１中阴影所示的区域。
如操作位置在此区域内，则必须采取措施以保护司机安全。
图１应避免的操作位置区域示意图（略）３．３．３卷扬机在额定载荷内工作时，各操纵件的操作力及操作行程应不大于表１的规定。
表１操作力及行程３．４卷扬机的额定拉力大于１２５ｋＮ时应设置排绳器。
３．５钢丝绳３．５．１卷扬机用钢丝绳应符合ＧＢ１１０２的规定，并应有检验合格证。
３．５．２钢丝绳的安全系数应不小于５。
３．５．３钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数应不少于３圈。
钢丝绳末端固定应可靠，在保留两圈的状态下，应能承受１．２５倍的钢丝绳额定拉力。
卷筒筒绳直径比、卷筒钢丝绳偏角与倍率间的设计关系
752022年第1期 /卷筒筒绳直径比、卷筒钢丝绳偏角与倍率间的设计关系程前进广东永通起重机械股份有限公司文章编号：1001-0785（2022）1-0075-03GB/T 3811—2008《起重机设计规范》（以下简称《规范》）中规定了各种工作级别时卷筒的计算直径D 与钢丝绳直径d 之间的比值（即筒绳直径比）h =D /d 需不小于规定值h 1，并规定了钢丝绳绕进和绕出卷筒时钢丝绳的偏角不应大于3.5°。
在实际工作中，在较大起重量（通常50 t 以上）起重机设计时，希望选取较小的h 值，较小直径的卷筒，较大倍率的绕绳方式，以选取较小机座号的减速器，从而达到降低成本的目的。
然而，由此会加大卷筒长度，使吊钩（具）趋于下极限位置时，卷筒钢丝绳偏角可能不符合设计规范的规定。
本文以常规单层卷绕、双联卷筒的吊钩桥（门）式起重机为对象，讨论如何确定筒绳直径比、钢丝绳偏角与倍率间的设计关系。
1 卷筒钢丝绳偏角的定义及说明在《规范》中，卷筒钢丝绳的偏角定义为钢丝绳中心线偏离绳槽中心线的角度，等于钢丝绳中心线与卷筒截面的夹角（与卷筒绳槽的螺旋角方向相同为正，反之为负）减去卷筒绳槽的螺旋角。
如果偏角过大，会造成钢丝绳跳槽、排绳错乱和引起冲击载荷，GB/T 34529—2017《起重机和葫芦钢丝绳 、卷筒和滑轮的选择》中指出：“如果偏斜角超过推荐值，钢丝绳可能会发生最严重的损伤，其形式是加剧的磨损/磨伤以及相邻间的钢丝绳之间出现刮擦，这是由于运行到极端位置时，横向载荷超出正常值造成的”；“钢丝绳以一个偏斜角绕进绕出卷筒时，会将由于沿卷筒绳槽边缘滚落至槽底而产生扭转，这种作用会改变钢丝绳的捻距，影响钢丝绳的性能和缠绕，严重时会出现鸟笼状结构损害，故钢丝绳偏斜角要尽可能小”。
起升高度H 一定时，卷筒直径越小或倍率越大，所需卷筒越长，钢丝绳中心线与卷筒截面的夹角就越大；卷筒直径通常与所选取的钢丝绳直径及筒绳直径比相关，本文主要研究卷筒钢丝绳偏角与筒绳直径比、倍率三者之间的关系。