国际货物运输与保险 总复习

②船舶说明——船名、船舶国籍、船旗、船舶建造年月、船级、船舶吨位、订约时的船舶位置等等
③货物——在合同中订明承运货物的种类、名称、数量、包装、特性等项，租船人不得随意更改
④装卸港口——订立方法有三种：指明港、未指明港和选择港。船东通常要求指定的港口必须是俺去港口或安全泊位。（就近条款）
⑤受载日和解约日——LAYCAN 2月5日至15日，2月5日为受载日，2月15日为解约日
3、国际货物运输的基本当事人——交通运输部门；对外经贸部门或进出口商；货运代理人
4、合理运输的含义——就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。
5、影响合理运输的因素——运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用
（3）运输单证
（4）出口货物交接的一般程序：①实际交接是在接收铁路的国境站进行；②报关检验；③货物的交接。
4、出口货物交接的一般程序
（1）联运出口货物实际交接是在接收铁路的国际站进行的；
（2）报关检验；
（3）货物的交接——出口货物抵达到站后，铁路应通知运单中所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所记载的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连同运单交付给收货人。收货人必须支付运送费用并领取货物。收货人领取货物时，应在运行报单上填记货物领取日期，并加盖收货戳记。
（四种形式：单航次程租、来回航次租船、连续航次租船、包运合同）
B.定期租船——是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
（租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用，都由租船人负担。船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养，以及支付其他的固定费用。）
6、世界集装箱海运干线：（P31）
第三章国际航运市场（了解）
1、国际航运市场——是指在不同国家和地区之间，一般航运需求和航运供给之间的调整、结合、运作的场所。
2、世界主要的航运市场——伦敦、纽约、东京、香港、鹿特丹、奥斯陆和汉堡
3、中国最大的4家航运企业——中国远洋运输集团公司、中国海洋运输公司、中国对外贸易运输总公司和长江航运集团。
第五章国际海上货物运输（重点）
1、海洋运输含义——是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。
2、海洋运输特点——通过能力大；运输量大；运费低廉；对货物的适应性强；速度较慢；风险较大。
3、了解船舶的分类和船舶规范
（1）分类——杂货船、干散货船、木材船、油轮、集装箱船、滚装船、冷藏船、车辆运输船、重大件货物运输船、载驳船、液化天然气船（LNG）、液化石油气船(LPG)。
（5）出口报关和装船
（6）投保
（7）支付运费
第六章海运提单（重点）
1、海运提单的含义——是收到货物或货物装船，应托运人的要求，由承运人或船长，或承运人的代理签发的、证明承运人已收到提单上列明的表面状况良好的货物，并负责将该货物运至指定目的港和完好地交付给收货人的货运单证。
2、海运提单的作用
（1）提单是承运人收到货物后，发给托运人的一张货物收据；
2）租船运输——又称不定期船运输，是对外贸易运输中另一种重要的船舶经营方式。
（1）租船运输的特点——A.没有固定航线、装卸港及船期；
B.没有固定的运价；
C.租船运输中的提单不是一个独立的文件；
D.租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船舶延误都按租船合同规定划分和计算；
E.租船，主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。
（2）提单是所载货物的物权凭证，可以背书转让；
（3）作为运输契约的凭证，也是承运人和托运人双方权利和义务的依据。（不是运输契约，晚于契约签发）
3、海运提单的分类（按不同的分类标准可以划分为不同的种类）
（1）按货物是否已装船划分——已装船提单、收讫待运提单
（2）按提单收货人的抬头划分——记名提单（不得转让）、不记名提单（无需背书即可转让）、指示提单（经过记名背书或者空白背书转让）
2、国际铁路货物联运——是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路当局负责经过两国或两国以上的铁路全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货人参加的运输方式。
3、出口货物国际铁路联运程序
（1）联运计划：①年度运量计划的编制；②月度要车计划的报批。
（2）联运的托运与承运：①托运前的工作；②货物托运和承运的一般程序；③货物的装车和施封。
第四章国际货运代理
1、国际货运代理——是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以发货人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
2、（了解）运输代理的种类——租船代理；船务代理（分为航次代理和长期代理）；咨询代理；货运代理。
3、国际货运代理的地位和作用
（3）按提单上有无批注划分——清洁提单、不清洁提单
（4）根据运输方式的不同划分——直达提单、转船提单、联运提单、多式联运提单
（5）按提单内容的繁简划分——全式提单、简式提单
（6）按提单使用有效性划分——正本提单、副本提单
（7）按收费方式划分——运费预付提单、运费到付提单
第七章国际铁路货物运输
1、铁路货物运输的特点——准确性和连续性强；速度较快；运输量较大；运输成本较低；安全可靠、风险小；初期投资大。
D.船方负担卸货费用，但不负担装货费用
⑧许可装卸时间——连续日、工作日、累计8小时工作日、累计24小时工作日、晴天工作日、连续24小时晴天工作日。（工作日：星期日、假日除外；不用不算，用了要算；不用不算，用了也不算）
⑨滞期费和速遣费——A.滞期——自许可装卸时间截止后到实际装卸完毕时的这段时间
滞期费=船舶滞期时间*合同规定的滞期费率
6、组织合理运输的措施——合理选择运输方式和工具；正确选择运输路线和装卸中转港口；提高包装质量，改进包装办法；提高装载技术
第二章国际货运地理（了解）
1、世界上航运量最大的是大西洋。
2、霍尔木兹海峡是世界上著名的石油海峡。
3、天津新港建成中国第一个集装箱码头。
4、班轮航线（P29）
5、决定航线分布的最基本的因素——货物的流向和流量
4、海运的经营方式（重点）
1）班轮运输——又称定期船运输，是指船舶砸固定的航线上和港口之间，按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并且，按照事先公布的费率收取运费的海运方式。
（1）班轮运输的特点——A.具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率；
B.同一航线的船型相似，各船舶之间保持一定的航班密度；
C.运价内已经包括了装卸费用；
D.承托双方的权利义务，以及责任豁免以签发的提单条款作为依据。
（2）班轮运费的计算标准
A.按货物的毛重计算，以“W（Weight）”表示
B.按货物尺码或体积计算，以“M（Measurement）”表示
C.按货物毛重或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以“W/M”表示
（2）船舶的规范
A.排水量吨位；载重吨位；容积吨位
B.船舶载重线——就是传播满载时的最大吃水线，它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而确定的。（如图）
C.船籍及船旗——船舶的国籍；悬挂的其所属国籍的国旗。
D.船级——是表示商船技术状况的一种标志。
E.船舶的主要文件——船舶国籍证书、船舶所有权证书、船舶船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航行日志。
（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便；
（2）能够把小批量的货物集中成为成组货物进行运输；
（3）能够根据委托人托运货物的具体情况，综合考虑各种因素，把进出口货物安全、迅速、准确、节省、方便地运往目的地；
（4）能够掌握货物的全程运输信息，使用最现代化的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的状况；
B.速遣费——如果在允许装卸时间届满前，提前完成了货物的装卸工作，则节省的时间，船东要付给租船人一定的金额作为奖励，这就是速遣费。速遣费=滞期费的一半
（4）定期租船的主要条款
①船舶说明
②租期——订法：暗含伸缩性、明确规定伸缩时间和规定没有或暗含没有伸缩。
③交船——交船地点；交船时船舶要满足的条件：装货已准备就绪；货舱已清扫干净，适于装载约定的货物；船上存油量和船上设备如灭火设备、护货板等完备无缺，符合租约规定；船舶文件齐备且有记录，船舶必须适航。
国际货物运输与保险总复习
运输方式：概念-----特点------经营方式------进/出口货物业务程序-----主要单证
第一章国际货物运输概述
1、国际货物运输的含义——是指使用车、船、飞机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。
2、国际货物运输的特点——政策性强；距离长，环节多；涉及面广，情况复杂多变；时间性强；风险大
④租金——习惯上按每30天，或每日历月每夏季载重吨计算，也可按整条船每天若干金额计算。通常需要预付半个月或一个月，租金的高低与船舶所载货物无关。
⑤停租与复租
⑥还船——还船之时就是租金停付之日。（对租方有力的条款是“船在何时何处备妥，就在何时何处还船”；对船东有力的条款是“出港引水员下船时作为还船，”这样船东可少付一笔出港费）
（租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季载重线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天，或每半月预付一次。）
（3）定程租船的主要条款【理解各条款的规定】
①合同当事人——船东和租船人
（如果被授权代理人为公开身份的委托人订约，并以代理人的身份签署合同，则委托人是契约的当事人，代理人没有责任；如果代理人为委托人订约时没有公开委托人的身份，通常代理人要对合同负责。）
⑦转租——在转租时，租船人仍有义务履行原租船合同。
5、海运进口货物的主要业务环节——（1）租船订舱
（2）掌握船舶动态
（3）收集和整理单证
（4）报关ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（5）报验
（6）监卸和交接
（7）代运
（8）保险
6、海运出口货物的主要业务环节——（1）审核信用证中的装运条款
（2）备货、报验和领证
（3）租船和订舱
（4）出口货物集中港区
F.按货物的件数计收
G.大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）
H.起码费率（Mining Rate），是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费金额时，按最低运费计收。
（3）如何计算——运费=运输吨（重量或尺码吨）*等级运费率*（1+附加费率）
即：F=Fb+S（F——运费总额，Fb——基本运费，S——某一项附加费）
⑥运费——船东提供船舶运输服务应得的报酬。（按装船重量或卸船重量计算）（须订明运费是预付或到付）（应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出（汇出）的日期）
⑦装卸费用——A.船方负担装卸费用，又称班轮条件
B.船方不负担装卸费用（船方不负担装卸、理舱和平舱费）
C.船方负担装货费用，但不负担卸货费用
（2）租船方式
A.定程租船——是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分的舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。
（船舶的营运调度工作，由船舶所有人负责，包括燃料费、港口费、拖轮费在内的一切营运费都由船舶所有人支付，租船人按合同规定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。）
（5）能够就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面向进出口商提供咨询，并对国外市场和在国外市场销售的可能性提出建议；
（6）能够组织和协调运输，能够创造开发新运输方式、新运输路线以及制订新的费率。
4、（了解）我国国际货运代理的业务范围——（1）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；（2）货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；（3）报关、报检、报验、保险；（4）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；（5）国际展品、私人物品及过境货物运输代理；（6）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）；（7）国际快递（不含私人信函）；（8）咨询及其他国际货运代理业务。
D.按货物合同的FOB价格，收取一定的百分比作为运费，称为从价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示
E.按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运费，用“W/M or ad.val.”表示。也有按货物毛重或尺码选择其高者，再加上从加运费计算，以“W/M plus ad.val.”表示