润滑管理培训(全文)解析
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如此高的能耗，原因很多，其中一个原因是缺少能耗经济性的法规要求。而许 多发达国家都有相应的法规要求，如美国在车用燃料方面使用CAFÉ评价体系，即 以汽车公司各车型年度销售量加权平均的燃料经济性，作为总量控制体系。美国的 燃料经济性标准（CAFÉ）仅在2001年就节约了1.9亿吨原油和920亿美元的费用。 CAFÉ实施的结果使美国轿车的燃料经济性提高了将近一倍，卡车的燃料经济性提 高了50%以上。因为美国燃料油的售价相对较低，所以它们对燃料经济性的要求相
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对国民经济的作用
高能耗的另一个重要原因是没有作好润滑管理。润滑油、润滑技术的应用同发 达国家有着一定的差距。如果在中国实施燃料效率标准，仅节油一项，产生的经济 效益就相当于三峡工程的总投资。减少石油进口能够为国家节省大量的外汇，减少 石油消耗还可以减少温室气体排放。
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我国润滑油的发展
我国润滑油工业起步较晚，50年代、60年代润滑油产量很少，基本依赖进口。 65年以前，累计润滑油、脂不过200万吨，60年代开始克炼、兰炼、大连等炼厂开 始生产一些润滑油，但都是照般苏联的模式。改革开放后，冶金、铁路、机械工业 从国外进口了大量的先进设备，国产油基本上不能够满足需要，国务院以及当时的 石油，石化部从石油战线抽调精兵强将搞公关，经过二十多年的奋斗，中国的润滑 油基本上赶上来了。
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对国民经济的作用
对于欧洲和日本而言，不是十分严格。目前，对柴油客车的燃料经济性的要求达到 11.8L/100Km；对汽油客车的燃料经济性的要求达到8.6L/100Km。
欧洲汽车生产联合会（ACEA）同欧盟一起制定了一项自愿协议，其目的是减 少轻型客车（包括轿车）的CO2排放，在降低排放的同时，提高了车辆的燃料经济 性。在协议中，所有机动车CO2在2008年要达到140g/Km,相当于5.9L/100Km的 燃料经济性水平。提高机动车燃料经济性可以带来巨大的经济和社会效益。同时， 欧洲燃料油的政府税额高，市场售价是美国的3倍左右，所以它对燃料经济性的要 求相对苛刻，汽油客车的燃料经济性在1990年已经达到了7.8L/100Km的要求。
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对国民经济的作用
我国是一个能耗大国,按照一万美元GDP消耗的能源分析,我国的能耗是11.17吨 /万美元, (2004年我国GDP136515亿元人民币，全国一次性能源消耗总量是18.46 亿吨)。 而20世纪末,全球的平均水平仅是4.2吨标煤/万美元。在本世纪初，我国的 能耗水平是发达国家的几倍、十几倍；比大多低收入国家也高出许多。工业产品的 单耗比发展中国家都高出60~90%，个别产品的单耗甚至更多。如原煤生产是其他 国家的1.84倍，吨钢能耗是1.49倍，合成氨综合能耗是1.41倍。
日本政府对汽油和柴油的燃料经济性标准是按照汽车重量分类的。每种重量汽 车都要满足其对应的标准。政府制定了法规来处罚没有达到标准的机动车。对燃料 经济性的标准要求与欧洲一致，使用控制CO2排放的Kyoto标准。根据这套标准， 到2010年，汽车客车的燃料经济性将达到6.6L/100Km，比1995年提高了22.8%； 到2005年，柴油客车的燃料经济性将达到8.6L/100Km，比1995年提高了16%。
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目录
➢ 润滑油基础知识 ➢ 润滑油分类及选用 ➢ 润滑管理
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认识润滑油
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诞生
为了克服相对运动物体产生的摩擦、磨损，人类很早就已经知道使用 润滑剂。如秦兵马俑中的战车，其车轮与车轴之间就使用植物油进行润滑， 以减少摩擦和磨损。到了近代,随着西方工业革命润滑剂才得到普遍使用。 为了降低润滑剂的成本，人们开始从石油中提取润滑剂（早期的原油每桶 只有几每元）。1876年，俄国在巴拉宾建立了世界上第一个润滑油生产厂， 1878年俄国人在巴黎世界博览会上推出了第一批矿物润滑油样品。从此润 滑油作为一种材料、一类产品跨入了一个新的时期。
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对国民经济的作用
据科学家测算，世界总能源的1/3~1/2消耗在摩擦、磨损上，大约有80%零件 的损坏是由于摩擦、磨损引起的。因而，机械设备的合理用油，可减少机械设备的 摩擦、磨损，对国民经济的发展、对延长机械设备的使用寿命具有重要的意义。在 世界发达的工业国，对机械设备的合理用油给予了高度重视，如英国早在70年代就 开始改进润滑剂设计，改善润滑维护操作规程及管理制度，使机械设备合理正确地 使用油品，提高机械设备的效率，延长运转周期及使用寿命。据1974年的调查测 算，英国每年可取得87230万英镑（当时币值）的可观经济效益。美国的主要工业 部门也是如此，据1977年的调查,由于搞好了机械设备的用油及摩擦学的应用工作， 每年将可挖掘760亿美元经济效益的潜力。日本是一缺少能源的国家，因此特别重 视机械设备的合理用油，据1979年统计，由于搞好全国机械润滑技术管理而获得 的经济效益达8200亿日元，占日本当年国民生产总值的3%以上。
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高技术产品
据美国《油气杂志》报道，润滑油的产量和消费量仅是石油总量的 1.2%，但它的重要性却远远超过了它在石油中所占的比例。润滑油应用的 领域比汽油、煤油、柴油等石油产源自文库广泛的多。国民经济各个部门、各个 行业，从生产到生活几乎所有人类活动的地方都与润滑油有关。而且在石 油产品中，润滑油加工工艺最长，生产技术最复杂，品种牌号最多（3000 多种），质量要求最严格，是石油产品中的高技术产品。
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高能耗的另一个重要原因是没有作好润滑管理。润滑油、润滑技术的应用同发 达国家有着一定的差距。如果在中国实施燃料效率标准，仅节油一项，产生的经济 效益就相当于三峡工程的总投资。减少石油进口能够为国家节省大量的外汇，减少 石油消耗还可以减少温室气体排放。
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我国润滑油的发展
我国润滑油工业起步较晚，50年代、60年代润滑油产量很少，基本依赖进口。 65年以前，累计润滑油、脂不过200万吨，60年代开始克炼、兰炼、大连等炼厂开 始生产一些润滑油，但都是照般苏联的模式。改革开放后，冶金、铁路、机械工业 从国外进口了大量的先进设备，国产油基本上不能够满足需要，国务院以及当时的 石油，石化部从石油战线抽调精兵强将搞公关，经过二十多年的奋斗，中国的润滑 油基本上赶上来了。
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对国民经济的作用
对于欧洲和日本而言，不是十分严格。目前，对柴油客车的燃料经济性的要求达到 11.8L/100Km；对汽油客车的燃料经济性的要求达到8.6L/100Km。
欧洲汽车生产联合会（ACEA）同欧盟一起制定了一项自愿协议，其目的是减 少轻型客车（包括轿车）的CO2排放，在降低排放的同时，提高了车辆的燃料经济 性。在协议中，所有机动车CO2在2008年要达到140g/Km,相当于5.9L/100Km的 燃料经济性水平。提高机动车燃料经济性可以带来巨大的经济和社会效益。同时， 欧洲燃料油的政府税额高，市场售价是美国的3倍左右，所以它对燃料经济性的要 求相对苛刻，汽油客车的燃料经济性在1990年已经达到了7.8L/100Km的要求。
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对国民经济的作用
我国是一个能耗大国,按照一万美元GDP消耗的能源分析,我国的能耗是11.17吨 /万美元, (2004年我国GDP136515亿元人民币，全国一次性能源消耗总量是18.46 亿吨)。 而20世纪末,全球的平均水平仅是4.2吨标煤/万美元。在本世纪初，我国的 能耗水平是发达国家的几倍、十几倍；比大多低收入国家也高出许多。工业产品的 单耗比发展中国家都高出60~90%，个别产品的单耗甚至更多。如原煤生产是其他 国家的1.84倍，吨钢能耗是1.49倍，合成氨综合能耗是1.41倍。
日本政府对汽油和柴油的燃料经济性标准是按照汽车重量分类的。每种重量汽 车都要满足其对应的标准。政府制定了法规来处罚没有达到标准的机动车。对燃料 经济性的标准要求与欧洲一致，使用控制CO2排放的Kyoto标准。根据这套标准， 到2010年，汽车客车的燃料经济性将达到6.6L/100Km，比1995年提高了22.8%； 到2005年，柴油客车的燃料经济性将达到8.6L/100Km，比1995年提高了16%。
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➢ 润滑油基础知识 ➢ 润滑油分类及选用 ➢ 润滑管理
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诞生
为了克服相对运动物体产生的摩擦、磨损，人类很早就已经知道使用 润滑剂。如秦兵马俑中的战车，其车轮与车轴之间就使用植物油进行润滑， 以减少摩擦和磨损。到了近代,随着西方工业革命润滑剂才得到普遍使用。 为了降低润滑剂的成本，人们开始从石油中提取润滑剂（早期的原油每桶 只有几每元）。1876年，俄国在巴拉宾建立了世界上第一个润滑油生产厂， 1878年俄国人在巴黎世界博览会上推出了第一批矿物润滑油样品。从此润 滑油作为一种材料、一类产品跨入了一个新的时期。
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对国民经济的作用
据科学家测算，世界总能源的1/3~1/2消耗在摩擦、磨损上，大约有80%零件 的损坏是由于摩擦、磨损引起的。因而，机械设备的合理用油，可减少机械设备的 摩擦、磨损，对国民经济的发展、对延长机械设备的使用寿命具有重要的意义。在 世界发达的工业国，对机械设备的合理用油给予了高度重视，如英国早在70年代就 开始改进润滑剂设计，改善润滑维护操作规程及管理制度，使机械设备合理正确地 使用油品，提高机械设备的效率，延长运转周期及使用寿命。据1974年的调查测 算，英国每年可取得87230万英镑（当时币值）的可观经济效益。美国的主要工业 部门也是如此，据1977年的调查,由于搞好了机械设备的用油及摩擦学的应用工作， 每年将可挖掘760亿美元经济效益的潜力。日本是一缺少能源的国家，因此特别重 视机械设备的合理用油，据1979年统计，由于搞好全国机械润滑技术管理而获得 的经济效益达8200亿日元，占日本当年国民生产总值的3%以上。
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高技术产品
据美国《油气杂志》报道，润滑油的产量和消费量仅是石油总量的 1.2%，但它的重要性却远远超过了它在石油中所占的比例。润滑油应用的 领域比汽油、煤油、柴油等石油产源自文库广泛的多。国民经济各个部门、各个 行业，从生产到生活几乎所有人类活动的地方都与润滑油有关。而且在石 油产品中，润滑油加工工艺最长，生产技术最复杂，品种牌号最多（3000 多种），质量要求最严格，是石油产品中的高技术产品。