公共设施区位理论概述
公共设施设计知识课件
〔四〕公共设施的布置原则： 设施的空间布局应依据环境状况、效劳对象需求及自身特点进展系统考
量和规划，以最大限度地发挥其效劳作用。 〔五〕公共设施的颜色搭配原则：
醒目与谐调，比照与统一。 〔六〕公共设施的智能化设计：
1、声控功能： 2、红外掌握功能： 3、电脑程序掌握功能： 〔七〕公共设施构件的标准化与模块化： 设施构件的标准化、模块化及可组合拆装可削减模具套数，为批量生产 供给了捷径，从而大大地降低了制造本钱。 〔八〕公共设施的根本构造及制造流程： 1、造 胚：依据设计尺寸制造成型； 2、构件连接：焊接、铆接、卡接； 3、工艺处理：清缝、抛光〔或做机理〕； 4、产品涂装：喷涂装饰。
〔四〕公共设施设计的范畴：
包括政治〔如检阅台及检阅广场〕、经济〔如交易市场〕、 文化 〔如剧院〕及公众日常活动等方面的公共配套需求设备都属于公共设施 设计的范畴。
〔五〕公共设施的根本要求与特点：
公众化、安全性、美化性、牢固性、耐候性、有用性、舒适性和醒 目化。
〔六〕公共设施的审美原则：
即公众化、共性化与抱负化相结合，设施与环境和谐协调。
公共设施是赐予公众供给生活、 沟通、工作和学习必不行少的公 共效劳设施，同时具有美化环境和改善环境作用，是表达城市人文关心 的根本“标尺”，是展现现代城市文明的重用标志之一 。 〔三〕公共设施的进展概况：
工业革命以前,公共设施品种少，功能单纯。随着城市及工业技术 的进展，公共设施的品种渐渐丰富起来，功能效劳也开头从单一化向多 功能化进展。二十世纪电脑技术和网络技术的消失，使公共设施更具有 了智能化的效劳功能，从而大幅度降低了效劳本钱，并使人们的生活变 得更为便利和舒适。
过 加工成型的并具有自然石材质感的一种材料；
玻 璃：平板玻璃、压花玻璃、夹胶玻璃、涂膜玻璃等； 塑 料：是一种合成高分子材料，具有韧性和便于加工的 特
区位与发展条件概述
3、区位决策
影响因素： （1）产业结构的变化可以改变产业对区位因素的依赖程度 （2）技术的进步和交通设施的完善。可以减少流动性因素
的影响程度 （3）劳动力素质的提高，影响到资本因素的区域转移情况 产业布局过程中的集中与分散的关系
2、韦伯的工业区位理论 韦伯是德国经济学家，1909年发
表了《工业区位论》，标志着 工业区位理论的建立。韦伯所 处的时代是德国在工业革命之 后，近代工业有了较快的发展， 从而伴随着大规模人口的空间 移动，尤其是产业与人口向大 城市集中的现象极为显著。在 这种背景下，韦伯从经济区位 的角度，探索工业生产活动的 区位原理。韦伯的工业区位论 与杜能建立在以马车运输为基 础的农业区位论不同，它建立 在现代交通运输的基础之上。
（3）市场因素。国内和区域的角度来看，市场规模的大小和发展潜 力是影响企业区位决策一个重要因素。
（4）基础设施。基础设施一般可以分为经济、社会和行政基础设施。 在当今的知识经济的时代，良好的交通通信设施、完善的网络服 务、较好的环境质量、多样化的文化和休闲机构以及低犯罪率， 对企业区位决策正发挥着越来越重要的影响。
(7) 行为因素。企业决策是由企业主或管理人员做出的，因而也会受 到决策者行为的影响。这种影响主要体现在：一是决策者的行为 偏好，如对气候、休闲娱乐、文化等的特殊爱好；二是决策者与 当地具有历史上的血缘、亲属关系或其他联系。
(8) 汇率波动。汇率波动对跨国企业对外投资的区位选择有较大影响。 从汇率水平变化来看，东道国货币升值，劳动力成本提高，那么 在东道国就不适合投资劳动力密集型产业，相反对于以占领东道 国市场为目标的外国投资者而言，东道国货币升值意味着居民消 费水平提高，市场规模的扩大，而且东道国子公司以母国货币计 算的投资利润也增大。
TOD的类型(收集整理)
TOD的类型对比1理论概述：TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。
其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
2类型：TOD社区包括城市型TOD社区和社区型TOD社区。
城市型社区城市型公交社区是指位于公共交通网络中的主干线上，将成为较大型的交通枢纽和商业、就业中心。
一般以步行10分钟的距离或600m的半径来界定它的空间尺度，其中城市型社区包括区域级城市型和地区级城市型两种类型。
社区型社区社区型公交社区则不是布置在公交主干线上，仅通过公交支线与公交主干线相连，公共汽车在此段距离运行时间不超过10分钟（大约5公里）。
根据各类型TOD的区位及土地价值，建议用地性质与功能为：区域级城市型TOD用地功能应以商办用地为主，并包含公共服务、公共开放空间、商住及少量居住用地等多种用地类型；以商住为主，不建议纯居住用地开发，道路用地比例较高。
地区级城市型TOD以居住和公共服务（行政办公、文化设施、图书展览用地等）用地为主，并含有一定比例的商办用地。
社区型TOD以纯居住用地为主，商业零售以社区服务商场为主，公共服务用地以教育、体育、医疗卫生用地为主，从TOD模式的用地混合程度看，区域级城市型TOD主要以商办混合为主，混合程度高；地区级城市型TOD 以商住混合为主，混合程度较低；社区TOD以商住混合为主，混合程度最低。
摘自紧凑城市与绿色交通发展1 空间尺度范围重点考虑步行距离以及轨道交通站点密集程度，确定各类型TOD的空间尺度范围。
城市公共服务设施的地理分布研究
城市公共服务设施的地理分布研究近年来，随着城市化进程的不断加快，城市公共服务设施的地理分布问题备受关注。
这些设施的供给情况和分布是否合理，直接影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。
因此，对城市公共服务设施的地理分布进行研究与改进是十分重要的。
首先，合理的城市公共服务设施地理分布可以提高居民生活的便利性。
城市交通设施是城市公共服务设施的重要组成部分，它直接关系到居民的出行。
因此，在城市交通设施的规划和布局上，应注重满足居民最基本的出行需求。
比如，公交车站、地铁站等交通节点的合理设置，可以让居民更便捷地抵达目的地。
其次，城市公共服务设施地理分布对城市的发展具有重要影响。
城市在不断发展壮大的过程中，公共服务设施的供给必不可少。
例如，学校、医院、公园等设施的分布情况直接影响到市民的学习、医疗和休闲需求。
如果这些设施过于集中在中心城区，将会导致资源紧张和人口集中，对城市的发展将产生不利影响。
因此，在城市发展规划中，应充分考虑公共服务设施的需求和分布。
此外，城市公共服务设施地理分布还涉及到城市治理的问题。
城市治理是保障公共服务设施供给的根本保证。
在城市治理中，政府应当尽力解决公共服务设施的不平衡问题，为不同区域居民提供公平的公共服务。
例如，一些贫困地区的教育和医疗设施供给相对不足，政府可以采取相应措施，加大对这些地区的援助和投入，以减少资源的不平均分配。
在进行城市公共服务设施地理分布研究时，还需考虑到区域差异的存在。
城市不同区域的经济发展水平、人口密度和环境特点等都会对公共服务设施的地理分布产生影响。
例如，商业区和住宅区之间的差异性决定了它们对公共服务设施的需求不同。
因此，在制定城市规划和公共设施布局时，应综合考虑不同区域的特点和需求，以实现合理的地理分布。
最后，城市公共服务设施的地理分布研究需要多方合作。
政府、学者、社会组织和居民等各方都应参与其中，促进学术研究与实践经验的结合。
政府部门可以依托学术机构的力量，开展城市公共服务设施的规划与评估工作。
区位论名词解释
区位论名词解释
区位论是一个地理学和城市规划学术理论，通过对地理位置、自然环境、交通条件、聚落分布、经济结构等方面因素的分析和比较，研究生产
和居住等活动在区域内分布规律和发展趋势，探讨城市的布局和发展。
具
体的名词解释如下：
1.区位：指一个区域所处的地理位置和环境条件。
2.聚落：指一定规模的人口聚集点，包括城市、镇、村庄等。
3.生产因素：指影响区域内生产力发展的因素，例如土地、经济环境、资源等。
4.居住因素：指影响区域内居住环境和居民生活质量的因素，例如住房、公共服务设施、教育等。
5.市场因素：指影响区域内商品和服务市场的因素，例如人口规模、
经济发展水平、消费观念等。
6.交通条件：指区域内交通系统的发展状况和效率，包括公路、铁路、航空、水路等。
7.基础设施：指影响区域内经济和社会发展的基本设施建设，例如电力、通信、水利、垃圾处理等。
8.空间结构：指区域内聚落分布、空间关系和相互作用的结构特征，
例如城市群、经济圈、生态环境等。
区位理论大全
区位理论区位主体是指与人类相关的经济和社会活动，如企业经营活动、公共团体活动、个人活动等。
区位主体在空间区位中的相互运行关系称为区位关联度。
区位关联度影响投资者和使用者的区位选择。
一般来说，投资者或使用者都力图选择总成本最小的区位，即地租和累计运输成本总和最小的地方。
区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。
具体地讲，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。
目录1概念2农业区位3工业区位4中心地5城市利用1概念区位是指人类行为活动的空间。
具体而言，区位除了解释为地球上某一事物的空间几何位置，还强调自然界的各种地理要素和人类经济社会活动之间的相互联系和相互作用在空间位置上的反映。
区位就是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合的具体表现。
2农业区位农业区位理论的创始人是德国经济学家冯·杜能，他于1826年完成了农业区位论专著——《孤立国对农业和国民经济之关系》（简称《孤立国》），是世界上第一部关于区位理论的古典名著。
（一）杜能“孤立国”理论的前提条件1.在孤立国中只有一个城市，且位于中心，其他都是农村和农业土地。
农村只与该城市发生联系，即城市是“孤立国”中商品农产品的唯一销售市场，而农村则靠该城市供给工业品。
2.“孤立国”内没有可通航的河流和运河，马车是城市与农村间联系的唯一交通工具。
3.“孤立国”是一天然均质的大平原，并位于中纬，各地农业发展的自然条件等都完全相同，宜于植物、作物生长。
平原上农业区之外为不能耕作的荒地，只供狩猎之用，荒地圈的存在使孤立国与外部世界隔绝。
4.农产品的运费和重量与产地到消费市场的距离成正比关系。
5.农业经营者以获取最大经济收益为目的，并根据市场供求关系调整他们的经营品种。
（二）杜能农业区位理论的主要内容1.杜能区位理论的基本经济分析。
杜能根据其理论前提，认为市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式；农产品的销售成本为生产成本和运输成本之和；而运输费用又决定着农产品的总生产成本。
区位选择理论综述
研究企业的实际行为 和所运用的决Байду номын сангаас原则$ 行为学派的主要 观点如下&
!-区位决策中 必须 考虑 到启迪 式过 程"由于 企业 区位 决策过程中存在着长远性和高不 确定性的特 点!因 此企业很
条件下被巧妙地回 避了$%# 世纪$#年代 以来!随着国 家干 预经济的日益深入!行使公共权力的中央 政府和各 级地方政
府通过提高公共设施和公 共服务!直 接介入经济 活动$政府 公共投资的区位选择问题引起了新 古典区位 论的关注!对它
的研究主要集中 在公 共设施 区位 选择方 面$公 共设施 区位
应该看到目前中国的很多企业尤其是国营企业的现实情况是人员素质和管?水平都?高还没有建立起系统规范的管?体系一些企业带有明显的工业时代特征和传统?业烙印暂时?适合建立学习型组织的管?模式在这样的?业背景和企业背景下如果又没有?解学习型组织的真正含义又?研究本?业本企业实际情况只是一味僵化地照抄照搬是?可能取得成效的
设施!(保险服务公共设施)指消费者由于 纯设施的 存在而收 益的设施!(传递设施)指消费者在其居住 地接受到 利益的设
施$公共设施具有不可分性和边际 成本递减 特征!这使得政 府成为公共设施的主要供 给者$
二 &行 为 经 济 学 派
行为科学学派采用归纳法进 行研究!通过对经 验观察到 的现象进行分 析%概括!进而 得出 一般性 的结 论$行为 学派
进行了深入研究!主要 关注 微观 区位的 局部 均衡问 题!忽视 了宏观区位选择 的一 般均衡 问题$ 典型的 微观 区位选 择局
部均衡模型把产出 水平%最 小化 指标%投入 与产 出的市 场价 格作为参 数$在 现实 经济 活 动中!区 位 选择 主要 是 在 一条
对适用于城市公共体育设施建设布局的经济地理学理论的探讨
成 就 的基 础 上 ，９ ３年 发表 《 德 的 中心 地 》 提 出城 １３ 南 ，
市 区位 的理论 一 中心 地说 。
中 心 地 理 论 主 要 探 讨 了 城 市 作 为 商 业 、 务 业 中 服
的 建设 布局 ， 体 地 说 ， 该 是 从 体 育设 施 的 区位 选 具 应
他 的学 说 就是 根 据杜 能 、 伯 的 区位 理论 和方 法 而建 韦
造起 来 的 。 中心 地 理 论 是 关 于 城 市 区 位 的 一 种 标 准 化 理 论 ，
体 育设 施 的功 能 ， 同时 以社 会 客 体 的形 式 产 生 出本 身
具有 的效 益 。这就 是 政府 部 门和社 会 公众 所 期 待 的 。 要解 决 公 共 体 育 设 施 建 设 布 局 仅 依 据 体 育 学 的理 论
统 理 论 的 高级 发 展 阶段 。点 轴 系统 理 论 和 网 络 化 理 论
学 和 经济 学交 叉 而成 的 ， 于 自然 、 济 、 介 经 技术 三 者之
间的 边缘 学科 。区域 性 、 合 性是 经 济 地 理学 的 根本 综
特 征 ［ ］
是 关 于空 间结 构与 空 间分 析 的核 心理 论 。本 文认 为 ：
是 探 索城 市 体 系 内城 市 等 级 规模 结 构 和地 域 空 间结 构规 律 的一 种具 有代 表性 的学 说 。德 国地 理学 家 克里 斯泰 勒 作为 中心地 理论 的代 表 ， 吸 取 了古 典 区位 论 在
与方 法 已远 远不 够 了 。还需 要 寻求 一 门相适 合 的学 科 作 为研 究依 据 。在 此作 为一 门架交 叉学 科— — 经济 地
城市规划原理与设计中的城市公共服务设施布局
城市规划原理与设计中的城市公共服务设施布局城市规划是指对城市的经济、社会、环境等多方面因素进行科学研究和合理规划，以达到城市可持续发展的目标。
而城市公共服务设施是城市为居民提供的便利和福利设施，如教育、医疗、文化、交通等服务设施。
正确的布局城市公共服务设施对于提升城市居民的生活质量、社会稳定和经济发展具有重要作用。
下面将分析城市规划原理与设计中的城市公共服务设施布局的策略和方法。
一、综合考虑城市功能布局在城市规划和设计中，需要综合考虑城市的功能布局，将城市公共服务设施布局与商业区、居住区和工业区等相结合，形成完善的城市功能结构。
例如，在商业区设置购物中心和休闲娱乐场所，为居民提供便利的购物和娱乐场所；在居住区建设社区医院和幼儿园，方便居民就医和子女教育等。
通过合理的功能布局，可以提高城市的居住、工作和生活便利性，促进不同区域之间的协调发展。
二、科学确定公共服务设施的供给标准城市规划和设计中，需要科学确定公共服务设施的供给标准，以确保公共服务设施的数量和质量能够满足城市居民的需求。
供给标准的确定应该综合考虑人口规模、经济发展水平和城市功能的需求等因素。
例如，根据居民的人口密度和用房面积，确定学校和幼儿园的数量和规模；根据居民的年龄结构和医疗需求，确定医院和诊所的规模和分布等。
通过科学确定公共服务设施的供给标准，可以提高公共服务设施的覆盖范围和质量，满足居民的需求。
三、注重公共服务设施的均衡分布城市规划和设计中，需要注重公共服务设施的均衡分布，以确保不同区域的居民都能够享受到公共服务设施。
均衡分布可以通过合理规划设施的位置和数量来实现。
例如，可以在城市的主要交通干道周边建设医院、学校和公园等公共服务设施，使得居民可以方便地到达；同时，在城市的不同区域分布足够数量的公共服务设施，避免资源过度集中和不均衡的现象。
通过注重公共服务设施的均衡分布，可以提高城市的整体服务水平和公平性，增强城市居民的幸福感和社会凝聚力。
区位模型在公共设施布局中的应用
文章编号:1000-8462(2006)01-0023-04区位模型在公共设施布局中的应用①陈忠暖1,阎小培2(1.华南师范大学地理学院,中国广东广州 510631;2.中山大学城市与区域研究中心,中国广东广州 510275)摘 要:古典区位论是现代区位论的理论基石,运用于公共设施布局的分配・区位模型是在对古典区位论进行新的诠释以及对其中的假设限制加以修订的基础上发展起来的。
顺应当今社会福利化的发展趋势,分配・区位模型正在为福利政策的全方位实施提供有效的理论借鉴。
从量化的角度看,区位模型在应用方面大致可以分为解决“重心指向”、“中心指向”和“覆盖指向”等3类问题。
建立应用模型首先要确定区位选择的评价标准,其次是划定设置设施的服务范围与确定设施的数目和等级;分析微区位设施布局限制条件的改变对目标函数的影响可以采用“感度分析”等方法。
多目标的设施区位规划、GIS空间分析方法的有效使用,以及寻求更快捷的量化求解方法是分配・区位模型在未来的应用研究中应该加强的方面。
关键词:公共设施;区位;分配・区位模型中图分类号:F119.9文献标识码:A 2004年10月经济地理专业委员会在上海举办的“城市地理与微区位”研讨集会,区位论及其在城市内部小区域范围内的应用问题受到与会者的关注。
微区位问题的提出无疑是对我国地理学界多年来在区位研究中偏重于宏观探讨,比较忽视区位论在局地范围内的应用性研究之现状的一种反思。
从国外的研究来看,关于区位论的应用性实证研究比较普遍,讨论城市内部各种区位的研究案例颇为丰富,为适应福利化社会的飞速发展,就设施布局区位问题进行的探讨近年来也很盛行。
为此,笔者在综合编译国外文献基础上[1],向关心微区位问题研究的同行介绍设施分配・区位模型及其应用问题,以期推动微区位研究的进一步深入。
1 公共设施区位我们在日常生活中经常遇到以下问题:①孩子要上幼儿园了,但A女士的住家附近没有幼儿园,只好送到距家较远的幼儿园去,每天在上下班途中接送孩子,对A女士来讲选择什么位置的幼儿园才最便利呢?②由于就学孩子数量连年来不断减少,某城区内原有的多所中小学校相继撤消与合并,区政府计划利用学校旧址新建集文化娱乐医疗保健等福利功能于一体的市民会馆设施,选择哪一处学校旧址更合适呢?③爱好围棋的B先生,对居住所在地与毗邻地区的合并心情很矛盾,相邻两个行政区的界线取消后,去区政府办什么事比以往近便了,但附近的市民会馆也因此而调整到了别处等等。
设施选址概述
设施选址概述所谓设施，是指生产运作过程得以进行的硬件手段，通常是由工厂、办公楼、车间、设备、仓库等物质实体所构成。
所谓设施选址，是指如何运用科学的方法决定设施的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。
设施选址包括两个层次的问题：第一：选位，即选择什么地区（区域）设置设施，沿海还是内地，南方还是北方，等等。
在当前全球经济一体化的大趋势之下，或许还要考虑是国内还是国外；第二：定址。
地区选定以后，具体选择在该地区的什么位置设置设施，也就是说，在已选定的地区内选定一片土地作为设施的具体位置。
设施选址还包括这样两类问题：一是选择一个单一的设施位置；二是在现有的设施网络中部新点。
设施选址的重要性对一个企业来说，设施选址是建立和管理企业的第一步，也是事业扩大的第一步。
设施选址的重要性显而易见。
其重要性主要在于：设施选支队设施建成后的设施布置以及投产后的生产经营费用、产品和服务质量以及成本都有极大而长久的影响。
一旦选择不当，它所带来的不良后果不是通过建成后的加强和完善管理等其他措施可以弥补的。
因此，在进行设施选址时，必须充分考虑到多方面因素的影响，慎重决策。
其次，除新建企业的设施选址问题以外，随着经济的发展，城市规模的扩大，以及地区之间的发展差异，很多企业面临着迁址的问题。
等等。
可见，设施选址是很多企业都面临的，现代企业生产运作管理中的一个重要问题。
设施选址的战略目标对于一个特定的企业，其最优选址取决于该企业的类型。
工业选址决策主要是为了追求成本最小化；而零售业或专业服务性组织机构一般都追求收益最大化；至于仓库选址，可能要综合考虑成本及运输速度的问题。
总之，设施选址的战略目标是使厂址选择能给工厂带来最大化的收益。
设施选址影响因素的权衡第一，必须仔细权衡所列出的这些因素，决定哪些是与设施选址紧密相关的，哪些虽然与企业经营或经营结果有关，但是与设施位置的关系并不大，以便在决策时分清主次，抓住关键。
城市社会公共停车场的选址理论与方法-PPT精选文档
由于数学模型的多样性和现实中碰到问题的不确定性，有必 要在进行规划之前对模型进行一定的筛选，选择融理论性、 开放性、实用性为一体的系统模型。现实问题是复杂的，若 因此选择庞大的多步骤模型集合，其误差的累积是很惊人的， 因此其模型系统也不宜太复杂。同时需要说明的是，无论是 在模型的应用前还是应用后，定性的分析都是必要的，只有 在定量和定性的综合分析基础上才可以制定出合乎自身城市 发展的停车场规划布局。
1.2.2 布局不合理。 由于以前城市建设没有把停车场纳入规划之列,缺乏统一规划和合理的设 置,因此除了新建成的住宅小区外,几乎都存在停车场布局不合理的问题。 同时,在规划交通枢纽选址的时候,往往忽视了交通枢纽中停车场的位置; 有时尽管考虑了换乘停车场的建设,但由于征地困难很大而没有实施 . 1.2.3 停车场管理比较落后 一方面,停车场管理机制混乱。停车管理体制不顺的原因主要是管理的多 头化,目前,各城市涉及停车管理的政府部门有城市规划部门、城市建设部 门、公安交警部门、交通运输部门等,由于分工不明确,缺乏协调,导致管 理混乱。 另一方面,管理手段落后。国内对停车场的管理还处在初级阶段,高新技术 应用少。目前的停车场基本上都是自行式平面停车场、地下停车场和停 车暖库,缺乏技术含量较高的机械立体式停车库;国外已普遍应用的停车信 息系统、自动收费系统等高科技手段在我国城市,特别是中西部地区的城 市却很少应用,对停车场的管理基本上处于人工管理阶段。
1.1.2 德国----与城市交通结构调整相适应的停 车场布局
德国在经历了爆炸式的停车需求增长后,许多的城市都采用了 限制私人汽车交通,保障公共交通和行人优先的策略,由此来 调整城市的交通结构。而停车场的布局则紧密结合调整需要, 合理地进行规划。科恩市在城市中心采取了人车分离的措施, 在中心区周边地区规划停车场,进入中心地区的车辆停放到这 些停车场,然后步行进入中心地区,实行边缘停车的策略。汉 堡市通过建设高速铁路网,设置郊外停车换乘(Parking and Ride)停车场,提高换乘的便利性,来限制市区内的停车。停车 换乘停车场采用统一收费价格,并在停车场附近建设了购物中 心等服务设施。
我国公共服务设施规划研究综述
我国公共服务设施规划研究综述于敬【摘要】公共服务设施是承载公共服务的空间载体，是保障社会正常运转的重要组成部分，其规划布局的合理和均等化发展对于推动城乡统筹、一体化发展具有非常重要的现实意义。
十八大报告中明确提出“十二五”期间“基本公共服务均等化总体实现”，“努力实现城镇基本公共服务常住人口全覆盖”。
公共服务设施规划关系到广大人民群众的切身利益，以及城市整体空间结构的优化调整，因此日益受到社会关注。
及时对我国现有的公共设施规划研究进行归纳整理，总结其中的经验，深入分析公共服务设施规划面临的新问题，对进一步推进公共服务资源均等化，实现公共服务资源优化配置具有重要的现实意义和深远的历史。
【关键词】公共服务设施；均等化；研究综述1．基本概念与内涵目前，在我国一般认为“公共服务设施”是由“公共”“服务”“设施”三个词语组成，或者是由“公共服务”与“设施”两个词语构成，是这些词语含义的整合1。
但在《辞海》《中国大百科全书》或维基百科中，并没有“公共服务设施”或“公共服务”的词条，与之相关的中文词条包括“公共事业”“公共产品”“基础设施”等。
与之相关的英文词条包括“public service”2以及“infrastructure”3，前者不仅指基础设施建设、公共工程等有形的公共物品，还包括提供无形的诸如社会治安、环境保护等一切社会公共事务的管理活动；而后者则专指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施4。
1.1 公共服务“公共服务”是一个涵义广泛的概念，有着丰富的经济学、管理学和法学基础，不同国家或经济组织对公共服务的界定都不相同，其概念和范围也随时代发展而变化。
1928年法国法学家Duguit在其著作中定义“公共服务”指“所有要完成的活动都应当由政府提供保障、进行安排和监督”。
在法国，公共服务涵盖所有涉及大众利益的事物，因此是一项特定的法律制度。
同时，公共服务也有其意识形态的内容，分为三大类：主权服务，与国家传统职能相吻合；社会和文化服务，主要包括教育、卫生、社会保障、社会救济和文化活动；经济服务，法律上成为工商公共服务（SPIC）5。
公共设施区位规划及相关研究述评
公共设施区位规划及相关研究述评作者：陈勇来源：《居业》2015年第17期[摘要]本文首先通过公共设施区位理论与传统区位理论进行比较，并对公共设施区位相关理论做出相应分析；其次通过区位理论来阐述关于公共设施在初期建设方面应当解决的问题，然后说明了公共设施区位理论的研究方向和研究内容。
本文主要从城市与乡村在公共设施配备方面、以及不同公共设施间的协调作用、区位地理多元化等方面进行研究。
[关键词]公共设施；区位理论文章编号：2095-4085（2015）12-0046-02公共设施具有公共产权，依据不同公共设施的不同特点可将其划分为：教育公共设施、卫生公共设施、文化公共设施、娱乐公共设施等不同类型。
公共设施区位问题就是研究这些不同类型间公共设施的位置关系。
政府要做到公平合理的安排公共设施，达到公共设施有效利用的目的。
1 公共设施区位理论简述公共设施区位理论在公共设施安排中非常重要，它是现代区位理论组成部分。
区位的选择与人们的活动有重要关系。
例如工厂一般要临近河流选择厂址、长江三角洲地区经济发展迅速也与区位选择有关。
二战期间，一些西方国家通过公共设施建设介入到管理公共经济活动中去，政府在公共设施区位选择上抛弃传统区位选择理论。
公共设施的合理利用地理位置和合理安排设施是保证城市积极健康发展的前提，因此公共设施区位选择在当时深受广大学者的关注。
公共设施建设投资和管理都是政府机关一手完成的，这就决定了公共设施建设用来服务广大人民群众。
公共设施的非营利性就决定了其区位理论与传统区位理论不可能相同。
（1）区位选择的目的。
区位选择的动机和目的以及对区位的判断标准都存在差异，这是公共设施区位管理理论与传统区位理论上存在的核心差别。
传统区位理论在任何方面，都是以利益最大化为标准，但是公共设施区位选择的目的是体现社会效益，保障社会福利。
公共设施是由国家政府投资建设，其区位选择也是由国家政府决定。
（2）区位选择理论基础存在一定差异性，传统的区位理论研究下，价格是造成资源分布相对集中的主要因素。
产业园社区公共设施配备及设计理论
产业园社区公共设施配备及设计理论随着城市化进程的不断推进，产业园成为促进经济发展和吸引人才的重要载体。
而在产业园的规划与建设中，公共设施的配备和设计理论成为关键问题。
本文将就产业园社区公共设施的配备和设计理论进行探讨，以帮助规划者和设计师更好地理解和应用相关理论。
一、公共设施的重要性在产业园社区中，公共设施的配备和设计是保障居民生活便利性和社区功能完善性的关键因素。
公共设施包括但不限于交通、水电气、通讯、教育、医疗、文化娱乐等方面的设施。
这些设施的质量与数量的配备直接关系到居民的生活质量与工作效率。
首先，交通设施是产业园社区的重要组成部分。
合理的道路规划和交通设施的建设，能够有效解决交通拥堵问题，提高出行效率，为产业园内外的人员提供便利的交通环境。
其次，水电气等基础设施的健全配备能够保障居民的正常生活和企业的正常运营。
充足的供水供电能力和稳定的供应质量，可以保证居民和企业的用水用电需求得到满足。
再次，教育和医疗设施是衡量一个社区发展水平的重要指标。
在产业园社区中，优质的教育资源和医疗服务对吸引人才和提高居民生活质量起到至关重要的作用。
最后，文化娱乐设施是促进居民休闲娱乐和社交互动的重要场所。
公园、图书馆、剧场、体育场等设施的配备与功能的完善直接影响到居民的娱乐体验和社区的凝聚力。
二、公共设施设计理论针对产业园社区公共设施的设计，以下几个理论可以作为参考：1. 人性化设计理论：人性化设计注重满足居民的需求和提升居民的生活质量。
在公共设施的规划和设计中，应当充分考虑到人们的行为习惯、心理需求和体验感受，并针对性地提供合适的设施和服务。
2. 可持续发展理论：可持续发展理论认为，公共设施的规划和设计应当考虑到资源的合理利用和环境的保护。
在设施的选材、建筑材料的运用和能源的利用等方面，应当注重生态环境的维护和可持续发展的原则。
3. 社区共享理论：社区共享理论认为，公共设施应当是社区内的共享资源，能够满足居民的共同需求，促进居民之间的互动和社区的发展。
重庆公共设施的规划原理
重庆公共设施的规划原理
重庆公共设施的规划原理主要包括以下几个方面：
1. 经济性原理：根据城市经济发展的需要，合理规划公共设施的布局和容量。
要考虑城市的产业结构、就业人口、人口密度等因素，合理配置各类公共设施的数量和空间布局。
2. 便捷性原理：公共设施应尽量满足市民的日常需求，方便市民的出行和生活。
在规划公共设施时，要考虑交通网络的布局，确保设施的距离和分布能够满足市民的生活、工作和休闲需求。
3. 适用性原理：公共设施的规划要适应不同人群的需求，在满足主要功能的同时，要兼顾不同年龄层次和特殊群体的需求。
要注重公共设施的多功能性和灵活性，以适应未来社会发展和人口变动的需求。
4. 环保性原理：公共设施的规划要注重生态环境保护，避免对自然环境的破坏。
要优化设施的能源消耗、水资源利用和废物排放等方面，推广绿色、可持续的建设理念和技术。
5. 公平性原理：公共设施的规划要追求公平与平等，要在城市各个区域公平分布各类设施，避免公共设施的集中和亏缺。
要注重弱势群体的利益保护，使其能够平等享受各类公共设施的福利。
以上是重庆公共设施规划的一些基本原则，通过科学、合理的规划，可以提高城市的生活品质和发展水平。
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公共设施区位理论综述
地理科学学院人文地理专业
摘要：公共设施区位理论是区位论在公共经济活动中的重要应用，是现代区位论的一个重要分支。
本文
对西方公共设施区位理论发展做了简单介绍，并总结了我国的研究状况从中获得了一些启示。
关键词：公共设施区位；概述；启示
1前言
公共设施是为市民提供公共服务产品的各种公共性、服务性设施，具有公共(或准公共)产权特征，按照具体的项目特点，可分为教育、医疗卫生、文化体育、交通、社会福利与保障等设施。
公共设施的区位问题主要研究各类公共设施的区位选择和布局[1]。
古典区位论研究了市场机制对微观区位选择的决定性作。
而公共设施一大特点是由政府主导非营利性的，因此，公共设施区位理论研究中对区位的选择更注重设施布局的公平性和有效性。
2公共设施区位理论国内外发展概述
2.1西方公共设施区位理论演进
西方公共设施区位理论的发展经历了四个阶段[2]。
第一阶段20世纪60年代，麦克尔.忒兹发表了《走向城市公共设施区位理论》一文,提出了公共设施区位理论,考虑在效率与公平的前提下如何最优布局城市公共设施的问题。
第二阶段在70年代，是公共设施区位理论与数量时代。
学者们运用创新的数量统计技巧和标准化的假设来解决福利地理和公共产品分布的问题。
第三阶段在70至90年代，从公共服务的双主体联合供给理论探讨公共设施的空间公平问题。
第四阶段是90年代以来，公共设施区位理论、模型与方法研究的进一步发展，更加关注特殊公共设施区位研究，如医疗设施、教育设施、城市公园等。
研究尺度上有小区域研究的倾向，开始关注城市社区。
2.2我国公共设施区位理论研究概述
受西方影响，国内学者从1990年代末开始关注公共设施区位研究[3]。
医疗、教育、消防、应急避难等各类公共设施的区位问题成为研究热点。
王成新等以长沙市开福区医疗设施布局为例,在分析医疗设施空间布局特征及存在问题的基础上,在GIS中建立现状医疗设施数据库，进而运用空间分析及网络分析方法,分析现状医疗设施供需分布特征及服务水平,最后运用位置分配模型对医疗设施布局进行优化,试图探索一种更加合理的城乡医疗设施空间布局优化模式[4]。
胡思琪，徐建刚等以淮安新城规划为例探讨了基于时间可达性的教育设施布局均等化评价。
通过选取可达时间适宜度、人口比例适宜度和办学规模适宜度作为评判布局均等化的指标，进行了规划可达面积分析，规划服务人口可达分析，规划学校辖区划分和班级规模估算，从而指导了教育设施的规划布局[5]。
陈鸿以安徽省六安市为例，通过将LA模型与GIS集成，对消防站空间布局进行优化，并运用可达性评价指标进行验证。
结果显示相同数量的设施经过优化选址可从本质上提升消防服务可达性，相对接近资源配置最少和服务范围最广的布局优化目标[6]。
黄河潮等运用P-中位数法，
并使用遗传算法进行求解，对城市中应急避难场所的合理区位布局进行计算与规划。
指出应引人科学的规划方法对避难所的位置布局进行合理的分配,使有限的城市安全保障资源最大限度地为居民提供灾时避难服务[7]。
刘少丽在南京市应急避难设施区位研究中将固定避难场所区位选择模型的构建以P-中值模型为基础,中心避难场所区位选择模型的构建以最大覆盖模型为基础,并分别附加相应的限制条件使模型得以实现。
将构建的模型运用至南京市避震疏散场所的实际区位选择中,结合避震疏散场所区位优化原则,获得南京市不同等级避震疏散场所区位优化方案[8]。
周晓猛等在对避难场所规划原则、选址要求进行分析的基础上，提出了城市避难场所数量、容量的确定路线，并结合实际应用提出完善网络优化模型的方案[9]。
陈忠暖，阎小培构建了公共设施布局的分配与区位模型，解决公共设施区位中的“重心指向”，“中心指向”和“覆盖指向”等3类问题[10]。
刘小波通过对小尺度范围内公共设施布局研究，提出了我国小街坊住区公共服务设施的产权归属、管理体制、空间规划和指标体系的对策和建议[11]。
3结语
通过阅读公共设施区位研究文献，得到以下方面启示：第一，布局公共设施区位时,既要考虑效率目标的实现,又不能损害公平目标的实现,应兼顾效率与公平。
要充分考虑地方公共投资选择在何地能够最大限度地满足区域公众对地方公共服务的需要,从而获得较高的投入产出比,进而达到提高区域经济运行效率、改善区域投资环境和优化区域资源地域空间配置的目的。
第二，我国学者对各类公共设施的区位布局做出探索，但缺乏几种公共设施协调布局的研究。
对几类公共设施协调合理布局有待进一步研究。
第三，在公共设施区位研究中，GIS等地理信息技术的应用发挥着越来越重要的作用。
参考文献
[1]徐梅.论地方公共设施区位选择的目标与原则[J].生产力研究,2005,10:129-130.
[2]方远平,闫小培.西方城市公共服务设施区位研究进展[J].城市问题,2008,9:87-91.
[3]宋正娜,陈雯等.公共设施区位理论及其相关研究述评[J].地理科学进展,2010,29(12): 1499-1508.
[4]王成新.基于GIS的城市医疗设施布局研究一以长沙市开福区为例[D].中南大学,2011.
[5]胡思琪,徐建刚等.基于时间可达性的教育设施布局均等化评价—以淮安新城规划为例[J].规划师,2012,28(1):70-75.
[6]陈鸿.城市消防站空间布局优化研究:以安徽省六安市为例[D].同济大学, 2007.
[7]黄河潮,林鹏,卢兆明.P-中位数法在城市应急避难所规划中的应用[J].应用基础与工程
科学学报,2004:62-66.
[8]刘少丽.城市应急避难场所区位选择与空间布局—以南京市为例[D].南京师范大学,2012.
[9]周晓猛,刘茂.紧急避难场所优化布局理论研究[J].安全与环境学报,2006,6(B07):118-121.
[10]陈忠暖,阎小培.区位模型在公共设施布局中的应用[J].经济地理,2006,26(1):23-26.
[11]刘小波.我国城市小街坊住区公共服务设施主要问题研究[D].清华大学,2010.。