任务一曲柄连杆机构PPT课件
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活塞裙部
CHENLI
20
任务一 曲柄连杆机构 活塞顶部
CHENLI
21
任务一 曲柄连杆机构 活塞头部
阶梯形活塞
截锥形活塞
CHENLI
22
任务一 曲柄连杆机构 活塞裙部
CHENLI
23
任务一 曲柄连杆机构 活塞变形
CHENLI
24
任务一 曲柄连杆机构 活塞常见损伤
活塞常见损伤形式：磨损、刮伤、顶部烧蚀、脱顶
材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁 工作环境：高温、高压、高速、润滑困难
类
②油环：刮除汽缸壁上多余的
机油，并在汽缸壁上布上一层
均匀的油膜。
型
CHENLI
27
气环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
28
气环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
29
油环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
30
任务一 曲柄连杆机构
油底壳：
用于储存机油并密封曲轴箱。
形 状
CHENLI
17
活塞连杆组
任务一 曲柄连杆机构
活塞环
活塞
卡环
轴瓦
连杆
活塞销
CHENLI
18
任务一 曲柄连杆机构
活塞：
由于汽缸盖共同构成燃烧室，承受气体压力，并 将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。
结 构 形 状
CHENLI
19
任务一 曲柄连杆机构 活塞顶部 活塞头部
组 成
机体组
活塞连杆组
CHENLI
曲柄飞轮组
2
机体组
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖罩 汽缸盖和垫片
汽缸体
油底壳
CHENLI
3
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
工作环境：经常与高温、高压燃气相接触，并有 活塞在其中做高速往复运动。 特点：耐高温、耐磨损、耐腐蚀。
CHENLI
4
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
汽缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为汽缸， 汽缸一般有整体式和镶套式两种。
35
任务一 曲柄连杆机构 连杆大头定位方式
锯齿型
连杆螺栓型 Fra Baidu bibliotek或销
CHENLI
止口
36
任务一 曲柄连杆机构
轴瓦：
功用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。
形 状
CHENLI
37
任务一 曲柄连杆机构
曲轴飞轮组
曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、正时齿 轮和曲轴带轮等机件组成。
CHENLI
15
任务一 曲柄连杆机构
汽缸垫：
置于汽缸盖与汽缸体之间，以保证燃烧室的 密封。
要
①在高温、高压燃气作用下有足够的强度、不易损坏。 ②耐热、耐腐蚀、在高温在压下不烧损或变形。
求 ③具有一定的弹性、能补偿结合面的不平度、以保证密封。
④ 拆装方便，能重复使用、寿命长。
CHENLI
16
任务一 曲柄连杆机构
单列式
CHENLVI 型
对置式 9
任务一 曲柄连杆机构
直列式：
发动机的各个汽缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式 汽缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大， 一般六缸以下发动机多采用单列式
CHENLI
10
任务一 曲柄连杆机构
V形式：
汽缸排成两列，左右两列汽缸中心线的夹角γ＜180°（一般为 60°、90°、120°），称为V形发动机，V形发动机缩短了机体长 度和高度，增加了汽缸体的刚度，减轻了发动机的重量，一般用 于8缸以上的发动机，像使用的就是这种发动机
发动机构造与维修
项目二 两大机构
任务一
曲柄连杆机构
模块一 发动机总体认识 模块二 曲柄连杆机构
模块三 配气机构 模块四CH冷EN却LI 系
模块五 润滑系 模块六 汽油机燃料供1给系
任务一 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构：
将燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械 能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋 转运动，从而对外输出动力。
CHENLI
7
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
工作环境：经常与高温、高压燃气相接触，并有 活塞在其中做高速往复运动。 特点：耐高温、耐磨损、耐腐蚀。
冷
却
方
式
水冷式
CHENLI
风冷式
8
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体的分类：
汽缸体的形状与汽缸的排列形式有关，汽缸最常 见的排列形式有直列式、V形和对置式
排 列 方 式
32
任务一 曲柄连杆机构
连杆：
功用：连接活塞与曲轴，将活塞承受的力传递给去捉， 推动曲轴转动，从而将活塞的往复运动变为曲轴的旋 转运动。
形 状
CHENLI
33
连杆组件
连杆小头
任务一 曲柄连杆机构
连杆断面
连杆杆身
连杆大头
CHENLI
34
连杆组件
连杆轴瓦
任务一 曲柄连杆机构
连杆螺栓
CHENLI
连杆盖
CHENLI
11
任务一 曲柄连杆机构
对置式：
汽缸排成两列，左右两列汽缸在同一水平面上，即左右两 列汽缸中心线的夹角 γ为180°。它的特点是高度小，总体 布置方便，有利于风冷
CHENLI
12
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖：
封闭汽缸上部，并与活塞顶部和 汽缸壁一起构成燃烧室。 材料：灰铸铁、铝合金、
CHENLI
CHENLI
5
任务一 曲柄连杆机构
干式汽缸套：
干式汽缸套不与冷却液接触，壁厚一般为2~3mm，优点是 机体刚度大，汽缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点 是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变
CHENLI
6
任务一 曲柄连杆机构
湿润式汽缸套：
湿式汽缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚一般5~8mm，优 点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比 较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换汽 缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水
活塞销：
功用：连接活塞和连杆，将活塞承受的气体作用力传 给连杆。 工作环境：在高温下承受很大的周期性冲击载荷。
形 状
CHENLI
31
任务一 曲柄连杆机构
活塞销：
功用：连接活塞和连杆，将活塞承受的气体作用力传 给连杆。 工作环境：在高温下承受很大的周期性冲击载荷。
连 接 方 式
全 浮 式
半 浮 式
CHENLI
CHENLI
25
任务一 曲柄连杆机构
活塞环：
材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁 工作环境：高温、高压、高速、润滑困难
类
①气环：保证活塞与汽缸壁之
间的密封，防止汽缸中的高温、
高压气大量漏入曲轴箱，同时
还将活塞顶部的热量传导到汽
型
缸壁，再由冷却水或空气带走。
CHENLI
26
任务一 曲柄连杆机构
活塞环：
13
任务一 曲柄连杆机构
汽油机燃烧室：
①紧凑、面容比小、充气效率高、 ②使混合气在压缩终时形成涡流 要求 运动 ③光滑、不易积碳、排气净化好
形
状
半球形
楔形
CHENLI
盆形
14
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖安装要求：
①拆卸时，四周向 中央扩展顺序对称 拆卸。（1-2-3-45-6-7-8-9-10）
②安装时、中央向 四周扩展顺序对称 安装。（10-9-87-6-5-4-3-2-1）
CHENLI
20
任务一 曲柄连杆机构 活塞顶部
CHENLI
21
任务一 曲柄连杆机构 活塞头部
阶梯形活塞
截锥形活塞
CHENLI
22
任务一 曲柄连杆机构 活塞裙部
CHENLI
23
任务一 曲柄连杆机构 活塞变形
CHENLI
24
任务一 曲柄连杆机构 活塞常见损伤
活塞常见损伤形式：磨损、刮伤、顶部烧蚀、脱顶
材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁 工作环境：高温、高压、高速、润滑困难
类
②油环：刮除汽缸壁上多余的
机油，并在汽缸壁上布上一层
均匀的油膜。
型
CHENLI
27
气环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
28
气环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
29
油环
任务一 曲柄连杆机构
CHENLI
30
任务一 曲柄连杆机构
油底壳：
用于储存机油并密封曲轴箱。
形 状
CHENLI
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活塞连杆组
任务一 曲柄连杆机构
活塞环
活塞
卡环
轴瓦
连杆
活塞销
CHENLI
18
任务一 曲柄连杆机构
活塞：
由于汽缸盖共同构成燃烧室，承受气体压力，并 将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。
结 构 形 状
CHENLI
19
任务一 曲柄连杆机构 活塞顶部 活塞头部
组 成
机体组
活塞连杆组
CHENLI
曲柄飞轮组
2
机体组
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖罩 汽缸盖和垫片
汽缸体
油底壳
CHENLI
3
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
工作环境：经常与高温、高压燃气相接触，并有 活塞在其中做高速往复运动。 特点：耐高温、耐磨损、耐腐蚀。
CHENLI
4
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
汽缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为汽缸， 汽缸一般有整体式和镶套式两种。
35
任务一 曲柄连杆机构 连杆大头定位方式
锯齿型
连杆螺栓型 Fra Baidu bibliotek或销
CHENLI
止口
36
任务一 曲柄连杆机构
轴瓦：
功用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。
形 状
CHENLI
37
任务一 曲柄连杆机构
曲轴飞轮组
曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、正时齿 轮和曲轴带轮等机件组成。
CHENLI
15
任务一 曲柄连杆机构
汽缸垫：
置于汽缸盖与汽缸体之间，以保证燃烧室的 密封。
要
①在高温、高压燃气作用下有足够的强度、不易损坏。 ②耐热、耐腐蚀、在高温在压下不烧损或变形。
求 ③具有一定的弹性、能补偿结合面的不平度、以保证密封。
④ 拆装方便，能重复使用、寿命长。
CHENLI
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任务一 曲柄连杆机构
单列式
CHENLVI 型
对置式 9
任务一 曲柄连杆机构
直列式：
发动机的各个汽缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式 汽缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大， 一般六缸以下发动机多采用单列式
CHENLI
10
任务一 曲柄连杆机构
V形式：
汽缸排成两列，左右两列汽缸中心线的夹角γ＜180°（一般为 60°、90°、120°），称为V形发动机，V形发动机缩短了机体长 度和高度，增加了汽缸体的刚度，减轻了发动机的重量，一般用 于8缸以上的发动机，像使用的就是这种发动机
发动机构造与维修
项目二 两大机构
任务一
曲柄连杆机构
模块一 发动机总体认识 模块二 曲柄连杆机构
模块三 配气机构 模块四CH冷EN却LI 系
模块五 润滑系 模块六 汽油机燃料供1给系
任务一 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构：
将燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械 能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋 转运动，从而对外输出动力。
CHENLI
7
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体：
工作环境：经常与高温、高压燃气相接触，并有 活塞在其中做高速往复运动。 特点：耐高温、耐磨损、耐腐蚀。
冷
却
方
式
水冷式
CHENLI
风冷式
8
任务一 曲柄连杆机构
汽缸体的分类：
汽缸体的形状与汽缸的排列形式有关，汽缸最常 见的排列形式有直列式、V形和对置式
排 列 方 式
32
任务一 曲柄连杆机构
连杆：
功用：连接活塞与曲轴，将活塞承受的力传递给去捉， 推动曲轴转动，从而将活塞的往复运动变为曲轴的旋 转运动。
形 状
CHENLI
33
连杆组件
连杆小头
任务一 曲柄连杆机构
连杆断面
连杆杆身
连杆大头
CHENLI
34
连杆组件
连杆轴瓦
任务一 曲柄连杆机构
连杆螺栓
CHENLI
连杆盖
CHENLI
11
任务一 曲柄连杆机构
对置式：
汽缸排成两列，左右两列汽缸在同一水平面上，即左右两 列汽缸中心线的夹角 γ为180°。它的特点是高度小，总体 布置方便，有利于风冷
CHENLI
12
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖：
封闭汽缸上部，并与活塞顶部和 汽缸壁一起构成燃烧室。 材料：灰铸铁、铝合金、
CHENLI
CHENLI
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任务一 曲柄连杆机构
干式汽缸套：
干式汽缸套不与冷却液接触，壁厚一般为2~3mm，优点是 机体刚度大，汽缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点 是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变
CHENLI
6
任务一 曲柄连杆机构
湿润式汽缸套：
湿式汽缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚一般5~8mm，优 点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比 较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换汽 缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水
活塞销：
功用：连接活塞和连杆，将活塞承受的气体作用力传 给连杆。 工作环境：在高温下承受很大的周期性冲击载荷。
形 状
CHENLI
31
任务一 曲柄连杆机构
活塞销：
功用：连接活塞和连杆，将活塞承受的气体作用力传 给连杆。 工作环境：在高温下承受很大的周期性冲击载荷。
连 接 方 式
全 浮 式
半 浮 式
CHENLI
CHENLI
25
任务一 曲柄连杆机构
活塞环：
材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁 工作环境：高温、高压、高速、润滑困难
类
①气环：保证活塞与汽缸壁之
间的密封，防止汽缸中的高温、
高压气大量漏入曲轴箱，同时
还将活塞顶部的热量传导到汽
型
缸壁，再由冷却水或空气带走。
CHENLI
26
任务一 曲柄连杆机构
活塞环：
13
任务一 曲柄连杆机构
汽油机燃烧室：
①紧凑、面容比小、充气效率高、 ②使混合气在压缩终时形成涡流 要求 运动 ③光滑、不易积碳、排气净化好
形
状
半球形
楔形
CHENLI
盆形
14
任务一 曲柄连杆机构
汽缸盖安装要求：
①拆卸时，四周向 中央扩展顺序对称 拆卸。（1-2-3-45-6-7-8-9-10）
②安装时、中央向 四周扩展顺序对称 安装。（10-9-87-6-5-4-3-2-1）