水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土面层施工技术要点

针对马上要开展的水泥混凝土面层，项目部针对全体工作人员进行了技术交底，针对不同层级人员侧重点不同分别进行了讲解，以求对水泥混凝土施工质量起到良好的效果：

一、工程概况：

本项目全长2.962km. 机动车道水泥混凝土面层为（4.0m+3.5m+4.0m）

*8m,厚度为26cm非机动车道3.5*4.0,厚度为22cm,抗弯拉强度为5.0Mpa/ /4.0MPa,总面积为9300m2。施工难度较大.

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

2、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

3、《淮安市公路工程路基路面施工技术指导意见》

4、施工设计图纸；

三、施工工艺及技术要点：、

（一）、施工准备；

1、下承层水稳灰剂量、7d 无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通

过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必

须符合规范规定；

2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。

3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，

避免发生涨模、跑模现象。

4、将水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被

干燥基层吸去。

5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全

6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。（二）、施工方法：

1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。

2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在120mm左右。

4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染

路面，途中不得随意耽搁。防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。

5、摊铺和振捣、整平：砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，往返振平遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中，多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去，缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平，严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3 在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的面板应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。

6、接缝施工：

（1）纵向施工缝：按图纸设计机动车道砼面板板型为横向4.0m+3.5m+4.0m，纵向缩份8m一道。非机动车3.5m*4.0m设置纵向施工缝，采用平缝加拉杆型，拉杆在立模后浇筑砼之前穿过模板的拉杆孔安设。纵缝槽口宜在砼硬化后用锯缝机锯切，切缝深度不应小于面层厚的1/4～1/5，宽度为3～8mm，槽内灌塞填缝料。槽口也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待砼初凝后拔出即形成缝槽。

（2）横向缩缝：一般横向缩缝采用假缝，不设传力杆。横向缩缝顶部应锯切槽口，宜在砼硬结后锯成，深度为面层厚度的1/4～1/5，宽度为3～8mm，槽内填塞填（3）横向施工缝：按图纸要求每8m设置一道，实际施工时应根据实际施工情况具体布置，要求每日摊铺结束或摊铺中断时间超过30min 时，设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。设在胀缝处其构造采用胀缝构造，在缩缝处采用平缝加传

7、抗滑构造施工：砼面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。可采用等间距刻槽，其深度为2～4mm，槽宽3～5mm，槽间距15～25mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养

8、拆模、砼路面养生：模板拆除应在砼抗压强度不小于8.0MPa 方可进行。拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。一般养生天数宜为14～21d，砼板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。

9、清缝、灌缝：砼板养护期满后，砼面板中所有接缝槽口均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内，并在干燥状态下进行，填缝料的灌注深度宜为3～4cm。当缝槽大于3～4cm