2019_2020学年高中地理第3章区域产业活动第4节交通运输布局及其对区域发展的影响课件湘教版必修2

3．一个地区交通运输条件的变化，会影响这个地区城市的 布局和发展。如__扬__州_____、__济__宁_____、___聊__城____等城市由于 京杭大运河的开通而得到充分发展，当运河严重淤塞后，这些 城市的发展明显受阻。但随着京沪线的建成，铁路运输在很大 程度上取代了昔日的水运，铁路沿线的城市迅速发展壮大。
三、交通运输与商业网点布局
1．交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是 通过_人__流______和___物__流____来体现的。
2．商业中心通常位于__区__域__的__核__心__位__置__，__交__通__便__利_____， 这样有利于_商__品__的__运__输__和__销__售______，也有利于人流的集散。商 业网点多散布于___居__民__区__或__广__大__乡__村____，以便于为消费者提供 日常购物服务。商业中心与商业网点相比，前者对交通运输的 要求__更__高_____，所经营的商品种类__更__多_____，_专__业__性__能__也更 加突出。
(1) 手机通 过电子商 务进行销 售，其产 生的直接 影响是 ()
A．提高了产品质量 B．降低了商业网点的空间布局要求 C．削弱了产品的市场开拓 D．提高了产品的附加值
(2)电子销售的手机产品主要通过航空运输方式的原因是 ()
A．手机产品价值高，重量体积小 B．电子产品通过航空运输更安全 C．航空物流成本低 D．手机产品更新换代快，产品周期短
据此回答 3～4 题。
3．石家庄发展成特大城市的主要原因是( )
A．地处华北平原
B．矿产资源丰富
C．铁路的修建和发展 D．工农业基础好
解析：石家庄是“火车拉来的城市”，铁路的修建和发展 使石家庄成为重要的铁路枢纽，并发展成特大城市，C 项正确。
答案：C
4．石家庄的变化说明了( ) A．交通枢纽都能发展成为特大城市 B．交通方式的变化不会影响城市的兴衰 C．能否成为特大城市，关键是看城市建设规模的大小 D．交通线的发展会带动城市规模的变化
【答案】 (1)B (2)A
题。
读“安徽南部某聚落分布图”，回答(1)～(2)
(1)该地聚落形态及影响因素分别是( ) A．团状、河流因素 B．团状、地形因素 C．带状、气候因素 D．带状、河流因素
(2)下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点 ②聚落密集
河流部位 河口处 过河点
运河两端
区位优势
城市举例
内河航运与海洋运输的 上海、广州、纽约、鹿
转运处
特丹
人流、物流的集聚、转 南京、芜湖、伦敦、布
运处
达佩斯
塞得港和苏伊士(苏伊 人流、物流的集聚、转
士运河)，巴拿马和科隆 运处
(巴拿马运河)
【巧学妙记】 交通运输对聚落形成、分布与发展的影响 交通运输形式多，影响聚落值得说； 河流交汇入海口，交通便利成聚落； 北方团状南成带，陆路水运定形态； 现代交通发展快，铁公沿线展成带； 河海沿岸枢纽站，城镇分布连成线； 路通城兴规模上，交通布局影响广。
【例 2】 (2019·广西南宁三中期末)郑州航空港经济综合实 验区，简称郑州航空港区，是中国首个国家级航空港经济综合 实验区，已吸引多家品牌手机生产厂家入驻。据统计，截至 2015 年底郑州航空港区富士康产业集群累计生产手机 4 亿部。大量 手机产品通过网络销售平台和快件业务及时快捷销售到全国各 地。读材料回答(1)～(2)题。
答案：(1)D (2)A
知识点二|交通运输与商业网点布局
1．商业网点的布局区位 组织形式 区位因素
原因
位于城市的几何中 利于商品的运
商业中心
市场最 优原则
心处，原因是市中 输与销售，也有 心交通便捷，消费 利于人流的集
者集中
散
组织形式 商业中心 商业网点
区位因素
原因
位于城区环路边缘 利于商品的运
(3)合理。大型服装批发市场占地面积大，运输量大，一般 布局在租金较低的郊区和靠近铁路、公路等交通便利的地方。
课堂互动研析
讲练结合 透析考点
知识点一|交通运输与聚落、城镇分布 1．交通运输与聚落的形成
2.表解交通运输对城镇分布及其发展的影响
城市 交通运输的影响
交通运 输种类
举例
古代著名的大都市多诞 形成
【巧学妙记】 商业中心区位选择的分析方法
区域商业中心(商业城市)的区位因素分析方法：商业中心的 形成，需要具备两个基本条件，一是要有相对稳定的商品来源 区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。因此，一个地区 内的人口数量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达 性，都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。
第三章 区域产业活动
第四节 交通运输布局及其对区域发 展的影响
学习目标
高考导航
1.了解我国南北城镇聚落形态 高考对本节知识的考查频率较
的差异与我国交通运输布局差 高。题型既有选择题，也有非
异的关系。
选择题。试题所占分值一般为
2．掌握交通运输布局及其变化 4～8 分，主要考查交通运输方
对聚落空间形态和商业网点布 式和布局变化对聚落空间形态
生于河流中下游平原
水运
我国南方 沿河设城
城市 交通运输的影响 交通运输种类
举例
随着社会经济发展，城 石家庄、郑州、
市与交通运输布局联系 铁路、公路、水 株洲、怀化的兴
发展 日趋密切，交通运输影 运、航空等 起与铁路枢纽
响城市的正常运营、对 区位密切关联
外交流和发展
交通运输条件的变化，
扬州、济宁、聊
区，有利于交通运输网络的形成和发展 ③“沿河设城”的现
象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道
呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
解析：(1)图示聚落沿河流呈带状分布，D 项正确。(2)交通 运输对聚落的形成和分布有重大影响。交通便利的地方，有利 于商贸活动，通常形成较大的居民点，①正确；聚落密集区， 对交通的需求大，有利于交通运输网络的形成和发展，②正确； “沿河设城”在我国古代北方城市也存在，③错误；北方聚落 多沿陆路干道呈块状分布，南方聚落多沿河流呈带状分布，④ 错误。
答案：(1)A (2)C
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知识点一 交通运输与聚落、城镇分布 读北京开往福州高速客运列车示意图，据此回答第 1 题。
1．图文信息反映了现代交通运输的发展方向是 ( )
①专业化 ②网络化 ③高速化 ④大型化
A．①②
B．②③
C．①③
D．③④
解析：高速客运列车反映了现代交通运输的发展方向是专
交通最 或市区边缘的高速 输与销售，也有
优原则 公路沿线，交通便 利于人流的集
利，利于商品集散 散
居民区， 广大农村
方便居民购物和提供服务
2．交通运输对商业网点密度的影响
商业网点的布局原则有两个：一是交通最优，二是市场最 优。市场最优是把商业网点布置在城市的几何中心处，交通最 优原则的体现如下图所示：
(1)电商企业在中、东部地区加工、包装、销售的主要优势 是( )
A．距离市场较近 B．土地成本较低 C．人才资源丰富 D．运输距离较短
(2)依托电商销售农产品，可提高西北地区农业( )
①规模化水平 ②自给率水平 ③商品化水平 ④专业化
水平
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
解析：(1)电商企业从西北地区采购农产品在中、东部地区 进行加工、包装、销售，主要是因为中、东部地区距离市场较 近，A 正确；东部地区经济发达，土地成本高，B 错误；加工、 包装、销售的技术含量低，对人才的需求量小，C 错误；农产 品的生产地与市场之间的距离不会因在何处包装、加工而产生 变化，D 错误。(2)电商销售农产品，可以使销售范围扩大，销 售量增加，有利于西北地区特色农业的规模化、专业化、商品 化水平的提高，不会提高农业自给率的水平，故选 C。
二、交通运输与城镇分布 1．古代著名的大城市，多数诞生于_河__流__的___中__下__游__平__原___。 在_河__流__冲__积__平__原_______地区，城市相对密集。沿__河__设__城___，是我 国南方城市布局的一般规律。 2．___铁__路____是高速和大运量的陆路运输方式。石家庄、 郑州、株洲和怀化的兴起，与其_铁__路__枢__纽__的区位是密切关联的。
业化、高速化，C 项正确。
答案：C
2．五种交通运输方式中，高速公路运输突出的优点是( )
A．耗能少
B．运量大
C．周转速度快
D．成本低
解析：高速公路运输突出的优点是高速快捷，周转周期短，
C 项正确。 答案：C
(2019·福建师大附中期末)石家庄原是一个小村庄，后来成
为重要的铁路枢纽，并发展成人口超百万的河北省行政中心，
【自主探究 1】 读教材 P76 图 3－31“我国 200 万人口以 上城市和主要交通线路分布”，探究下列问题。
(1)我国特大城市分布特点，其社会经 济原因是什么？
(1)特大城市多分布于铁路干线沿线及沿江、沿海交 通便利的地区。
(2)东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，客货流量大， 对交通需求量大，建设交通设施，资金充足，技术先进。
3．我国北方地区，由于__地__形_____平坦开阔，聚落布局多 呈_团__块__状____，形态比较__规__则_____，道路呈_棋__盘__式____。我国南 方 地 区 ， _河__网__密__度__ 较 大 ， 聚 落 沿 _河__道______ 、 ___铁__路____ 或 __公__路_____分布，布局形态多呈__带__状_____。
【例 1】 读“村落分布示意图(单位：米)”，回答(1)～(2) 题。
(1)图示村落按形态而言属于( )
A．多边形聚落
B．带状聚落
C．环状聚落
D．团状聚落
(2)如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要因
素是( )
A．河流
B．地形
C．气候
D．矿产
【解析】 (1)图示聚落沿河流呈带状分布，B 项正确。(2) 甲聚落发展成为城市，主要得益于河流，A 项正确。
【解析】 (1)电子商务通过网络进行，而传统的手机销售 网点是实体店，需要选址在人流量大且交通便利的地段，因此 通过电子商务销售手机，降低了手机商业网点的空间布局要求， B 项正确。(2)手机产品体积重量较小、附加值较高，适合航空 快递运输，A 项正确。
【答案】 (1)B (2)A
(2019·4 月浙江卷)我国西北地区盛产苹果、 梨、红枣、核桃等特色农产品，电商企业从西北地区采购农产 品在中、东部地区进行加工、包装，并在网上大量销售。完成 (1)～(2)题。
(1)说明 1980 年以前的老城区的选址原因。 (2)拟建大型超市为什么要离开老城区？ (3)大型服装批发市场建在图示地区是否合理，为什么？
(1)老城区位于河流交汇处，水运便利，是人流物流 的集散地，有利于开展商贸活动，有利于城市的形成。
(2)由于公路、铁路运输的发展，水运在交通运输中的地位 下降；城市商业向陆路交通便利的地方发展。
局的影响。
和商业网点布局的影响。
课前自主预习
新知导学 梳理探究
一、交通运输与聚落 1 ． 现 代 交 通 运 输 方 式 包 括 __铁__路_____ 、 __公__路_____ 、 __水__运_____、_航__空______和_管__道______等。 2．在交通便利的地方，有利于_开__展__商__贸__活__动______，通常 会 形 成 比 较 大 的 居 民 点 。 在 _河__流__干__流__与__支__流__的__汇__合__处____ ， 在 _河__流__入__海__处________，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活 动，有利于形成比较大的城市。
水运、铁路、公
变化 会给这个地区城市的布
城因运河淤塞，
路等
局和发展带来很大影响
发展受阻
3.交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响
河流部位 河运起点
或终点
河流 汇合处
河流对城市分布的影响
区位优势
城市举例
货物的转运、集散地
赣州
有三个方向的水运优 势，人流、物流在此中 转、集聚
宜宾、重庆、 武汉、梧州
3．随着_集__装__箱__运__输___和__现__代__物__流__业__的发展，出现了各种 类型的专业化市场、超市、连锁店等。
4．_电__子__计__算__机___、___互__联__网__技__术____的发展，使商业网络 的组织形式发生了显著的变化。
【自主探究 2】 读某大城市平面略图，探究下列问题。